🏴‍☠️Rebecca Simon ‘Why We Love Pirates: The Hunt for Captain Kidd and How He Changed Piracy Forever’🏴‍☠️

Я дочитала ‘Why We Love Pirates’, и мне очень понравилось. Это был мой первый (но точно не последний) пиратский нонфикшн, и я соглашусь с отзывами на GoodReads в том, что это идеальная книга для тех, кто тоже начинает знакомиться с пиратской тематикой. Она довольно небольшая, но я лично отсюда узнала много нового.

Книга делится на несколько больших глав, и каждая из этих глав содержит в себе несколько небольших подпунктов на разную тематику. Здесь есть как главы с общей информацией про пиратов (почему люди становились пиратами; какие были правила и законы на пиратском корабле; как выглядели пираты и т. п.), так и главы о том, как пираты влияли в те времена и до сих пор влияют на культуру и общество (в конце Ребекка Саймон даже рассматривает несколько современных пиратских медиа, например, сериал «Черные паруса», который она хвалит за «выдвижение часто игнорируемой квирности пиратов на передний план»).

Много внимания уделяется Уильяму Кидду, кто стал пиратом по ошибке, но чей розыск и казнь популяризировали пиратов в народе и кто, возможно, стал причиной, почему пираты интересны нам и сейчас (миф о пиратских сокровищах стал популярным тоже благодаря ему); но несмотря на присутствие его имени в подзаголовке книги, она далеко не только о нем. Было очень интересно, 5/5⭐️
#элайза_прочитала
#пиратскаянеделя

И да, как обещала, в течение этой недели я буду делиться фактами и историями, которые узнала из этой книги

Full disclosure: буду рассказывать в сокращении, чтобы не переписывать всю книгу и чтобы не было слишком много текста, но, надеюсь, вы тоже что-то новое узнаете

Объявляется #пиратскаянеделя🏴‍☠️

КТО И ЗАЧЕМ СТАНОВИЛСЯ ПИРАТАМИ?

Большинство известных в 17-18 веках пиратов были белые британские мужчины. С большой вероятностью они происходили из портовых городов, где они с самого детства могли слышать рассказы о приключениях моряков. Работа в портовых городах была обычно так или иначе связана с кораблями и мореплаванием, и большинство семей отправляли мальчиков работать на кораблях с раннего возраста. Их морская жизнь начиналась с 5-7 лет.

Многие пираты служили в военно-морском флоте Великобритании. Чтобы быть успешным пиратом, требовалось быть опытным моряком и уметь сражаться, и офицер флота обычно обладал этими навыками. Другие пираты происходили из торговцев. Бывшие торговцы знали о ценности вещей и были полезными членами команды, когда требовалось решить, какой товар украсть.

Почему эти люди решали покинуть свою легальную работу и перебраться на пиратский корабль?

Во-первых, военные и торговые корабли были не самым приятным местом на земле. Работа в этих сферах была очень жесткой. Высокопоставленные офицеры флота жестоко наказывали даже за самые малые проступки, а жестокий капитан оставался капитаном.

Эти корабли также были густо населены людьми, и любая болезнь распространялась слишком быстро для того, чтобы ее можно было вылечить. Один больной человек мог погубить весь корабль.

Кроме того, был вопрос еды и питья. Корабли должны были везти достаточное количество для полугодового путешествия, но свежая еда портилась в течение первых нескольких недель, после чего моряки ели сушеные овощи, сушеное мясо (которое не всегда правильно хранилось) и хлеб, размоченный в воде или эле. Питательные вещества были в недостатке, поэтому на кораблях буйствовала цинга. В целом жизнь была опасна и гарантировала травмы, многие из которых были смертельными из-за инфекций. В случае смерти моряка, их семьи едва ли получали компенсацию.
Оплата труда тоже была проблемой. Деньги не распределялись поровну, а иногда вычитались из зарплат по разным причинам, например, за поломку оборудования.

Чем отличались пиратские корабли?

Пираты выбирали своих капитанов, а также могли переизбирать их, если те плохо выполняли свою работу. Подобного не существовало тогда ни на каких других кораблях.

На пиратских кораблях было меньше людей, поэтому пираты не часто болели. Даже если они заболевали, ограбление чужих кораблей позволяло им иметь запас нужных лекарств.

Пища была гораздо качественнее, а так как пираты грабили чужие корабли вне зависимости от происхождения, у них были запасы британской, американской, французской, испанской и другой пищи со всего мира. Их пища была разнообразна и полезна, и на пиратском корабле было сложно найти случай цинги.

Алкоголь тоже был популярен. На пиратских кораблях хранились запасы эля, вина и рома. Эль и вино считались полезными и сопровождали каждый прием пищи. Грог — любимый пиратский напиток из рома, воды и лайма — утолял жажду и оберегал пиратов от цинги благодаря витамину С.

Но еще больше отличал пиратские корабли тот факт, что членам команды выплачивали щедрую компенсацию за травмы, а деньги, которые они получали за разграбленные товары, делились поровну между всеми.

Справедливые капитаны, достойное лечение, здоровое питание, страховка и равные зарплаты. Кто не захочет быть пиратом?

#пиратскаянеделя

ЭТНИЧЕСКИЙ И РЕЛИГИОЗНЫЙ СОСТАВ ПИРАТСКИХ КОРАБЛЕЙ

Многие моряки происходили из разных концов света, и это означало, что на пиратских кораблях часто было этническое разнообразие. Команда могла представлять из себя смесь людей из Испании, Франции, Нидерландов, Германии, Уэльса, Шотландии, Ирландии, колониальной Америки, Индии и иногда даже Китая.

Значительная часть моряков происходила из африканских наций. Это были освобожденные рабы, которые не могли найти работу, или люди, сбежавшие из рабства. Точные цифры неизвестны, но в восемнадцатом веке на пиратских кораблях, вероятно, было больше чернокожих людей, чем на торговых или военных кораблях. Во время его последней битвы в 1718-м году, на борту корабля Эдварда Тича (он же Черная Борода) было пять чернокожих пиратов.

Историки, изучающие пиратов, спорят о том, могли ли бывшие порабощенные люди найти лучшую жизнь на пиратском корабле. Некоторые утверждают, что африканским пиратам обычно поручалась вся самая тяжелая и грязная работа, например, поход на берег за едой и водой и услужение капитанам. Однако, в том, чтобы посылать африканского пирата на берег, было мало смысла, так что это вряд ли правда. Сойдя с корабля, африканский пират рисковал жизнями всех членов команды. Африканцы могли ходить свободно только если они не были рабами и имели при себе бумаги, которые могли это доказать. У сбежавших из рабства пиратов таких бумаг не было. Даже если у кого-то они были, военно-морские силы и адмиралтейство постоянно вели охоту на потенциальных пиратов.

В случае если чернокожий член команды был слугой капитана, он все равно получал справедливую долю награды. Пираты практиковали «равную оплату равного труда», и это распространялось на всех членов команды вне зависимости от их происхождения. Пираты не были аболиционистами, но в интересах корабля было поддерживать равенство в команде.

Христиане, католики, евреи, мусульмане и люди без религии могли найти место под пиратским флагом. Евреям и мусульманам не были рады в Британии, а после того, как протестанство стало основной религией, положение католиков тоже стало ненадежным. Пиратские корабли были не самым религиозным местом в мире и предлагали убежище для этих людей. Было только два требования: будь храбрым моряком и храбрым бойцом. Пиратские корабли были среди тех немногих мест, где люди могли найти хоть какое-то подобие равенства.

#пиратскаянеделя

ЖЕНЩИНЫ НА КОРАБЛЯХ

Миф о том, что женщина на корабле — к беде, как никакой другой далек от реальности. Женщины плавали на кораблях не только в качестве пассажирок. Королевский военно-морской флот Великобритании, например, позволял женам капитанов, дипломатов и губернаторов колоний путешествовать вместе со своими мужьями.

У женщин также были свои роли на корабле. Их нанимали как целительниц, швей и управляющих кухней. Иногда пираты приводили секс-работниц для поднятия боевого духа или в целях предотвращения гомосексуальной активности. Тесные отношения мужчин иногда переходили в сексуальные или даже романтические, и предполагалось, что секс-работницы могли предотвратить «содомию».

Но это не единственное, чем занимались женщины на кораблях. Например, женщина по имени Мэри Рид, переодевшись в мужчину, начала свою карьеру в мореплавании. Нет никаких причин полагать, что другие женщины не поступали так же. Вероятнее всего, многих пираток история просто забыла. Общество оставляло женщинам очень мало возможностей, и хотя выдавать себя за мужчину было рискованно, это давало им свободу, которую они больше нигде не могли получить.

Были ли женщины на каждом корабле? Конечно нет. Были капитаны, которые считали, что от женщин не будет пользы на корабле или что они будут провоцировать драки между моряками. Некоторые пираты тоже так считали. По этой причине Черная Борода не пускал женщин на свой корабль. Жизнь пиратов и без того была достаточно опасной, и они не могли позволить себе драки, спровоцированные ревностью. Другие пираты, к примеру, Джек Рэкхем [Калико Джек], позволяли женам плавать и даже сражаться вместе с ними.

#пиратскаянеделя

ЖЕСТОКИЕ ПИРАТЫ

Как правило, пираты не были жестокими. В их интересах было быть запугивать, но не убивать. Чтобы успешно совершить ограбление, они должны были атаковать, попасть на борт, напугать, украсть и покинуть корабль. При сражениях они теряли членов команды, поэтому число сражений было выгоднее сократить.

Тем не менее, существовали действительно кровожадные пираты, и самых известных звали Чарльз Вэйн и Эдвард Лоу. Они не только травмировали, но и калечили своих жертв; в наше время их бы назвали садистами.

Чарльз Вэйн родился в Англии приблизительно в 1680-м году, и стал пиратским капитаном в 1717-м. В феврале 1718-ого он и его команда были пойманы в Вест-Индии, где он просил о помиловании, но несколькими месяцами позже он вернулся в пиратство. Тогда он стал известен за свою жестокость. Вэйн и его люди били, пытали и убивали моряков с кораблей, которые захватывали. В ноябре 1719-ого его корабль потерпел крушение на необитаемом острове, где он позже был найден англичанами. Он был отправлен в тюрьму на Ямайке и оставался там два года. В марте 1721-ого Чарльз Вэйн был признан виновным в пиратстве и повешен неделей позже.

Эдвард Лоу был еще более беспощадным, хотя у его корабля был один из самых строгих сводов правил среди всех пиратских кораблей. Он родился в Уэстминстере в Англии в 1690-м году. Известно, что его садизм и склонность к жестокости и воровству проявлялись еще в детстве. Лоу работал в Вест-Индии и стал пиратом после того, как устроил мятеж на корабле. Он сразу стал известен за то, что брал многочисленных пленников на атакованых кораблях, а затем наслаждался их пытками. Однажды он заставил одного пленника съесть собственные губы, а затем убил его; нескольким другим жертвам он отрезал уши и носы. Взяв однажды испанский корабль, он убил всех на борту, кроме двух мальчиков. Люди считали, что этот человек поднялся из глубин ада. В 1723-м году Эдвард Лоу был пойман, но сумел сбежать. Его дальнейшая судьба осталась загадкой.

#пиратскаянеделя

ЧЕРНАЯ БОРОДА И СТИД БОННЕТ

Черная Борода был одним из самых известных пиратов Золотого века пиратства, несмотря на то, что пиратствовал он только два года. Его настоящее имя было Эдвард Тич, и он родился в Бристоле в Англии в 1680-м году. Эдвард Тич начинал как приватир [частное лицо, которое захватывает торговые корабли неприятеля с разрешения государства], а затем стал протеже пирата Бенджамина Хорниголда. После того, как Хорниголд ушел в отставку, Тич стал капитаном и создал себе пугающую репутацию. Его прозвище появилось благодаря его шокирующему (по стандартам восемнадцатого века) образу — длинная черная борода и непослушные волосы. На самом деле он не был самым успешным или смертоносным пиратом. Он не стал богатым и убил не так много людей.

После смерти Хорниголда он отправился в Нассау [столица Багамских островов и неофициальное «пиратское королевство»], где встретил своего нового партнера Стида Боннета. После встречи они с энтузиазмом решили плавать вместе, однако, радость была недолгой. Черная Борода вскоре пожалел о своем решении присоединиться к Боннету: в отличие от него самого, Боннет не был устрашающим врагом народа.

Успешный и богатый плантатор с Ямайки Боннет проснулся в один прекрасный день и решил бросить свою жену и детей ради путешествия под пиратским флагом. Он купил свой корабль и провозгласил себя пиратским капитаном. Звание это было бесполезным, ибо никто не уважал незаслужившего его самопровозглашенного капитана. Будучи неопытным моряком, он получил травму ноги в ходе первой битвы вместе с Черной Бородой и хромал до конца жизни. После этого он стал слишком осторожным и просто трусливым для того, чтобы Черная Борода мог его терпеть. Кроме того, они стали слишком легкой мишенью из-за внешнего вида Черной Бороды и большого узнаваемого корабля, который купил Боннет. Пришла пора начать с чистого листа.

Черная Борода придумал, как избавиться от Боннета раз и навсегда. Он собрал сорок самых верных членов своей команды и посвятил их в свой план. Той же ночью они напоили остальную часть команды и направили корабль в бухту округа Бофорт Северной Каролины. Под покровом ночи они сбежали и спрятались на берегу. Черная Борода направился в городок Бат [Bath], где сдался адмиралтейству, признался во всех своих преступлениях и попросил о прощении. Он назвал всех оставшихся на корабле членов команды, включая Боннета.

Проснувшись утром, Боннет и его команда обнаружили корабль на отмели, откуда они не смогли выплыть. Пираты ограбили городские магазины и устроили попойку, а через два дня были найдены и арестованы адмиралтейством; сам Боннет избежал ареста и отправился искать работу в другом месте.

Город Бат стал домом Черной Бороды на несколько последующих месяцев, там он женился и стал заниматься контрабандой. Через какое-то время ему это наскучило, и меньше чем через год после предательства Боннета он снова занялся пиратством.

Его новые морские набеги длились недолго. В ноябре 1718-ого года береговая охрана Северной Каролины атаковала корабль Черной Бороды. В ходе эпичного сражения лейтенант Чарльз Мэйнард ранил его в ногу и, прежде чем Черная Борода успел отбиться, Мэйнард отрубил ему голову мечом. Чтобы доказать гибель Черной Бороды, Мэйнард привязал его голову к кораблю под названием Джейн и плавал с ней вдоль побережья Новой Англии.

Тем временем Стид Боннет продолжил свою короткую и хаотичную карьеру. Ускользнув от властей, он присоединился к Чарльзу Вэйну, одному из самых жестоких пиратов, а затем приобрел себе новый корабль. В конце концов, он был пойман на берегу Южной Каролины и вместе со своей новой командой повешен на глазах у публики.

#пиратскаянеделя

МЭРИ РИД И ЭНН БОННИ

Мэри Рид и Энн Бонни родились в Англии и Ирландии соответственно в очень похожих условиях. Обе они родились вне брака и были выращены как мальчики, чтобы хоть как-то уменьшить скандал от их незаконного рождения. К тому времени, как им исполнилось тринадцать, их уже растили как девочек, и они обе стали служанками, как тогда было принято для женщин.

Энн не продержалась долго на своей работе и была уволена за драку с мальчиками; Мэри такая работа тоже не пришлась по душе, и она, одевшись в мужскую одежду, отправилась служить в британской армии.

Когда Энн было шестнадцать, она вышла замуж за простого моряка Джеймса Бонни, чем очень разозлила своего отца. Она и Джеймс присоединились к пиратскому кораблю и в 1718 году оказались в Нассау.

Под именем Марк Рид Мэри начала службу в армии и быстро стала известна как один из самых бесстрашных бойцов с железной выдержкой. Она влюбилась в одного из солдат и раскрыла ему свое настоящее имя. Они тайно поженились, но очень скоро ее муж умер, и ее скорбь повлияла на ее службу. Ей пришлось покинуть армию, но она не стала возвращаться в Англию, чтобы вновь стать прислугой, и вместо этого под мужским именем отправилась на Карибские острова.

Тем временем мужу Энн Бонни надоело пиратство, и он решил отказаться от пиратской жизни, чтобы вместо этого помогать губернатору, с которым он завел дружбу, охотиться на пиратов. Это разозлило Энн, и она ушла от мужа, после чего она завела отношения с пиратским капитаном по имени Джек Рэкхем, который сначала работал под капитанством Чарльза Вэйна, но в ходе голосования занял его место. Энн и Джек влюбились и хотели вступить в брак, но Джеймс отказал ей в разводе, поэтому в августе 1720-ого года они сбежали на корабле и провозгласили себя мужем и женой.

Энн вскоре заметила моряка по имени Марк Рид, который присоединился к кораблю. Энн любила своего мужа, но ее привлекал и этот молодой человек. Она решила соблазнить его, и тогда секрет Мэри раскрылся. Для них обеих пол не имел значения, и они вступили в отношения. Когда об этом узнал Рэкхем, он велел им обеим назвать себя его женами.

Мэри решила перестать скрывать свой пол и стала открыто сражаться как женщина. Женщины шокировали своих жертв одним своим видом, и те моментально подчинялись. Они заслужили себе репутацию бойцов, ибо сражались более свирепо, чем другие члены команды.

К сожалению, их карьера была недолгой. В октябре 1720-ого года их корабль был загнан в бухту охотником на пиратов капитаном Джонатаном Барнетом. Энн и Мэри пришлось сражаться одиночку, так как мужчины в команде были слишком пьяны. Они были пойманы, хоть и впечатлили Барнета своим умением сражаться.

Энн и Мэри были беременны во время сражения, что открылось на их суде, и их казнь была отложена до рождения детей. Мэри умерла при родах, но Энн каким-то образом сумела выйти из тюрьмы. Историками принято считать, что отец Энн заплатил за нее выкуп, и она отправилась в Северную Каролину, где родила ребенка, снова вышла замуж и жила до 1782-ого года.

#пиратскаянеделя

Постскриптум в комментариях ↓

РОМАНТИЧЕСКИЕ ОТНОШЕНИЯ МЕЖДУ ПИРАТАМИ

Гетеросексуальность, гомосексуальность, полиамория существовали столько, сколько у людей существует секс-драйв, поэтому и среди пиратов гомосексуальность не была редкостью. Некоторые пиратские коды запрещали приводить женщин и мальчиков на пиратские корабли, но, если присмотреться, нигде не говорилось о запрете отношений между людьми, которые уже присутствовали на корабле. И отношения могли быть не только о сексе. Некоторые пираты формировали друг с другом романтические отношения. Есть задокументированные случаи о пиратах семнадцатого века, практиковавших мателотáж (от французского matelot - моряк), и это означало, что они становились легально связаны друг с другом. Некоторые пираты вступали в мателотаж по финансовым причинам, так как если один пират умирал, его партнер получал долю выплат; так же, как это делала бы вдова после смерти мужа. И конечно, это вполне могло произойти по любви.

Бывший член команды капитана Уильяма Кидда по имени Роберт Каллифорд мог быть одним из пиратов, состоявших в романтических отношениях с другим пиратом. После того, как Каллифорд покинул корабль Кидда, он плавал с мужчиной, которого звали Джон Свонн. Они стали очень близки, когда вместе попали в заключение с 1692 по 1696 год и, в конце концов, между ними завязались романтические отношения. Вместе они жили на острове Сент-Мари у побережья Мадагаскара. Они расстались в 1698-м году, когда Каллифорд примирился с Киддом и продолжил пиратствовать в Индийском океане, а Свонн остался на Мадагаскаре. Однако спустя какое-то время они услышали, что пираты могли заслужить прощение, признавшись в содеянном, и оба поодиночке просили о прощении. Они получили прощение на Мадагаскаре, но не воссоединились, потому что Свонн решил отправиться на Барбадос. Они никогда больше не виделись. Позднее Каллифорд, в числе нескольких других пиратов, был казнен за работу с Уильямом Киддом.

#пиратскаянеделя