Куда катится мир транспортный уже понятно даже самым упоротым консерваторам. Листаем самые ожидаемые анонсы и премьеры видим преобладание альтернативного топлива - электричество, водород. Новости на неделю выглядят так - Япония представляет серийный водородомобиль Toyota Mirai. Ford инвестирует $500 млн в стартап Rivian в обмен на право использовать платформу для своего нового электромобиля. Porsche представляет заряженную версию своего электрокара Taycan от Porsche Exclusive, кстати тесты журналистов показали запас хода серийного Taycan почти в 400 км по трассе. GMC представит Hummer EV как ответку Tesla Cybertruck. Электротанки апокалипсиса поступят в продажу одновременно. А в 2023-м компанию им составит электрический внедорожник Cadillac. Maserati объявила, что разработала свою первую чисто электрическую силовую установку и начала её испытания. Среди первых новую силовую установку получат купе GranTurismo и кабриолет GranCabrio уже в 2021 и 2022 годах соответственно. Новый Maserati Ghibli станет первым гибридом бренда. GM инвестирует $2,2 млрд в завод Детройт-Хамтрамк, который целиком перейдёт на выпуск электрокаров. Индийская Mahindra представит пять новых электромобилей. Такие новости. Теперь мы будет размещать обзоры событий транспорта на альтернативном топливе каждую неделю - читайте и пишите нам, если есть что сказать в теме #NEV @Newenergyvehicle

Краткий обзор рынка new energy vehicles за неделю - 1. Началась первая неделя февраля сразу с нескольких, крайне занимательных новостей - JAC привезёт в Россию электромобиль iEV7S, а Aston Martin сдвигает дату начала серийного производства собственного EV на 2025 год. Российский электромобильчик Zetta показался на патентных изображениях в базе ФИПС. Ожидаем старта производства. Наверное самая главная новость недели - британские власти сдвинули на 5 лет,уже к 2035 году запретит на продажу в стране новых автомобилей с ДВС и включили в запрет гибридные машины. Такого в ЕС еще не было. BMW визуализирует будущее электроконцептом iNext, такое будущее вдохновляет и завораживает технологичностью в красотой! Россия продолжает работать над гибридной силовой установкой в рамках проекта - «Электролет СУ». Toyota продолжает работать над унификацией своего водородного проекта Mirai и установят топливные элементы на гоночный катамаран Energy Observer. А мы продолжаем ожидать премьеру водородного Grove Hydrogen, способного, проехать на одном баке порядка 1000 км. И под конец недели, Haval показала предсерийный гибрид-кроссовер Concept H, который, пока чисто теоретически, может прийти в Россию. С понедельника, завод Tesla в Шанхае, работа которого была приостановлена из-за коронавируса, возобновит производство. Присоединяйтесь @Newenergyvehicle и пишите @EnergyTodayRedactor

#NEV #EV

Очередной обзор рынка NEV решили написать под лозунгом "А что у нас?". А у нас есть интересные движения в сторону транспорта будущего, пока неуверенные, но уже шаги. Начнём с новости последней по дате появления, но не последней по значимости - Автостат посчитал, что в России зарегистрированы 6,3 тыс. электромобилей. Это всего около 0,014% от общего парка легковых машин в стране. До смешного мало. Кстати, было бы интересно узнать количество автомобилей использующих в качестве топлива газ. А пока наблюдаем за попытками стимулировать в нас рынок EV- коллегия ЕЭК поддержала установление нулевой ставки ввозной таможенной пошлины Единого таможенного тарифа ЕАЭС на электромобили до конца 2020 года. Здорово, но с учётом стоимости развёртывания зарядной инфраструктуры, было бы хорошо подумать над нулевыми пошлинами на оборудование для зарядок или комплектующих для них. Без инфраструктуры рынок как бы есть, но его так и нет. Вернёмся к данности - продажи автомобилей в Китае обвалились на 92% из-за коронавируса, это провал, на фоне этого власти страны задумались над продлением срока действия субсидий для покупателей электромобилей, истекающего в конце 2020 года, чтобы оживить автомобильный рынок. Виноват не только вирус, реализация машин, работающих на новых источниках энергии, упала на 54% уже в январе. Виной тому сокращение того самого субсидирования. Рынок NEV Китая сейчас возбуждает умы и заставляет открывать кошельки практически всех автопроизводителей, без него, динамика развития транспорта на альтернативном топливе будет далеко не такой впечатляющей. Финальным аккордом идёт новость о разработке и внесении в Госдуму закона "О беспилотном транспорте", называется конечно более сложно, но мы думаем, что называть этот знаковый ПФЗ будут именно так. Законопроект носит рамочный характер, однако открывает возможности для разработки государственных стандартов и регламентов использования беспилотных транспортных средств. Еще мы узнали, что где-то рядом, колесит аж 91 беспилотник. Необходимость в регулировании беспилотного транспорта у нас возникла давно и теперь мы надеемся на позитивную динамику. Вот такая интересная неделя. А мы уже очень ждём 90-й по счёту GIMS (женевский автосалон) который пройдёт 5 - 15 марта. Отмены из-за эпидемии пока нет, есть только рекомендации участникам. Ожидаем много премьер и интересных заявлений. Следите за рынком #NEV вместе с нами @Newenergyvehicle