🤔 Илон Маск анонсировал неоднозначное изменение в работе рулевого управления Tesla
Автопилот Tesla включает в себя несколько функций помощи водителю, которые делают управление автомобилем "более безопасным и менее стрессовым". Две функции, входящие в стандартную комплектацию каждого автомобиля Tesla, — это адаптивный круиз-контроль и автоподруливание.
Адаптивный круиз-контроль анализирует скорость окружающих автомобилей для определения оптимальной скорости движения. Автоподруливание работает в сочетании с адаптивным круиз-контролем и помогает удерживать автомобиль в заданной полосе движения.
После того, как один из пользователей выложил видео с тестом автоматической парковки своего Cybertruck, Илон Маск ответил на него, намекнув на достаточно крупное изменение в логике работы рулевого колеса, когда автомобиль находится в режиме автопилотирования.
Whole Mars Catalog:
— Первый тест функции Autopark в Tesla Cybertruck... Я впечатлён!
Так здорово видеть, как рулевое колесо Cybertruck движется самостоятельно. [Видео]
|
Elon Musk:
— Мы должны изменить это таким образом, чтобы руль был неподвижным, поскольку механически он не связан с колёсами. То же самое касается и работы на Автопилоте.
Вероятно, пока что это относится только к Cybertruck, поскольку он использует систему "steer-by-wire" (управление "по проводам"), то есть его колёса не связаны с рулём через вал и рулевой механизм.
Однако пользователи отреагировали на анонс неоднозначно:
Whole Mars Catalog:
— Это было бы действительно круто! Но как он вернётся в этом случае в правильное положение, если вы вмешаетесь в управление?
Adam Orand:
— Честно? Не. Если человеку нужно совершить обгон, руль должен находиться в том положении, куда повёрнуты колёса, чтобы можно было вмешиваться, используя интуитивные навыки управления.
В целом, беспокойство обосновано. Хотя Tesla планирует, что Автопилот и комплекс функций полностью автономного вождения (FSD) в конечном итоге позволят управлять автомобилем полностью без вмешательства человека, до этого вероятно, ещё не один год.
Безусловно, это было бы интересным изменением, но компании следует найти компромиссное решение, если она действительно решит его внедрять.
#Tesla #ИлонМаск
https://vk.com/video-51873373_456244907
Автопилот Tesla включает в себя несколько функций помощи водителю, которые делают управление автомобилем "более безопасным и менее стрессовым". Две функции, входящие в стандартную комплектацию каждого автомобиля Tesla, — это адаптивный круиз-контроль и автоподруливание.
Адаптивный круиз-контроль анализирует скорость окружающих автомобилей для определения оптимальной скорости движения. Автоподруливание работает в сочетании с адаптивным круиз-контролем и помогает удерживать автомобиль в заданной полосе движения.
После того, как один из пользователей выложил видео с тестом автоматической парковки своего Cybertruck, Илон Маск ответил на него, намекнув на достаточно крупное изменение в логике работы рулевого колеса, когда автомобиль находится в режиме автопилотирования.
Whole Mars Catalog:
— Первый тест функции Autopark в Tesla Cybertruck... Я впечатлён!
Так здорово видеть, как рулевое колесо Cybertruck движется самостоятельно. [Видео]
|
Elon Musk:
— Мы должны изменить это таким образом, чтобы руль был неподвижным, поскольку механически он не связан с колёсами. То же самое касается и работы на Автопилоте.
Вероятно, пока что это относится только к Cybertruck, поскольку он использует систему "steer-by-wire" (управление "по проводам"), то есть его колёса не связаны с рулём через вал и рулевой механизм.
Однако пользователи отреагировали на анонс неоднозначно:
Whole Mars Catalog:
— Это было бы действительно круто! Но как он вернётся в этом случае в правильное положение, если вы вмешаетесь в управление?
Adam Orand:
— Честно? Не. Если человеку нужно совершить обгон, руль должен находиться в том положении, куда повёрнуты колёса, чтобы можно было вмешиваться, используя интуитивные навыки управления.
В целом, беспокойство обосновано. Хотя Tesla планирует, что Автопилот и комплекс функций полностью автономного вождения (FSD) в конечном итоге позволят управлять автомобилем полностью без вмешательства человека, до этого вероятно, ещё не один год.
Безусловно, это было бы интересным изменением, но компании следует найти компромиссное решение, если она действительно решит его внедрять.
#Tesla #ИлонМаск
https://vk.com/video-51873373_456244907
📱 Tesla работает над расширением возможностей для владельцев Android-смартфонов
Владельцы Android-устройств находятся в явно невыгодном положении, если они водят Tesla. В основном, новые функции быстрее появляются у пользователей iPhone. Владельцы "зелёного робота" получают те же функции, но обычно на недели, а иногда и месяцы позже, чем пользователи смартфонов Apple.
Яркий пример этого — недавний выпуск функции бесконтактного открывания переднего багажника, которую Tesla представила в прошедшие выходные. Пользователи iPhone могут использовать свой телефон в качестве ключа для открывания переднего багажника Model 3, Model S, Model X и Cybertruck, просто встав перед ним. Багажник затем приоткроется, а в случае с Cybertruck — откроется полностью.
Пользователи Android пока не могут использовать эту функцию, что, конечно, огорчает, но похоже, что Tesla работает над расширением возможностей для тех, кто использует эту операционную систему.
По словам Уэса Моррилла, ведущего инженера Cybertruck, автопроизводителю "нужна поддержка от каждого производителя [телефонов] для доступа к аппаратному обеспечению их устройств".
Он сказал, что Tesla работает над этим с этими компаниями:
S.E. Robinson, Jr.:
— Есть ли планы активировать это для пользователей Android? Мы даже не можем открыть багажник таким образом.
|
Wes:
— Я сам пользователь Pixel 👋 Это определённо наша цель, нам нужна поддержка от каждого производителя для доступа к аппаратному обеспечению их устройств. Команда работает над этим!
Пользователи Android начинают получать такие функции, как предварительный просмотр режима охраны (Sentry Mode), но у пользователей iPhone эта возможность появилась месяцы назад. На данный момент, если вы владелец Tesla, определённо лучше иметь iPhone просто из-за доступных функций.
Однако похоже, что грядут некоторые изменения, благодаря которым владельцы Android будут получать новые функции быстрее, чем когда-либо прежде.
#Tesla
Владельцы Android-устройств находятся в явно невыгодном положении, если они водят Tesla. В основном, новые функции быстрее появляются у пользователей iPhone. Владельцы "зелёного робота" получают те же функции, но обычно на недели, а иногда и месяцы позже, чем пользователи смартфонов Apple.
Яркий пример этого — недавний выпуск функции бесконтактного открывания переднего багажника, которую Tesla представила в прошедшие выходные. Пользователи iPhone могут использовать свой телефон в качестве ключа для открывания переднего багажника Model 3, Model S, Model X и Cybertruck, просто встав перед ним. Багажник затем приоткроется, а в случае с Cybertruck — откроется полностью.
Пользователи Android пока не могут использовать эту функцию, что, конечно, огорчает, но похоже, что Tesla работает над расширением возможностей для тех, кто использует эту операционную систему.
По словам Уэса Моррилла, ведущего инженера Cybertruck, автопроизводителю "нужна поддержка от каждого производителя [телефонов] для доступа к аппаратному обеспечению их устройств".
Он сказал, что Tesla работает над этим с этими компаниями:
S.E. Robinson, Jr.:
— Есть ли планы активировать это для пользователей Android? Мы даже не можем открыть багажник таким образом.
|
Wes:
— Я сам пользователь Pixel 👋 Это определённо наша цель, нам нужна поддержка от каждого производителя для доступа к аппаратному обеспечению их устройств. Команда работает над этим!
Пользователи Android начинают получать такие функции, как предварительный просмотр режима охраны (Sentry Mode), но у пользователей iPhone эта возможность появилась месяцы назад. На данный момент, если вы владелец Tesla, определённо лучше иметь iPhone просто из-за доступных функций.
Однако похоже, что грядут некоторые изменения, благодаря которым владельцы Android будут получать новые функции быстрее, чем когда-либо прежде.
#Tesla
🛡 Tesla представит защиту батареи и боковые пороги для Cybertruck к концу года
Комментарии о новых аксессуарах для Cybertruck были опубликованы в социальной сети X ведущим инженером Tesla Cybertruck Уэсом Морриллом в ответ на комментарий о происшествии с участием электрического пикапа, сносящего забор и якобы повредившего радиатор. [Видео]
Это видео критики Tesla тут же использовали как повод высмеять Cybertruck, его предполагаемую непрочность и конструктивные недостатки. Однако, как отметил Моррилл, водителям, желающим врезаться на своём Cybertruck в заборы, вероятно, не стоит снимать бампер и алюминиевую защитную пластину, которые входят в стандартную комплектацию.
Kevin Melnuk:
— Tesla не предлагает защиту для бездорожья. У них было всего 5 лет, чтобы решить не делать этого для "крутого" грузовика. 🤦♂
|
Wes:
— Броня для батареи и боковые пороги будут доступны как опция для дооснащения в конце этого года. Также, если вы планируете врезаться в заборы, лучше не убирать передний бампер и алюминиевую защитную пластину, которые входят в стандартную комплектацию.
Комментарии ведущего инженера Tesla Cybertruck понятны. В конце концов, этот момент с Cybertruck практически эквивалентен тому, как если бы человек купил бронежилет, вынул из него защитные пластины, выстрелил в него и удивился, что пуля прошла насквозь.
#Tesla #Cybertruck
https://vk.com/video-51873373_456244913
Комментарии о новых аксессуарах для Cybertruck были опубликованы в социальной сети X ведущим инженером Tesla Cybertruck Уэсом Морриллом в ответ на комментарий о происшествии с участием электрического пикапа, сносящего забор и якобы повредившего радиатор. [Видео]
Это видео критики Tesla тут же использовали как повод высмеять Cybertruck, его предполагаемую непрочность и конструктивные недостатки. Однако, как отметил Моррилл, водителям, желающим врезаться на своём Cybertruck в заборы, вероятно, не стоит снимать бампер и алюминиевую защитную пластину, которые входят в стандартную комплектацию.
Kevin Melnuk:
— Tesla не предлагает защиту для бездорожья. У них было всего 5 лет, чтобы решить не делать этого для "крутого" грузовика. 🤦♂
|
Wes:
— Броня для батареи и боковые пороги будут доступны как опция для дооснащения в конце этого года. Также, если вы планируете врезаться в заборы, лучше не убирать передний бампер и алюминиевую защитную пластину, которые входят в стандартную комплектацию.
Комментарии ведущего инженера Tesla Cybertruck понятны. В конце концов, этот момент с Cybertruck практически эквивалентен тому, как если бы человек купил бронежилет, вынул из него защитные пластины, выстрелил в него и удивился, что пуля прошла насквозь.
#Tesla #Cybertruck
https://vk.com/video-51873373_456244913
🏀 Шакил О'Нил приобрел второй Cybertruck: баскетболист влюбился в электропикап Tesla
Оказывается, некоторые владельцы Tesla могут настолько полюбить свой Cybertruck, что готовы купить его дважды. Именно так поступил член Зала славы НБА Шакил "Шак" О'Нил, недавно получивший свой второй Tesla Cybertruck. На этот раз Cybertruck Шака был доставлен полностью "укомплектованным": с чёрной плёнкой, 26-дюймовыми дисками и красной подсветкой снизу.
Шак отметил, что захотел приобрести второй Cybertruck ради удобства. В посте в социальных сетях компания Effortless Motors поделилась видео, где О'Нил сказал следующее: "Не хочу показаться мягкотелым, но я скучаю по своему Cybertruck, и я не хочу отправлять его из Вегаса в Атланту. Поэтому я просто куплю ещё один, мне нужен ещё один".
На видео также видно, как легенда НБА особо подчёркивает, что хотел бы, чтобы его второй Cybertruck был "чёрным на чёрном". Учитывая выполненную для автомобиля доработку, включающую карбоновые расширители крыльев из линейки Invincible от Unplugged Performance и массивные 26-дюймовые колеса, неудивительно, что член Зала славы НБА был в восторге от своего второго электропикапа. "Не хочу хвастаться, но у меня самый крутой Cybertruck в стране", — сказал Шак, впервые увидев свой второй Cybertruck.
О'Нил приобрёл оба своих электрических пикапа через Effortless Motors, но история его покупки электромобиля сама по себе довольно интересна. Как сообщает Fadeaway World, Шак впервые познакомился с Effortless Motors после того, как компания подверглась критике со стороны звезды НБА Леброна Джеймса из-за ошибочного поста стажёра. Шак связался с Effortless Motors и увидел Cybertruck.
Полностью электрический пикап заинтересовал его, и он решил приобрести автомобиль в версии Cyberbeast [прим. переводчика: самая мощная версия Cybertruck]. На видео, опубликованном Effortless Motors, где Шак принимает доставку своего Cyberbeast, видно, что легенда НБА был очень взволнован появлением нового электропикапа. Похоже, что он в конечном итоге покорил легенду НБА. Ведь такие люди, как Шак, могут купить любой автомобиль, так что тот факт, что они решают приобрести один и тот же автомобиль дважды, говорит о многом.
#Tesla #Cybertruck
https://vk.com/video-51873373_456244906
Оказывается, некоторые владельцы Tesla могут настолько полюбить свой Cybertruck, что готовы купить его дважды. Именно так поступил член Зала славы НБА Шакил "Шак" О'Нил, недавно получивший свой второй Tesla Cybertruck. На этот раз Cybertruck Шака был доставлен полностью "укомплектованным": с чёрной плёнкой, 26-дюймовыми дисками и красной подсветкой снизу.
Шак отметил, что захотел приобрести второй Cybertruck ради удобства. В посте в социальных сетях компания Effortless Motors поделилась видео, где О'Нил сказал следующее: "Не хочу показаться мягкотелым, но я скучаю по своему Cybertruck, и я не хочу отправлять его из Вегаса в Атланту. Поэтому я просто куплю ещё один, мне нужен ещё один".
На видео также видно, как легенда НБА особо подчёркивает, что хотел бы, чтобы его второй Cybertruck был "чёрным на чёрном". Учитывая выполненную для автомобиля доработку, включающую карбоновые расширители крыльев из линейки Invincible от Unplugged Performance и массивные 26-дюймовые колеса, неудивительно, что член Зала славы НБА был в восторге от своего второго электропикапа. "Не хочу хвастаться, но у меня самый крутой Cybertruck в стране", — сказал Шак, впервые увидев свой второй Cybertruck.
О'Нил приобрёл оба своих электрических пикапа через Effortless Motors, но история его покупки электромобиля сама по себе довольно интересна. Как сообщает Fadeaway World, Шак впервые познакомился с Effortless Motors после того, как компания подверглась критике со стороны звезды НБА Леброна Джеймса из-за ошибочного поста стажёра. Шак связался с Effortless Motors и увидел Cybertruck.
Полностью электрический пикап заинтересовал его, и он решил приобрести автомобиль в версии Cyberbeast [прим. переводчика: самая мощная версия Cybertruck]. На видео, опубликованном Effortless Motors, где Шак принимает доставку своего Cyberbeast, видно, что легенда НБА был очень взволнован появлением нового электропикапа. Похоже, что он в конечном итоге покорил легенду НБА. Ведь такие люди, как Шак, могут купить любой автомобиль, так что тот факт, что они решают приобрести один и тот же автомобиль дважды, говорит о многом.
#Tesla #Cybertruck
https://vk.com/video-51873373_456244906
🚕 Предполагаемый прототип такси Tesla заметили в Калифорнии
Согласно некоторым предположениям, Tesla представит долгожданный проект Robotaxi "Cybercab" в студии Warner Bros. в Бербанке, Калифорния. Хотя сам автопроизводитель этого не подтвердил, известный хакер green заявил, что Tesla, по всей видимости, проводит обширный сбор данных в этом районе.
Один из участников сабреддита r/TeslaMotors сообщил, что компания, судя по всему, тестирует новое транспортное средство. Таинственный автомобиль, сопровождаемый белой Tesla Model Y, был покрыт ярко-жёлтой плёнкой и, вероятно, фиктивными кузовными панелями. [2-е изображение]
Кроме того, ещё два участника сабреддита сообщили об активной деятельности Tesla в районе студии Warner Bros.
Внимательные фанаты заметили, что автомобиль очень похож на изображение концепта Robotaxi, представленное в биографии Илона Маска от Уолтера Айзексона. [3-е изображение]
Ожидается, что электромобиль будет разработан специально для полностью автономного вождения (Full Self-Driving, FSD): в биографии Айзексона он представлен как небольшой (меньше Model 3) двухместный автомобиль без рулевого колеса.
В то время, как Tesla держит в строжайшем секрете подробности нового проекта, она подтвердила в своём письме об обновлениях за второй квартал 2024 года, что автомобиль будет производиться с использованием нового "нестандартного и революционного" процесса. Также компания сообщила, что электромобиль будет собираться на Giga Texas. Подготовка к мероприятию, судя по всему, идёт полным ходом, и Tesla даже объявила, что розничные акционеры TSLA могут выиграть шанс посетить презентацию Robotaxi.
По словам Илона Маска, мероприятие станет самым значимым событием для компании со времён презентации Tesla Model 3 в 2016 году.
#Tesla #Robotaxi
Согласно некоторым предположениям, Tesla представит долгожданный проект Robotaxi "Cybercab" в студии Warner Bros. в Бербанке, Калифорния. Хотя сам автопроизводитель этого не подтвердил, известный хакер green заявил, что Tesla, по всей видимости, проводит обширный сбор данных в этом районе.
Один из участников сабреддита r/TeslaMotors сообщил, что компания, судя по всему, тестирует новое транспортное средство. Таинственный автомобиль, сопровождаемый белой Tesla Model Y, был покрыт ярко-жёлтой плёнкой и, вероятно, фиктивными кузовными панелями. [2-е изображение]
Кроме того, ещё два участника сабреддита сообщили об активной деятельности Tesla в районе студии Warner Bros.
Внимательные фанаты заметили, что автомобиль очень похож на изображение концепта Robotaxi, представленное в биографии Илона Маска от Уолтера Айзексона. [3-е изображение]
Ожидается, что электромобиль будет разработан специально для полностью автономного вождения (Full Self-Driving, FSD): в биографии Айзексона он представлен как небольшой (меньше Model 3) двухместный автомобиль без рулевого колеса.
В то время, как Tesla держит в строжайшем секрете подробности нового проекта, она подтвердила в своём письме об обновлениях за второй квартал 2024 года, что автомобиль будет производиться с использованием нового "нестандартного и революционного" процесса. Также компания сообщила, что электромобиль будет собираться на Giga Texas. Подготовка к мероприятию, судя по всему, идёт полным ходом, и Tesla даже объявила, что розничные акционеры TSLA могут выиграть шанс посетить презентацию Robotaxi.
По словам Илона Маска, мероприятие станет самым значимым событием для компании со времён презентации Tesla Model 3 в 2016 году.
#Tesla #Robotaxi
❄ Два Tesla Cybertruck успешно совершили экспедицию к Северному Ледовитому океану
Экспедиция Arctic Cybertrek — 5500-мильное (8 850 км) путешествие от Флориды до конца шоссе Демпстер в Канаде — завершилась с впечатляющим успехом. Два Tesla Cybertruck, участвовавшие в поездке, смогли добраться до Северного Ледовитого океана, используя только электрическую энергию.
Путь к океану был, несомненно, полон испытаний. Критики могут утверждать, что такое путешествие легко совершить, используя автомобили с ДВС, но в этом и заключалась суть Arctic Cybertrek: она была направлена на то, чтобы доказать, что хорошие электромобили, такие как Tesla Cybertruck, могут добраться даже до Северного Ледовитого океана, не обращая внимания на такие проблемы, как отсутствие инфраструктуры для зарядки.
И доказать это, безусловно, удалось. Хотя команда энтузиастов из EV-сообщества столкнулась с трудностями на ранних этапах поездки, благодаря упорству и грамотному управлению запасом хода своих электромобилей, она смогла справиться.
Особенно значимым достижением стало то, что команда установила несколько зарядных станций второго уровня на своём пути, что позволит другим владельцам электромобилей повторить этот маршрут, используя улучшенную инфраструктуру.
TesLatino:
— Теперь в Инувике, Северо-Западные территории, официально установлен первое постоянное настенное зарядное устройство Tesla NACS.
Пожалуйста, свяжитесь с нами перед использованием.
[7-е изображение]
Успех Arctic Cybertrek стал важной вехой для электромобилей, особенно на фоне критиков, которые сомневались в возможности такого путешествия без использования дизельных генераторов.
#Tesla #Cybertruck
Экспедиция Arctic Cybertrek — 5500-мильное (8 850 км) путешествие от Флориды до конца шоссе Демпстер в Канаде — завершилась с впечатляющим успехом. Два Tesla Cybertruck, участвовавшие в поездке, смогли добраться до Северного Ледовитого океана, используя только электрическую энергию.
Путь к океану был, несомненно, полон испытаний. Критики могут утверждать, что такое путешествие легко совершить, используя автомобили с ДВС, но в этом и заключалась суть Arctic Cybertrek: она была направлена на то, чтобы доказать, что хорошие электромобили, такие как Tesla Cybertruck, могут добраться даже до Северного Ледовитого океана, не обращая внимания на такие проблемы, как отсутствие инфраструктуры для зарядки.
И доказать это, безусловно, удалось. Хотя команда энтузиастов из EV-сообщества столкнулась с трудностями на ранних этапах поездки, благодаря упорству и грамотному управлению запасом хода своих электромобилей, она смогла справиться.
Особенно значимым достижением стало то, что команда установила несколько зарядных станций второго уровня на своём пути, что позволит другим владельцам электромобилей повторить этот маршрут, используя улучшенную инфраструктуру.
TesLatino:
— Теперь в Инувике, Северо-Западные территории, официально установлен первое постоянное настенное зарядное устройство Tesla NACS.
Пожалуйста, свяжитесь с нами перед использованием.
[7-е изображение]
Успех Arctic Cybertrek стал важной вехой для электромобилей, особенно на фоне критиков, которые сомневались в возможности такого путешествия без использования дизельных генераторов.
#Tesla #Cybertruck
🔋 Tesla произвела 100 миллионов батарей формата 4680
О новом достижении компания рассказала в своём официальном аккаунте на платформе X (бывший Twitter), сопроводив публикацию фотографией, где 100-миллионную батарею держит гуманоидный робот Tesla Optimus Gen 2.
5 июня Tesla заявила о производстве 50-миллионной ячейки 4680 на заводе Giga Texas. С момента этого объявления прошло чуть более трёх месяцев, за которые компания, судя по всему, производила в среднем около 495 тысяч батарей в день. На один электрический пикап Cybertruck приходится 1 344 таких ячеек, что при данном темпе производства позволяет выпускать около 368 Cybertruck в день, или чуть более 2.5 тысяч в неделю.
Исходя из этого, можно предположить, что Tesla способна выпускать около 33.5 тысяч Cybertruck за квартал, или примерно 134 тысячи автомобилей в год. Такие расчёты предоставил в своём посте в X энтузиаст аккумуляторных технологий The Limiting Factor.
Недавние аэрофотоснимки комплекса Giga Texas показывают, что Tesla активно наращивает производство Cybertruck. Тем не менее, последние оценки указывают на то, что компания приближается к выпуску 2 000 автомобилей в неделю. Это может означать, что дефицит батарей 4680 больше не является узким местом в производстве Cybertruck. Возможно, Tesla накапливает батареи в ожидании увеличения производства после завершения выпуска серии Foundation Series.
Программа аккумуляторных ячеек Tesla формата 4680 продвинулась вперёд в этом году. Её впервые представили на мероприятии Battery Day в 2020 году, но затем она столкнулась с задержками. Некоторые критики даже предполагали, что Илон Маск может от неё отказаться. Однако в начале этого года появились сообщения из Китая, что Tesla планирует начать массовое производство "завершённой" версии батарей 4680 — с сухими положительным и отрицательным электродами — до конца 2024 года.
#Tesla #GigaFactory5
О новом достижении компания рассказала в своём официальном аккаунте на платформе X (бывший Twitter), сопроводив публикацию фотографией, где 100-миллионную батарею держит гуманоидный робот Tesla Optimus Gen 2.
5 июня Tesla заявила о производстве 50-миллионной ячейки 4680 на заводе Giga Texas. С момента этого объявления прошло чуть более трёх месяцев, за которые компания, судя по всему, производила в среднем около 495 тысяч батарей в день. На один электрический пикап Cybertruck приходится 1 344 таких ячеек, что при данном темпе производства позволяет выпускать около 368 Cybertruck в день, или чуть более 2.5 тысяч в неделю.
Исходя из этого, можно предположить, что Tesla способна выпускать около 33.5 тысяч Cybertruck за квартал, или примерно 134 тысячи автомобилей в год. Такие расчёты предоставил в своём посте в X энтузиаст аккумуляторных технологий The Limiting Factor.
Недавние аэрофотоснимки комплекса Giga Texas показывают, что Tesla активно наращивает производство Cybertruck. Тем не менее, последние оценки указывают на то, что компания приближается к выпуску 2 000 автомобилей в неделю. Это может означать, что дефицит батарей 4680 больше не является узким местом в производстве Cybertruck. Возможно, Tesla накапливает батареи в ожидании увеличения производства после завершения выпуска серии Foundation Series.
Программа аккумуляторных ячеек Tesla формата 4680 продвинулась вперёд в этом году. Её впервые представили на мероприятии Battery Day в 2020 году, но затем она столкнулась с задержками. Некоторые критики даже предполагали, что Илон Маск может от неё отказаться. Однако в начале этого года появились сообщения из Китая, что Tesla планирует начать массовое производство "завершённой" версии батарей 4680 — с сухими положительным и отрицательным электродами — до конца 2024 года.
#Tesla #GigaFactory5
повышают давление в аккумуляторном блоке для предотвращения попадания воды; сабвуфер, использующий воздушный объём кузова вместо увеличения собственного корпуса; централизованные зональные контроллеры вместо множества маленьких распределённых систем; двери, где внешняя поверхность используется как защитный элемент при столкновениях; и система предупреждения пешеходов, которая одновременно служит клаксоном. Этот список можно продолжать, но главное — это стремление команды разрушать границы и активно преодолевать "закон Конвея" (закон, согласно которому структура продукта повторяет структуру коммуникаций организации, его создающей), что, со слов Уэса, и делает работу в Tesla захватывающей.
#Tesla #Cybertruck
#Tesla #Cybertruck
🚕 Tesla интегрировала Uber в автомобили для удобства водителей
Tesla и Uber в прошлом уже имели стратегическое партнёрство: ранее в этом году Uber запустил программу, предлагающую водителям до $2000 за приобретение Model 3 или Model Y.
Теперь у таксистов, похоже, появится ещё один стимул использовать автомобили Tesla для своей работы. Как сообщило издание Electrek, водители сервиса такси, использующие Tesla, приняв заказ со своего телефона, смогут видеть информацию о посадке и высадке, а также навигацию непосредственно на центральном дисплее электромобиля.
Кроме того, новые функции позволяют уменьшить беспокойство по поводу дальности поездки: "Подключив приложение Uber к своей Tesla, вы сможете включить функцию учёта заряда батареи, чтобы получать запросы на поездки только в пределах доступного запаса хода вашего автомобиля".
#Tesla
Tesla и Uber в прошлом уже имели стратегическое партнёрство: ранее в этом году Uber запустил программу, предлагающую водителям до $2000 за приобретение Model 3 или Model Y.
Теперь у таксистов, похоже, появится ещё один стимул использовать автомобили Tesla для своей работы. Как сообщило издание Electrek, водители сервиса такси, использующие Tesla, приняв заказ со своего телефона, смогут видеть информацию о посадке и высадке, а также навигацию непосредственно на центральном дисплее электромобиля.
Кроме того, новые функции позволяют уменьшить беспокойство по поводу дальности поездки: "Подключив приложение Uber к своей Tesla, вы сможете включить функцию учёта заряда батареи, чтобы получать запросы на поездки только в пределах доступного запаса хода вашего автомобиля".
#Tesla
ое удержание тормоза или скатывание (как на нейтральной передаче).
* Wade Mode (режим брода) — режим, позволяющий Cybvertruck преодолевать водоёмы, такие как реки и ручьи глубиной примерно до 80 см. После активации режима подвеска электромобиля автоматически поднимается на максимум, а в отсеке с батареей создаётся повышенное давление для защиты от воды и мусора.
#Tesla #Cybertruck
https://vk.com/video-51873373_456244912
* Wade Mode (режим брода) — режим, позволяющий Cybvertruck преодолевать водоёмы, такие как реки и ручьи глубиной примерно до 80 см. После активации режима подвеска электромобиля автоматически поднимается на максимум, а в отсеке с батареей создаётся повышенное давление для защиты от воды и мусора.
#Tesla #Cybertruck
https://vk.com/video-51873373_456244912
