Доля ВИЭ в общем объёме потребления электроэнергии в России вырастет до ~2,3% в 2030 году и ~3% в 2035-м против 1,2% в 2023-м, прогнозирует Ассоциация развития возобновляемых источников энергии (АРВЭ, @rreda_official).
В относительном измерении это рост в два с лишним раза, но с учётом долгого горизонта и мировых трендов, в рамках которых даже крупные нефте- и газодобытчики вроде стран Персидского залива наращивают ВИЭ по экспоненте, конечно, мизер.
В отраслевом объединении исходят из того, что для достижения углеродной нейтральности до 2060 года России доля ВИЭ-генерации в России "должна расти опережающими темпами": по расчётам АРВЭ, необходимо дополнительно выстроить более 70 ГВт мощностей с 2035 по 2050 годы.
Это в десять с лишним раз больше совокупной установленной мощности ВИЭ в России на 2024 год — 6,18 ГВт, львиная доля которой (70,9%) обеспечена господдержкой в виде ДПМ ВИЭ. Значит — новые раунды господдержки?
Полный текст обзора рынка ВИЭ в России — по ссылке 👈
#Доклады #ВИЭ
В относительном измерении это рост в два с лишним раза, но с учётом долгого горизонта и мировых трендов, в рамках которых даже крупные нефте- и газодобытчики вроде стран Персидского залива наращивают ВИЭ по экспоненте, конечно, мизер.
В отраслевом объединении исходят из того, что для достижения углеродной нейтральности до 2060 года России доля ВИЭ-генерации в России "должна расти опережающими темпами": по расчётам АРВЭ, необходимо дополнительно выстроить более 70 ГВт мощностей с 2035 по 2050 годы.
Это в десять с лишним раз больше совокупной установленной мощности ВИЭ в России на 2024 год — 6,18 ГВт, львиная доля которой (70,9%) обеспечена господдержкой в виде ДПМ ВИЭ. Значит — новые раунды господдержки?
Полный текст обзора рынка ВИЭ в России — по ссылке 👈
#Доклады #ВИЭ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В России на энергопереход зачастую смотрят как на что-то вроде плохой погоды, от которой можно укрыться зонтиком, а можно вообще не замечать — но добра от которой не ждут.
Это, конечно, взгляд однобокий: в энергопереходе не только риски, но и возможности — возможность перестроить экономику, возможность дать "буст" ВВП, возможность освоить новые рынки и по крайней мере не отстать от мировых лидеров.
В центре энергоперехода — возобновляемые источники энергии, однако площадок для глубокого обсуждения этой темы в России, увы, не хватает. Тем меньше поводов пропустить центральное событие в мире отечественных ВИЭ👇
Через 2,5 недели в Москве при информационной поддержке @esgworld пройдёт II ежегодная конференция АРВЭ "Возобновляемая энергетика России", на которой представители ведущих компаний сектора, банков, федеральных органов власти и потенциальных инвесторов обсудят ключевые аспекты, определяющие развитие ВИЭ в стране.
О чём будет речь:
📍 Будущее солнечной и ветровой генерации России в контексте расширения ценовых зон оптового рынка;
📍 Конкурсные отборы ВИЭ-проектов, предусмотренные программами поддержки оптового и розничных рынков;
📍 Нынешнее состояние и будущее российского рынка зелёных сертификатов;
📍 Перспективы покрытия нарастающего дефицита электроэнергии на Дальнем Востоке за счёт ВИЭ;
📍 Перспективы международного сотрудничества российского бизнеса в секторе возобновляемой энергетики.
Формат: очно.
Дата и место: 18 декабря, это будет среда, 9.30-20.00; Москва, ул. Тверская, 22, отель Continental.
Регистрация: по ссылке 👈
#События #ВИЭ
👍 ESG World
Это, конечно, взгляд однобокий: в энергопереходе не только риски, но и возможности — возможность перестроить экономику, возможность дать "буст" ВВП, возможность освоить новые рынки и по крайней мере не отстать от мировых лидеров.
В центре энергоперехода — возобновляемые источники энергии, однако площадок для глубокого обсуждения этой темы в России, увы, не хватает. Тем меньше поводов пропустить центральное событие в мире отечественных ВИЭ
Через 2,5 недели в Москве при информационной поддержке @esgworld пройдёт II ежегодная конференция АРВЭ "Возобновляемая энергетика России", на которой представители ведущих компаний сектора, банков, федеральных органов власти и потенциальных инвесторов обсудят ключевые аспекты, определяющие развитие ВИЭ в стране.
О чём будет речь:
📍 Будущее солнечной и ветровой генерации России в контексте расширения ценовых зон оптового рынка;
📍 Конкурсные отборы ВИЭ-проектов, предусмотренные программами поддержки оптового и розничных рынков;
📍 Нынешнее состояние и будущее российского рынка зелёных сертификатов;
📍 Перспективы покрытия нарастающего дефицита электроэнергии на Дальнем Востоке за счёт ВИЭ;
📍 Перспективы международного сотрудничества российского бизнеса в секторе возобновляемой энергетики.
Формат: очно.
Дата и место: 18 декабря, это будет среда, 9.30-20.00; Москва, ул. Тверская, 22, отель Continental.
Регистрация: по ссылке 👈
#События #ВИЭ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ESG World
Энергостратегия 2050.pdf
Эволюция, а не революция. И очень неспешная.
Россия делает ставку не на радикальный энергопереход, а на эволюционную трансформацию с сохранением углеводородной основы — такая мысль заложена в основу новой Энергостратегии.
Неожиданного тут ничего нет — особенно после де-факто констатации отхода от целевого сценария Низкоуглеродной стратегии, закреплённой в докладе для РКИК ООН, и на фоне "ESG-отлива" в мире.
Что важного:
📍 Плывём против трендов. Пока другие развитые страны, включая Китай и ближневосточные нефтедержавы, ускоряют энергопереход, Россия делает ставку на наиболее консервативный вариант сохранения углеводородной модели. Стратегия предлагает "остаться в прошлом, адаптированном к будущему" — с цифровизацией, ИИ и модернизацией, но без смены парадигмы.
📍 Никаких "зелёных скачков". Приоритет России — энергетическая безопасность, экспорт углеводородов и технологический суверенитет. Декарбонизация упоминается, но как условие для сохранения конкурентоспособности на внешних рынках, а не как самоцель. Углеродная нейтральность в документе не упоминается вообще.
📍 Стабильность важнее трансформации. Из пяти сценариев развития приоритетным выбран целевой: он предполагает умеренный рост ВИЭ и сохранение роли традиционных источников. Ускоренный энергопереход признан нецелесообразным — слишком дорогим для экономики и рискованным для потребителей. Выбор — в пользу предсказуемости.
📍 Углеводороды — опора экономики. Нефть, газ и уголь остаются главной опорой России. Планируется поддержание добычи нефти на уровне 540 млн т/год и газа — до 1 трлн куб м/год. Зафиксирован разворот экспорта с Запада на Восток. Уголь сохраняет экспортную роль. Развитие ВИЭ и водорода рассматривается как дополнение, но не альтернатива ископаемому базису.
📍 ВИЭ и накопители — строго по расчёту. Продлена поддержка ВИЭ до 2035 года, сохраняется курс на строительство гигафабрик аккумуляторов. Но их развитие жёстко привязано к критерию экономической эффективности, а не климату как таковому. Возобновляемая генерация должна дополнять ТЭК, а не трансформировать его.
📍 Водород — технология, отложенная на потом. Водород в стратегии присутствует, но скорее как потенциальное экспортное направление, чем как драйвер внутреннего энергоперехода. Упоминаются пилотные полигоны, "дорожные карты" и поддержка НИОКР, но масштабных целей или сроков внедрения нет. Водород — это про "проработать" и "испытывать", а не про замещение углеводородов здесь и сейчас.
Резюме: Россия делает ставку не на стремительный энергопереход, а на плавную модернизацию традиционного ТЭК с ограниченной ролью ВИЭ и водорода.
В условиях глобального разворота к низкоуглеродной энергетике, пусть и происходящего не так быстро, как ожидалось, Россия выбирает однозначное сохранение сырьевой модели — с элементами цифровизации и адаптации, но без смены парадигмы.
Это не зелёный поворот, а ожидание перемен с крепкой нефтяной опорой — Россия опять гребёт против течения. Или течений — их сейчас много, но отечественный подход представляет собой самую консервативную вариацию "ответа на вызов декарбонизации".
В эпоху "хайпового" энергоперехода 2019-2021 годов, когда мир поставил все фишки на "зелёнку", Москва предупреждала: слишком резкий отказ от углеводородов чреват кризисами.
Так и вышло — энергетические шоки 2021–2022 годов это подтвердили. Но насколько стратегически дальновидным окажется нынешний курс на осторожную эволюцию, когда остальной мир ускоряет переход?
Вопрос открытый☝️
#Netzero #ВИЭ #неВИЭ #Водород
👍 ESG World
Россия делает ставку не на радикальный энергопереход, а на эволюционную трансформацию с сохранением углеводородной основы — такая мысль заложена в основу новой Энергостратегии.
Неожиданного тут ничего нет — особенно после де-факто констатации отхода от целевого сценария Низкоуглеродной стратегии, закреплённой в докладе для РКИК ООН, и на фоне "ESG-отлива" в мире.
Что важного:
📍 Плывём против трендов. Пока другие развитые страны, включая Китай и ближневосточные нефтедержавы, ускоряют энергопереход, Россия делает ставку на наиболее консервативный вариант сохранения углеводородной модели. Стратегия предлагает "остаться в прошлом, адаптированном к будущему" — с цифровизацией, ИИ и модернизацией, но без смены парадигмы.
📍 Никаких "зелёных скачков". Приоритет России — энергетическая безопасность, экспорт углеводородов и технологический суверенитет. Декарбонизация упоминается, но как условие для сохранения конкурентоспособности на внешних рынках, а не как самоцель. Углеродная нейтральность в документе не упоминается вообще.
📍 Стабильность важнее трансформации. Из пяти сценариев развития приоритетным выбран целевой: он предполагает умеренный рост ВИЭ и сохранение роли традиционных источников. Ускоренный энергопереход признан нецелесообразным — слишком дорогим для экономики и рискованным для потребителей. Выбор — в пользу предсказуемости.
📍 Углеводороды — опора экономики. Нефть, газ и уголь остаются главной опорой России. Планируется поддержание добычи нефти на уровне 540 млн т/год и газа — до 1 трлн куб м/год. Зафиксирован разворот экспорта с Запада на Восток. Уголь сохраняет экспортную роль. Развитие ВИЭ и водорода рассматривается как дополнение, но не альтернатива ископаемому базису.
📍 ВИЭ и накопители — строго по расчёту. Продлена поддержка ВИЭ до 2035 года, сохраняется курс на строительство гигафабрик аккумуляторов. Но их развитие жёстко привязано к критерию экономической эффективности, а не климату как таковому. Возобновляемая генерация должна дополнять ТЭК, а не трансформировать его.
📍 Водород — технология, отложенная на потом. Водород в стратегии присутствует, но скорее как потенциальное экспортное направление, чем как драйвер внутреннего энергоперехода. Упоминаются пилотные полигоны, "дорожные карты" и поддержка НИОКР, но масштабных целей или сроков внедрения нет. Водород — это про "проработать" и "испытывать", а не про замещение углеводородов здесь и сейчас.
Резюме: Россия делает ставку не на стремительный энергопереход, а на плавную модернизацию традиционного ТЭК с ограниченной ролью ВИЭ и водорода.
В условиях глобального разворота к низкоуглеродной энергетике, пусть и происходящего не так быстро, как ожидалось, Россия выбирает однозначное сохранение сырьевой модели — с элементами цифровизации и адаптации, но без смены парадигмы.
Это не зелёный поворот, а ожидание перемен с крепкой нефтяной опорой — Россия опять гребёт против течения. Или течений — их сейчас много, но отечественный подход представляет собой самую консервативную вариацию "ответа на вызов декарбонизации".
В эпоху "хайпового" энергоперехода 2019-2021 годов, когда мир поставил все фишки на "зелёнку", Москва предупреждала: слишком резкий отказ от углеводородов чреват кризисами.
Так и вышло — энергетические шоки 2021–2022 годов это подтвердили. Но насколько стратегически дальновидным окажется нынешний курс на осторожную эволюцию, когда остальной мир ускоряет переход?
Вопрос открытый
#Netzero #ВИЭ #неВИЭ #Водород
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Deciphering the Impact of EV.pdf
2.5 MB
Можно подумать, что, пересаживаясь на электромобиль (EV), вы априори делаете благое дело в интересах планеты. Что это зелёный выбор по умолчанию.
В сферическом вакууме оно так, но в реальности EV способствуют снижению углеродного следа только при определённых условиях — а вообще эмиссия CO₂ у "электричек" может быть выше, чем у дизельных машин.
Экономисты из Китая и Новой Зеландии в свежем исследовании (полный текст выше) расширили модель STIRPAT и проверили, как реально влияет массовое распространение электромобилей на выбросы CO₂ — на данных из 26 стран за 2009–2023 годы.
Выяснилось, что электромобили — это лишь один элемент сложной системы, в рамках которой общий эффект далеко не всегда сводится к снижению выбросов CO₂.
Аргументы против EV
📍 Высокие выбросы CO₂ при производстве аккумуляторов. Процесс производства EV, особенно аккумуляторов, может быть значительно более углеродоёмким, чем производство автомобилей с ДВС.
На первом этапе жизненного цикла электромобилей выбросы CO₂ могут быть в 2-3 раза выше из-за затрат на добычу и переработку материалов для батарей (литий, кобальт, никель).
📍 Высокие выбросы CO₂ при зарядке от угольной электроэнергии. В странах с преобладанием угольной энергетики типа Польши зарядка EV может не только не снижать, но и увеличивать выбросы CO₂.
В таком случае углеродный след EV может быть выше даже выше, чем у бензинового или дизельного автомобиля, которые сами по себе подвергаются подчас обструкции.
📍 Зависимость от энергетической инфраструктуры. Отсюда следует, что эффективность EV как инструмента снижения выбросов напрямую зависит от структуры энергомикса в той или иной стране или регионе.
Без значительных изменений в энергетическом секторе, таких как переход на ВИЭ или — хотя это прямо не проговаривается — CCS/CCS, переход на электромобили не приведёт к существенному сокращению выбросов.
Аргументы за EV
📍 Снижение выбросов CO₂ при сочетании с ВИЭ. Электромобили значительно снижают углеродный след в странах, где энергоснабжение основано на возобновляемых источниках энергии.
В таких странах их использование действительно приводит к снижению выбросов CO₂ на всех этапах жизненного цикла автомобиля (производство, эксплуатация, зарядка).
📍 Перспективы на долгом сроке. Несмотря на более высокие углеродные выбросы на стадии производства и в текущем моменте эксплуатации, на долгом горизонте EV могут значительно сократить выбросы CO₂ по сравнению с традиционными авто.
Но тут опять же есть большое "если": энергетическая система должна будет переходить на чистые источники энергии. По данным МЭА и IRENA, на 2024 год ВИЭ обеспечивают ~30% глобальной генерации электроэнергии, но по регионам есть огромный дисбаланс.
📍 Пространство для технологического манёвра. Технологические инновации в сфере EV имеют больший потенциал для снижения углеродного следа и экологического воздействия по сравнению с ДВС — но только при одновременном выполнении трёх условий: декарбонизации энергосетей, прорывах в ресайклинге батарей и устойчивой добыче сырья.
Без системных изменений в энергетике и промышленности переход на EV лишь смещает экологические риски, а не устраняет их. Последние новости дают надежду: например, британский стартап Altilium недавно разработал технологию переработки катодных материалов, которая позволяет снизить выбросы CO₂ на 70% и сократить затраты на 20% по сравнению с использованием новых материалов.
Вывод
EV — это не про "зелёное сейчас", а про "менее грязное потом". И только если мир вложится не только в заводы по производству "электричек", но и в:
🔹 Декарбонизацию;
🔹 Ресайклинг;
🔹 Добычу сырья без уничтожения экосистем.
Без этого через 10-20 лет мы будем разгребать новый кризис — уже батарейный.
Просто пересаживать всех на электрокары без чистой энергетики большого смысла не имеет — особенно в таких странах, как ЮАР, Польша и Индия, чуть менее чем полностью зависимых от угля.
Если, конечно, речь не идёт исключительно о выручке производителей "электричек", но это уже совсем другая история☝️
#Доклады #Электро #ВИЭ
👍 ESG World
В сферическом вакууме оно так, но в реальности EV способствуют снижению углеродного следа только при определённых условиях — а вообще эмиссия CO₂ у "электричек" может быть выше, чем у дизельных машин.
Экономисты из Китая и Новой Зеландии в свежем исследовании (полный текст выше) расширили модель STIRPAT и проверили, как реально влияет массовое распространение электромобилей на выбросы CO₂ — на данных из 26 стран за 2009–2023 годы.
Выяснилось, что электромобили — это лишь один элемент сложной системы, в рамках которой общий эффект далеко не всегда сводится к снижению выбросов CO₂.
Аргументы против EV
📍 Высокие выбросы CO₂ при производстве аккумуляторов. Процесс производства EV, особенно аккумуляторов, может быть значительно более углеродоёмким, чем производство автомобилей с ДВС.
На первом этапе жизненного цикла электромобилей выбросы CO₂ могут быть в 2-3 раза выше из-за затрат на добычу и переработку материалов для батарей (литий, кобальт, никель).
📍 Высокие выбросы CO₂ при зарядке от угольной электроэнергии. В странах с преобладанием угольной энергетики типа Польши зарядка EV может не только не снижать, но и увеличивать выбросы CO₂.
В таком случае углеродный след EV может быть выше даже выше, чем у бензинового или дизельного автомобиля, которые сами по себе подвергаются подчас обструкции.
📍 Зависимость от энергетической инфраструктуры. Отсюда следует, что эффективность EV как инструмента снижения выбросов напрямую зависит от структуры энергомикса в той или иной стране или регионе.
Без значительных изменений в энергетическом секторе, таких как переход на ВИЭ или — хотя это прямо не проговаривается — CCS/CCS, переход на электромобили не приведёт к существенному сокращению выбросов.
Аргументы за EV
📍 Снижение выбросов CO₂ при сочетании с ВИЭ. Электромобили значительно снижают углеродный след в странах, где энергоснабжение основано на возобновляемых источниках энергии.
В таких странах их использование действительно приводит к снижению выбросов CO₂ на всех этапах жизненного цикла автомобиля (производство, эксплуатация, зарядка).
📍 Перспективы на долгом сроке. Несмотря на более высокие углеродные выбросы на стадии производства и в текущем моменте эксплуатации, на долгом горизонте EV могут значительно сократить выбросы CO₂ по сравнению с традиционными авто.
Но тут опять же есть большое "если": энергетическая система должна будет переходить на чистые источники энергии. По данным МЭА и IRENA, на 2024 год ВИЭ обеспечивают ~30% глобальной генерации электроэнергии, но по регионам есть огромный дисбаланс.
📍 Пространство для технологического манёвра. Технологические инновации в сфере EV имеют больший потенциал для снижения углеродного следа и экологического воздействия по сравнению с ДВС — но только при одновременном выполнении трёх условий: декарбонизации энергосетей, прорывах в ресайклинге батарей и устойчивой добыче сырья.
Без системных изменений в энергетике и промышленности переход на EV лишь смещает экологические риски, а не устраняет их. Последние новости дают надежду: например, британский стартап Altilium недавно разработал технологию переработки катодных материалов, которая позволяет снизить выбросы CO₂ на 70% и сократить затраты на 20% по сравнению с использованием новых материалов.
Вывод
EV — это не про "зелёное сейчас", а про "менее грязное потом". И только если мир вложится не только в заводы по производству "электричек", но и в:
🔹 Декарбонизацию;
🔹 Ресайклинг;
🔹 Добычу сырья без уничтожения экосистем.
Без этого через 10-20 лет мы будем разгребать новый кризис — уже батарейный.
Просто пересаживать всех на электрокары без чистой энергетики большого смысла не имеет — особенно в таких странах, как ЮАР, Польша и Индия, чуть менее чем полностью зависимых от угля.
Если, конечно, речь не идёт исключительно о выручке производителей "электричек", но это уже совсем другая история
#Доклады #Электро #ВИЭ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Короткий ответ, который @esgworld собрал по итогам анализа многочисленных источников: нет, напрямую не виноваты. Но косвенно повлияли на ситуацию.
Катаклизм показал, что при высоком проникновении ВИЭ критически важно обеспечить техническую адаптацию сетевой инфраструктуры — особенно в части управления инерцией, избытками мощности и автоматикой отключений.
📍 Что произошло?
В понедельник, 28 апреля, в течение 5 секунд в энергосистеме Пиренейского полуострова произошёл каскад отключений, который привёл к крупнейшему в истории Испании блэкауту, затронувшему десятки миллионов человек.
События развивались так:
🔹 Отключился юго-западный кластер испанской энергосети.
🔹 Разорвались межсистемные связи с Францией — линии электропередачи не выдержали перегрузки.
🔹 Лавинообразно отключались ВИЭ-генераторы, включая крупные солнечные и ветровые станции, действовавшие по протоколам автоматики.
В результате — десятки миллионов потребителей без электроснабжения, сбои в транспорте, связи и логистике в Испании и Португалии.
По оценке Red Eléctrica, это была серия коротких, но критических осцилляций в потоках активной мощности.
Их точная причина до сих пор официально не установлена. Версии кибератаки, физического повреждения оборудования или ошибок автоматики рассматриваются, но не подтверждены.
📍 Структура генерации на момент аварии:
Солнце: ~18,5 ГВт (59%),
Ветер: ~3,7 ГВт (12%),
Атом: ~3,3 ГВт (11%),
Газ: ~1,6 ГВт (5%).
Общий баланс указывает на переизбыток генерации — выработка превышала потребление примерно на треть. В такой ситуации система особенно чувствительна к нарушениям межсетевых связей и резким частотным колебаниям.
📍 Что сделало аварию возможной?
Одна из ключевых первопричин — низкая моментальная инерция системы.
При доминировании солнечной и ветровой генерации система теряет инерцию из-за снижения доли традиционной генерации с вращающимися машинами (ТЭС и АЭС). Это лишает систему способности поглощать колебания частоты и замедлять развитие нештатных ситуаций.
В условиях недостаточной инерции и слабой автоматической стабилизации сеть оказалась неспособна сдержать флуктуации. Сработала защита, отключившая все основные типы генерации.
📍 Стоимость аварии
По предварительным оценкам, экономический ущерб от блэкаута может превысить €1 млрд, не считая косвенных потерь в логистике, авиации и сфере услуг.
📍 ВИЭ: не причина...
По данным Red Eléctrica, отключение ВИЭ произошло вследствие частотного сбоя, а не стало его источником.
Fundación Renovables подчёркивает: высокая доля ВИЭ не спровоцировала аварию — причины носят сетевой, а не генерационный характер.
Премьер-министр Испании Педро Санчес назвал обвинения в адрес ВИЭ "спекуляциями, не соответствующими техническим данным".
Больше того, солнечные и гидроэлектростанции стали первыми источниками, которые стали запускать заново для восстановления системы после сбоя. АЭС и ТЭС, как и положено по протоколам безопасности, запускались последними.
📍 ...но условие. Системные выводы
Нет, ВИЭ не стали прямой причиной блэкаута. Но они — косвенный фактор, без которого инцидент вряд ли развился бы столь масштабно.
Высокая доля генерации из солнца и ветра требует иной философии управления сетью. Испанская энергосистема уже сейчас работает в условиях низкой инерции, минимального участия вращающихся машин и высокой волатильности генерации.
Это предъявляет особые требования к архитектуре и управлению энергосетями, посему требуется новая инфраструктура и цифровая логика управления:
🔹 системы управления инерцией;
🔹 быстрая компенсация отклонений частоты;
🔹 интеллектуальные алгоритмы отключения генерации;
🔹 широкое внедрение виртуальных синхронных машин (VSM), инерционных накопителей и батарейных ферм как элементов первичного и вторичного резерва.
Межсетевые связи — критический фактор. ЧП показало, насколько чувствительны межсистемные соединения (в частности, между Францией и Испанией) к внезапным дисбалансам в генерации и нагрузке.
Устойчивость этих узлов — не роскошь, а условие безопасности
#Разбор #ВИЭ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В России появился первый маркетплейс зелёных сертификатов — платформа "Зертеко", призванная сделать куплю-продажу атрибутов генерации проще, быстрее и прозрачнее.
Зачем всё это нужно бизнесу? С таким вопросом @esgworld обратился к разработчикам сервиса.
⚡️ Генераторы получили возможность размещать на открытом рынке предложения о продаже, контролировать конкуренцию и гибко адаптировать цены.
⚡️ Бизнес может в реальном времени выбирать лучшие предложения по цене и объёму, чтобы озеленить энергопотребление без лишней бюрократии.
Традиционно сделки заключались через прямые договоры, что занимало недели — а то и месяцы — из-за длительного согласования условий.
Новая платформа стандартизирует процесс, сводя рынок в одно торговое поле. Покупателям больше не нужно скроллить интернет в поисках генераторов и тратить время на сравнение цен — всё доступно в пару кликов.
Одним из первых продавцов стала компания "ТГК-1" @tgc1_energy, крупнейший производитель электроэнергии на Северо-Западе России и владелец 52 электростанций, включая ГЭС.
В рамках первой сделки "ТГК-1" продала атрибуты генерации компании "Умарта", разработчику программного обеспечения из Москвы. Детали участники сделки решили в публичное поле не выносить.
Как рассказали @esgworld разработчики сервиса, он должен решить боли рынка:
📍 Скорость: типовые формы договоров ускоряют сделки.
📍 Прозрачность: цены видны сразу, никаких "индивидуальных консультаций".
📍 Доступность: небольшим покупателям сертификатов теперь проще выйти на рынок, где традиционно доминировали крупные игроки.
Как обеспечивается доверие?
Платформа закрывает сделки только после проверки сертификатов погашения в реестре ЦЭС @green_e_track. Продавец вносит номер сертификата, а покупатель может проверить его на сайте ЦЭС. Это гарантирует, что сертификаты реальны, а сделки — прозрачны.
На какие объёмы система должна выйти к концу года?
На данный момент установлены цели до конца 2025 года обеспечить совершение сделок не менее чем на 100 000 МВт-ч, а за 2026 год проводить операции с 10% выпущенных в России атрибутов генерации.
В том числе новая платформа призвана способствовать расширению пула покупателей зелёных сертификатов в России: простота и понятность сервиса может привлечь мелких и средних покупателей.
Пока вопрос ими изучен слабо, а получить информацию от крупных генераторов может быть проблематично: всем интересны крупные игроки.
Справочно: на начало года в государственной системе сертификации происхождения электроэнергии зарегистрировано 184 генерирующих объекта установленной мощностью более 34 ГВт, что составляет около 40% всей чистой генерации в России.
Круг покупателей атрибутов генерации превышает 100 компаний, главным образом крупных, обеспечивающих своё электропотребление чистой генерацией в объеме 21,7 млрд кВт⸱ч. Кроме того, зелёные сертификаты приобрели уже 130 физических лиц — но их мотивация это тема для отдельного поста.
Подробнее о ситуации с зелёными сертификатами в России мы писали вот здесь, разбирая мифы о зелёной генерации, и тут, раскрывая сущность системы атрибутов генерации 👈
Впрочем, по оценке @esgworld, главная боль рынка — не столько в бюрократизме купли-продажи зелёных сертификатов, сколько в нехватке спроса, который локализуется по-прежнему в узком пуле крупнейших компаний, часто продвигающих ESG-повестку из почти визионерских соображений.
Но это, как говорится, совсем другая история. Готовь инфраструктуру загодя☝️
#ВИЭ
👍 ESG World
Зачем всё это нужно бизнесу? С таким вопросом @esgworld обратился к разработчикам сервиса.
Традиционно сделки заключались через прямые договоры, что занимало недели — а то и месяцы — из-за длительного согласования условий.
Новая платформа стандартизирует процесс, сводя рынок в одно торговое поле. Покупателям больше не нужно скроллить интернет в поисках генераторов и тратить время на сравнение цен — всё доступно в пару кликов.
Одним из первых продавцов стала компания "ТГК-1" @tgc1_energy, крупнейший производитель электроэнергии на Северо-Западе России и владелец 52 электростанций, включая ГЭС.
В рамках первой сделки "ТГК-1" продала атрибуты генерации компании "Умарта", разработчику программного обеспечения из Москвы. Детали участники сделки решили в публичное поле не выносить.
Как рассказали @esgworld разработчики сервиса, он должен решить боли рынка:
📍 Скорость: типовые формы договоров ускоряют сделки.
📍 Прозрачность: цены видны сразу, никаких "индивидуальных консультаций".
📍 Доступность: небольшим покупателям сертификатов теперь проще выйти на рынок, где традиционно доминировали крупные игроки.
Как обеспечивается доверие?
Платформа закрывает сделки только после проверки сертификатов погашения в реестре ЦЭС @green_e_track. Продавец вносит номер сертификата, а покупатель может проверить его на сайте ЦЭС. Это гарантирует, что сертификаты реальны, а сделки — прозрачны.
На какие объёмы система должна выйти к концу года?
На данный момент установлены цели до конца 2025 года обеспечить совершение сделок не менее чем на 100 000 МВт-ч, а за 2026 год проводить операции с 10% выпущенных в России атрибутов генерации.
В том числе новая платформа призвана способствовать расширению пула покупателей зелёных сертификатов в России: простота и понятность сервиса может привлечь мелких и средних покупателей.
Пока вопрос ими изучен слабо, а получить информацию от крупных генераторов может быть проблематично: всем интересны крупные игроки.
Справочно: на начало года в государственной системе сертификации происхождения электроэнергии зарегистрировано 184 генерирующих объекта установленной мощностью более 34 ГВт, что составляет около 40% всей чистой генерации в России.
Круг покупателей атрибутов генерации превышает 100 компаний, главным образом крупных, обеспечивающих своё электропотребление чистой генерацией в объеме 21,7 млрд кВт⸱ч. Кроме того, зелёные сертификаты приобрели уже 130 физических лиц — но их мотивация это тема для отдельного поста.
Подробнее о ситуации с зелёными сертификатами в России мы писали вот здесь, разбирая мифы о зелёной генерации, и тут, раскрывая сущность системы атрибутов генерации 👈
Впрочем, по оценке @esgworld, главная боль рынка — не столько в бюрократизме купли-продажи зелёных сертификатов, сколько в нехватке спроса, который локализуется по-прежнему в узком пуле крупнейших компаний, часто продвигающих ESG-повестку из почти визионерских соображений.
Но это, как говорится, совсем другая история. Готовь инфраструктуру загодя
#ВИЭ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM