#коррупция

Открытая фаза работы по вице-премьеру Антону Клепикову.

Дополним «КоммерсантЪ-Прикамье»:

С 7 утра проводится выемка документов в компаниях, которые связаны с:

Государственное краевое автономное учреждение «ЦСП Пермского края». Руководитель Пётр Перминов (спорт);
ООО «Глобал сервис», директор Андрей Михайловский (культура).

Шерстят всех подрядчиков и контрагентов ⬆️⬆️⬆️. В том числе, и фонд «Содействие — ХХI век».

Антон Клепиков сначала решал, кому давать, а затем и содействовал в получении государственных контрактов. В т.ч. и своим конторам, где он участник (несмотря на передачу долей жене).
https://clck.ru/KgVEy

#коррупция


Губернатор Пермского края Максим Решетников не зря недавно посещал ООО ПК "Транспортные системы".

В результате - вчера в Пермь привезли два старых (!) трамвайных вагона 🤗

Те самые, которые пермские чиновники мало того, что купили под видом новых, но и заплатили из бюджета втридорога.

Как мы и сообщали, оба вагона оказались бывшими в употреблении.

Причем один вагон, с инвентарным номером 001, ходил как раз по Перми.

И был именно в "коммерческой эксплуатации", поскольку
за проезд в нем с пассажиров брали деньги. 🤑

На камских просторах шепчут, что акты приемки этого трамвайного "неликвида" поручено подписать руководителю ДИО администрации Перми Михаилу Берникову.
Чиновник утверждает, что
землячество с руководителем УФСБ по Пермскому краю позволяет ему избегать любого уголовного преследования. 🤗

#коррупция #ПоЛекаламСюткина

Губернатор новый, схематоз - старый.

С назначением нового состава правительства второе дыхание обрели неконкурентные и весьма мутные схемы концессий и государственно-частного партнерства, в первую очередь в медицине и транспорте.

Так, губернатор Дмитрий Махонин реинкарнировал прихватизацию идею передачи в концессию городского электротротранспорта.
Напомним, что в свое время от идеи передачи в частные руки муниципальных трамваев московскому "Трансмашхолдингу" под давлением общественности вынужден был отказаться экс-губернатор Пермского края Максим Решетников.

Однако, в Пермском крае каждый следующий губернатор - вороватее хуже предыдущего.

На этот раз глаз на городскую трамвайную сеть положила компания "Синара" олигарха Дмитрия Пумпянского.
С этими "партнерами" губернатор Пермского края Дмитрий Махонин подписал соглашение о строительстве двух трамвайных линий в Перми и передачи их в концессию.
Кто-то скажет, что в строительстве трамвайных сетей и приобретении нового транспорта нет ничего плохого. Конечно - нет. Если это строительство и последующая эксплуатация осуществляется инвестром за свой счет и коммерческий риск.
Однако вся соль том, что в результате применяемого Махониным схематоза, в сухом остатке строительство трамвайных линий и сами "партнерские" трамваи обойдутся бюджету региона значительно дороже, а упущенную прибыль "инвестор" получит за счет бюджета региона по схеме, аналогичной применяемой при строительстве городской канатной дороги.

Но это еще не все. Как шепчут на камских просторах, в недалеком будущем и остальная трамвайная инфраструктура миллионного города, в ремонт и реконструкцию которой вложены миллиарды бюджетных рублей, вскоре окажется в цепких лапах нечистоплотных дельцов концессии у новых "партнеров" пермского губернатора.

Будем наблюдать за реализацией этой коррупционной схемы.

Камский Ёрш

#кстати

Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин на заседании краевого правительства в очередной раз актуализировал крайне токсичные планы по передаче в концессию прихватизации трамвайного хозяйства Перми, в которое за последние годы были вложены миллиарды бюджетных рублей.

Теперь этот схематоз, по словам Махонина, будет называться "пилотный проект по развитию электротранспорта".

Камский Ёрш