Устранены последние разногласия по проекту Соглашения о применении в ЕАЭС навигационных пломб
На заседании Комитета по вопросам устранения разногласий и спорных ситуаций и обеспечения свободы перемещения товаров в ЕАЭС, представители государств ЕАЭС завершили согласование отдельных положений проекта Соглашения о применении в ЕАЭС навигационных пломб для отслеживания перевозок.
«В ходе заседания Совета Комиссии решено направить проект на повторное внутригосударственное согласование. При этом стороны взяли на себя обязательство провести его в месячный срок. Рассчитываем до конца текущего года подготовить Соглашение для подписания главами государств ЕАЭС», - подчеркнул Михаил Мясникович.
#ЕАЭС #навигационные_пломбы
@eurasiamoldova
На заседании Комитета по вопросам устранения разногласий и спорных ситуаций и обеспечения свободы перемещения товаров в ЕАЭС, представители государств ЕАЭС завершили согласование отдельных положений проекта Соглашения о применении в ЕАЭС навигационных пломб для отслеживания перевозок.
«В ходе заседания Совета Комиссии решено направить проект на повторное внутригосударственное согласование. При этом стороны взяли на себя обязательство провести его в месячный срок. Рассчитываем до конца текущего года подготовить Соглашение для подписания главами государств ЕАЭС», - подчеркнул Михаил Мясникович.
#ЕАЭС #навигационные_пломбы
@eurasiamoldova
Исключать риск подделки навигационной пломбы нельзя
«Исключить риски подделки навигационных пломб нельзя, но технически осуществить это будет крайне сложно. Главами государство также было дано поручение о формировании группы, которая будет отвечать за информационную безопасность в рамках данного проекта», - сообщил министр по таможенному сотрудничеству ЕЭК Максат Мамытканов.
Свведением пломб увеличатся объемы транзита, министр ответил, что морские перевозки подорожали, а сухопутные перевозки и их возможности выходят на первый план.
«Китай будет заинтересован увеличить свои поставки во все точки, куда им это будет нужно, наши транзитные возможности увеличиваютс, транзит контейнерных перевозок в Казахстане увеличился. А если мы к этому добавим пломбы и соглашение по электронному документообороту с Китаем, тогда это увеличит скорость операций», - сказал он.
#ЕАЭС #навигационные_пломбы
@eurasiamoldova
«Исключить риски подделки навигационных пломб нельзя, но технически осуществить это будет крайне сложно. Главами государство также было дано поручение о формировании группы, которая будет отвечать за информационную безопасность в рамках данного проекта», - сообщил министр по таможенному сотрудничеству ЕЭК Максат Мамытканов.
Свведением пломб увеличатся объемы транзита, министр ответил, что морские перевозки подорожали, а сухопутные перевозки и их возможности выходят на первый план.
«Китай будет заинтересован увеличить свои поставки во все точки, куда им это будет нужно, наши транзитные возможности увеличиваютс, транзит контейнерных перевозок в Казахстане увеличился. А если мы к этому добавим пломбы и соглашение по электронному документообороту с Китаем, тогда это увеличит скорость операций», - сказал он.
#ЕАЭС #навигационные_пломбы
@eurasiamoldova
ЕЭК предлагает поправки по навигационным пломбам в Таможенный кодекс ЕАЭС
Внести изменения в Таможенный кодекс ЕАЭС в связи с подписанием Соглашения о применении в ЕАЭС навигационных пломб для отслеживания перевозок предложено на заседании рабочей группы по совершенствованию таможенного регулирования.
Соглашение, в частности, не допускает применения таможенного сопровождения одновременно с использованием навигационных пломб, кроме отдельных случаев. По ТК ЕАЭС применение таможенного сопровождения не зависит от наличия либо отсутствия на грузовых отделениях транспортных средств навигационных пломб. Соответственно, без внесения в Таможенный кодекс соответствующих поправок возникает правовая коллизия.
«Пока соглашение будет находиться на ратификации в парламентах, нам необходимо продумать и согласовать поправки в ТК ЕАЭС, чтобы создать условия для оптимальной работы соглашения, исключив возможные правовые коллизии», – отметил министр ЕЭК Максат Мамытканов.
#ЕАЭС #навигационные_пломбы
@eurasiamoldova
Внести изменения в Таможенный кодекс ЕАЭС в связи с подписанием Соглашения о применении в ЕАЭС навигационных пломб для отслеживания перевозок предложено на заседании рабочей группы по совершенствованию таможенного регулирования.
Соглашение, в частности, не допускает применения таможенного сопровождения одновременно с использованием навигационных пломб, кроме отдельных случаев. По ТК ЕАЭС применение таможенного сопровождения не зависит от наличия либо отсутствия на грузовых отделениях транспортных средств навигационных пломб. Соответственно, без внесения в Таможенный кодекс соответствующих поправок возникает правовая коллизия.
«Пока соглашение будет находиться на ратификации в парламентах, нам необходимо продумать и согласовать поправки в ТК ЕАЭС, чтобы создать условия для оптимальной работы соглашения, исключив возможные правовые коллизии», – отметил министр ЕЭК Максат Мамытканов.
#ЕАЭС #навигационные_пломбы
@eurasiamoldova