31 октября в 11:00 начнется прямой эфир с командой проекта "Ноль отходов" при поддержке Гринпис — его проведут Катарина Пудар и Чистомен, которые расскажут, как пластиковые отходы влияют на экологию Черного моря. Его, к сожалению, называют чуть ли не самым грязным в Европе.

От пластика и других отходов каждый год гибнут дельфины и другая морская флора и фауна — задать вопросы об этой ситуации и о том, что можно с этим сделать можно перед эфиром, кстати (в комментариях по ссылке выше).

Трансляция будет идти с побережья Анапы, так что демонстрация последствий пластикового загрязнения будет очень наглядной. Присоединяйтесь!

Норвегия продолжает удивлять своим подходом к экологичному транспорту. Крупнейшие сети по всей стране зафиксировали невероятный(100%) бум продаж электровелосипедов.

И это далеко не случайность. Дело в том, что условия для автомобилистов в Норвегии ужесточают каждый год, а пользоваться обычным велосипедом на рельефной местности достаточно трудоемкое занятие.

К секрету успеха ещё можно отнести нехилую поддержку бизнесу от региональных центров — коммуны Осло, Тромсе и Бергена, которые компенсируют грузовым компаниям 30% затрат от приобретения электровелосипедов.

Что вообще такое спальные районы как явление, почему они становятся криминальными очагами, и как планировать их безопасными и комфортными — чтобы не было страшно вечером возвращаться домой с работы, гулять с детьми или выйти в магазин?

Вопросы более чем актуальные, и ответы на них в колонке ШЭР дала Эмма Тарасенко: прочитать можно здесь.

В связи с COVID-19 транспортное управление Нью-Йорка пилотирует систему, способную фильтровать воздух каждые 120 секунд. Такая частота очистки превысила даже стандарты CDC для мед-учреждений, учебных классов и ресторанов.

Технология базируется на электростатическом разряде для борьбы с вирусами, физической фильтрации, а также на воздействии ультрафиолетового излучения и ионизации.

Управление планирует также изучить возможности ультрафиолета для дезинфекции поверхностей в метро и пригородных поездах.

Стартап Bumblebee Spaces из Сан-Франциско использует искусственный интеллект для создания пространств, функция которых может легко и быстро меняться в течение дня.

Практически любой город сегодня сталкивается с проблемой нехватки земли — Bumblebee Spaces разработали модульную потолочную систему, которая использует робототехнику и ИИ для оптимизации пространства.

Понятное дело, что сейчас это только разработка, но кто знает, может, квартиры будущего будут выглядеть именно так?

Их стало меньше на 30% с начала 2020 года, как заявил министр экологии и природопользования региона Дмитрий Куракин.

Для мониторинга работ используют мобильное приложение, в котором фиксируют начало и окончание уборки свалки. Вопрос по свалке снимается только тогда, когда ее окончательно ликвидируют.

Тем не менее, расслабляться не стоит. За год количество несанкционированных свалок увеличилось аж на 3798 единиц.

К такому выводу пришли химики из Франкфуртского университета.

Для проведения исследования взяли 43 образца из био-материалов, например, из бамбукового волокна, био-полиэтилена, крахмала, целлюлозы. Все образцы прошли тщательную очистку, а потом провели оценку токсичности на бактериях Allivibrio fischeri.

В ходе теста оказалось, что 67% образцов из биопластика вызывают токсичность (точно такой же результат получился с образцами из обычного пластика). А сила токсикологического воздействия равна силе, вызываемой обычным пластиком на основе нефтепродуктов.

К сожалению, это показывает, что биопластик считать полностью безопасным и безвредным нельзя. С другой стороны, это все же лучше, чем неразлагаемый мусор повсеместно.

Его создадут разработчики платформы StreetLight Data и Ford Mobility, чтобы использовать данные о ДТП и данные от подключенных ТС в отношении возможных аварий, выявляя горячие точки. На основе данных в городе или регионе ПО будет анализировать ситуацию и решать проблемы безопасности ТС, велосипедистов и пешеходов.

Такого рода инструмент сможет еще и планировать затраты на внедрение, формировать прогнозы и сценарии по сокращению аварий, а также анализировать изменения в передвижении и поведение в поездках.

Планировщики поездок без труда смогут фильтровать события, моделируя воздействия на движение перед реализацией.

Мы решили выпустить небольшой партнерский материал о том, почему перевыпуск и перерасход бумаги это проблема не только канцелярской, но и гигиенической промышленности. Что с этим делать и какие могут быть альтернативы?

Прочитать, что можно сделать к Международному дню без бумаги, можно здесь.