Пятничное, сутяжное.

На камских просторах вот уже несколько недель не утихают медиасрачи.

Депутат ЗС, единоросс Александр Бойченко мстит своему коллеге по парламенту, депутату ЗС Илье Лисняку, избранному по спискам Справедливой России.

Причина банальна: аффилироваенное к Лисняку медиаагентство посмело напомнить пермякам о множественных фактах привлечения юридических лиц из группы предприятий пермского ЦБК к административной ответственности за экологические правонарушения.

Казалось бы, достойной реакцией на критику было б если не извиниться, то хотя бы минимизировать экоцид в дальнейшем. Но нет.

Подчиненные Бойченко накатали кляузу в СК о якобы задетом достоинстве, и понеслось.

Понятно, что проводимая уже почти год проверка по поклепу обидчивых на правду бумажников скоро закончится ничем понятным процессуальным результатом.

А попытки Бойченко руками районных комитетчиков втянуть в свои личные разборки еще и Председателя ЗС Валерия Сухих лишний раз свидетельсивуют о токсичности самого кляузника, которого однопартийцы в суе называют не иначе, как дятлом.

Чем в итоге закончится противостояние видного единоросса и новоиспеченного эсэра будем наблюдать.

Однако интересно, знают ли челябинские собственники пермского ЦБК, что пока еще депутат ЗС Бойченко готов пустить по #езде не только оплаченный за счет щедрых спонсорских пожертвований мандат, но и ради своих влажных фантазий подставить под удар бизнес, вверенный ему большими дяденьками?

Намедни мэр Перми Алексей Дёмкин обозначил амбициозную цель - Пермь будет пытаться войти в тройку лучших городов-миллионников России.

При этом, несмотря на заявление градоначальника (от которого, к слову, за версту несёт популизмом) в мэрии продолжают игнорировать проблемы городского транспорта, а "комфортная городская среда" краевой столицы накануне 300-летия Перми широко известна в России лишь по #пермской #езде.

Подписчики заметили, что в результате оптимизации транспортной реформы
общественный транспорт Перми
"Столицы штрафов" становится недоступным для горожан уже с  22-х часов.

#НамПишут
В воскресенье вечером довелось впервые за последние лет 10, возвращаться из одной деревни, на границе Пермского края и Свердловской области на электричке Шаля -Оверята. Конечно же встал вопрос на чем добираться с вокзала домой- к цирку. Вариант такси или общественный транспорт. Открыл значит расписание общественного транспорта и с удивлением обнаружил, что 4 и 7 трамваи, а так же 68 автобус заканчивают свои рейсы в Мотовилиху в период с
22:07 до 22:34...То есть с вокзала в мотовилиху после 22:34 уехать не получиться, только на такси. Но электричка, которая в воскресенье вечером идёт полная и везёт пару-тройку сотен человек минимум, прибывает в 22:46. А сразу за ней в 22:53 прибывает «Ласточка» с Екатеринбурга, пассажиры с которой смогут уехать в центр и мотовилиху только на такси... Но позволить себе такси за 270 рублей может далеко не каждый(я уехал до цирка за эту сумму). И надо отметить, что время в районе 23:00 для общественного транспорта не является очень поздним по меркам современных городов. Для интереса сегодня я посмотрел расписание транспорта от вокзала в будни- оказалась, что тот же 4 трамвай закачивает ходить ещё раньше... в 22:10, правда в будни на 68 автобус успеть можно.
И возникает вопрос- в администрации города или края вообще есть люди, которые что то понимают в логистике миллионного города?... Или все компетенции чиновников заканчиваются на наглом поднятие платы за проезд, вопреки широкому общественному недовольству?...