Honda будет создавать электромобили вместе с Nissan
Honda и Nissan подписали меморандум о взаимопонимании по технико-экономическому обоснованию для изучения потенциала совместно разрабатываемых электромобилей.
Если два автопроизводителя достигнут соглашения, партнерство может также включать совместную работу над программным обеспечением.
План состоит в том, чтобы направить усилия на «платформы автомобильного программного обеспечения, основные компоненты, связанные с электромобилями, и дополнительные продукты».
Программная часть может относиться к технологиям безопасности и/или автономного вождения, поскольку в пресс-релизе компаний говорится о «нулевом количестве погибших в результате ДТП». Это также включает в себя достижение углеродной нейтральности.
Компании хотят разработать новую платформу исключительно для электромобилей. Кроме того, японские автопроизводители могли бы объединить деньги для покупки общей трансмиссии и аккумуляторов для электромобилей.
#Honda #Nissan
@elektrocarsgo
Honda и Nissan подписали меморандум о взаимопонимании по технико-экономическому обоснованию для изучения потенциала совместно разрабатываемых электромобилей.
Если два автопроизводителя достигнут соглашения, партнерство может также включать совместную работу над программным обеспечением.
План состоит в том, чтобы направить усилия на «платформы автомобильного программного обеспечения, основные компоненты, связанные с электромобилями, и дополнительные продукты».
Программная часть может относиться к технологиям безопасности и/или автономного вождения, поскольку в пресс-релизе компаний говорится о «нулевом количестве погибших в результате ДТП». Это также включает в себя достижение углеродной нейтральности.
Компании хотят разработать новую платформу исключительно для электромобилей. Кроме того, японские автопроизводители могли бы объединить деньги для покупки общей трансмиссии и аккумуляторов для электромобилей.
#Honda #Nissan
@elektrocarsgo
⬆️
Подвеска спереди и сзади независимая, многорычажная. Поставлять аккумуляторы будет компания CATL, а разработкой электроники занимался концерн Huawei.
Лифтбек Honda Ye GT (красного цвета) оснащен боковыми дверьми без оконных рамок и выдвигающимся спойлером на пятой двери. Все три автомобиля оснащены видеокамерами вместо внешних боковых зеркал.
Кроссоверы начнут собирать до конца этого года, лифтбек — в 2025-м. Пока никаких технических данных о машинах нет. До 2027 года семейство Ye в КНР должно расшириться до шести моделей.
#Honda
@elektrocarsgo
Подвеска спереди и сзади независимая, многорычажная. Поставлять аккумуляторы будет компания CATL, а разработкой электроники занимался концерн Huawei.
Лифтбек Honda Ye GT (красного цвета) оснащен боковыми дверьми без оконных рамок и выдвигающимся спойлером на пятой двери. Все три автомобиля оснащены видеокамерами вместо внешних боковых зеркал.
Кроссоверы начнут собирать до конца этого года, лифтбек — в 2025-м. Пока никаких технических данных о машинах нет. До 2027 года семейство Ye в КНР должно расшириться до шести моделей.
#Honda
@elektrocarsgo
⬆️
В салоне находится большой проекционный дисплей и 12,8-дюймовый информационно-развлекательный экран с китайским программным обеспечением и новейшими возможностями подключения.
Также имеется интеллектуальная система отопления, которая сводит к минимуму энергопотребление, и система ароматизации, позволяющая пассажирам выбирать между различными ароматами.
Модели-близнецы построены на базе e:N Architecture F. Они оснащены аккумуляторной батареей емкостью 68,8 кВтч от CATL и одним передним электродвигателем мощностью 201 л.с.
Honda заявила, что запас хода e:NP2 составляет 545 км по стандартам CLTC, и ожидается, что e:NS2 будет иметь аналогичный запас хода.
Производство Honda e:NP2 уже ведется, а производство Honda e:NS2 начнется в июне 2024 года. Что касается цен, стоимость e:NS2 составляет от 159 800 до 179 800 йен в зависимости от версии.
#Honda
@elektrocarsgo
В салоне находится большой проекционный дисплей и 12,8-дюймовый информационно-развлекательный экран с китайским программным обеспечением и новейшими возможностями подключения.
Также имеется интеллектуальная система отопления, которая сводит к минимуму энергопотребление, и система ароматизации, позволяющая пассажирам выбирать между различными ароматами.
Модели-близнецы построены на базе e:N Architecture F. Они оснащены аккумуляторной батареей емкостью 68,8 кВтч от CATL и одним передним электродвигателем мощностью 201 л.с.
Honda заявила, что запас хода e:NP2 составляет 545 км по стандартам CLTC, и ожидается, что e:NS2 будет иметь аналогичный запас хода.
Производство Honda e:NP2 уже ведется, а производство Honda e:NS2 начнется в июне 2024 года. Что касается цен, стоимость e:NS2 составляет от 159 800 до 179 800 йен в зависимости от версии.
#Honda
@elektrocarsgo
Honda удваивает инвестиции в электрокары и выпустит 7 новых моделей
Срок перехода на полностью электрические авто остается прежним — 2040 год. Этот шаг является прямым ответом китайским производителям электрокаров, которые уже давно имеют преимущество в контроле затрат.
В краткосрочной перспективе Honda сосредоточится на своих успешных гибридах. В среднесрочной и долгосрочной перспективе Honda планирует к концу десятилетия перевести 40% своих предложений на электромобили или двигатели FCEV.
В период до 2030 года планируется выпустить семь моделей, а в 2026 году в Северной Америке появится первый электромобиль.
За ним последуют внедорожник среднего размера и внедорожник начального уровня, а в 2027 году появится новый трехрядный «крупногабаритный» электрокроссовер.
Каждый автомобиль серии 0 будет весить на 100 кг легче, чем нынешние электрокары, и запас хода у них составит более 480 км.
Также к 2027 году в Китае выпустят 10 новых моделей в рамках недавно анонсированной серии Ye.
#Honda
@elektrocarsgo
Срок перехода на полностью электрические авто остается прежним — 2040 год. Этот шаг является прямым ответом китайским производителям электрокаров, которые уже давно имеют преимущество в контроле затрат.
В краткосрочной перспективе Honda сосредоточится на своих успешных гибридах. В среднесрочной и долгосрочной перспективе Honda планирует к концу десятилетия перевести 40% своих предложений на электромобили или двигатели FCEV.
В период до 2030 года планируется выпустить семь моделей, а в 2026 году в Северной Америке появится первый электромобиль.
За ним последуют внедорожник среднего размера и внедорожник начального уровня, а в 2027 году появится новый трехрядный «крупногабаритный» электрокроссовер.
Каждый автомобиль серии 0 будет весить на 100 кг легче, чем нынешние электрокары, и запас хода у них составит более 480 км.
Также к 2027 году в Китае выпустят 10 новых моделей в рамках недавно анонсированной серии Ye.
#Honda
@elektrocarsgo
Honda представила грузовик Peterbilt на водородных топливных элементах
Эта инновация была продемонстрирована на выставке North American Commercial Vehicle Show в Атланте.
Эта технология позволяет производить электричество через реакцию водорода и кислорода, при этом единственным побочным продуктом является вода.
Модифицированный Peterbilt стал первым водородным грузовиком в мире, созданным на базе такого крупного и мощного грузовика.
Этот тягач оснащен передовой системой водородных топливных элементов, которая обеспечивает высокий уровень производительности и эффективности.
Система легче и компактнее традиционных дизельных двигателей, что также позволяет снизить массу грузовика и повысить его грузоподъемность.
Модифицированный японскими инженерами грузовик использует три системы топливных элементов общей мощностью 240 киловатт и может проехать 643 километров с полной нагрузкой.
#Honda
@elektrocarsgo
Эта инновация была продемонстрирована на выставке North American Commercial Vehicle Show в Атланте.
Эта технология позволяет производить электричество через реакцию водорода и кислорода, при этом единственным побочным продуктом является вода.
Модифицированный Peterbilt стал первым водородным грузовиком в мире, созданным на базе такого крупного и мощного грузовика.
Этот тягач оснащен передовой системой водородных топливных элементов, которая обеспечивает высокий уровень производительности и эффективности.
Система легче и компактнее традиционных дизельных двигателей, что также позволяет снизить массу грузовика и повысить его грузоподъемность.
Модифицированный японскими инженерами грузовик использует три системы топливных элементов общей мощностью 240 киловатт и может проехать 643 километров с полной нагрузкой.
#Honda
@elektrocarsgo
Dongfeng и Honda представили электроседан Lingxi L с запасом хода 520 км
Во втором полугодии 2024-го в Китае запустят новый молодежный электрокар Lingxi L. Марка Lingxi появилась благодаря совместному предприятию Dongfeng-Honda еще прошлой осенью.
В одном из последних публичных заявлений СП сообщило, что к 2025 году доля электрифицированных моделей у них превысит отметку в 50%. После 2027 года компания и вовсе планирует окончательно отказаться от машин с ДВС.
Lingxi L получает двухцветный дизайн экстерьера. Седану достались скрытые дверные ручки и камеры вместо традиционных зеркал заднего вида.
В длину батарейный седан достигает 4,83 метра при колесной базе чуть больше 2,73 метра. Ездит электромобиль на 19-дюймовых колесных дисках.
Оснащается Lingxi L литий-железо-фосфатным аккумулятором на 59,22 кВтч, гарантирующим запас хода около 520 км. Вариант Lingxi L с одним передним электромотором 160 кВт развивает максимальную скорость в 160 км/ч.
#Dongfeng #Honda #Lingxi
@elektrocarsgo
Во втором полугодии 2024-го в Китае запустят новый молодежный электрокар Lingxi L. Марка Lingxi появилась благодаря совместному предприятию Dongfeng-Honda еще прошлой осенью.
В одном из последних публичных заявлений СП сообщило, что к 2025 году доля электрифицированных моделей у них превысит отметку в 50%. После 2027 года компания и вовсе планирует окончательно отказаться от машин с ДВС.
Lingxi L получает двухцветный дизайн экстерьера. Седану достались скрытые дверные ручки и камеры вместо традиционных зеркал заднего вида.
В длину батарейный седан достигает 4,83 метра при колесной базе чуть больше 2,73 метра. Ездит электромобиль на 19-дюймовых колесных дисках.
Оснащается Lingxi L литий-железо-фосфатным аккумулятором на 59,22 кВтч, гарантирующим запас хода около 520 км. Вариант Lingxi L с одним передним электромотором 160 кВт развивает максимальную скорость в 160 км/ч.
#Dongfeng #Honda #Lingxi
@elektrocarsgo