This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⛴🚢Панамский канал превратился в морскую пробку!
Более 200 судов сели на мель по обе стороны водного пути из-за сильной засухи, препятствующей переходу, Сейчас власти Панамы постановили пропускать не более 32 судов в сутки. Ограничение будет действовать по меньшей мере до 2 сентября.
Проблемы с пропускной способностью Панамского канала приведут к росту цен на товары, прежде всего на американском континенте.
Панамский канал критически зависит от пресной воды. Сильная и продолжительная засуха привела к тому, что канал, соединяющий Тихий океан с Карибским морем, начал пересыхать.
Время ожидания крупных танкеров, увеличилось с восьми до 18 дней. А средняя стоимость срочной отправки 12-метрового контейнера из Китая на побережье Мексиканского залива в США через Панамский канал выросла до 2,4 тысячи долларов, что на 36 процентов выше обычной стоимости.
Управление Панамского канала ожидает, что в ближайшее время ситуация не улучшится. Некоторые суда меняют маршруты движения.
#Панамскии_канал
@eurasiamoldova
Более 200 судов сели на мель по обе стороны водного пути из-за сильной засухи, препятствующей переходу, Сейчас власти Панамы постановили пропускать не более 32 судов в сутки. Ограничение будет действовать по меньшей мере до 2 сентября.
Проблемы с пропускной способностью Панамского канала приведут к росту цен на товары, прежде всего на американском континенте.
Панамский канал критически зависит от пресной воды. Сильная и продолжительная засуха привела к тому, что канал, соединяющий Тихий океан с Карибским морем, начал пересыхать.
Время ожидания крупных танкеров, увеличилось с восьми до 18 дней. А средняя стоимость срочной отправки 12-метрового контейнера из Китая на побережье Мексиканского залива в США через Панамский канал выросла до 2,4 тысячи долларов, что на 36 процентов выше обычной стоимости.
Управление Панамского канала ожидает, что в ближайшее время ситуация не улучшится. Некоторые суда меняют маршруты движения.
#Панамскии_канал
@eurasiamoldova
Панамский канал- один из самых грандиозных искусственных морских путей в мире!
Панамский канал — судоходный канал, соединяющий Панамский залив Тихого океана с Карибским морем и Атлантическим океаном, расположен на Панамском перешейке на территории государства Панама.
Канал протянулся с северо-запада на юго-восток Панамского перешейка, от г. Колон на атлантическом побережье до г. Панама на тихоокеанском. Его длина - 80 км (из них около 65 км проложено по суше). Вся система состоит из искусственных водоемов, соединенных каналами, и трех групп шлюзов. Шлюзы необходимы в связи с тем, что из-за особенностей рельефа искусственное озеро Гатун находится на высоте 25,9 м над уровнем моря.
Ширина шлюзовых камер – 33,5 м, глубина – 12 м. Канал сократил водный путь из Нью-Йорка в Сан-Франциско на 13 тыс км. Проход по нему занимает в среднем около 8 часов. Максимальная пропускная способность канала — около 17 тыс. судов и 300 млн тонн грузов в год.
#Панамскии_канал
@eurasiamoldova
Панамский канал — судоходный канал, соединяющий Панамский залив Тихого океана с Карибским морем и Атлантическим океаном, расположен на Панамском перешейке на территории государства Панама.
Канал протянулся с северо-запада на юго-восток Панамского перешейка, от г. Колон на атлантическом побережье до г. Панама на тихоокеанском. Его длина - 80 км (из них около 65 км проложено по суше). Вся система состоит из искусственных водоемов, соединенных каналами, и трех групп шлюзов. Шлюзы необходимы в связи с тем, что из-за особенностей рельефа искусственное озеро Гатун находится на высоте 25,9 м над уровнем моря.
Ширина шлюзовых камер – 33,5 м, глубина – 12 м. Канал сократил водный путь из Нью-Йорка в Сан-Франциско на 13 тыс км. Проход по нему занимает в среднем около 8 часов. Максимальная пропускная способность канала — около 17 тыс. судов и 300 млн тонн грузов в год.
#Панамскии_канал
@eurasiamoldova