Аль-Шахин - самое большое разведанное морское #месторождение. Находится у побережья Катара. Al-Shakheen - worlds largest explored #gasfield. Qatar #offshore.

Стандартный вопрос. Как ты пришёл в отрасль? Твоя личная история. #offshore
-Еще недавно я с гордостью заявлял, что в отрасли я с выпуска. С падением нефти котировки гордости за всю карьеру в оффшоре тоже пошли вниз, но есть надежда и на отскок. Сразу после окончания университета я сделал один рейс на рыбаках, осознал, что мне там не очень нравится и следующий рейс, (второй в карьере) был на сейсмиках, таким образом практически с выпуска - в индустрии. После сейсмиков были и другие типы, но о них позже и отдельно.

И второй стандартный. Краткая характеристика твоих обязанностей. Плюсы и минусы, что бы хотел добавить/поменять и т.д. Сорри заранее, если звучит слишком примитивно. #offshore
-Обязанности капитана описать кратко сложно, очень не кратко они описаны во многих нормативных документах, но своими словами я вижу так - "сделать так, чтобы судно эффективно и безопасно выполняло поставленную руководством задачу".
Вторая часть сложнее и многограннее. Приехав на судно хочется поменять всё к лучшему, но зачастую оказывается, что лучшее - враг хорошего, так что все по ситуации. В целом хотелось бы работать у дома на современных судах с хорошей зарплатой.

На судне какого типа Вы работаете? PSV, AHTS,MSV? Какие проекты обслуживаете? Есть ли опыт работы в Арктике? Как производится расчет расположения груза на палубе? #offshore
-Работал на сейсмиках, AHTS, PSV, accomodation BARGE (да, я знаю толк в баржах😁), кабелеукладчиках, ROV и DSV.
В Арктике работал условно - летом в Карском море на якорезаводчике.
Расположение груза на палубе в большинстве случаев ситуативное. Зависит от вылета крана платформы, количества размера и веса этого груза, количества платформ на поле и их очередности.