Forwarded from АРВИС - Цикличная экономика
Самая крупная градирня в мире построена с применением золы-уноса
#кейсы_утилизации
Предпосылки:
При строительстве электростанции Нидерауссем в Германии экоактивисты страны выдвинули требования соблюдать принципы устойчивого развития. В связи с чем было решено использовать золу-уноса при изготовлении бетонной смеси для строительства градирни (устройство для охлаждения большого количества воды посредством направленного потока воздуха).
Результаты:
В 1997 г. было завершено строительство градирни высотой 200 м. На сегодняшний день она остается крупнейшей в мире. При изготовлении 18 тыс. м³ бетона было утилизировано 1,1 тыс. т золы-уноса. Вторичное сырье в составе бетона позволило не только удовлетворить требования экологической общественности, но и повысить прочность конструкции охладительной башни.
Об этом и других кейсах читайте в Галерее кейсов АРВИС.
#кейсы_утилизации
Предпосылки:
При строительстве электростанции Нидерауссем в Германии экоактивисты страны выдвинули требования соблюдать принципы устойчивого развития. В связи с чем было решено использовать золу-уноса при изготовлении бетонной смеси для строительства градирни (устройство для охлаждения большого количества воды посредством направленного потока воздуха).
Результаты:
В 1997 г. было завершено строительство градирни высотой 200 м. На сегодняшний день она остается крупнейшей в мире. При изготовлении 18 тыс. м³ бетона было утилизировано 1,1 тыс. т золы-уноса. Вторичное сырье в составе бетона позволило не только удовлетворить требования экологической общественности, но и повысить прочность конструкции охладительной башни.
Об этом и других кейсах читайте в Галерее кейсов АРВИС.
Forwarded from АРВИС - Цикличная экономика
Золошлаки помогут сэкономить миллиарды для Красноярского метро
Депутат заксобрания Красноярского края Денис Терехов #на_площадке_форума предложил оптимизировать затраты на строительство метро в Красноярске за счёт использования золошлаков в бетонных конструкциях. По разным оценкам стоимость первой линии может составить 90-120 мдрд руб. до 2026 г.
Стройматериалы в среднем занимают 20% от стоимости строительства подземных станций метро.
"Мы можем сэкономить 3-4 миллиарда рублей таким образом"
Недавно мы публиковали кейс строительства крупнейшей ЖД-станции в Лондоне с использованием вторсырья
Депутат заксобрания Красноярского края Денис Терехов #на_площадке_форума предложил оптимизировать затраты на строительство метро в Красноярске за счёт использования золошлаков в бетонных конструкциях. По разным оценкам стоимость первой линии может составить 90-120 мдрд руб. до 2026 г.
Стройматериалы в среднем занимают 20% от стоимости строительства подземных станций метро.
"Мы можем сэкономить 3-4 миллиарда рублей таким образом"
Недавно мы публиковали кейс строительства крупнейшей ЖД-станции в Лондоне с использованием вторсырья