Forwarded from Vgudok
#порты
Речные порты предлагают приватизировать.
В Госдуму внесён законопроект, направленный на ускоренное вовлечение в хозяйственный оборот портовых гидротехнических сооружений, в том числе причалов, перегрузочных комплексов и прочей инфраструктуры.
Авторы утверждают, что отсутствие финансирования из средств федерального бюджета на содержание причальных сооружений и поддержание их в работоспособном состоянии, а также отсутствие у эксплуатирующих организаций правовой основы для использования собственных средств на их ремонт привело к запрету эксплуатации причальных сооружений в Московском Западном порту, Тюменском, Якутском и Ульяновском портах. Часть гаваней прекратили свою деятельность по погрузке-разгрузке судов и причальные сооружения не эксплуатируются (Московский Западный, Волгоградский, Нижегородский, Чебоксарский, Костромской, Уфимский, Кинешма и ряд более мелких портов).
Предлагаются дополнительные правовые механизмы, направленные на ускорение перехода права собственности на объекты речных портов, составляющих казну РФ, эффективным собственникам, которые обеспечат их восстановление и надлежащее содержание.
В общем, ждём аукционов…
Речные порты предлагают приватизировать.
В Госдуму внесён законопроект, направленный на ускоренное вовлечение в хозяйственный оборот портовых гидротехнических сооружений, в том числе причалов, перегрузочных комплексов и прочей инфраструктуры.
Авторы утверждают, что отсутствие финансирования из средств федерального бюджета на содержание причальных сооружений и поддержание их в работоспособном состоянии, а также отсутствие у эксплуатирующих организаций правовой основы для использования собственных средств на их ремонт привело к запрету эксплуатации причальных сооружений в Московском Западном порту, Тюменском, Якутском и Ульяновском портах. Часть гаваней прекратили свою деятельность по погрузке-разгрузке судов и причальные сооружения не эксплуатируются (Московский Западный, Волгоградский, Нижегородский, Чебоксарский, Костромской, Уфимский, Кинешма и ряд более мелких портов).
Предлагаются дополнительные правовые механизмы, направленные на ускорение перехода права собственности на объекты речных портов, составляющих казну РФ, эффективным собственникам, которые обеспечат их восстановление и надлежащее содержание.
В общем, ждём аукционов…
Forwarded from Vgudok
#порты
Порты РФ получат поддержку из Белоруссии.
Минтранс РБ собирается перенаправить грузы в порты Юга и Северо-Запада России. Об этом на совещании заявил глава ведомства Алексей Авраменко, передаёт ТАСС.
«В настоящее время ряд вопросов в этой части решён, часть ещё находится в проработке. Мы должны сконцентрироваться на тех проблемах, с которыми сталкиваются наши экспортёры и экспедиторы, усовершенствовать существующие подходы в логистике», - цитирует его пресс-служба ведомства.
По словам министра, уже идёт работа для «подписания соглашения о перевалки белорусских грузов через северные и южные порты России».
Хуже всего сегодня себя чувствуют гавани Ленобласти. В Большом порту Санкт-Петербург за первое полугодие грузооборот упал на 30%.
Порты РФ получат поддержку из Белоруссии.
Минтранс РБ собирается перенаправить грузы в порты Юга и Северо-Запада России. Об этом на совещании заявил глава ведомства Алексей Авраменко, передаёт ТАСС.
«В настоящее время ряд вопросов в этой части решён, часть ещё находится в проработке. Мы должны сконцентрироваться на тех проблемах, с которыми сталкиваются наши экспортёры и экспедиторы, усовершенствовать существующие подходы в логистике», - цитирует его пресс-служба ведомства.
По словам министра, уже идёт работа для «подписания соглашения о перевалки белорусских грузов через северные и южные порты России».
Хуже всего сегодня себя чувствуют гавани Ленобласти. В Большом порту Санкт-Петербург за первое полугодие грузооборот упал на 30%.
Forwarded from Vgudok
#порты
Минтранс поделился ожиданиями от работы портового комплекса страны по итогам 2023 года. Грузооборот морских портов, ожидают в ФОИВе, составит более 900 млн тонн, что станет абсолютным рекордом за всю историю СССР и России. Об этом сообщил директор департамента госполитики в области морского и внутреннего водного транспорта Минтранса РФ Виталий Клюев на совместном заседании коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта и Общественного совета при Росморречфлоте.
Заместитель начальника управления президента РФ по обеспечению деятельности Госсовета РФ Александр Юрчик отметил, что в 2023 году был обеспечен неуклонный рост грузооборота всех портов на 7% по сравнению с предыдущим годом.
Грузооборот морских портов России за допандемийный 2019 год составлял 840,3 млн тонн. Для сравнения, в 2022 году грузооборот достиг 841,5 млн тонн.
Минтранс поделился ожиданиями от работы портового комплекса страны по итогам 2023 года. Грузооборот морских портов, ожидают в ФОИВе, составит более 900 млн тонн, что станет абсолютным рекордом за всю историю СССР и России. Об этом сообщил директор департамента госполитики в области морского и внутреннего водного транспорта Минтранса РФ Виталий Клюев на совместном заседании коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта и Общественного совета при Росморречфлоте.
Заместитель начальника управления президента РФ по обеспечению деятельности Госсовета РФ Александр Юрчик отметил, что в 2023 году был обеспечен неуклонный рост грузооборота всех портов на 7% по сравнению с предыдущим годом.
Грузооборот морских портов России за допандемийный 2019 год составлял 840,3 млн тонн. Для сравнения, в 2022 году грузооборот достиг 841,5 млн тонн.