GlobalHydrogenReview2022.pdf
7.2 MB
Перспективы водорода чарующи, но на сегодня его доля в мировом потреблении энергии не больше статистической погрешности - и так будет как минимум до 2030 года, говорится в докладе Международного энергетического агентства (МЭА) Global Hydrogen Review 2022.
Спрос на водород по итогам 2021-го превысил допандемийный показатель - 94 млн тонн, что составляет 2,5% мирового конечного потребления энергии, однако бóльшая часть прироста пришлась на традиционные виды использования в нефтепереработке и промышленности.
Напомним, водород давно используется там в технологических целях, а все водородные автомобили, поезда и прочее попадают в условную категорию "новых целей применения". И хотя она год к году выросла до 40 тысяч тонн, +60%, тут имеет место эффект низкой базы. А в абсолютных показателях это пока гроши.
В то же время, по оценке МЭА, некоторые ключевые новые области применения водорода "демонстрируют признаки прогресса", хотя и недостаточные для масштабной декарбонизации экономики. Это и металлургия (прямое восстановление железа), и судоходство, и транспорт (вспомним запуск первого в мире парка водородных поездов в Германии).
Экстраполируя нынешние тренды, МЭА прогнозирует рост спроса на водород к 2030 году на 22%, до 115 млн тонн, и 50-кратное увеличение использования его "в новых целях", до 2 млн тонн.
Это, впрочем, тоже пока очень немного: по подсчётам МЭА, для выполнения текущих климатических обязательств, взятых на себя правительствами всех стран, к 2030 году спрос на водород должен составлять минимум 130 млн тонн (+15 млн тонн к текущему прогнозу), причём 25% из них должны идти на "новые цели" (против прогнозируемых сейчас 1,7%).
Это не говоря уже о net zero-сценарии, при котором к этому времени спрос на водород должен составлять около 200 млн тонн, или в 1,5 раза больше прогнозируемых сейчас значений.
Так что если век водорода и наступит - то явно не в этом десятилетии.
#Доклады #Вородод
Спрос на водород по итогам 2021-го превысил допандемийный показатель - 94 млн тонн, что составляет 2,5% мирового конечного потребления энергии, однако бóльшая часть прироста пришлась на традиционные виды использования в нефтепереработке и промышленности.
Напомним, водород давно используется там в технологических целях, а все водородные автомобили, поезда и прочее попадают в условную категорию "новых целей применения". И хотя она год к году выросла до 40 тысяч тонн, +60%, тут имеет место эффект низкой базы. А в абсолютных показателях это пока гроши.
В то же время, по оценке МЭА, некоторые ключевые новые области применения водорода "демонстрируют признаки прогресса", хотя и недостаточные для масштабной декарбонизации экономики. Это и металлургия (прямое восстановление железа), и судоходство, и транспорт (вспомним запуск первого в мире парка водородных поездов в Германии).
Экстраполируя нынешние тренды, МЭА прогнозирует рост спроса на водород к 2030 году на 22%, до 115 млн тонн, и 50-кратное увеличение использования его "в новых целях", до 2 млн тонн.
Это, впрочем, тоже пока очень немного: по подсчётам МЭА, для выполнения текущих климатических обязательств, взятых на себя правительствами всех стран, к 2030 году спрос на водород должен составлять минимум 130 млн тонн (+15 млн тонн к текущему прогнозу), причём 25% из них должны идти на "новые цели" (против прогнозируемых сейчас 1,7%).
Это не говоря уже о net zero-сценарии, при котором к этому времени спрос на водород должен составлять около 200 млн тонн, или в 1,5 раза больше прогнозируемых сейчас значений.
Так что если век водорода и наступит - то явно не в этом десятилетии.
#Доклады #Вородод