В Белоруссии за 1,4 млн рублей продают «Ё-Мобиль»
На продажу выставили прототип «Ё-мобиль», построенный в 2012 или 2013 году. Этот экземпляр в свое время участвовал в испытаниях в ходе доработки конструкции электрокара.
На снимках, которыми продавец сопроводил объявление, видно, что автомобиль плохо сохранился. У электрокара есть кузов, интерьер и подвеска, но сам мотор отсутствует.
В салоне тоже много что утеряно: нет приборной панели, зеркала заднего вида, подрулевых переключателей. За такой некомплектный экземпляр рассчитывают выручить 1 460 000 рублей.
Проект «Ё-Мобиль» еще в 2010 году запустил российский миллиардер Михаил Прохоров. Планировалось, что это будет целая линейка городских гибридомобилей.
Через четыре года разработку свернули, а вся документация была продана российскому институту НАМИ за один евро.
#Ёмобиль
@elektrocarsgo
На продажу выставили прототип «Ё-мобиль», построенный в 2012 или 2013 году. Этот экземпляр в свое время участвовал в испытаниях в ходе доработки конструкции электрокара.
На снимках, которыми продавец сопроводил объявление, видно, что автомобиль плохо сохранился. У электрокара есть кузов, интерьер и подвеска, но сам мотор отсутствует.
В салоне тоже много что утеряно: нет приборной панели, зеркала заднего вида, подрулевых переключателей. За такой некомплектный экземпляр рассчитывают выручить 1 460 000 рублей.
Проект «Ё-Мобиль» еще в 2010 году запустил российский миллиардер Михаил Прохоров. Планировалось, что это будет целая линейка городских гибридомобилей.
Через четыре года разработку свернули, а вся документация была продана российскому институту НАМИ за один евро.
#Ёмобиль
@elektrocarsgo
Nissan отзовет более 23 тысяч Leaf 2019-2020 годов выпуска из-за дефекта батареи
Японский производитель Nissan анонсировал отзыв более 23 тысяч автомобилей модели Leaf 2019-2020 годов выпуска. В них обнаружили дефект, связанный с перегревом высоковольтной батареи во время быстрой зарядки.
Автоконцерн настоятельно рекомендует владельцам данных моделей не использовать быструю зарядку до устранения неисправности.
Все 23 887 автомобилей, попавших под отзыв, поддерживают зарядку через разъем CHAdeMO уровня 3.
Отмечается, что владельцы могут почувствовать запах гари и прерывание процесса быстрой зарядки.
В настоящее время инженеры Nissan работают над обновлением интерфейса программы, чтобы предотвратить возможные термические инциденты. Ожидается, что оно будет готово в ноябре 2024 года.
#Nissan
@elektrocarsgo
Японский производитель Nissan анонсировал отзыв более 23 тысяч автомобилей модели Leaf 2019-2020 годов выпуска. В них обнаружили дефект, связанный с перегревом высоковольтной батареи во время быстрой зарядки.
Автоконцерн настоятельно рекомендует владельцам данных моделей не использовать быструю зарядку до устранения неисправности.
Все 23 887 автомобилей, попавших под отзыв, поддерживают зарядку через разъем CHAdeMO уровня 3.
Отмечается, что владельцы могут почувствовать запах гари и прерывание процесса быстрой зарядки.
В настоящее время инженеры Nissan работают над обновлением интерфейса программы, чтобы предотвратить возможные термические инциденты. Ожидается, что оно будет готово в ноябре 2024 года.
#Nissan
@elektrocarsgo
Рынок новых электрокаров в РФ снижается третий месяц подряд
По итогам сентября 2024 года в РФ было продано 1272 новых электромобилей, пишет «АВТОСТАТ».
Аналитики отмечают, что сентябрьский результат на 2% меньше, чем месяцем ранее (в августе 2024 года — 1302 экземпляра), и на 28% ниже уровня годичной давности (в сентябре 2023 года — 1757 единиц авто).
Таким образом, российский рынок новых электрокаров в годовом сравнении снижается уже третий месяц подряд, что во многом объясняется высокой сравнительной базой.
Лидерство в этом сегменте рынка сохраняет бренд Zeekr, на долю которого в первый осенний месяц пришлось 46% от общего объёма (586 проданных экземпляров).
Если же рассматривать итоги 9 месяцев 2024 года, то за этот период объем реализации новых электрических авто в нашей стране составил 13961 авто.
Этот показатель на 60% превосходит результат за 9 месяцев 2023 года и практически достиг уровня за весь прошлый год (14089 единиц авто).
#электромобили
@elektrocarsgo
По итогам сентября 2024 года в РФ было продано 1272 новых электромобилей, пишет «АВТОСТАТ».
Аналитики отмечают, что сентябрьский результат на 2% меньше, чем месяцем ранее (в августе 2024 года — 1302 экземпляра), и на 28% ниже уровня годичной давности (в сентябре 2023 года — 1757 единиц авто).
Таким образом, российский рынок новых электрокаров в годовом сравнении снижается уже третий месяц подряд, что во многом объясняется высокой сравнительной базой.
Лидерство в этом сегменте рынка сохраняет бренд Zeekr, на долю которого в первый осенний месяц пришлось 46% от общего объёма (586 проданных экземпляров).
Если же рассматривать итоги 9 месяцев 2024 года, то за этот период объем реализации новых электрических авто в нашей стране составил 13961 авто.
Этот показатель на 60% превосходит результат за 9 месяцев 2023 года и практически достиг уровня за весь прошлый год (14089 единиц авто).
#электромобили
@elektrocarsgo
Продажи электрокара Hyundai Inster в Корее начнутся в начале следующего года
Небольшой автомобиль имеет длину 3,83 м, ширину 1,6 м, высоту 1,5 м и колесную базу 2,5 м. Он занимает промежуточную нишу между традиционными городскими автомобилями сегмента A и более крупными моделями сегмента B.
Базовая версия оснащена аккумулятором емкостью 42 кВт*ч, который передает энергию двигателю мощностью 71 кВт (91 л.с.). Также будет версия с аккумулятором емкостью 49 кВт*ч и мотором мощностью 85 кВт (115 л.с.).
Hyundai обещает запас хода более крупного накопителя энергии в 355 км. Для батареи меньшей емкости километраж пока не называется.
На станции быстрой зарядки автомобиль пополнит запас энергии с 10 до 80% за 30 минут. Hyundai обещает, что максимальная скорость электрокара составит 150 км/ч.
Hyundai Inster появился в Корее этим летом, а к концу этого года будет представлен в Европе, на Ближнем Востоке и в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Он будет стоить менее 25 000 евро.
#Hyundai
@elektrocarsgo
Небольшой автомобиль имеет длину 3,83 м, ширину 1,6 м, высоту 1,5 м и колесную базу 2,5 м. Он занимает промежуточную нишу между традиционными городскими автомобилями сегмента A и более крупными моделями сегмента B.
Базовая версия оснащена аккумулятором емкостью 42 кВт*ч, который передает энергию двигателю мощностью 71 кВт (91 л.с.). Также будет версия с аккумулятором емкостью 49 кВт*ч и мотором мощностью 85 кВт (115 л.с.).
Hyundai обещает запас хода более крупного накопителя энергии в 355 км. Для батареи меньшей емкости километраж пока не называется.
На станции быстрой зарядки автомобиль пополнит запас энергии с 10 до 80% за 30 минут. Hyundai обещает, что максимальная скорость электрокара составит 150 км/ч.
Hyundai Inster появился в Корее этим летом, а к концу этого года будет представлен в Европе, на Ближнем Востоке и в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Он будет стоить менее 25 000 евро.
#Hyundai
@elektrocarsgo
На рынке России скоро стартуют продажи нового 646-сильного Zeekr 7X
Новинка по цене 6,9 млн рублей должна поступить к российским дилерам. Для сравнения: на китайском рынке модель продается по цене3,7 млн рублей.
Новый Zeekr 7X призван конкурировать с Tesla Model Y, но, в отличие от американской версии, электрокар из Китая полностью адаптирован к условиям российской зимы. Все сиденья оснащены функцией обогрева, также есть функция массажа и вентиляция.
Габариты автомобиля составляют 4825/1930/1656 мм, размер колесной баз – 2925 мм. Zeekr 7X получил два мотора суммарной мощностью 646 л.с., запаса хода батареи хватает на 705 км по европейскому циклу WLTC.
Для разгона до 100 км/ч автомобилю понадобится всего 3 секунды, а максимальная скорость ограничена отметкой 210 км/ч.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Новинка по цене 6,9 млн рублей должна поступить к российским дилерам. Для сравнения: на китайском рынке модель продается по цене3,7 млн рублей.
Новый Zeekr 7X призван конкурировать с Tesla Model Y, но, в отличие от американской версии, электрокар из Китая полностью адаптирован к условиям российской зимы. Все сиденья оснащены функцией обогрева, также есть функция массажа и вентиляция.
Габариты автомобиля составляют 4825/1930/1656 мм, размер колесной баз – 2925 мм. Zeekr 7X получил два мотора суммарной мощностью 646 л.с., запаса хода батареи хватает на 705 км по европейскому циклу WLTC.
Для разгона до 100 км/ч автомобилю понадобится всего 3 секунды, а максимальная скорость ограничена отметкой 210 км/ч.
#Zeekr
@elektrocarsgo
МКП для электрокаров от Honda сымитирует звук самолета и моделей с ДВС
Глава электрического подразделения японского производителя Honda Синдзи Аояма заявил, что специалистам удалось разработать «синтетическую» механическую коробку передач под названием Ergo.
Точный принцип работы МКП не раскрывается, известно только, что она будет работать совместно с новой системой «озвучки» электрокаров. О конкретных планах внедрения ее в серийные авто в компании тоже умолчали.
Отмечается, что электрокары с такой системой получат несколько звуковых режимов и смогут имитировать звуки культовых моделей Honda, к примеру S2000, Civic или NSX, и даже самолета Honda Jet.
Ожидается, что при выборе звуковой настройки будет меняться и оформление приборной панели. Функционал озвучки представали на примере концептуальной Honda e Digital UX.
При этом Синдзи Аояма ответил отрицательно на вопрос, сможет ли МКП Ergo имитировать особые ощущения, возникающие при переключении передач на культовых моделях Honda.
#Honda
@elektrocarsgo
Глава электрического подразделения японского производителя Honda Синдзи Аояма заявил, что специалистам удалось разработать «синтетическую» механическую коробку передач под названием Ergo.
Точный принцип работы МКП не раскрывается, известно только, что она будет работать совместно с новой системой «озвучки» электрокаров. О конкретных планах внедрения ее в серийные авто в компании тоже умолчали.
Отмечается, что электрокары с такой системой получат несколько звуковых режимов и смогут имитировать звуки культовых моделей Honda, к примеру S2000, Civic или NSX, и даже самолета Honda Jet.
Ожидается, что при выборе звуковой настройки будет меняться и оформление приборной панели. Функционал озвучки представали на примере концептуальной Honda e Digital UX.
При этом Синдзи Аояма ответил отрицательно на вопрос, сможет ли МКП Ergo имитировать особые ощущения, возникающие при переключении передач на культовых моделях Honda.
#Honda
@elektrocarsgo
Бывший владелец Xiaomi SU7 заблокировал авто и потребовал больше денег с нового
Гун, житель Чжэнчжоу в провинции Хэнань, решил приобрести подержанный автомобиль Xiaomi SU7. За него он заплатил 29 200 долларов, после чего отправился в Шицзячжуан, чтобы забрать свою покупку.
Однако бывший владелец, не согласный с условиями сделки, заблокировал автомобиль удаленно, воспользовавшись функцией, доступной через приложение.
Он фактически лишил Гуна возможности управлять купленным автомобилем, что поднимает вопросы о правомерности его действий.
Ключевым моментом в этой истории стало отсутствие официального договора купли-продажи. Бывший владелец утверждает, что стороны не достигли окончательного соглашения о цене, однако записи переписки в WeChat подтвердили, что цена была согласована.
Юрист, прокомментировавший ситуацию, отметил, что раз обе стороны пришли к соглашению о цене, то договор считается действительным, даже если он не был формализован.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Гун, житель Чжэнчжоу в провинции Хэнань, решил приобрести подержанный автомобиль Xiaomi SU7. За него он заплатил 29 200 долларов, после чего отправился в Шицзячжуан, чтобы забрать свою покупку.
Однако бывший владелец, не согласный с условиями сделки, заблокировал автомобиль удаленно, воспользовавшись функцией, доступной через приложение.
Он фактически лишил Гуна возможности управлять купленным автомобилем, что поднимает вопросы о правомерности его действий.
Ключевым моментом в этой истории стало отсутствие официального договора купли-продажи. Бывший владелец утверждает, что стороны не достигли окончательного соглашения о цене, однако записи переписки в WeChat подтвердили, что цена была согласована.
Юрист, прокомментировавший ситуацию, отметил, что раз обе стороны пришли к соглашению о цене, то договор считается действительным, даже если он не был формализован.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Электромобили Chevrolet были отозваны из-за проблемы с дверными замками
Несколько моделей электрокаров Chevrolet оказались под угрозой отзыва из-за серьёзного дефекта. Речь идет о внезапном и непредсказуемом открытии дверей во время движения.
Причина – неправильно закалённые дверные замки, поставляемые чешской компанией Brano Group. Дефект обнаружился благодаря внутренней программе GM «Speak Up For Safety».
Ситуация вышла из-под контроля, когда во время регулировки замка двери в одном из Chevrolet Blazer EV 2025 года выпуска замок неожиданно треснул.
Дальнейшее расследование показало, что несмотря на предыдущие попытки устранить дефектные замки, часть из них всё ещё оставалась на складе и впоследствии была установлена на автомобили, предназначенные для дилеров в США.
В общей сложности под угрозой оказался 731 автомобиль. Компания планирует заменить все дефектные замки и крепежные элементы на новые, полностью соответствующие стандартам прочности.
#Chevrolet
@elektrocarsgo
Несколько моделей электрокаров Chevrolet оказались под угрозой отзыва из-за серьёзного дефекта. Речь идет о внезапном и непредсказуемом открытии дверей во время движения.
Причина – неправильно закалённые дверные замки, поставляемые чешской компанией Brano Group. Дефект обнаружился благодаря внутренней программе GM «Speak Up For Safety».
Ситуация вышла из-под контроля, когда во время регулировки замка двери в одном из Chevrolet Blazer EV 2025 года выпуска замок неожиданно треснул.
Дальнейшее расследование показало, что несмотря на предыдущие попытки устранить дефектные замки, часть из них всё ещё оставалась на складе и впоследствии была установлена на автомобили, предназначенные для дилеров в США.
В общей сложности под угрозой оказался 731 автомобиль. Компания планирует заменить все дефектные замки и крепежные элементы на новые, полностью соответствующие стандартам прочности.
#Chevrolet
@elektrocarsgo
«Автостат»: топ-5 самых популярных электрокаров в России возглавляют «японцы»
По состоянию на 1 июля 2024 года в России зарегистрировано 16,9 тыс. электромобилей японских брендов – это 33,3% от общего количества.
"Японцы" занимают лидирующие позиции в «электропарке» Российской Федерации. Но и «китайцы» от них не отстают – на их долю приходится 27,2% рынка электрокаров в РФ.
По итогам 6 месяцев насчитывалось 13,8 тыс. электрокаров из Китая, затем в списке идут немецкие (7,4 тыс. шт.) и американские (6,8 тыс. шт.) электрокары. Им принадлежит 14,7% и 13,4% парка соответственно.
Отечественные электромобили тоже вошли в топ-5, на их долю приходится 4,4 тыс. экземпляров с долей рынка 8,6%. На долю всех остальных приходится менее 3%.
Эксперты отмечают, что среди японских электрокаров, зарегистрированных в России, выделяется бренд Nissan. У «китайцев» лидирует Zeekr, у «немцев» – Volkswagen и Audi, у «американцев» – Tesla, а у отечественных марок – Evolute и Москвич.
#электромобили
@elektrocarsgo
По состоянию на 1 июля 2024 года в России зарегистрировано 16,9 тыс. электромобилей японских брендов – это 33,3% от общего количества.
"Японцы" занимают лидирующие позиции в «электропарке» Российской Федерации. Но и «китайцы» от них не отстают – на их долю приходится 27,2% рынка электрокаров в РФ.
По итогам 6 месяцев насчитывалось 13,8 тыс. электрокаров из Китая, затем в списке идут немецкие (7,4 тыс. шт.) и американские (6,8 тыс. шт.) электрокары. Им принадлежит 14,7% и 13,4% парка соответственно.
Отечественные электромобили тоже вошли в топ-5, на их долю приходится 4,4 тыс. экземпляров с долей рынка 8,6%. На долю всех остальных приходится менее 3%.
Эксперты отмечают, что среди японских электрокаров, зарегистрированных в России, выделяется бренд Nissan. У «китайцев» лидирует Zeekr, у «немцев» – Volkswagen и Audi, у «американцев» – Tesla, а у отечественных марок – Evolute и Москвич.
#электромобили
@elektrocarsgo
Geely выпустила новый бюджетный автомобиль с гигантским экраном
Geely анонсировала свой новый электрокар Geome Xingyuan, который доступен в пяти комплектациях и двух версиях: Xingyuan и Xingyuan Up.
Цены на модель варьируются от 69 800 до 98 800 юаней, в рублях это составит от 1 млн руб. до 1,3 миллиона.
Geome Xingyuan предлагает два варианта запаса хода по стандарту CLTC: 310 км и 410 км. Рассчитан автомобиль на пять человек.
Версии с запасом хода 310 км оснащены электродвигателем мощностью 58 кВт (78 л.с.), а для комплектаций с запасом хода 410 км мощность составляет 85 кВт (114 л.с.).
Оба варианта оборудованы литий-железо-фосфатными аккумуляторами от CATL с ёмкостью 30,12 кВт·ч и 40,16 кВт·ч соответственно.
В салоне автомобиля 8,8-дюймовая панель приборов и центральный экран размером 10,1 дюйма или 14,6 дюйма в зависимости от комплектации.
В автомобиле есть дистанционное управление, 256-цветная подсветка, обновления по воздуху, бесключевой доступ и т.д.
#Geely
@elektrocarsgo
Geely анонсировала свой новый электрокар Geome Xingyuan, который доступен в пяти комплектациях и двух версиях: Xingyuan и Xingyuan Up.
Цены на модель варьируются от 69 800 до 98 800 юаней, в рублях это составит от 1 млн руб. до 1,3 миллиона.
Geome Xingyuan предлагает два варианта запаса хода по стандарту CLTC: 310 км и 410 км. Рассчитан автомобиль на пять человек.
Версии с запасом хода 310 км оснащены электродвигателем мощностью 58 кВт (78 л.с.), а для комплектаций с запасом хода 410 км мощность составляет 85 кВт (114 л.с.).
Оба варианта оборудованы литий-железо-фосфатными аккумуляторами от CATL с ёмкостью 30,12 кВт·ч и 40,16 кВт·ч соответственно.
В салоне автомобиля 8,8-дюймовая панель приборов и центральный экран размером 10,1 дюйма или 14,6 дюйма в зависимости от комплектации.
В автомобиле есть дистанционное управление, 256-цветная подсветка, обновления по воздуху, бесключевой доступ и т.д.
#Geely
@elektrocarsgo
Европейские власти запретят Tesla Cybertruck из-за угрозы пешеходам при ДТП
Европейский совет по безопасности транспорта и Европейский фонд велосипедистов считают дизайн Cybertruck опасным.
Их основное обвинение заключается в том, что острые грани и углы кузова могут значительно усугубить травмы пешеходов и велосипедистов при столкновении.
Вместо смягчения удара, как это делают закругленные формы большинства автомобилей, Cybertruck, по мнению этих организаций, представляет собой риск, повышающий тяжесть травм и смертность.
Более того, критики указывают на массу Cybertruck, которая, по заявлениям Tesla, колеблется от 4000 до 4150 кг. Это значительно превышает европейский лимит в 3500 кг для автомобилей этой категории, что само по себе является нарушением существующих норм.
Активисты в Чехии уже направили письмо министру транспорта Чешской Республики Мартину Купке, призывая к полному запрету продаж Cybertruck.
#Tesla
@elektrocarsgo
Европейский совет по безопасности транспорта и Европейский фонд велосипедистов считают дизайн Cybertruck опасным.
Их основное обвинение заключается в том, что острые грани и углы кузова могут значительно усугубить травмы пешеходов и велосипедистов при столкновении.
Вместо смягчения удара, как это делают закругленные формы большинства автомобилей, Cybertruck, по мнению этих организаций, представляет собой риск, повышающий тяжесть травм и смертность.
Более того, критики указывают на массу Cybertruck, которая, по заявлениям Tesla, колеблется от 4000 до 4150 кг. Это значительно превышает европейский лимит в 3500 кг для автомобилей этой категории, что само по себе является нарушением существующих норм.
Активисты в Чехии уже направили письмо министру транспорта Чешской Республики Мартину Купке, призывая к полному запрету продаж Cybertruck.
#Tesla
@elektrocarsgo
BYD опубликовал официальные изображения своей флагманской новинки - Denza N9
Denza N9 — это полноразмерный внедорожник, построенный на платформе BYD e-Platform 3.0, и, как ожидается, он будет выпущен в конце этого года в чисто электрических и подключаемых гибридных версиях.
Что касается мощности, официальный представитель сказал, что Denza N9 использует систему из трех электродвигателей BYD e3 «Yisanfang», состоящую из переднего асинхронного двигателя переменного тока, заднего левого синхронного двигателя с постоянными магнитами и заднего правого синхронного двигателя с постоянными магнитами.
Их максимальная мощность составляет 230 кВт (308 л. с.), 240 кВт (322 л. с.) и еще раз 240 кВт соответственно.
Denza N9 имеет длину 5,3 метра и будет оснащена интеллектуальной кабиной, расширенными функциями помощи водителю и бортовым холодильником, который поддерживает как охлаждение, так и обогрев.
#BYD
@elektrocarsgo
Denza N9 — это полноразмерный внедорожник, построенный на платформе BYD e-Platform 3.0, и, как ожидается, он будет выпущен в конце этого года в чисто электрических и подключаемых гибридных версиях.
Что касается мощности, официальный представитель сказал, что Denza N9 использует систему из трех электродвигателей BYD e3 «Yisanfang», состоящую из переднего асинхронного двигателя переменного тока, заднего левого синхронного двигателя с постоянными магнитами и заднего правого синхронного двигателя с постоянными магнитами.
Их максимальная мощность составляет 230 кВт (308 л. с.), 240 кВт (322 л. с.) и еще раз 240 кВт соответственно.
Denza N9 имеет длину 5,3 метра и будет оснащена интеллектуальной кабиной, расширенными функциями помощи водителю и бортовым холодильником, который поддерживает как охлаждение, так и обогрев.
#BYD
@elektrocarsgo
Продажи электрического Porsche Taycan сильно упали
Поставки электрического седана Porsche упали на 50% до всего 14 000 автомобилей с января по сентябрь, в то время как продажи Cayenne выросли на 21%. Глобальные поставки Porsche Taycan упали на 50% за первые девять месяцев 2024 года и упали на 35% в США.
Частично обвал продаж связан с переходом на новую версию модели, но падение продаж Porsche в Китае на 29% всех моделей является основным фактором. Общие продажи Porsche упали на 7% до 226 026, но Cayenne вырос на 21%, а 718 регистраций выросли на 10%.
Глобальный объем производства Porsche за янв.-сент. снизился на 7% с 226 026 до 242 722, а его рынок номер один, Северная Америка, упал на 5% до 61 471, в то время как Европа увеличила частоту покупок Porsche на 1%.
Но поставки в Китай пошли в свободное падение, сократившись на 29% до всего лишь 43 280. Страна, которая до недавнего времени была крупнейшим рынком Porsche, теперь находится на третьем месте после США и Европы.
#Porsche
@elektrocarsgo
Поставки электрического седана Porsche упали на 50% до всего 14 000 автомобилей с января по сентябрь, в то время как продажи Cayenne выросли на 21%. Глобальные поставки Porsche Taycan упали на 50% за первые девять месяцев 2024 года и упали на 35% в США.
Частично обвал продаж связан с переходом на новую версию модели, но падение продаж Porsche в Китае на 29% всех моделей является основным фактором. Общие продажи Porsche упали на 7% до 226 026, но Cayenne вырос на 21%, а 718 регистраций выросли на 10%.
Глобальный объем производства Porsche за янв.-сент. снизился на 7% с 226 026 до 242 722, а его рынок номер один, Северная Америка, упал на 5% до 61 471, в то время как Европа увеличила частоту покупок Porsche на 1%.
Но поставки в Китай пошли в свободное падение, сократившись на 29% до всего лишь 43 280. Страна, которая до недавнего времени была крупнейшим рынком Porsche, теперь находится на третьем месте после США и Европы.
#Porsche
@elektrocarsgo
Бренды из КНР продали рекордные 1 млн 287 тыс. электрокаров и плагин-гибридов
В сентябре 2024 года в мире было продано 1,287 млн китайских «автомобилей новой энергии» (NEV), то есть электрокаров и плагин-гибридов. Большую часть этого объёма — 1,176 млн единиц — реализовали внутри страны, что стало новым рекордом.
Такие данные опубликовала китайская Ассоциация производителей легковых автомобилей.
Это второй случай в истории, когда китайские месячные продажи машин сегмента NEV превышают 1 млн единиц. Предыдущий рекорд был зафиксирован в декабре 2023 года и составлял 1,191 млн единиц.
В сравнении с сентябрём 2023-го нынешний результат оказался выше на 42,3%, прибавка относительно августа 2024-го составила 17%.
Результат по электромобилям стал самым высоким в этом году — 775 тысяч штук (плюс 23,8%).
Совокупные продажи автомобилей всех типов в Китае за месяц составили 2,809 млн штук (минус 1,7%). Таким образом, доля NEV в этом объёме — 45,8%.
#электромобили
@elektrocarsgo
В сентябре 2024 года в мире было продано 1,287 млн китайских «автомобилей новой энергии» (NEV), то есть электрокаров и плагин-гибридов. Большую часть этого объёма — 1,176 млн единиц — реализовали внутри страны, что стало новым рекордом.
Такие данные опубликовала китайская Ассоциация производителей легковых автомобилей.
Это второй случай в истории, когда китайские месячные продажи машин сегмента NEV превышают 1 млн единиц. Предыдущий рекорд был зафиксирован в декабре 2023 года и составлял 1,191 млн единиц.
В сравнении с сентябрём 2023-го нынешний результат оказался выше на 42,3%, прибавка относительно августа 2024-го составила 17%.
Результат по электромобилям стал самым высоким в этом году — 775 тысяч штук (плюс 23,8%).
Совокупные продажи автомобилей всех типов в Китае за месяц составили 2,809 млн штук (минус 1,7%). Таким образом, доля NEV в этом объёме — 45,8%.
#электромобили
@elektrocarsgo
The Drive: полицейские выдвинули ряд претензий к служебным электрокарам Tesla
Одной из основных жалоб полицейских стало неудобство при посадке и выходе из автомобилей. Они отмечают, что конструкция моделей Tesla не всегда позволяет быстро и легко покинуть машину, особенно в экстренных ситуациях.
Это может стать серьезной проблемой, когда нужно быстро реагировать на угрозу или задерживать подозреваемого.
Еще одной серьезной проблемой является ограниченное пространство на заднем сиденье. Полицейские сообщили, что в Tesla можно разместить лишь одного задержанного, что создает дополнительные трудности.
Запас хода также стал предметом критики. Полицейские выразили опасения по поводу необходимости ожидания зарядки автомобиля с задержанным внутри.
В условиях, когда каждая минута может иметь значение, ожидание подзарядки может создать потенциально опасные ситуации как для полицейских, так и для граждан.
В этом контексте традиционные автомобили с ДВС выглядят более предпочтительными.
#Tesla
@elektrocarsgo
Одной из основных жалоб полицейских стало неудобство при посадке и выходе из автомобилей. Они отмечают, что конструкция моделей Tesla не всегда позволяет быстро и легко покинуть машину, особенно в экстренных ситуациях.
Это может стать серьезной проблемой, когда нужно быстро реагировать на угрозу или задерживать подозреваемого.
Еще одной серьезной проблемой является ограниченное пространство на заднем сиденье. Полицейские сообщили, что в Tesla можно разместить лишь одного задержанного, что создает дополнительные трудности.
Запас хода также стал предметом критики. Полицейские выразили опасения по поводу необходимости ожидания зарядки автомобиля с задержанным внутри.
В условиях, когда каждая минута может иметь значение, ожидание подзарядки может создать потенциально опасные ситуации как для полицейских, так и для граждан.
В этом контексте традиционные автомобили с ДВС выглядят более предпочтительными.
#Tesla
@elektrocarsgo
Электрокроссовер Audi Q6 e-tron получил версию Sportback
Коэффициент аэродинамического сопротивления снизился с 0,28 до 0,26. Это позволило увеличить пробег на одном заряде до 656 км.
Базовый заднеприводный вариант Q6 e-tron с 252-сильным электромотором и батареей на 83 кВт-ч с активированным лонч-контролем набирает сотню за 7 секунд.
Q6 Sportback e-tron Performance со 100-киловаттной батареей располагает двигателем с пиковой мощностью 306 л.с. и достигает 100 км/ч за 6,6 секунды.
Полноприводное кросс-купе Q6 Sportback e-tron quattro развивает 387 л.с. и набирает 100 км/ч за 5,9 секунды. Наконец, у топового SQ6 Sportback e-tron 489 л.с. мощности и разгон до первой сотни — за 4,3 секунды.
Запас хода в зависимости от батареи варьируется от 545 до 636 км. Максимальная скорость может достигать 230 км/ч. Зарядка с 10 до 80% занимает 22 минуты.
Заднеприводную Performance-версию оценили в 71 тыс. 200 евро. Полноприводные будут стоить 77 тыс. 100 и 96 тыс. 200 евро соответственно.
#Audi
@elektrocarsgo
Коэффициент аэродинамического сопротивления снизился с 0,28 до 0,26. Это позволило увеличить пробег на одном заряде до 656 км.
Базовый заднеприводный вариант Q6 e-tron с 252-сильным электромотором и батареей на 83 кВт-ч с активированным лонч-контролем набирает сотню за 7 секунд.
Q6 Sportback e-tron Performance со 100-киловаттной батареей располагает двигателем с пиковой мощностью 306 л.с. и достигает 100 км/ч за 6,6 секунды.
Полноприводное кросс-купе Q6 Sportback e-tron quattro развивает 387 л.с. и набирает 100 км/ч за 5,9 секунды. Наконец, у топового SQ6 Sportback e-tron 489 л.с. мощности и разгон до первой сотни — за 4,3 секунды.
Запас хода в зависимости от батареи варьируется от 545 до 636 км. Максимальная скорость может достигать 230 км/ч. Зарядка с 10 до 80% занимает 22 минуты.
Заднеприводную Performance-версию оценили в 71 тыс. 200 евро. Полноприводные будут стоить 77 тыс. 100 и 96 тыс. 200 евро соответственно.
#Audi
@elektrocarsgo
В России резко подешевел электрический седан Evolute i-PRO
В то время, когда многие иностранные производители повышают ценники на свои модели машин, отечественный автобренд Evolute, наоборот, снижает их.
Как стало известно экспертам портала «Цена Авто», в первой половине октября это коснулось электрического седана i-PRO.
После удешевления стоимость данной модели составляет 2 млн 850 тыс. рублей, что на 140 тысяч или 4,7% меньше, чем прежде.
Напомним, ранее цена электроседана Evolute i-PRO составляла 2 990 000 рублей.
Отмечается, что здесь указываются рекомендованные розничные цены без учета акций, специальных предложений и дополнительных опций.
#Evolute
@elektrocarsgo
В то время, когда многие иностранные производители повышают ценники на свои модели машин, отечественный автобренд Evolute, наоборот, снижает их.
Как стало известно экспертам портала «Цена Авто», в первой половине октября это коснулось электрического седана i-PRO.
После удешевления стоимость данной модели составляет 2 млн 850 тыс. рублей, что на 140 тысяч или 4,7% меньше, чем прежде.
Напомним, ранее цена электроседана Evolute i-PRO составляла 2 990 000 рублей.
Отмечается, что здесь указываются рекомендованные розничные цены без учета акций, специальных предложений и дополнительных опций.
#Evolute
@elektrocarsgo
Компания Renault представила электрохэтчбек 4 E-Tech
Компания Renault подготовила для Парижского автосалона электрохэтчбек 4 E-Tech с дизайном, вдохновлённым оригинальным Renault 4 образца 1956 года.
Renault 4 E-Tech Electric доступен с электродвигателями мощностью 121 и 148 л.с. Ёмкость аккумулятора составляет 40 кВт*ч или 52 кВт*ч, а заявленный запас хода в зависимости от выбранной комплектации - от 300 до 400 км.
Несмотря на свои скромные размеры Renault 4 E-Tech может буксировать прицеп массой до 750 кг.
В компании подчеркивают, что модель получилась экологичной: электрокар пригоден для переработки на 88,6%, в моторе не применяются редкоземельные металлы и магниты.
Из других особенностей новинки: широкая возможность персонализации вплоть до рисунка на селектор КПП, версия с брезентовой складывающейся крышей, поддержка голосового управления и встроенный ChatGPT.
В продаже в Европе модель появится в следующем году.
#Renault
@elektrocarsgo
Компания Renault подготовила для Парижского автосалона электрохэтчбек 4 E-Tech с дизайном, вдохновлённым оригинальным Renault 4 образца 1956 года.
Renault 4 E-Tech Electric доступен с электродвигателями мощностью 121 и 148 л.с. Ёмкость аккумулятора составляет 40 кВт*ч или 52 кВт*ч, а заявленный запас хода в зависимости от выбранной комплектации - от 300 до 400 км.
Несмотря на свои скромные размеры Renault 4 E-Tech может буксировать прицеп массой до 750 кг.
В компании подчеркивают, что модель получилась экологичной: электрокар пригоден для переработки на 88,6%, в моторе не применяются редкоземельные металлы и магниты.
Из других особенностей новинки: широкая возможность персонализации вплоть до рисунка на селектор КПП, версия с брезентовой складывающейся крышей, поддержка голосового управления и встроенный ChatGPT.
В продаже в Европе модель появится в следующем году.
#Renault
@elektrocarsgo
Новый BMW M3 выйдет с двумя вариантами трансмиссией
BMW M3 на рынке предложат в двух вариантах исполнения. Для модели будет доступен как традиционный бензиновый мотор, так электрическая трансмиссия.
Руководитель BMW M Фрэнк ван Мил в беседе с Bimmer Today ещё раз подтвердил анонс электрического M3. Такой получит сразу четыре двигателя.
Также в компании работают над обновленными хетчбэками i4 на новой силовой установке. Эти электрокары немцы уже больше двух лет трестируют на дорогах общего пользования.
Максимальная мощность баварского электромобиля может достигнуть 1341 л.с., по предварительной информации. Электрический M3 построят на платформе BMW Neue Klasse EV.
#BMW
@elektrocarsgo
BMW M3 на рынке предложат в двух вариантах исполнения. Для модели будет доступен как традиционный бензиновый мотор, так электрическая трансмиссия.
Руководитель BMW M Фрэнк ван Мил в беседе с Bimmer Today ещё раз подтвердил анонс электрического M3. Такой получит сразу четыре двигателя.
Также в компании работают над обновленными хетчбэками i4 на новой силовой установке. Эти электрокары немцы уже больше двух лет трестируют на дорогах общего пользования.
Максимальная мощность баварского электромобиля может достигнуть 1341 л.с., по предварительной информации. Электрический M3 построят на платформе BMW Neue Klasse EV.
#BMW
@elektrocarsgo