В Липецке коллега таксует только с напарником — тойтерьером Арчи. По словам Сергея, с появлением на маршруте пушистого, чаевые стали оставлять чаще, а пассажиры узнают и настроение у них улучшается.

Если у клиента аллергия, Арчи спокойно лежит на коленях шофера. Если негативной реакции организма нет, то хозяин разрешает погладить питомца.

Интересно, как Сергей и Арчи справляются, если из точки «А» в точку «В» везут кошку?

Жена игрока хоккейного «Металлурга» из Магнитогорска поделилась в соцсетях впечатлениями о необычной поездке.

Ее вез «на Камри до Химок» бывший баскетболист сборной России, этнический камерунец Яя Адаму.

Пассажирка сообщает, что говорили о скоротечности карьеры профессиональных спортсменов. Адаму 42, за его плечами два известных баскетбольных клуба и титул лучшего легкого форварда чемпионата Казахстана.

Я добавлю, что такси покорны не только все возрасты, но и все прошлые профессии. Шашечки, руль и педали уравнивают самых разных людей.

Госдума опять хочет нас обязать тратиться. В очередной раз всплыла инициатива об обязательной установке в салоне такси камер.

На удивление жестко отреагировали представители агрегаторов. Они публично заявили, что в законодательстве, касающемся нашей сферы, и так много избыточных требований, увеличивающих финансовую нагрузку на водителя.

От себя скажу, что многие и так ездят с регистраторами, подтверждение чему — бесконечный поток роликов с неадекватными пассажирами, ежедневно льющийся в интернет. А очередное обязалово будет значить, что не каждая камера подойдет, и очередная «правильная контора» сдерёт втридорога с миллионов таксистов по всей стране.

Американская «дочка» Amazon — Zoox выкатила очень бодрую рекламу собственного роботакси без руля и педалей.

По пейзажу и костюмам персонажей ролика видно, что будущее едет к нам в самоходной коробке Zoox.

Наступление мира из рекламы, видимо, не за горами. Стартап в середине прошлого года стал первым, получившим сертификацию на полностью автономное электрическое транспортное средство.

Если говорить о применимости такого у нас: наверное, люди будут побаиваться сначала, а потом — за уши не оттащишь, как это было с самокатами.

Из Петербурга сообщают, что они теперь тоже немного москвичи.

В городе появились зоны, в пределах которых невозможно поставить точку вызова такси. Такие зоны теперь — у популярных станций метро Города на Неве.

Разумеется, пространство контролируется камерами, которые дают только 6 секунд на остановку, дальше — штраф. Сюрприз для тех, кто думает, что в Москве мёдом намазано. У нас давно так.

Перед новым сезоном за самокатчиков, кажется, взялись всерьез.

Пишут, что теперь арендовать средство индивидуальной мобильности, включая велосипед, можно будет только имея полный профиль на mos.ru

Несовершеннолетних любителей покатушек будут штрафовать на 100 000 рублей.

Дело правильное, но есть два вопроса.

Миллионам туристов, ежегодно приезжающим в столицу, придется регистрироваться на сайте, чтобы воспользоваться СИМ?

Владельцы собственных самокатов будут безнаказанно гонять по городу в этом году, как и раньше?

Очередная откровенно бредовая инициатива, касающаяся нашей сферы, родилась в головах законодателей из Санкт-Петербурга.

Они предлагают обязать 100% водителей оснащать все автомобили детскими креслами. Тем самым планируется «нормализовать» тарифы.

Некий депутат Рябоконь считает, что отсутствие детского кресла «носит дискриминационный характер». Отдельный тариф ему тоже не нравится.

Информирую г-на Рябоконя, что водитель, все-таки, не раб, и может выбирать, везти ему пассажиров с детьми или нет. Возможно депутат не знает, но маленькие пассажиры склонны пачкать салон, кричать, а иногда их, о ужас, тошнит в дороге. А это — дополнительные расходы средств и нервов водителя. Не каждый готов к такому.

Каждый раз удивляюсь, насколько народные избранники оторваны от народа.

Ужасную неблагодарность проявили жители Югры по отношению к таксисту.

Компания мужчин делала шашлык и заказала себе дополнительного пива, которое доставила машина с шашечками. Водитель оказался знакомым одного из любителей посиделок на природе. Дружеской встречи не вышло, завязалась потасовка, в ходе которой один из собутыльников приставил к горлу таксиста нож. К счастью, водителю удалось отбросить оружие, сильно порезав себе руку.

В результате, один из нападавших осужден.

Вот, и вози им пиво…

Наверняка, видели енотов, которые заранее устроили себе День Святого Валентина на крыше такси в Сочи.

Появились подробности. Оказывается, водителя попросил отвезти зверьков друг. Шофер, чтобы не запачкать салон, поместил енотов на крышу, где они и предались животной страсти.

Если честно, не очень верю в эту историю. Если нужно было довезти зверей целыми и невредимыми, то покатушки на крыше этому совсем не способствуют.

Таксисту назначили административный штраф, любвеобильные еноты не пострадали.

По-своему решили отметить День святого Валентина московские гаишники.

Они объявили о рейде по каршерингам и такси с 14 по 16 февраля. Коллеги, будьте внимательны.

Уважаемые пассажиры, если эта пятница для вас особенная, романтическая, не портите ее поездкой из ресторана на арендованной машине с перспективой долгого разговора с ДПС, вызывайте такси.

И не скупитесь, возьмите тариф подороже, девушки любят щедрых.

«Известия» публикуют статистику по самым популярным маркам автомобилей, использующихся в такси. От того, что можно увидеть на московских улицах, топ несколько отличается, но ясно что в регионах картина — не столичная.

Итак, победитель — Kia со 110,6 тыс. машин. На втором месте — Lada — 107,2 тысячи. Тройку замыкает Hyundai — 102600 авто.

С большим отставанием еще пыхтят Volkswagen и Skoda — 65,2 и 46,1 тысяч машин в шашечку.

А вот китайцы из Chery и Haval, несмотря на прогнозы о захвате рынка, всего лишь замыкают десятку.

На фоне разговоров о возможном возврате на наши рынки, в том числе автомобильный, европейцев, позиции производителей из Поднебесной могут стать еще ниже, но здесь определяющим остается вопрос цены самой машины и запчастей.

Продолжается раскачка темы про обязательное наличие такси детского кресла.

Разные политические и общественные организации кричат о дискриминации пассажиров по признаку наличия детей и недопустимости более высоких тарифов на их перевозку.

Хотелось бы, чтобы и не стороне сотен тысяч таксистов кто-то выступил. Аргументы абсолютно понятны. Почему я обязан возить детей на своем автомобиле, если не хочу? Почему это не будет стоить дороже, если после маленьких пассажиров химчистка и пылесос нужны чаще, чем после взрослых?

Такси — социально значимый транспорт, как ни крути. Может быть, хватит добывать политические очки притворной заботой об одних детях, отнимая деньги у других малышей — наших, которым мы не купим игрушку или одежду из-за очередных новых правил?

Согласно данным опроса «Национального совета такси», почти 2/3 российских таксопарков не готовы пересаживаться на отечественные автомобили.

Причины не меняются десятилетиями: высокая стоимость владения из-за частых ремонтов, отсутствие нужных комплектаций и дороговизна самих авто.

Парки говорят о том, что российская машина эконом-класса должна стоить не больше миллиона, но этим мечтам не суждено сбыться. Однако, даже если, каким-то чудом, будут предоставлены специальные условия покупки, 59% (!!) таксопарков не купят продукцию российского автопрома. Предприниматели боятся уйти в минус и просто боятся.

Не добавляет позитива и дорогой лизинг, который используют для обновления таксопарков 72% опрошенных. Здесь могла бы помочь отраслевая программа субсидирования лизинга, но что-то о ней ничего не слышно.

Так что, для страхов владельцев таксопарков есть причины, и не только финансовые: вот лишь один пример реальной опасности, исходящей от наших «ласточек». А ведь при интенсивной эксплуатации а такси, запрос на надежность всех узлов и агрегатов возрастает многократно.

Так что, принудиловка в вопросе обновления парков такси автомобилями отечественного производства — не лучший выход. Рыночек сам порешает.

Этому городу нужны были новые герои и они появились.

Два робота-доставщика отогнали автомобилиста, заехавшего на пешеходный переход и мешавшего пересечь проезжую часть.

Маленькие, но решительные машинки действовали интеллигентно и очень эффективно. Респект таким парням роботам.

Знакомясь в Санкт-Петербурге — будьте вдвойне внимательны.

Девушка, недавно переехавшая жить в Северную столицу обменялась телефонами с симпатичным таксистом на Мерседесе. Думала, мечта сбылась, но оказалось, что он не мужчина ее мечты.

Романтичная особа стала отказывать шоферу во встречах, но тот решил проявить упорство: ждал у дома, приезжал к месту работы и даже закидал окна избранницы сырыми яйцами.

Настойчивый поклонник довел девушку до нервного срыва, она написала заявление в полицию, но там ничего предпринять не смогли. Таксист всё отрицает.

Может быть, в этой истории всё не так просто, а девушка, например, хочет отомстить за что-то новому знакомому.

В любом случае, с романтикой в Питере нужно быть осторожными, а то знаем мы, как там всё решается: вжик — и в Неву.

Уже в конце недели в столице и области может начать сильно не хватать водителей.

Все дело в аттестации, которая обязательна для водителей, выходящих на линию в Москве и Подмосковье. По данным СМИ, на сегодня тестирование прошли около трети водителей, у остальных останется на это всего несколько дней. Процесс не очень трудоемкий, но если все разом ринутся сдавать, то система, вероятно не выдержит.

Понятно, что 2/3 водителей из 200 000, которые работают в столице и области, за несколько дней не аттестуются. Но и тех, кто не успел, вряд ли отключат единомоментно: оставлять мегаполис без одного из основных видов транспорта никто не будет.

Но может случится и так, что первые отключения выпадут на предпраздничные дни, когда традиционно растет спрос. Вот в этом случае, ждать машину придется дольше, а поездка будет дороже.

Wildberries внезапно заявила о планах запуска сервиса такси в Белоруссии.

В компании утверждают, что «накопили значительный опыт в организации транспортных и логистических процессов».

Думаю, WB, если они решатся на вход в сферу такси, ждёт множество сюрпризов. Всё же возить товары и пассажиров, которые торопятся, болеют, агрессируют, жалуются, нападают на водителей и пачкают салон, очень разные вещи.

В Новосибирске встретились два гения, дело закончилось травмами.

Один (пассажир) решил, что в легковом такси удобно будет ехать со стремянкой. Другой (водитель) подумал, что убедить первого в том, что он не прав, можно с помощью газового пистолета и выстрелил ему в лицо.

Таксиста ищут, клиент с лестницей — в больнице.

А еще говорят, что человека со стремянкой пропустят куда угодно. Такси — исключение из правила.

Отбой тревоги.

Общественный совет при Минтрансе РФ сообщил, что около 80% водителей такси уже прошли аттестацию, которая будет необходима для работы в Москве и области.

На 1-марта прогнозируют 110 тысяч водителей, которые успешно справились с испытанием. В общественном совете убеждены, что аттестация никак не повлияет на цену поездки. Что ж, увидим в первый понедельник весны.

Очень грустная история произошла в Белгородской области.

Там таксист дважды обокрал слепого пассажира. В первый раз, по окончании поездки, мужчина попросил водителя помочь с оплатой услуги и тот «помог». Увидев на счету крупную сумму, шофер перевел себе 200 000 рублей, вместо 200.

В тот же день пассажир вновь связался с ним, попросил купить кое-что. Злодей прикарманил еще 286 000.

В итоге, все раскрылось и таксисту грозит срок.

Всякое бывает в жизни, но обокрасть слепого — это дно.