Нет штрафа для Норриса. Как я и говорил, к его траекториям вопросов быть не могло.

Ну а телеметрия, видимо, не выявила совсем уж странной работы с педалей тормоза.

Полагаю, что и Леклер после просмотра повторов успокоился.

@evkus

Пишут, Леклер после спринта был такой злой, что при выходе из бокса ФИА даже швырнул шлем на землю.

Прям неожиданно такое читать.

@evkus

О, а вот и шутейки над расцветкой Alpine пошли.

VCARB в ответ на то, что французы назвали их Alpha Tauri: "Здорово, что McLaren одолжили вам машины на этот уик-энд".

@vestnikformul

Ну что, смотрим! Я вот за Норриса голосовал, кстати.

Сам Ландо перед квалой сказал, что не винит обновления в проблемах на старте уикенда — мол, они работают, без них было бы ещё хуже.

Картинка чтобы напугать с утра тех кто сейчас спит

Мда, полный провал Хэмилтона на втором секторе и в итоге провал во всей квалификации. Что там было на сей раз?

Какой плотный первый сегмент! Не прошедшие в топ-15 уместились в две десятые от Стролла, даже "Кик-Заубер" в этот раз был небезнадёжен.

Полный провал для "Уильямса".

Хэмилтон по радио: "Что случилось с этой машиной, мэн?"

Как видите, вопрос не про трафик.

@evkus

Очень странный разброс у "Хааса" по секторам: Халк проиграл пять десятых Кевину на первом секторе и выиграл столько же на третьем, став там вообще быстрейшим. А в итоге оба в топ-10, словно круги близки к оптимальным.

Но, думаю, либо у обоих были ошибки, либо разный подход к работе с резиной.

Ещё на полях отмечу Гасли на обновлённом болиде "Альпин".

@evkus

Ну вот подозреваю, что у Халка и на первой попытке была такая же блокировка — вот он так нервно и смеялся. Эх.

Алонсо мощно затащил "Астон" в топ-10.

@evkus

У Хэмилтона в спринте, оказывается, с прогревочного круга были какие-то проблемы с подвеской.

Ну а на квалификацию как всегда неудачно поменяли настройки. Льюис предположил, что теперь будут стартовать с пит-лейна, а то с машиной в такой форме ловить просто нечего.

@evkus

Вполне возможно, Расселл спас поул Норриса.

При этом у Джорджа был какой-то прям очень сильный круг до этого вылета...

@evkus

Повтор аварии Джорджа Расселла

Wall Of Champions

Уф... Ну я уже думал, что поул уходит Максу, ведь у Ландо первый сектор получился не прям хорошим. Правда, и сам голландец проехал второй чуть неровно... Но казалось, что запаса хватит.

Кстати, Джордж-то и вовсе проехал два отличных сектора, сумел резко прибавить после первой попытки. Но, видимо, тут уже была "тактика Леклера": или вау-результат, или стена. В этот раз получилась стена.

Так или иначе, главный вывод: даже когда у "Макларена" была возможность доработать настройки, их машина если и быстрее "Ред Булл", то совсем немного. Макс вернулся и теперь может снова контролировать ход борьбы в чемпионате. Где-то согласиться на второе место, где-то поддавить Ландо, вспомнив заветы доктора Марко.

Впрочем, одёргиваю самого себя: давайте ещё оценим поведение перенастроенных машин в гонке, ведь прежде "Макларен" нередко брал куда лучшей работой с резиной, мощнейшими вторыми половинами отрезков. Может, это никуда и не делось. Тут скорее вопрос, где будет "Ред Булл" — спринт в этом плане намекнул, что где-то рядом.

"Феррари" — неплохо, но не прям возбуждающе. Скажем так, постабильнее "Мерседеса", у которого полный провал после такого потенциала в шатауте.

Разумеется, надо отметить "Альпин" — потом посмотрим, какую роль сыграли обновления, а какую — подходящая трасса.

Пиастри и Перес — вторые номера опять словно не хотят помогать лидерам команды. Ладно, Чеко проехал единственную попытку на старых шинах, но откуда взялось шесть десятых Оскара? Пока он всё ещё очень нестабилен. Пора бы это искоренить.

@evkus

Отправляясь спать, оставляю вас со слухом от Ральфа Шумахера, что в 2025 году Боттас может вернуться в "Мерседес" в качестве тест-пилота.

@ekvus

Возможно, вы уже читали у Стива, что Хэмилтон предложил снять со своего болида новинки, чтобы поставить на разбитую машину Расселла, а Джордж сказал, что вряд ли на это согласится, хотя запасного комплекта обновлений просто нет.

Вероятно, вы подумали — ну что за гордый дурачок, ему же тогда поставят детали другой спецификации и это означает старт с пит-лейна вместо шестой позиции.

Оказывается, нет, не означает: как раз для спринтерских уикендов в регламенте есть послабление, что спецификацию можно поменять без штрафа, если команда покажет недостаток запчастей и поставит детали, которые ранее уже использовались в квалификации или гонке.

Пишут, что против переноса пакета обновлений на машину Расселла в том числе сама команда, ведь это означает, что перестраивать придётся не только разбитый болид Джорджа, но и "раздетую" машину Хэмилтона.

@evkus

Традиционная сравняшка от FORMULA ADDICT. Как же плотно было между Ландо и Максом!

@evkus

Интересный нюанс от Макса Ферстаппена. Как вы помните, ФИА гонит всех лучших гонщиков мира на Гала-церемонию в Руанду, невзирая на эпидемию в стране.

Так вот, оказывается, никто не возмещает пилотам транспортные расходы. Стал призёром или тем более чемпионом мира? Будь любезен сам обеспечить себе билеты в любой уголок мира, который готов заплатить ФИА за принятие церемонии.

"Я-то могу себе позволить, но у некоторых людей таких денег нет. ФИА должна это изучить. А то немного странно: ты обязан ехать и ещё должен за себя платить", — справедливо заметил Макс.

@evkus