Если где-то читали пересказы слухов, что "Уильямс" якобы может не принять участия в Гран-при Лас-Вегаса, то не переживайте: это всё-таки слишком вольная интерпретация комментариев Джеймса Ваулза после фестиваля аварий в Бразилии.

Лоуренс Барретто специально уточнил у "Уильямса" — всё будет нормально, команда выступит в Вегасе двумя машинами.

Да, вероятно, при новых авариях возникнут проблемы, но как минимум на старте уикенда болидов будет два. Не уверен, что оба — со всеми последними новинками, но будут.

@evkus

Интересный момент с продажей билетов на единую презентацию команд Ф1 на лондонской "О2-Арене".

Суть в том, что практически сразу после старта продаж билетов на официальном сайте не осталось, и существуют две версии подобного развития событий.

Первая - 95% билетов оказались зарезервированы для спонсоров и инфлюенсеров, тогда как в свободном доступе было меньше 1000 проходок.

Вторая - на событии знатно наварились перекупщики.

Вторая при этом считается пока наиболее вероятной - изначально билеты продавались по цене от 58 до 113 фунтов, тогда как теперь на сторонних сайтах их можно приобрести за 200-2000 фунтов.

@vestnikformul

Вовсе не сенсация, а подтверждение прежней информации: "Феррари" разрешила Сайнсу провести постсезонные тесты за "Уильямс".

Ранее сообщалось, что Окон сможет поехать за "Хаас", а Халк — за "Кик-Заубер". А вот Хэмилтона в "Феррари" не будет.

@evkus

Так, ну в "Феррари" я был уверен: у них отдельная презентация планируется. Так что не всё так плохо, будет у нас больше одного инфоповода до тестов.

@evkus

Вчера промелькнула интересная новость: командам Ф-1 вновь не дают спокойно жить успехи коллег-сателлитов.

Пока "Хаас" болтается где-то внизу, их концепция брать по максимуму деталей от "Феррари" никого не беспокоит. Как только американцы поднимаются повыше, доносятся вопли, что нужно срочно менять правила.

Вот сейчас свежее предложение: если команда занимает в Кубке конструкторов пятое место и выше, то через три года она уже обязана самостоятельно производить все ну или почти все детали, которые правилами разрешено покупать у коллег. То есть выступил хорошо — будь любезен за три сезона расширить собственную базу, нанять дополнительных сотрудников и дальше справляться самостоятельно.

Это предложение по правилам пока не утверждено, но всерьёз обсуждается.

Как по мне, странно: вы или вообще запрещайте использование чужих деталей, или не выдумывайте подобное ограничение. А то, выходит, плохо выступать такой команде можно, а хорошо — ни-ни.

@evkus

Пока я рассуждал, что "Феррари" могла бы привлечь Магнуссена или Боттаса после потери Шварцмана и Бермана, выяснилось, что логику итальянцев я понял верно, но с кандидатурой не угадал — якобы в Маранелло в роли резервиста может вернуться Гуаньюй Чжоу.

Ну такое. Раньше привлекали отставников покруче — Вернь, Верляйн... Хотя был и Хартли.

@evkus

Настоящая интрига в Ф-1 — сражение за 22-е место в личном зачёте.

@evkus

Даниил Квят не постеснялся выложить не самый удачный удар в гольфе)

@evkus

Ну что, Баньяя или Мартин?)

Пока в MotoGP все похоже на Гран-при Абу-Даби 2021 года до аварии Латифи. Только тут и Маси особо не спасет)

Нет-нет, я не против Маркеса или за Баньяю, просто вот пока — без событий по сути.

Ну что, Мартина с титулом! Более чем заслуженным.

Посмотрим, как всё пойдёт после смены байка в 2025-м.

Эксперт-колумнист "Чемпионата" снова лучше всех)

В Williams рассказали и показали, как из говна и палок собирали машины после аварий в Бразилии.

@vestnikformul

А вот и новый лого MotoGP, если что. Привыкнем, никуда не денемся.

P.S. Новые предупреждения от них не прилетали, если что. Видимо, пока живём)

Прошлогодний Броманс ветеранов Ф-1 в Вегасе.

@evkus

На матче НХЛ "Вегас" — "Вашингтон" организовали гонку Ф-1 — было напряжённо!

@evkus

Дженсон Баттон: «Можно мне автограф, пожалуйста?»
Даниэль Риккардо: «Конечно, как вас зовут?»
Дженсон Баттон: «Дженсон»
Даниэль Риккардо: «Через G или J?»
Дженсон Баттон «Через J, меня назвали в честь автомобиля*»
Даниэль Риккардо: «Должно быть, это была медленная машина».

* — была такая компания в Великобритании, Jensen Motors. Прекратила существование за несколько лет до рождения Дженсона.

Любопытно: авторитетный портал Formu1a.Uno переименовывается в AutoRacer.it.

Официальная версия — будут писать не только про Формулу-1. Но гложут меня сомнения, не заставила ли "Либерти" отказаться от прежнего имени, которое было уж слишком похоже на товарные знаки Ф-1...

@evkus

Неужели в Вегасе расскажут про новую барышню Франко?)