Forwarded from Капитан Арктика
Арктический указ президента: кто крайний?
#СМП #ресурсы #власть
Суета вокруг указа президента за номером 204 (80 млн тонн на СМП к 2024 году) потихоньку начинает расти. Премьер-министр тов. Медведев поручил Минприроды, Минэнерго, Минпромторгу, Минтрансу и губернаторам арктических регионов к 11 марта подготовить проект «Реализация минерально-сырьевого и логистического потенциала Арктики».
Как мы уже и писали, 80 млн тонн к 2024 году не будет. Теперь задача всех заинтересованных ведомств технично сбросить на «соседа» свою часть ответственности. Минтранс уже нарисовал (пусть и с ошибками), как он будет обеспечивать перевозку этих 80 млн тонн. Теперь дело за Минприроды и тов. Кобылкиным – нарисовать эти 80 млн тонн в запасах Арктики. Скорее всего, задачу они выполнят, с помощью «Гекона» и лично тов. Григорьева. Но если это и получится, то с большой натяжкой и применением фантазии. И тогда Минэнерго надо будет объяснять, почему эти «фантазии» нельзя разработать.
#СМП #ресурсы #власть
Суета вокруг указа президента за номером 204 (80 млн тонн на СМП к 2024 году) потихоньку начинает расти. Премьер-министр тов. Медведев поручил Минприроды, Минэнерго, Минпромторгу, Минтрансу и губернаторам арктических регионов к 11 марта подготовить проект «Реализация минерально-сырьевого и логистического потенциала Арктики».
Как мы уже и писали, 80 млн тонн к 2024 году не будет. Теперь задача всех заинтересованных ведомств технично сбросить на «соседа» свою часть ответственности. Минтранс уже нарисовал (пусть и с ошибками), как он будет обеспечивать перевозку этих 80 млн тонн. Теперь дело за Минприроды и тов. Кобылкиным – нарисовать эти 80 млн тонн в запасах Арктики. Скорее всего, задачу они выполнят, с помощью «Гекона» и лично тов. Григорьева. Но если это и получится, то с большой натяжкой и применением фантазии. И тогда Минэнерго надо будет объяснять, почему эти «фантазии» нельзя разработать.
Forwarded from Капитан Арктика
Новый арктический вице в Питере
#Питер #власть
Беглов назначил своих питерских вице-губернаторов. Арктическую тему закрепили за тов. Эдуардом Батановым.
Батанов из т.н. команды Матвиенко. Он пришел в Смольный в 2003 году. Парадоксально, но будучи зампредом комитета по финансам, а затем председателем оного, ему удалось избежать громкого шлейфа коррупционных скандалов. Более того, он один из немногих, кого Полтавченко сохранил в должности после ухода Матвиенко. Батанов покинул администрацию Питера в 2015 году. А в 2016 году переехал в Калининград на должность заместителя председателя правительства. Его назначил на этот пост Зиничев, а тов. Алиханов оставил в должности.
Правильно должностные обязанности звучат так: отвечающий за решение вопросов инвестиционной политики и транспорта, а также за обеспечение организационных и иных мер в интересах развития Арктической зоны.
Арктика Батанову не близка, этим регионом он никогда не интересовался. Впрочем, как видно, основное, что ему поручено, – это решение вопросов инвестиций и транспорта. Арктика тут будет вторична, если не третична. В Смольном уже давно думают, что сделать с комитетом по Арктике в составе 77 человек. Скорее всего его переформатируют, но это будет уже после выборов губернатора.
#Питер #власть
Беглов назначил своих питерских вице-губернаторов. Арктическую тему закрепили за тов. Эдуардом Батановым.
Батанов из т.н. команды Матвиенко. Он пришел в Смольный в 2003 году. Парадоксально, но будучи зампредом комитета по финансам, а затем председателем оного, ему удалось избежать громкого шлейфа коррупционных скандалов. Более того, он один из немногих, кого Полтавченко сохранил в должности после ухода Матвиенко. Батанов покинул администрацию Питера в 2015 году. А в 2016 году переехал в Калининград на должность заместителя председателя правительства. Его назначил на этот пост Зиничев, а тов. Алиханов оставил в должности.
Правильно должностные обязанности звучат так: отвечающий за решение вопросов инвестиционной политики и транспорта, а также за обеспечение организационных и иных мер в интересах развития Арктической зоны.
Арктика Батанову не близка, этим регионом он никогда не интересовался. Впрочем, как видно, основное, что ему поручено, – это решение вопросов инвестиций и транспорта. Арктика тут будет вторична, если не третична. В Смольном уже давно думают, что сделать с комитетом по Арктике в составе 77 человек. Скорее всего его переформатируют, но это будет уже после выборов губернатора.
Forwarded from Капитан Арктика
Бесполезные генералы в Арктике
#власть #СМП #вице
Кабмин утвердил расширение задач Морской коллегии при правительстве РФ в сторону Арктики и Антарктики. Теперь в них входит «решение комплекса проблем, связанных с изучением, освоением, использованием и охраной ресурсов и пространств Мирового океана, Арктики и исследованием Антарктики».
Морская коллегия уполномочена рассматривать вопросы разведки и разработки ресурсов шельфа, международного района морского дна и развития Севморпути. А также готовить предложения по вопросам обеспечения безопасности объектов морской инфраструктуры и прилегающих к ним акваторий, обеспечению социальной защищенности российских моряков, в том числе, при их работе на заграничных судах.
А теперь разберемся. Коллегией заведует вице-премьер Борисов, который в мае 2018 сменил тов. Рогозина на посту зампреда правительства по вопросам ОПК. На тот момент ему предлагали унаследовать от Рогозина ещё и Госкомиссию по Арктике, а вместе с ней и всю арктическую тему. Но тов. Борисов упорно отказывался, и вопросы отдали Трутневу.
И вот, не прошло и года, как тов. Борисов понял, что натворил. Но за это время уже многое поменялось. Росатом стал оператором СМП, в Минвостокразвития появился арктический зам, Минтранс и Минприроды строят свои планы, Администрация СМП еще влачит свое существование и тянет на себе организацию мореплавания в русской Арктике. И где-то сверху за всем этим наблюдает Совбез.
Как генералы Морской коллегии будут «решать комплекс проблем», когда руль у Трутнева, а ледоколы у Росатома, и кому именно будут советовать по шельфу и СМП – непонятно.
https://yangx.top/caparctic/588
#власть #СМП #вице
Кабмин утвердил расширение задач Морской коллегии при правительстве РФ в сторону Арктики и Антарктики. Теперь в них входит «решение комплекса проблем, связанных с изучением, освоением, использованием и охраной ресурсов и пространств Мирового океана, Арктики и исследованием Антарктики».
Морская коллегия уполномочена рассматривать вопросы разведки и разработки ресурсов шельфа, международного района морского дна и развития Севморпути. А также готовить предложения по вопросам обеспечения безопасности объектов морской инфраструктуры и прилегающих к ним акваторий, обеспечению социальной защищенности российских моряков, в том числе, при их работе на заграничных судах.
А теперь разберемся. Коллегией заведует вице-премьер Борисов, который в мае 2018 сменил тов. Рогозина на посту зампреда правительства по вопросам ОПК. На тот момент ему предлагали унаследовать от Рогозина ещё и Госкомиссию по Арктике, а вместе с ней и всю арктическую тему. Но тов. Борисов упорно отказывался, и вопросы отдали Трутневу.
И вот, не прошло и года, как тов. Борисов понял, что натворил. Но за это время уже многое поменялось. Росатом стал оператором СМП, в Минвостокразвития появился арктический зам, Минтранс и Минприроды строят свои планы, Администрация СМП еще влачит свое существование и тянет на себе организацию мореплавания в русской Арктике. И где-то сверху за всем этим наблюдает Совбез.
Как генералы Морской коллегии будут «решать комплекс проблем», когда руль у Трутнева, а ледоколы у Росатома, и кому именно будут советовать по шельфу и СМП – непонятно.
https://yangx.top/caparctic/588
Telegram
Капитан Арктика
Планов громадьё, а работать некому...
#власть #СМП
Правительство продолжает множить путаницу в планах по развитию Арктики. По итогам совещания в Сабетте 11 декабря тов. Медведев поручил Минтрансу представить в правительство план мероприятий по исполнению…
#власть #СМП
Правительство продолжает множить путаницу в планах по развитию Арктики. По итогам совещания в Сабетте 11 декабря тов. Медведев поручил Минтрансу представить в правительство план мероприятий по исполнению…
Forwarded from Капитан Арктика
Арктический зам говорит
#власть #стратегия
Как-то мы пропустили, а вчера вышло большое, программное интервью замглавы Минвостокразвития, курирующего Арктику, тов. Крутикова. Интересное интервью, достаточно хорошо иллюстрирующее основные перспективные направления работы «куратора Арктики». Все пересказывать не будем. Ссылка здесь.
Что нам показалось интересным.
Разговор шел в основном о преференциях крупным добывающим компаниям.
Из интервью видно, что два основных лоббиста льгот для работы добывающих компаний в Арктике, –Новатэк и Роснефть. У обеих там есть крупные проекты и обеим позарез нужно обнуление ряда налогов или их максимальное уменьшение.
Очень надеемся, что в интервью обсуждалась только добыча в Арктике, но по прочтении его складывается ощущение, что все развитие Арктики сводится к нехитрой формулировке «качай и вези» и тов. Крутиков других перспектив у этого региона не видит.
Крутиков не обошёлся без своей любимой темы про «второй Суэц». Сколько раз уже говорили, что международный транзит по СМП –чиновничий бред, который ничего кроме проблем не даст. Если говорить про «новые транспортные коридоры» в Арктике, то надо говорить о центрах обработки грузов на территории страны, а не о банальном транзите, который просто проходит мимо.
#власть #стратегия
Как-то мы пропустили, а вчера вышло большое, программное интервью замглавы Минвостокразвития, курирующего Арктику, тов. Крутикова. Интересное интервью, достаточно хорошо иллюстрирующее основные перспективные направления работы «куратора Арктики». Все пересказывать не будем. Ссылка здесь.
Что нам показалось интересным.
Разговор шел в основном о преференциях крупным добывающим компаниям.
Из интервью видно, что два основных лоббиста льгот для работы добывающих компаний в Арктике, –Новатэк и Роснефть. У обеих там есть крупные проекты и обеим позарез нужно обнуление ряда налогов или их максимальное уменьшение.
Очень надеемся, что в интервью обсуждалась только добыча в Арктике, но по прочтении его складывается ощущение, что все развитие Арктики сводится к нехитрой формулировке «качай и вези» и тов. Крутиков других перспектив у этого региона не видит.
Крутиков не обошёлся без своей любимой темы про «второй Суэц». Сколько раз уже говорили, что международный транзит по СМП –чиновничий бред, который ничего кроме проблем не даст. Если говорить про «новые транспортные коридоры» в Арктике, то надо говорить о центрах обработки грузов на территории страны, а не о банальном транзите, который просто проходит мимо.
Interfax-Russia.ru
Замглавы Минвостокразвития А.Крутиков: Новые льготы в Арктике сделают прибыльными проекты в этом регионе
Министерство по развитию Дальнего Востока, функции которого в феврале расширены и на Арктику, в конце апреля вынесло на общественное обсуждение базовый вариант преференций для проектов в арктической зоне. О сути предлагаемых льгот в интервью "Интерфаксу"…