#вооружение #нездороваяфилософия #сво #нато
Внесу немного ясности по танкам М84, которые Кувейт передает Хорватии, так как я лично их видел.
На 2017 год они были в удовлетворительном состоянии, поскольку условия размещения и сухой климат Кувейта только способствовали их сохранности.
Югославы, в 1989-1991 годах, поставили арабам не только танки, но и спроектировали, и построили всю инфраструктуру для них.
Сами арабы давно хотели избавиться от них, так как живут они очень богато и всегда стремились на парадах кататься на всем новом.
А вот обслуживать свою технику, в силу своей лени, они никогда не умели.
Тогда шли переговоры о поставке в Кувейт порядка 200 танков Т-90МС.
Арабы предложили неплохой вариант.
Они покупают у нас не только танки, но и всю сопутствующую технику для их технического обслуживания и ремонта, модернизацию инфраструктуры батальона 15-й танковой бригады Мубарак и последующее техническое обслуживание, и ремонт Т-90МС нашими силами.
Все это за их счет!!!
Единственным неприятным условием с их стороны было то, что они настаивали на выкупе с нашей стороны этих злополучных М84.
Увы...
Негибкость переговорщиков со стороны Рособоронэкспорта сыграла с нами злую шутку и аукнулась через восемь лет.
Несомненно, хорваты поставят на ход арабские танки, а Украина получит в свои руки неплохой ударный танковый кулак.
Внесу немного ясности по танкам М84, которые Кувейт передает Хорватии, так как я лично их видел.
На 2017 год они были в удовлетворительном состоянии, поскольку условия размещения и сухой климат Кувейта только способствовали их сохранности.
Югославы, в 1989-1991 годах, поставили арабам не только танки, но и спроектировали, и построили всю инфраструктуру для них.
Сами арабы давно хотели избавиться от них, так как живут они очень богато и всегда стремились на парадах кататься на всем новом.
А вот обслуживать свою технику, в силу своей лени, они никогда не умели.
Тогда шли переговоры о поставке в Кувейт порядка 200 танков Т-90МС.
Арабы предложили неплохой вариант.
Они покупают у нас не только танки, но и всю сопутствующую технику для их технического обслуживания и ремонта, модернизацию инфраструктуры батальона 15-й танковой бригады Мубарак и последующее техническое обслуживание, и ремонт Т-90МС нашими силами.
Все это за их счет!!!
Единственным неприятным условием с их стороны было то, что они настаивали на выкупе с нашей стороны этих злополучных М84.
Увы...
Негибкость переговорщиков со стороны Рособоронэкспорта сыграла с нами злую шутку и аукнулась через восемь лет.
Несомненно, хорваты поставят на ход арабские танки, а Украина получит в свои руки неплохой ударный танковый кулак.
#конфликты #вооружение #нато
Британия выводит из Красного моря эсминец HMS Diamond в связи "с техническими неполадками".
Примечательно то, что такие корабли предназначены исключительно для ПВО. С 2012 по 2013 годы бритты ввели в строй шесть корпусов (HMS Daring, HMS Dauntless, HMS Diamond, HMS Dragon, HMS Defender, HMS Duncan) и придумали для них новый класс - "Эсминец ПВО".
Поэтому уход такого корабля - это форс-мажор.
Не имеет значения, было ли попадание ракеты в корабль, или это связанно с основной "болезнью" этого проекта (ненадежная главная энергетическая установка).
Хуситы могут праздновать маленькую победу!
Британия выводит из Красного моря эсминец HMS Diamond в связи "с техническими неполадками".
Примечательно то, что такие корабли предназначены исключительно для ПВО. С 2012 по 2013 годы бритты ввели в строй шесть корпусов (HMS Daring, HMS Dauntless, HMS Diamond, HMS Dragon, HMS Defender, HMS Duncan) и придумали для них новый класс - "Эсминец ПВО".
Поэтому уход такого корабля - это форс-мажор.
Не имеет значения, было ли попадание ракеты в корабль, или это связанно с основной "болезнью" этого проекта (ненадежная главная энергетическая установка).
Хуситы могут праздновать маленькую победу!
#история #происшествия #нато #черноеморе #даты
12 февраля 1988 года советский сторожевой корабль "Беззаветный" (пр.1135) проверил на прочность левый борт американского ракетного крейсера "Йорктаун" (USS Yorktown (CG-48).
"ДАВИ ЕГО, БЛ@ДЬ!!!" в исполнении советских моряков 🤙
12 февраля 1988 года советский сторожевой корабль "Беззаветный" (пр.1135) проверил на прочность левый борт американского ракетного крейсера "Йорктаун" (USS Yorktown (CG-48).
"ДАВИ ЕГО, БЛ@ДЬ!!!" в исполнении советских моряков 🤙
#вооружение #нато #сво
Идея передачи хуситам берегового ракетного комплекса "Бастион", вооруженного противокорабельными ракетами П-800 "Оникс" уже не смотрится каким-то нарушением ранее подписанных соглашений с США.
Поскольку, сами же США эти договоренности нарушали неоднократно.
Была передача ПКР "Гарпун"?
Да.
Была передача комплексов M142 HIMARS с баллистическими ракетами MGM-140 ATACMS?
Да.
Были заявления с их стороны о необходимости уничтожения Крымского моста?
Да.
Так что мешает нам пощекотать нервы экипажам боевых кораблей НАТО в Красном море?
За одно рассчитаемся с бритами и франками за поставку крылатых ракет Storm Shadow и SCALP-EG.
А чтобы сильно не вопили, передачу надо осуществить через Посредника.
А потом развести руками: "ЭТО НЕ МЫ! ЭТО КАРМА У ВАС ТАКАЯ!"
P.S. Да. И обязательно за стрельбовые приборы надо посадить наших операторов. Желающих будет предостаточно.
Устроим "Армейские игры" с операторами из Ирана😂😂😂
Идея передачи хуситам берегового ракетного комплекса "Бастион", вооруженного противокорабельными ракетами П-800 "Оникс" уже не смотрится каким-то нарушением ранее подписанных соглашений с США.
Поскольку, сами же США эти договоренности нарушали неоднократно.
Была передача ПКР "Гарпун"?
Да.
Была передача комплексов M142 HIMARS с баллистическими ракетами MGM-140 ATACMS?
Да.
Были заявления с их стороны о необходимости уничтожения Крымского моста?
Да.
Так что мешает нам пощекотать нервы экипажам боевых кораблей НАТО в Красном море?
За одно рассчитаемся с бритами и франками за поставку крылатых ракет Storm Shadow и SCALP-EG.
А чтобы сильно не вопили, передачу надо осуществить через Посредника.
А потом развести руками: "ЭТО НЕ МЫ! ЭТО КАРМА У ВАС ТАКАЯ!"
P.S. Да. И обязательно за стрельбовые приборы надо посадить наших операторов. Желающих будет предостаточно.
Устроим "Армейские игры" с операторами из Ирана😂😂😂
#новости #бпла #балтика #эксклюзив #нато
⚡️⚡️⚡️"Добрые люди" шепнули мне, что "Жнец" рухнул в Польше , в результате воздействия странного излучения.
Что за Источник странного излучения, "добрые люди" комментировать отказались.
Ждём появление подобного странного излучения на Черном море.
⚡️⚡️⚡️"Добрые люди" шепнули мне, что "Жнец" рухнул в Польше , в результате воздействия странного излучения.
Что за Источник странного излучения, "добрые люди" комментировать отказались.
Ждём появление подобного странного излучения на Черном море.
#сво #нато #вооружение #статистика #история
Недооценивать промышленный потенциал США легкомысленно и преступно.
Если "дядя Сэм" захочет нарастить производство вооружения и боеприпасов, то обязательно это сделает.
В трудные времена американцы с этим уверенно справлялись.
Справятся и сейчас.
В конце концов, сегодня их главное оружие - это печатный станок.
Последний отчёт это наглядно показывает
Историческим примером служит массовое строительство судов типа "Либерти".
Первый транспорт сошел со стапеля американской верфи Бетлехем-Фэрфиелд в Балтиморе 27 сентября 1941 года. Это был SS Patrick Henry, который возглавил огромную серию судов данного типа.
К концу 1942 года американская промышленность взяла невиданные темпы производства, на постройку корабля уходило в среднем 70 дней, в 1944 году этот показатель достиг 42 дней.
Абсолютный же рекорд был поставлен в ноябре 1942 года на верфи Кайзера, он принадлежал транспорту SS Robert E. Peary, от момента закладки корабля до спуска на воду прошло всего 4 дня и 15,5 часов.
За годы ВМВ было построено 2751 судно!
Недооценивать промышленный потенциал США легкомысленно и преступно.
Если "дядя Сэм" захочет нарастить производство вооружения и боеприпасов, то обязательно это сделает.
В трудные времена американцы с этим уверенно справлялись.
Справятся и сейчас.
В конце концов, сегодня их главное оружие - это печатный станок.
Последний отчёт это наглядно показывает
Историческим примером служит массовое строительство судов типа "Либерти".
Первый транспорт сошел со стапеля американской верфи Бетлехем-Фэрфиелд в Балтиморе 27 сентября 1941 года. Это был SS Patrick Henry, который возглавил огромную серию судов данного типа.
К концу 1942 года американская промышленность взяла невиданные темпы производства, на постройку корабля уходило в среднем 70 дней, в 1944 году этот показатель достиг 42 дней.
Абсолютный же рекорд был поставлен в ноябре 1942 года на верфи Кайзера, он принадлежал транспорту SS Robert E. Peary, от момента закладки корабля до спуска на воду прошло всего 4 дня и 15,5 часов.
За годы ВМВ было построено 2751 судно!