Evkus Racing | Формула-1
Интересный нюанс: оказывается, Даниил Квят не смог выступить в этом сезоне в японской Супер Формуле из-за антироссийских санкций. Как пояснил босс команды TGM Grand Prix Кацухиро Ихеда, визу-то в Японию Квят получить может, но при этом Даниила как россиянина…
Ничего себе, Даниил Квят аж в своих соцсетях отреагировал на заявление босса команды Супер Формулы, что выступление россиянина оказалось невозможно из-за антироссийских санкций.
Квят заявил, что нет никаких проблем с его выступлениями в Японии и/или за японские команды. И если не будет пересечений с WEC, он с радостью воспользуется возможностью всё-таки выступить в Супер Формуле.
Интересно, почему же босс команды так уверенно говорил про санкции и невозможность платить пилоту?
Я ради интереса погуглил и нигде не нашёл информации, что в Японии в 2024 году запрещено брать россиян на работу...
Могу такое предположить — что потенциальный спонсор команды заявил, что не готов поддерживать команду, за которую гоняет россиянин. Тогда всё более-менее сойдётся.
@evkus
Квят заявил, что нет никаких проблем с его выступлениями в Японии и/или за японские команды. И если не будет пересечений с WEC, он с радостью воспользуется возможностью всё-таки выступить в Супер Формуле.
Интересно, почему же босс команды так уверенно говорил про санкции и невозможность платить пилоту?
Я ради интереса погуглил и нигде не нашёл информации, что в Японии в 2024 году запрещено брать россиян на работу...
Могу такое предположить — что потенциальный спонсор команды заявил, что не готов поддерживать команду, за которую гоняет россиянин. Тогда всё более-менее сойдётся.
@evkus
После слухов об огромной зарплате Ньюи в "Астон Мартин" у многих возник вопрос: а как вообще британцы планируют укладываться в лимит бюджетов? Очевидно, что Эдриан займёт одно из трёх "сверхлимитных" мест, на него наверняка претендует и Энрике Кардиле — так что же, кого-то увольнять или каким-то образом вписывать под потолок?
По данным funoanalisitecnica, "Астон" придумал хитрую схему: зарплату делаем меньше, зато даём топ-сотрудникам акции команды. Кто конкретно из сотрудников работает по такой схеме, не уточняется.
Если чисто для удобства подсчётов допустить, что "Астон" стоит миллиард, то даже доля в 0,1 % — это 1 млн долларов.
Если всё правда так, то Стролл сумел найти серую схему правил, но не думаю, что такая акционно-бонусная история понравится ФИА. Ждём поправок в правила.
@evkus
По данным funoanalisitecnica, "Астон" придумал хитрую схему: зарплату делаем меньше, зато даём топ-сотрудникам акции команды. Кто конкретно из сотрудников работает по такой схеме, не уточняется.
Если чисто для удобства подсчётов допустить, что "Астон" стоит миллиард, то даже доля в 0,1 % — это 1 млн долларов.
Если всё правда так, то Стролл сумел найти серую схему правил, но не думаю, что такая акционно-бонусная история понравится ФИА. Ждём поправок в правила.
@evkus
Evkus Racing | Формула-1
После слухов об огромной зарплате Ньюи в "Астон Мартин" у многих возник вопрос: а как вообще британцы планируют укладываться в лимит бюджетов? Очевидно, что Эдриан займёт одно из трёх "сверхлимитных" мест, на него наверняка претендует и Энрике Кардиле — так…
Пока я скромно оценил стоимость "Астон Мартин" в 1 млрд долларов, пришла информация, что долю в команде совсем скоро могут приобрести сразу два глобальных инвестора — Accel и HPS Investment Partners.
Ожидается, что речь идёт о доле в 20-25 %, а рыночная стоимость всей команды, согласно сделке, составит между 2 и 2,6 млрд долларов.
@evkus
Ожидается, что речь идёт о доле в 20-25 %, а рыночная стоимость всей команды, согласно сделке, составит между 2 и 2,6 млрд долларов.
@evkus
Forwarded from Вестникъ Формул
Ну вот уже и Эндрю Бенсон из BBC сообщает, что все, Ньюи подписал контракт с Aston Martin.
Официально об этом объявят во вторник на пресс-конференции в Сильверстоуне.
Соглашение рассчитано на 5 лет, зарплата составит до 30 миллионов фунтов в год с учётом бонусов.
@vestnikformul
Официально об этом объявят во вторник на пресс-конференции в Сильверстоуне.
Соглашение рассчитано на 5 лет, зарплата составит до 30 миллионов фунтов в год с учётом бонусов.
@vestnikformul
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Маттиа Бинотто в интервью офисайту Ф-1 рассказал, как грустил и не мог себя ничем занять после ухода из "Феррари".
"Эти 18 месяцев длились очень долго. Первые недели и месяцы были особенно сложными, потому что ты привык работать на 120 %. Твоя жизнь — работа. Трудно взять и резко остановиться.
У меня есть страсть к виноделию, так что я по крайней мере мог заняться этим побольше, провести больше времени с семьёй. Но когда ты любишь свою работу, когда это твоя страсть, то с нетерпением ждёшь возможности вернуться".
@evkus
"Эти 18 месяцев длились очень долго. Первые недели и месяцы были особенно сложными, потому что ты привык работать на 120 %. Твоя жизнь — работа. Трудно взять и резко остановиться.
У меня есть страсть к виноделию, так что я по крайней мере мог заняться этим побольше, провести больше времени с семьёй. Но когда ты любишь свою работу, когда это твоя страсть, то с нетерпением ждёшь возможности вернуться".
@evkus
Вышел традиционный опрос телеграм-авторов по итогам Гран-при Италии. Как мне кажется, самые интересные ответы — на вопрос, не стоит ли прямо сейчас убрать Чжоу.
По сути главный вопрос — как много спонсорских миллионов потеряет "Кик-Заубер", если так сделает? А так — я бы увольнял и проверял в деле молодёжь. Даже с поправкой на форму машины Чжоу выступает в этом году отвратительно.
Только, пожалуйста, не указывайте на общий зачёт, где Чжоу выше Боттаса. Когда у вас 0 очков, это вообще нерепрезентативно. Кубица вон тоже выше Расселла был, хотя ехал гораздо хуже.
@evkus
По сути главный вопрос — как много спонсорских миллионов потеряет "Кик-Заубер", если так сделает? А так — я бы увольнял и проверял в деле молодёжь. Даже с поправкой на форму машины Чжоу выступает в этом году отвратительно.
Только, пожалуйста, не указывайте на общий зачёт, где Чжоу выше Боттаса. Когда у вас 0 очков, это вообще нерепрезентативно. Кубица вон тоже выше Расселла был, хотя ехал гораздо хуже.
@evkus
Telegram
Fast Racing | F1
Илья (Диванная Формула) - Тоже нет. Это было бы максимально странно. Я не вижу никаких предпосылок к этому. Можно посмотреть на Боттаса. Он не сильно то лучше. (социальные сети в расчет не берем) Если это намек на произошедшее в Уильямсе, то никаких параллелей…
Forwarded from F1 from Elmir Valeev
Представьте, что технический директор Формулы-1 Пэт Симондс пишет в соцсети, посвящённой поиску работы, пост, во первых строках которого упоминает руководителя Формулы-1 Стефано Доменикали, а в комментарии приходит бывший технический директор Williams Пэдди Лоу. Как вы думаете, что они обсуждают?
Конечно же, сельскохозяйственные комбайны!
На самом деле Симондс уже покинул свой пост, и его сообщение начинается с фразы "Когда Стефано Доменикали отправил меня в отпуск по уходу за садом (gardening leave), он не представлял размеры этого сада". Выражение gardening leave, как вы понимаете, образное, это просто срок, в течение которого ты не должен работать по специальности, чтобы ноу-хау, которыми ты владеешь, успели устареть.
Интересно, что как раз сегодня появилась информация о том, что в Формуле-1 обсуждают отмену этих самых gardening leave. Потому что когда почти все команды одновременно столкнулись с ними на практике, стало ясно, что это штука не очень удобная. А к тому же, неконтролируемая - потому что в наше время если ты сидишь дома, это вовсе не значит, что не работает на базе.
Конечно же, сельскохозяйственные комбайны!
На самом деле Симондс уже покинул свой пост, и его сообщение начинается с фразы "Когда Стефано Доменикали отправил меня в отпуск по уходу за садом (gardening leave), он не представлял размеры этого сада". Выражение gardening leave, как вы понимаете, образное, это просто срок, в течение которого ты не должен работать по специальности, чтобы ноу-хау, которыми ты владеешь, успели устареть.
Интересно, что как раз сегодня появилась информация о том, что в Формуле-1 обсуждают отмену этих самых gardening leave. Потому что когда почти все команды одновременно столкнулись с ними на практике, стало ясно, что это штука не очень удобная. А к тому же, неконтролируемая - потому что в наше время если ты сидишь дома, это вовсе не значит, что не работает на базе.
А давайте злободневный опрос. Выиграет ли "Астон Мартин" хоть один титул, пока Ньюи будет сотрудником команды?
Anonymous Poll
45%
Да
55%
Нет
Evkus Racing | Формула-1
Aston тизерит то, что вы и так знаете, на 13:00 мск. @vestnikformul
Представьте, что "Астон" в 13:00 тупо объявит о спонсорском контракте с производителем или поставщиком канцелярских принадлежностей)
КОМУС Астон Мартин Арамко!
@evkus
КОМУС Астон Мартин Арамко!
@evkus
Странная затея от "Астона" — запустили видеотрансляцию за час до самой пресс-конференции, и там тупо сообщение "приходите через час". Зачем же тогда запускать в 12?
@evkus
@evkus
Ну а пока мы ждём Ньюи, немного информации от бразильских СМИ про Габриэла Бортолето.
С одной стороны, "Макларен" дал добро на переговоры Бортолето с "Кик-Заубером". С другой — речь идёт о двухлетней "аренде" с сохранением "оранжевыми" прав на пилота.
Очень удивлюсь, если такой вариант устроит Бинотто и "Ауди" в целом.
@evkus
С одной стороны, "Макларен" дал добро на переговоры Бортолето с "Кик-Заубером". С другой — речь идёт о двухлетней "аренде" с сохранением "оранжевыми" прав на пилота.
Очень удивлюсь, если такой вариант устроит Бинотто и "Ауди" в целом.
@evkus
Интересно, говорит ли отсутствие команды Мазепина в заявочном листе Азиатской серии Ле-Ман о выступлениях в каких-то более интересных сериях — на фоне окончательного снятия санкций.
ELMS, WEC, Дакар, Супер Формула (хотя с последней как-то сомнительно на фоне истории с Квятом)?
@evkus
ELMS, WEC, Дакар, Супер Формула (хотя с последней как-то сомнительно на фоне истории с Квятом)?
@evkus
Telegram
Вестникъ Формул
Азиатская серия Ле-Ман опубликовала предварительный список участников предстоящего сезона.
99 Racing Никиты Мазепина нет, можно не смотреть.
@vestnikformul
99 Racing Никиты Мазепина нет, можно не смотреть.
@vestnikformul
Чуть-чуть нюансов:
— Ньюи стал акционером "Астон Мартин".
— Под него создана новая должность "управляющий технический партнёр".
— Эдриан приступит к работе 1 марта 2025 года и будет руководить проектом создания машины на сезон-2026.
@evkus
— Ньюи стал акционером "Астон Мартин".
— Под него создана новая должность "управляющий технический партнёр".
— Эдриан приступит к работе 1 марта 2025 года и будет руководить проектом создания машины на сезон-2026.
@evkus
Как же наплевать "Хаасу" на происходящее вокруг)
Пофиг на всё, нам нужно выложить превью именно сейчас.
@evkus
Пофиг на всё, нам нужно выложить превью именно сейчас.
@evkus