Forwarded from Кузбасс Avant-Gram
Китай увеличил потребление угля в 2020, а Россия — экспорт угля в Китай
Самой большой угольной державе мира, как ни странно, нужно больше угля
В прошлом году его использование в топливно-энергетическом балансе выросло на 0,6% по сравнению с 2019 годом при общем росте энергопотребления на 2,2%. В итоге, доля этого энергоносителя в балансе осталась доминирующей — 56,8%.
И собственного угля не хватает, приходится импортировать. Россия в таких обстоятельствах смогла увеличить поставки в прошлом году почти на 15% (данных отдельно по Кузбассу пока нет). Детальнее: http://avant-partner.ru/news/14390.html
Самой большой угольной державе мира, как ни странно, нужно больше угля
В прошлом году его использование в топливно-энергетическом балансе выросло на 0,6% по сравнению с 2019 годом при общем росте энергопотребления на 2,2%. В итоге, доля этого энергоносителя в балансе осталась доминирующей — 56,8%.
И собственного угля не хватает, приходится импортировать. Россия в таких обстоятельствах смогла увеличить поставки в прошлом году почти на 15% (данных отдельно по Кузбассу пока нет). Детальнее: http://avant-partner.ru/news/14390.html
#нефть/биотопливо#Геомания#
Все чаще мировые нефтяные мейджоры переходят в рамках новых стратегий в категорию энергокомпаний новой формации. Это происходит под давлением внешний институциональных обстоятельств - изменении Энергополитики в странах ОЭСР и правил земного кредитования со стороны банков. И это происходит прямо сейчас - пока в качестве пилотных проектов.
«Shell построит первый коммерческий био-PTL (преобразователь энергии в жидкость) на своем нефтеперерабатывающем заводе в Рейнланде в Германии, что потребует расширения проекта электролизера на этой площадке до 100 МВт. Строительство установки, которая будет производить 100000 тонн синтетического керосина и нафты в год с использованием зеленого водорода, образующегося в электролизере, а также биомассы (древесные отходы), может начаться в 2023 году с целью начала коммерческой эксплуатации. в 2025 году, говорится в заявлении Shell от 26 февраля.
Вместе с ITM Power и Linde компания в настоящее время вводит в эксплуатацию крупнейший в Европе электролизер с полимерными электролитными мембранами (PEM) на объекте - блок мощностью 10 МВт.
Строительство расширенного проекта электролизера Refhyne II может начаться в 2022 году до принятия окончательного инвестиционного решения, когда ITM и Linde снова станут партнером Shell» (Oilfly)
Все чаще мировые нефтяные мейджоры переходят в рамках новых стратегий в категорию энергокомпаний новой формации. Это происходит под давлением внешний институциональных обстоятельств - изменении Энергополитики в странах ОЭСР и правил земного кредитования со стороны банков. И это происходит прямо сейчас - пока в качестве пилотных проектов.
«Shell построит первый коммерческий био-PTL (преобразователь энергии в жидкость) на своем нефтеперерабатывающем заводе в Рейнланде в Германии, что потребует расширения проекта электролизера на этой площадке до 100 МВт. Строительство установки, которая будет производить 100000 тонн синтетического керосина и нафты в год с использованием зеленого водорода, образующегося в электролизере, а также биомассы (древесные отходы), может начаться в 2023 году с целью начала коммерческой эксплуатации. в 2025 году, говорится в заявлении Shell от 26 февраля.
Вместе с ITM Power и Linde компания в настоящее время вводит в эксплуатацию крупнейший в Европе электролизер с полимерными электролитными мембранами (PEM) на объекте - блок мощностью 10 МВт.
Строительство расширенного проекта электролизера Refhyne II может начаться в 2022 году до принятия окончательного инвестиционного решения, когда ITM и Linde снова станут партнером Shell» (Oilfly)
#энергетика/водород#Япония#
«Японская инжиниринговая компания Mitsubishi Power разрабатывает газовую турбину мощностью 40 МВт, работающую на аммиаке, для выработки электроэнергии, которую планируется использовать в коммерческих целях после 2025 года.
Mitsubishi Power, дочерняя компания, находящаяся в полной собственности японской Mitsubishi Heavy Industries, планирует коммерциализировать газотурбинную систему, которая сочетает в себе избирательное каталитическое восстановление с недавно разработанной технологией сжигания для ограничения выбросов оксидов азота, выделяемых при прямом сжигании аммиака. Компания нацелена на удовлетворение спроса на производство электроэнергии на местах на промышленных предприятиях и небольших электростанциях на удаленных островах по мере того, как Япония переходит на более чистые формы энергии.
Ожидается, что Mitsubishi Power со временем разработает более крупные газотурбинные энергоблоки, работающие на аммиаке. Компания работает над разработкой технологии, позволяющей перейти с природного газа на водород в системах парогазовых турбин (ПГУ), одновременно исследуя возможность использования аммиака в качестве топлива. Он также разрабатывает систему разделения аммиака на водород и азот с использованием отработанного тепла, где водород будет использоваться для работы ПГУ.
Когда проект будет запущен в коммерческую эксплуатацию, он станет первой в мире газовой турбиной такого масштаба, которая будет полностью работать на аммиаке для выработки электроэнергии. Меньшие газовые турбины на аммиачном топливе мощностью от 50 до 2000 кВт были испытаны и разработаны японскими лабораториями и инжиниринговыми фирмами, включая IHI и Toyota Energy Solutions.» ( Oilfly)
«Японская инжиниринговая компания Mitsubishi Power разрабатывает газовую турбину мощностью 40 МВт, работающую на аммиаке, для выработки электроэнергии, которую планируется использовать в коммерческих целях после 2025 года.
Mitsubishi Power, дочерняя компания, находящаяся в полной собственности японской Mitsubishi Heavy Industries, планирует коммерциализировать газотурбинную систему, которая сочетает в себе избирательное каталитическое восстановление с недавно разработанной технологией сжигания для ограничения выбросов оксидов азота, выделяемых при прямом сжигании аммиака. Компания нацелена на удовлетворение спроса на производство электроэнергии на местах на промышленных предприятиях и небольших электростанциях на удаленных островах по мере того, как Япония переходит на более чистые формы энергии.
Ожидается, что Mitsubishi Power со временем разработает более крупные газотурбинные энергоблоки, работающие на аммиаке. Компания работает над разработкой технологии, позволяющей перейти с природного газа на водород в системах парогазовых турбин (ПГУ), одновременно исследуя возможность использования аммиака в качестве топлива. Он также разрабатывает систему разделения аммиака на водород и азот с использованием отработанного тепла, где водород будет использоваться для работы ПГУ.
Когда проект будет запущен в коммерческую эксплуатацию, он станет первой в мире газовой турбиной такого масштаба, которая будет полностью работать на аммиаке для выработки электроэнергии. Меньшие газовые турбины на аммиачном топливе мощностью от 50 до 2000 кВт были испытаны и разработаны японскими лабораториями и инжиниринговыми фирмами, включая IHI и Toyota Energy Solutions.» ( Oilfly)
Argusmedia
Japan’s Mitsubishi developing ammonia-fired gas turbine
Japanese engineering firm Mitsubishi Power is developing a 40MW gas turbine fuelled by ammonia for power generation, targeting commercial use after 2025.
Forwarded from NEV news
Volvo cзаявила о намерении к 2030 году выпускать автомобили только на электрическом ходу.
У автомобилей с двигателем внутреннего сгорания нет долгосрочного будущего, - пояснил в сообщении технический директор Хенрик Грин. - Мы твердо намерены стать производителем электромобилей, и этот переход должен произойти к 2030 году.
В ближайшие годы компания представит свои новые электромобили. По расчетам автопроизводителя, к 2025 году 50% мировых продаж марки будет приходится на полностью электрические автомобили, а остальные - на гибриды.
При этом, в своём решении компания основывается на мнении, что законодательство и быстрое развитие высококачественной зарядной инфраструктуры будут также способствовать все более широкому принятию потребителями машин на одной только электротяге.
У автомобилей с двигателем внутреннего сгорания нет долгосрочного будущего, - пояснил в сообщении технический директор Хенрик Грин. - Мы твердо намерены стать производителем электромобилей, и этот переход должен произойти к 2030 году.
В ближайшие годы компания представит свои новые электромобили. По расчетам автопроизводителя, к 2025 году 50% мировых продаж марки будет приходится на полностью электрические автомобили, а остальные - на гибриды.
При этом, в своём решении компания основывается на мнении, что законодательство и быстрое развитие высококачественной зарядной инфраструктуры будут также способствовать все более широкому принятию потребителями машин на одной только электротяге.
Forwarded from NEV news
eLoaded представила полностью мобильные станции быстрой зарядки. Единственное необходимое условие для размещения: стандартное электросетевое подключение. По мнению компании, это решение идеально подходит для использования, когда потребность в зарядных станциях носит временный характер. Мощность зарядных станций до 500 кВт. Первый блин оказался успешным - уже в этом году eLoaded оснастит своими мобильными зарядными станциями европейскую гоночную серию.
#нефть-газ#Россия#
Наконец-то! Вслед за западными исследовательскими институтами и крупными машиностроениями, специализирующимися на разработке новых тестовых моделей в 3D формате, российские нефтяники приступают к созданию аналогичных моделей.
На базе Санкт-Петербургского горного университета планируется создать полигон, имитирующий реальное месторождение для испытания нефтегазового оборудования.
Мировой опыт создания высокотехнологичных решений для разработки месторождений нефти и газа говорит о необходимости наличия трех основных видов испытательной базы: лабораторных и испытательных центров, полигонов на базе реальных месторождений, а также полигонов, имитирующих реальные месторождения. Сегодня в России действуют площадки двух первых типов, но отсутствуют ключевые в цепочке испытаний полигоны, имитирующие реальные месторождения. Это приводит к увеличению сроков и повышению стоимости испытаний нефтегазового оборудования из-за поиска подходящей скважины и рисков ее повреждения при отработке технологий.
Первым таким полигоном в России может стать филиал Санкт-Петербургского горного университета «Саблино» в Ленинградской области. Для этого там уже имеется базовая инфраструктура, свободные площади для дооснащения необходимым оборудованием, удобная транспортная доступность.
«По итогам опроса более 30 нефтегазовых, сервисных и промышленных компаний был составлен перечень из 270 позиций критической номенклатуры и 7 технологических направлений импортозамещения, испытания по которым необходимо проводить на полигоне, имитирующем реальное месторождение».
«Его создание будет стимулировать появление свыше 60 видов нового отечественного оборудования, формирование рынка потенциальной емкостью свыше 100 млрд рублей и обеспечивать поступление в бюджет около 10 млрд рублей дополнительных налогов. Ожидаемый спрос — 30−35 испытаний единиц оборудования на таком полигоне ежегодно», — прокомментировал замглавы Минпромторга России Василий Осьмаков.
После доукомплектования и проведения необходимой модернизации создаваемый полигон будет операционно эффективен и сможет поддерживать основные фонды при существенно меньшей стоимости испытаний, чем на аналогичных иностранных площадках.
Наконец-то! Вслед за западными исследовательскими институтами и крупными машиностроениями, специализирующимися на разработке новых тестовых моделей в 3D формате, российские нефтяники приступают к созданию аналогичных моделей.
На базе Санкт-Петербургского горного университета планируется создать полигон, имитирующий реальное месторождение для испытания нефтегазового оборудования.
Мировой опыт создания высокотехнологичных решений для разработки месторождений нефти и газа говорит о необходимости наличия трех основных видов испытательной базы: лабораторных и испытательных центров, полигонов на базе реальных месторождений, а также полигонов, имитирующих реальные месторождения. Сегодня в России действуют площадки двух первых типов, но отсутствуют ключевые в цепочке испытаний полигоны, имитирующие реальные месторождения. Это приводит к увеличению сроков и повышению стоимости испытаний нефтегазового оборудования из-за поиска подходящей скважины и рисков ее повреждения при отработке технологий.
Первым таким полигоном в России может стать филиал Санкт-Петербургского горного университета «Саблино» в Ленинградской области. Для этого там уже имеется базовая инфраструктура, свободные площади для дооснащения необходимым оборудованием, удобная транспортная доступность.
«По итогам опроса более 30 нефтегазовых, сервисных и промышленных компаний был составлен перечень из 270 позиций критической номенклатуры и 7 технологических направлений импортозамещения, испытания по которым необходимо проводить на полигоне, имитирующем реальное месторождение».
«Его создание будет стимулировать появление свыше 60 видов нового отечественного оборудования, формирование рынка потенциальной емкостью свыше 100 млрд рублей и обеспечивать поступление в бюджет около 10 млрд рублей дополнительных налогов. Ожидаемый спрос — 30−35 испытаний единиц оборудования на таком полигоне ежегодно», — прокомментировал замглавы Минпромторга России Василий Осьмаков.
После доукомплектования и проведения необходимой модернизации создаваемый полигон будет операционно эффективен и сможет поддерживать основные фонды при существенно меньшей стоимости испытаний, чем на аналогичных иностранных площадках.
Forwarded from Energy Today
ТВЭЛ планирует на 2023 год начало поставок топлива для китайского реактора на быстрых нейтронах CFR-600. Для реализации проекта на Машиностроительном заводе в городе Электросталь Московской области создан производственный участок по фабрикации топлива для реактора CFR-600 – флагманского проекта КНР в области реакторов на быстрых нейтронах.
Отмечается, что особенностью нового участка также является его универсальность: на этом оборудовании будет изготавливаться топливо, предназначенное как для китайских реакторов CFR-600 и CEFR, так и для российского реактора БН-600 Белоярской АЭС. Уже в ближайшее время здесь начнется выпуск штатной продукции для БН-600.
Отмечается, что особенностью нового участка также является его универсальность: на этом оборудовании будет изготавливаться топливо, предназначенное как для китайских реакторов CFR-600 и CEFR, так и для российского реактора БН-600 Белоярской АЭС. Уже в ближайшее время здесь начнется выпуск штатной продукции для БН-600.
В России к 2035 году запустят около 30 угольных месторождений.
В рамках развития угольной промышленности до 2035 года планируется:
• построить 14 шахт и 15 разрезов
• запустить более 20 обогатительных фабрик
• модернизировать 8 действующих.
Промышленные объекты появятся в новых центрах угледобычи: в Туве, Якутии, Забайкалье, на Дальнем Востоке и в арктической зоне РФ.
По словам вице-премьера Александра Новака, эти меры позволят полностью обеспечить потребности внутреннего рынка в угле. Они оцениваются в 120 млн тонн топлива для электроэнергетики, 40 млн тонн для коксования в металлургии и в 45 млн тонн для прочих потребителей.
Увеличение объёмов угледобычи будет обеспечено за счёт 196 млрд тонн разведанных запасов. Среднегодовой прирост запасов дефицитных марок углей составит порядка 500 млн тонн, в том числе коксующихся - в объёме 135 млн тонн.
В рамках развития угольной промышленности до 2035 года планируется:
• построить 14 шахт и 15 разрезов
• запустить более 20 обогатительных фабрик
• модернизировать 8 действующих.
Промышленные объекты появятся в новых центрах угледобычи: в Туве, Якутии, Забайкалье, на Дальнем Востоке и в арктической зоне РФ.
По словам вице-премьера Александра Новака, эти меры позволят полностью обеспечить потребности внутреннего рынка в угле. Они оцениваются в 120 млн тонн топлива для электроэнергетики, 40 млн тонн для коксования в металлургии и в 45 млн тонн для прочих потребителей.
Увеличение объёмов угледобычи будет обеспечено за счёт 196 млрд тонн разведанных запасов. Среднегодовой прирост запасов дефицитных марок углей составит порядка 500 млн тонн, в том числе коксующихся - в объёме 135 млн тонн.
#экология#оэср#
Международная коалиция экологических организаций выпустила Global Coal Exit List - глобальную базу данных за последние два года. Из неё можно узнать, какие финансовые институты вкладывают деньги в уголь и кого они финансируют.
По состоянию на январь 2021 года, угольную промышленность мира профинансировали почти 4500 инвесторов более чем на триллион долларов.
Крупнейший среди инвесторов - американский Vanguard примерно с $86 млрд, следом - инвестфонд BlackRock с $84 млрд. Вместе они предоставляют около 17% инвестиций в угольную промышленность во всём мире.
Американские инвесторы - главные в этой отрасли. Их совокупные инвестиции - около $602 млрд, или 58% всех вложений в уголь.
Второе и третье места у Японии и Великобритании с $81 и $47 млрд соответственно. Очевидно, не были учтены инвестиции Китая, Индии и Австралии с Россией.
Международная коалиция экологических организаций выпустила Global Coal Exit List - глобальную базу данных за последние два года. Из неё можно узнать, какие финансовые институты вкладывают деньги в уголь и кого они финансируют.
По состоянию на январь 2021 года, угольную промышленность мира профинансировали почти 4500 инвесторов более чем на триллион долларов.
Крупнейший среди инвесторов - американский Vanguard примерно с $86 млрд, следом - инвестфонд BlackRock с $84 млрд. Вместе они предоставляют около 17% инвестиций в угольную промышленность во всём мире.
Американские инвесторы - главные в этой отрасли. Их совокупные инвестиции - около $602 млрд, или 58% всех вложений в уголь.
Второе и третье места у Японии и Великобритании с $81 и $47 млрд соответственно. Очевидно, не были учтены инвестиции Китая, Индии и Австралии с Россией.
#электромобили#Франция#
В Европе начался процесс слияния автоконцерном с целью минимизации потерь в процессе энергопереход, который, как ожидается в странах ОЭСР, будет сопровождаться заменой ДВС топливными элементами.
Итало-американская компания Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) и французская PSA Group (выпускает легковые автомобили Peugeot и Citroen) в субботу, 16 января, закрыли сделку по слиянию, в результате которой был создан один из крупнейших автопроизводителей - Stellantis NV.
Stellantis планирует инвестировать в разработку электромобилей часть средств, которые высвободятся от слияния - что оценивается в $6 млрд в год. Это несколько меньше, чем General Motors Co., который планирует потратить $27 млрд до 2025 года на производство электрических и самоуправляемых машин.
Это ещё не конец эпохи ДВС, поскольку ведущие немецкие автоконцерны не отказались от ДВС окончательно.
В Европе начался процесс слияния автоконцерном с целью минимизации потерь в процессе энергопереход, который, как ожидается в странах ОЭСР, будет сопровождаться заменой ДВС топливными элементами.
Итало-американская компания Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) и французская PSA Group (выпускает легковые автомобили Peugeot и Citroen) в субботу, 16 января, закрыли сделку по слиянию, в результате которой был создан один из крупнейших автопроизводителей - Stellantis NV.
Stellantis планирует инвестировать в разработку электромобилей часть средств, которые высвободятся от слияния - что оценивается в $6 млрд в год. Это несколько меньше, чем General Motors Co., который планирует потратить $27 млрд до 2025 года на производство электрических и самоуправляемых машин.
Это ещё не конец эпохи ДВС, поскольку ведущие немецкие автоконцерны не отказались от ДВС окончательно.
#нефть#мир#
Итак, пришло время сказать миру то, что эксперты в международной энергополитике поняли ещё в конце прошлого года. Прошлогодний кризис на нефтяном рынке был искусственно созданным спекулятивным сбоем руками профессиональных биржевых спекулянтов - своеобразной «кампанией» под президентские выборы с целью поддержать заданного кандидата. Сейчас рынок восстанавливается до уровня 2019 года и будет продолжать своё развитие, сохраняя пока что прежние тенденции и балансируя объёмы добычи по спросу. Никакого супер-цикла нет - мы наблюдаем продолжение трендов 2016-2019 годов.
Сегодня ОПЕК+ решила в апреле не повышать добычу нефти на 0,5 млн б/с, оставив ее на нынешнем уровне. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на делегатов заседания. При этом Саудовская Аравия продлит на апрель свое сокращение добычи на 1 млн б/с.
А Россия и Казахстан незначительно увеличат свою добычу.
Не зря цена на нефть росла, а сегодня в преддверии дискуссии ОПЕК+, прибавила почти 5% до $ 67,07 за баррель Brent. Очевидно, что в ближайшее время нефть может спокойно преодолеть психологически важный барьер в
$70 за баррель марки Brent. Важно это по той простой причине, что позволяет подняться ценам на своей WTI до 65$/баррель и вернуть в объём добычи те месторождения сланцевой нефти в США, которые были выведены из эксплуатации в 2020 году и в силу высоких затрат не были возвращены до сих пор.
Bloomberg называет сегодняшнее решение победой Саудовской Аравии. В результате ужесточения объёмов добычи мир столкнется с сокращением предложения и более высокими затратами на энергию. Дефицит может увеличиться и рынки могут увидеть нефть по $100, как прогнозировали недавно сразу несколько инвестиционных банков США. Причем, нельзя исключать, что даже в 2021 году. Ну, и в этом случае, следует ожидать новый инвестиционный цикл, который всегда бывает длительным, поэтому любой инвестиционный цикл в добычу углеводородные проекты всегда можно назвать супер-циклом. Хотя... в данном случае рационально будет сравнивать общем инвестиций между нефтью, газом, углём, водородом, ВИЭ. И выводы не заставят себя долго ждать;)
Итак, пришло время сказать миру то, что эксперты в международной энергополитике поняли ещё в конце прошлого года. Прошлогодний кризис на нефтяном рынке был искусственно созданным спекулятивным сбоем руками профессиональных биржевых спекулянтов - своеобразной «кампанией» под президентские выборы с целью поддержать заданного кандидата. Сейчас рынок восстанавливается до уровня 2019 года и будет продолжать своё развитие, сохраняя пока что прежние тенденции и балансируя объёмы добычи по спросу. Никакого супер-цикла нет - мы наблюдаем продолжение трендов 2016-2019 годов.
Сегодня ОПЕК+ решила в апреле не повышать добычу нефти на 0,5 млн б/с, оставив ее на нынешнем уровне. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на делегатов заседания. При этом Саудовская Аравия продлит на апрель свое сокращение добычи на 1 млн б/с.
А Россия и Казахстан незначительно увеличат свою добычу.
Не зря цена на нефть росла, а сегодня в преддверии дискуссии ОПЕК+, прибавила почти 5% до $ 67,07 за баррель Brent. Очевидно, что в ближайшее время нефть может спокойно преодолеть психологически важный барьер в
$70 за баррель марки Brent. Важно это по той простой причине, что позволяет подняться ценам на своей WTI до 65$/баррель и вернуть в объём добычи те месторождения сланцевой нефти в США, которые были выведены из эксплуатации в 2020 году и в силу высоких затрат не были возвращены до сих пор.
Bloomberg называет сегодняшнее решение победой Саудовской Аравии. В результате ужесточения объёмов добычи мир столкнется с сокращением предложения и более высокими затратами на энергию. Дефицит может увеличиться и рынки могут увидеть нефть по $100, как прогнозировали недавно сразу несколько инвестиционных банков США. Причем, нельзя исключать, что даже в 2021 году. Ну, и в этом случае, следует ожидать новый инвестиционный цикл, который всегда бывает длительным, поэтому любой инвестиционный цикл в добычу углеводородные проекты всегда можно назвать супер-циклом. Хотя... в данном случае рационально будет сравнивать общем инвестиций между нефтью, газом, углём, водородом, ВИЭ. И выводы не заставят себя долго ждать;)
Bloomberg
OPEC+ Squeezes Oil Production Tight to Protect Price Recovery
Saudi Arabia and its OPEC+ allies shocked the oil market with a decision to keep supply in check, sending prices surging and adding inflationary pressure to the global economy as it emerges from the pandemic.
Энергетические стратегии pinned «#нефть#мир# Итак, пришло время сказать миру то, что эксперты в международной энергополитике поняли ещё в конце прошлого года. Прошлогодний кризис на нефтяном рынке был искусственно созданным спекулятивным сбоем руками профессиональных биржевых спекулянтов…»
Forwarded from Coala
Якутия анонсирует увеличение угледобычи.
В этом году её хотят нарастить с текущих 20 млн тонн до 39 млн.
Айсен Николаев сказал, что к концу 2024 года здесь надеются на показатель в 80 млн тонн. Это позволит России занять второе в мире после Австралии место по экспорту коксующихся углей.
На совещании по вопросам развития угольной отрасли, которое провёл Владимир Путин, Николаев сообщил, что в Якутии вводятся новые обогатительные мощности, увеличена собственная железнодорожная инфраструктура до БАМа. При этом, реализация угольных проектов «полностью зависит» от провозной способности на участке «Тында-Комсомольск».
Инициативу РЖД по введению инвестиционного тарифа для развития БАМа Якутия, по словам главы республики, поддерживает.
В этом году её хотят нарастить с текущих 20 млн тонн до 39 млн.
Айсен Николаев сказал, что к концу 2024 года здесь надеются на показатель в 80 млн тонн. Это позволит России занять второе в мире после Австралии место по экспорту коксующихся углей.
На совещании по вопросам развития угольной отрасли, которое провёл Владимир Путин, Николаев сообщил, что в Якутии вводятся новые обогатительные мощности, увеличена собственная железнодорожная инфраструктура до БАМа. При этом, реализация угольных проектов «полностью зависит» от провозной способности на участке «Тында-Комсомольск».
Инициативу РЖД по введению инвестиционного тарифа для развития БАМа Якутия, по словам главы республики, поддерживает.
Forwarded from СПГ channel
Uniper не исключает возможности продать свою российскую компанию «Юнипро»
Германская Uniper не исключает возможности продать свою российскую «дочку» - компанию «Юнипро». Об этом заявил глава компании Андреас Ширенбек. При этом подчеркивается, что российский бизнес является крайне важным для Uniper. @lngchannel
Германская Uniper не исключает возможности продать свою российскую «дочку» - компанию «Юнипро». Об этом заявил глава компании Андреас Ширенбек. При этом подчеркивается, что российский бизнес является крайне важным для Uniper. @lngchannel
Forwarded from Neftegram
Транснефть наконец-то объявила тендер на маркировку нефти. Предполагается изучить, как лучше маркировать нефть - изотопами (как сейчас это делают на западе для нефтепродуктов, в первую очередь в США) или органическими метками, полностью исчезающими после переработки. На входе в трубопроводную систему работает 150 узлов приема. Значит нужно 150 разных маркеров. Тогда каждая сданная партия нефти будет "под надзором". Против маркировки выступают компании, которые бодяжат нефть перед сдачей мазутом (есть у многих, не только у Роснефти, заводики на месторождениях) и те, кто занимается переработкой ворованного черного золота - по присутствию маркера сразу можно будет доказать в суде происхождение сырья. Маркер для ворованной нефти - как отпечатки пальцев на орудии убийства. Только их не затрешь. Можно, конечно добавить и жуликам свои маркировки. Но это не сотрет уже существующие, происхождение будет установлено.
#водород#США#
Калифорнийский стартап HyPoint объявил о разработке водородного топливного элемента, мощность которого втрое выше выпускаемых сегодня таких элементов. Как пишет Flightglobal, начать серийный выпуск новых элементов для коммерческой авиации планируется не позднее 2023 года. В первую очередь новые топливные элементы будут предлагаться для среднемагистральных пассажирских электрических самолетов.
Современные водородные топливные элементы требуют хороших систем охлаждения, поскольку по мере их нагрева снижается выдаваемая ими мощность. Кроме того, такие элементы не способны обеспечить высокую пиковую мощность, необходимую на взлетных режимах самолетов. По этой причине избыточную нагрузку в таких летательных аппаратах должны принимать на себя аккумуляторные батареи.
По заявлению HyPoint, их водородный топливный элемент имеет пиковую мощность 2 киловатта на килограмм. Этот показатель втрое выше среднего показателя выпускаемых сегодня серийно топливных элементов. При этом энергетическая плотность элемента составляет 1,5 киловатта в час на килограмм. Элемент способен эффективно работать при более высоких температурах, чем традиционные топливные элементы.
https://nplus1.ru/news/2021/03/04/fuel-cells?fbclid=IwAR1KspR1tcYTcXwTda3jZ2YRpqBsMPr0LidaxDEObKN58mNxyfO1tnt6LsA
Калифорнийский стартап HyPoint объявил о разработке водородного топливного элемента, мощность которого втрое выше выпускаемых сегодня таких элементов. Как пишет Flightglobal, начать серийный выпуск новых элементов для коммерческой авиации планируется не позднее 2023 года. В первую очередь новые топливные элементы будут предлагаться для среднемагистральных пассажирских электрических самолетов.
Современные водородные топливные элементы требуют хороших систем охлаждения, поскольку по мере их нагрева снижается выдаваемая ими мощность. Кроме того, такие элементы не способны обеспечить высокую пиковую мощность, необходимую на взлетных режимах самолетов. По этой причине избыточную нагрузку в таких летательных аппаратах должны принимать на себя аккумуляторные батареи.
По заявлению HyPoint, их водородный топливный элемент имеет пиковую мощность 2 киловатта на килограмм. Этот показатель втрое выше среднего показателя выпускаемых сегодня серийно топливных элементов. При этом энергетическая плотность элемента составляет 1,5 киловатта в час на килограмм. Элемент способен эффективно работать при более высоких температурах, чем традиционные топливные элементы.
https://nplus1.ru/news/2021/03/04/fuel-cells?fbclid=IwAR1KspR1tcYTcXwTda3jZ2YRpqBsMPr0LidaxDEObKN58mNxyfO1tnt6LsA
Flight Global
HyPoint sets out service entry timeline for new high-power fuel cells
California-based start-up HyPoint is confident that its new high-power hydrogen fuel cell system will enter commercial service on a fixed-wing aircraft by 2023, with further applications to follow in the coming years.
#водород#США#
Фонд Билла Гейтса начал финансирование нового производства крекинга метана с целью получения водорода.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-02-09/bill-gates-led-fund-backs-tech-to-use-natural-gas-without-the-carbon-impact?utm_content=climate&utm_campaign=socialflow-organic&utm_source=facebook&utm_medium=social&fbclid=IwAR2_5pqZ8ijZSxn0lBfBhdFK6plDqGYfzLAyNNHZIh5iyOk4sIhZdFKXo2k
Фонд Билла Гейтса начал финансирование нового производства крекинга метана с целью получения водорода.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-02-09/bill-gates-led-fund-backs-tech-to-use-natural-gas-without-the-carbon-impact?utm_content=climate&utm_campaign=socialflow-organic&utm_source=facebook&utm_medium=social&fbclid=IwAR2_5pqZ8ijZSxn0lBfBhdFK6plDqGYfzLAyNNHZIh5iyOk4sIhZdFKXo2k
Bloomberg.com
Bill Gates-Led Fund Backs Tech to Use Natural Gas Without the Carbon Impact
C-Zero splits methane into hydrogen and solid carbon, eliminating much of the greenhouse-gas impact
Forwarded from Argus
Объем угля, ввозимого в страны Евросоюза, в прошлом году уменьшился на 34,5 млн т, до 53,6 млн т, по данным Eurostat. Поставки импортного угля оказались минимальными с 1988 г. Столь резкое сокращение было вызвано снижением загрузки угольных электростанций из-за экономического спада, обусловленного пандемией Covid-19.
Импорт из России также сократился до многолетних минимумов: поставки уменьшились на 10,2 млн т, до 37,8 млн т, по данным Eurostat.
#ArgusRussianCoal
Импорт из России также сократился до многолетних минимумов: поставки уменьшились на 10,2 млн т, до 37,8 млн т, по данным Eurostat.
#ArgusRussianCoal
Forwarded from Oilfly
Датская компания по производству химических катализаторов объявила о планах строительства завода мощностью 500 МВт для производства твердооксидных электролизеров (SOE), которые могут снизить стоимость зеленого водорода на целых 20% по сравнению с более распространенными щелочными электролизерами и электролизерами PEM, как стало известно Recharge.
Автоматизированный завод Haldor Topsoe станет первым в мире крупномасштабным заводом с государственным участием, когда он начнет работать в 2023 году, а также одним из крупнейших в мире заводов по производству электролизеров.
SOE отличаются от щелочных электролизеров и электролизеров PEM, поскольку они используют высокотемпературное тепло для повышения эффективности процесса электролиза воды.
«Благодаря электролизеру Topsoe SOE более 90% возобновляемой электроэнергии, которая поступает в электролизер, сохраняется в зеленом водороде, который он производит», - говорит исполнительный директор Роланд Баан. «Это значительно более эффективно, чем другие доступные технологии на рынке».
Для сравнения, водород, производимый PEM и щелочными электролизерами, содержит только около 70% энергии, используемой для его производства.
Торе Джеппесен, старший вице-президент по развитию бизнеса Haldor Topsoe, говорит Recharge, что госпредприятиям компании требуется на 30% меньше электроэнергии, чем PEM и щелочная технология, чтобы производить такое же количество водорода, когда низкотемпературное тепло подается в систему от внешний источник. Тот факт, что тепло, выходящее из высокотемпературной батареи, используется повторно, также помогает повысить эффективность.
«Можно сказать, что половина этого - более высокая эффективность процесса по сравнению с PEM и щелочью. А в другой половине вы можете заменить электроэнергию теплом », - поясняет он.
Автоматизированный завод Haldor Topsoe станет первым в мире крупномасштабным заводом с государственным участием, когда он начнет работать в 2023 году, а также одним из крупнейших в мире заводов по производству электролизеров.
SOE отличаются от щелочных электролизеров и электролизеров PEM, поскольку они используют высокотемпературное тепло для повышения эффективности процесса электролиза воды.
«Благодаря электролизеру Topsoe SOE более 90% возобновляемой электроэнергии, которая поступает в электролизер, сохраняется в зеленом водороде, который он производит», - говорит исполнительный директор Роланд Баан. «Это значительно более эффективно, чем другие доступные технологии на рынке».
Для сравнения, водород, производимый PEM и щелочными электролизерами, содержит только около 70% энергии, используемой для его производства.
Торе Джеппесен, старший вице-президент по развитию бизнеса Haldor Topsoe, говорит Recharge, что госпредприятиям компании требуется на 30% меньше электроэнергии, чем PEM и щелочная технология, чтобы производить такое же количество водорода, когда низкотемпературное тепло подается в систему от внешний источник. Тот факт, что тепло, выходящее из высокотемпературной батареи, используется повторно, также помогает повысить эффективность.
«Можно сказать, что половина этого - более высокая эффективность процесса по сравнению с PEM и щелочью. А в другой половине вы можете заменить электроэнергию теплом », - поясняет он.
Forwarded from NEV news
Власти Сингапура планируют запретить регистрацию автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2025 году, а к 2040 году полностью перейти на использование электрических моделей.
#электромобили#Россия#
Госкорпорация Росатом — оператор всех АЭС в России — займется выпуском литий-ионных батарей для электромобилей и электробусов. Топливная компания Росатома ТВЭЛ через дочернее ООО «Рэнера» приобрела 49% акций южнокорейской Enertech International Inc — производителя электродов, аккумуляторных ячеек и систем накопления энергии различной емкости.
Читать полностью: https://news.drom.ru/83063.html?fbclid=IwAR1kv_EPUVQ72SsmAmafNTMfH1hOexhcwKxwp2T0ZH9spfY8jbBP1RG1Ljc
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
Госкорпорация Росатом — оператор всех АЭС в России — займется выпуском литий-ионных батарей для электромобилей и электробусов. Топливная компания Росатома ТВЭЛ через дочернее ООО «Рэнера» приобрела 49% акций южнокорейской Enertech International Inc — производителя электродов, аккумуляторных ячеек и систем накопления энергии различной емкости.
Читать полностью: https://news.drom.ru/83063.html?fbclid=IwAR1kv_EPUVQ72SsmAmafNTMfH1hOexhcwKxwp2T0ZH9spfY8jbBP1RG1Ljc
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
Дром
Росатом решил производить батареи для электромобилей
Госкорпорация Росатом — оператор всех АЭС в России — займется производством литий-ионных батарей для электромобилей и электробусов. Топливная компания Росатома ТВЭЛ через дочернее ООО «Рэнера» приобрела 49% акций южнокорейской Enertech International Inc —…