Вижу в соцсетях,как Яшка распространяет методичку о том, когда выгоднее всего заказывать такси в предновогодние дни и на праздник.

Разумеется, вы можете использовать эту информацию, но есть момент. Вы должны не пить, у вас должны отсутствовать друзья и родственники, вы не должны иметь новогоднего настроения. И тогда — сможете сэкономить рублей 700-800.

Настоящий праздник, что сказать. Инструкцию по новогоднему нищебродству легко найдёте самостоятельно.

То, что в Москве активно идут корпоративы, вы знаете и без меня. Но некоторые граждане, видимо после возлияний с коллегами, решили не откладывать на будущий год решение личных вопросов.

Пара вызвала такси в центр и приступила к занятиям любовью прямо в машине. Водитель сделал чрезмерно горячим пассажирам замечание. За что получил по голове. Любовники убежали хохоча.

Полиция проводит проверку, и если сотрудники поторопится, то любители секса в чужой машине могут встретить Новый год совсем не там, где хотели.

«Новое счастье» в виде закона о таки всё-таки вбросили нам под ёлочку.

Коротко:

1️⃣ с неснятой судимостью по тяжким статьям работать нельзя

2️⃣ с тремя и более неоплаченные штрафами работать нельзя

3️⃣ самозанятым официально можно работать в такси

4️⃣ Москва, Питер и Севастополь могут установить минимальный тариф

5️⃣ агрегаторы обязаны иметь представительства в регионах

Закон ещё должен одобрить Совет Федерации и подписать президент, но думаю, что успеют. У нас любят все делать «к праздничку». Как будет работать все это по факту — посмотрим. Ясно одно: водителям проще не станет. Но, могло быть и хуже…

Коллега из Челябинска Яна таксует в костюме снегурочки. Машину она тоже украсила под стиль Нового Года.

Она говорит, что возит взрослых, но те радуются, как дети и с удовольствием берут в подарок леденцы, полагающиеся каждому пассажиру в эти дни.

Ее муж катает на детском тарифе, тоже в соответствующем костюме.

Создают новогоднее настроение в суровом Челябинске. Молодцы.

Совету Федерации нужно было сказать своё слово по поводу закона о такси. И его сказала Валентина Матвиенко.

Она призвала регионы и бизнес покупать отечественные автомобили, чтобы поддержать местного производителя и получить качественное обслуживание и сервис.

Как связаны между собой покупка наших машин и их качественное обслуживание, Валентина Ивановна не уточнила.

Я не против российских машин в принципе, но во-первых, их нет в достаточном количестве, а во-вторых они не выдерживают работы в такси. Про соотношение цена-качество промолчу.

Короче, время идёт, а риторика власти, как и российские авто, не меняется.

Эх, если бы все ситуации в предновогодних пробках, да и вообще на дороге, решались именно так…

Желаю вам дотерпеть эти суматошные дни с минимумом негатива. Как говорится, знаю, что сложно, верю, что сможете.

Помните, что всегда можно испортить не только праздники, но и жизнь себе и другим из-за собственной несдержанности.

Постараемся дотянуть до новогоднего «пит-стопа» с улыбкой (пусть и больше напоминающей гримасу)?

Столичный Дептранс обратился к агрегаторам с просьбой не поднимать цены в новогоднюю ночь и праздники. Такси должно быть доступным и всё такое. Это — привычная для конца декабря игра чиновников и бизнесменов, которая заканчивается ничем к радости сторон.

Но ни разу никто не подумал о водителях, которые проведут праздники не за семейным столом, а за баранкой. Не из жадности, а чтобы накормить семьи, исполнить мечту своего ребёнка или просто отдать кредит.

Вот бы Дептранс обратился к агрегаторам, чтобы они насыпали водителям бонусов (желательно в звонкой монете) за эти дни, например. Ведь такси должно быть доступным и наличие машин с шашечками на улицах — в интересах города.

Или агрегаторы ответили чиновникам в духе «наши водители работают, чтобы зарабатывать, праздники — дни повышенной доходности для торговли и услуг, мы поднимаем цены, потому что это в новогодней логике и позволит нашим шофёрам заработать на селёдку под шубой».

Вот, было бы чудо под ёлочку, да?

Уважаемые пассажиры, маршрут к Новому году построен.

Какими вы въедете в него, зависит от вас. А мы всегда на линии. В будни и праздники, в горе и в радости. Мы самые быстрые, комфортные, надёжные. Мы всегда рядом и готовы доставить вас в любую точку и в любом состоянии. Желаю вам только приятных поездок в наступающем году. Не жалейте тёплых слов и улыбок для тех, кто проводит с вами время в пробках, утешает, ставит вашу музыку и привычно выливает воду с ковриков, когда вы забыли сбить снег с ног.

А коллегам традиционно — золотых заказов и ни гвоздя, ни жезла!

С наступающим!

В курортном Зеленоградске (Калининградская область) коллега сумел не только отбиться от злодея с ножом, но и задержать его до приезда полиции.

Приезжий с Ямала объяснил, что хотел завладеть машиной и покататься по Янтарному краю самостоятельно.

Каким сроком обернётся попытка превратить такси в каршеринг — не ясно, а силе духа и силе рук водителя можно только позавидовать.

Вице-премьер Денис Мантуров сообщил о планах довести процент отечественных автомобилей на рынке до 80-ти. Но, к 2030-му году.

Отдельно он остановился на том, что нужно снять административные барьеры для беспилотников от «Яндекса» и КАМАЗа. Тут и вовсе сроки не обозначены.

Планов у наших чиновников, как всегда много, но все они направлены в такие далёкие дали, что за их выполнение спросить будет, вероятно некому и некого. Что там будет в 2030-м — неизвестно, нам бы с 2023-м разобраться…

Коллеги из всех городов, где держатся морозы, пишут о том, что в первые рабочие дни ожидают серьезно пополнить свой бюджет.

Пассажиры ещё не отошли от праздников и хотят вкатиться в трудовые будни с комфортом, без стресса. В то же время, таксисты, пахавшие на длинных выходных, устроили себе перерыв и машин на линии меньше.

Расклад правдоподобный, осталось только, чтобы «ласточка» завелась без проблем.

В Белгороде клиенты повздорили с таксистом и тот высадил их на автобусной остановке. Как водится, один из недовольных пассажиров крикнул что-то оскорбительное вдогонку.

Водитель вышел из машины с бамбуковой палкой в руках и отправил дерзкого в больницу, откуда информация поступила правоохранителям.

Почему коллега выбрал в качестве оружия самообороны именно бамбуковую палку, где достал ее, в каком монастыре и у каких мастеров обучался приёмам — не уточняется.

Рождественский детектив произошёл в Череповце.

Сначала в полиции получили звонок из такси о том, что в машине забыли годовалого ребёнка. Младенца вернули родителям в течение получаса.

Но, потом выяснилось, что мужчина, якобы, силой забрал у своей сожительницы дитя и отправился в магазин. Однако, выходя, видимо задумался о своём, и ребёнок остался в авто.

Младенец в яслях на Рождество — прошлый век. Вот, если он в детском кресле в машине с шашечками, а в роли волхвов — таксист и полицейские, история становится современной.

В подробностях похищения или просто поездки до магазина разбираются компетентные органы.

Больше 10% из 170 опрошенных владельцев таксопарков размышляют о закрытии.

Причина в том, что бизнес стал убыточным из-за ухода европейских автопроизводителей и подорожания запчастей. Особенно сложно приходится небольшим паркам, в которых есть до 50 машин. Выбывание каждой рабочей единицы — почти катастрофа.

В ковидные времена, которые многие считали самыми трудными, о вероятном закрытии заявляли 8% владельцев таксомоторного бизнеса.

Hyundai показал собственную технологию «движения крабом», позволяющую легко парковаться и разворачиваться на месте.

У каждого колеса свой моторчик, позволяющий разгоняться, тормозить и маневрировать отдельно от других. Внедрить новинку планируют к 2025-му году. Когда она доберётся до нас и доберётся ли вообще — не сообщается.

Будем практиковаться на Солярисах по старой схеме «движения раком».

Члены Совета Федерации, видимо не сидели сложа руки в новогодние праздники. По крайней мере, сенатор Кутепов, не успев вернуться с каникул, сразу выкатил проект закона, который фактически обяжет всех причастных закупать для такси отечественные автомобили.

Потенциальная локализация рынка, по замыслу законотворца, должна принести бюджету дикие миллиарды и простимулировать отечественных производителей.

Но, у этой идеи, кроме того, что бизнес опять к чему-то принуждают, есть один существенный минус. Наши заводы просто не производят необходимого количества автомобилей, пригодных для класса «Комфорт» и выше.

Когда наш автопром вернется к нормальному ритму работы в условиях продолжающихся санкций и какие машины будут производить — тоже неизвестно.

Кто-нибудь, передайте, пожалуйста слишком активным законодателям из обеих палат парламента, чтобы выбрались уже из своего пузыря и перестали переводить дефицитную бумагу на подобные инициативы.

Из Екатеринбурга сообщают, что местные водители, в целом, довольны финансовыми итогами праздников.

Но, были и случаи, которые вызвали недоумение. Один из коллег рассказал, что на заказ вышла девушка с костылями, он помог ей усесться в машину. В точке «В» выяснилось, что адрес, якобы, не тот. Пассажирка отказывалась доплачивать или менять точку. В итоге ей удалось сэкономить аж 100 рублей, пользуясь диагнозом. А добрый водитель потерял почти полчаса времени.

Он, несмотря на своё сострадательное отношение, призывает пассажиров с диагнозами не смотреть на всех вокруг так, как будто им должны.

От себя скажу, что кружить сто рублей, пользуясь чужой добротой — совсем не хорошо, независимо от состояния вашего здоровья.