Велопарковки будут оборудованы до конца года в Московском районе. Две установят у «Московской», по одной — у «Московских ворот», «Электросилы», у станции «Парк Победы», «Звездная» и «Купчино».

Инициатива реализуется в рамках проекта «Твой бюджет — 2019». Также в 2020-2021 году новые велопарковки должны появиться у «Пионерской» и «Старой деревни».

​​Велодорожка на Лесной. Зачем депутат Кети Хараидзе борется с велосипедистами?

Началось все с того, что Кети Хараидзе выложила на свой Фейсбук видеозапись аварии на Лесной с комментарием:
«Лесная. Велодорожка. Хорошо остался жив. Даже три часа ГАИ ждали вместе с нарушителем ПДД. Я пешеход. Машины с мопедом нет. Из правил ПДД знаю, что надо переходить на зеленый светофор. Так что кто здесь виноват не могу судить»

Ситуация, в которой по велодорожке несется человек на скутере, врезается в автомобиль, а потом депутат пишет про три часа ождидания нам показалась слишком запутанной. Поэтому нам было важно взять комментарий лично, для чего редакция ШЭРа позвонила Кети и выяснила, что сама депутат не была на месте аварии, а видеозапись ей прислал участковый района.

Тем не менее, после беседы у нас сложилось впечатление, что пост Кети о Лесной – не более, чем попытка критиковать велодорожки в поддержку сообщества автомобилистов. Вот почему:

Мы задали Кети несколько важных вопросов. Про отношение к ДТП, была ли пешеходом непосредственно на месте аварии:
«ДТП не видела само, не была свидетелем. Человек остался жив, ждал 3 часа. Кого признали нарушителем мне неизвестно. Эта информация от участкового»

Про аварийность на велодорожках Лесной:
«У меня есть разные сведения сколько там было ДТП на велодорожках, но нет официальных сведений»

Про получение записей с видеокамер:
«Это произошло непосредственно где вход в Депо, это из камер видеонаблюдения самого Депо, которые мне переслал участковый. Оба участника стояли и ожидали приезда автоинспектора»

Факт передачи видеозаписи в телефонном разговоре подтвердил и участковый Алексей Николаевич Мочалов, который также посоветовал обратиться в ГИБДД.

Какие можно сделать выводы?
В первую очередь – это недобросовестное получение и передача видеозаписей происшествия, злоупотребление полномочиями и нарушение правил сбора информации участковым: записи с камер видеонаблюдения могут предоставляться только в рамках расследования уголовного дела. Неправомерность присутствует и со стороны депутата Кети, получившей эти записи и опубликовавшей их на своём Фейсбуке.

Складывается ощущение, что представители автомобильного сообщества в лице депутата Кети Хараидзе манипулируют фактами, чтобы создать у граждан негативное отношение к велодорожкам, попутно привлекая к этому служащих полиции. Ведь никаких данных об аварии на Лесной, как и о пострадавших, у Кети нет, и она сама в этом признается. Более того, все это напоминает ситуацию с ДТП Ефремова, когда политики оправдывали актера недостаточным количеством «инженерных конструкций, предотвращающих ДТП», в попытках, опять же, защитить сообщество автомобилистов.

Больше подробностей о том как Кети Хараидзе наплевательски относится к позиции велосообщества можно прочитать на сайте Velonation. Из их материала становится очевидной предвзятая позиция депутата в отношении велодорожек, что выражается и в публикации сегодняшнего видеоролика.

Планируется, что велополоса будет проходить по всей длине Садового кольца. Также там будут установлены светофоры для безопасности.

Конечно, большой вопрос, обеспечат ли светофоры безопасность, так как на Садовом слишком много полос и большой поток машин. По-хорошему для безопасности здесь требуются нормальные пешеходные переходы (наземные!), островки безопасности, выделенки для общественного транспорта.

Бэнкси нарисовал новое граффити, посвященное пандемии коронавируса. В вагоне лондонского метро появились чихающие крысы.

Крысы прокатались несколько дней, а затем TfL удалили граффити. «Мы хотели бы предложить Бэнкси сделать новую версию его работы в подходящем месте», — заявили в TfL.

Промобота зовут Акинфий. Он способен ориентироваться по экспозиции, может рассказать об экспонатах, общаться и отвечать на вопросы.

Как сообщает музей, робот появился еще до пандемии, но не было возможности начать работу из-за пандемии.