Stellantis инвестирует 406 миллионов долларов в для создания электромобилей
В среду Stellantis объявила, что инвестирует 406 миллионов долларов в три завода в Мичигане.
Деньги пойдут на подготовку мощностей для производства элекромобилей на аккумуляторах (BEV) и связанных с ними компонентов, и автопроизводитель планирует производить BEV наряду с их аналогами на ДВС.
Сборочный завод автопроизводителя в Стерлинг-Хайтс получает большую часть денежных средств — 211,3 млн долларов США — что позволит предприятию производить электрический Ram 1500 Rev и 1500 Ramcharger с увеличенным запасом хода.
Это первый завод компании США, на котором будет производиться полностью электрический автомобиль.
Компания установила новую конвейерную систему, новые процессы автоматизации для BEV и переоборудовала оборудование, чтобы иметь возможность производить пикапы на бензине и аккумуляторах на одной линии.
#Stellantis
@elektrocarsgo
В среду Stellantis объявила, что инвестирует 406 миллионов долларов в три завода в Мичигане.
Деньги пойдут на подготовку мощностей для производства элекромобилей на аккумуляторах (BEV) и связанных с ними компонентов, и автопроизводитель планирует производить BEV наряду с их аналогами на ДВС.
Сборочный завод автопроизводителя в Стерлинг-Хайтс получает большую часть денежных средств — 211,3 млн долларов США — что позволит предприятию производить электрический Ram 1500 Rev и 1500 Ramcharger с увеличенным запасом хода.
Это первый завод компании США, на котором будет производиться полностью электрический автомобиль.
Компания установила новую конвейерную систему, новые процессы автоматизации для BEV и переоборудовала оборудование, чтобы иметь возможность производить пикапы на бензине и аккумуляторах на одной линии.
#Stellantis
@elektrocarsgo
В Таиланде представили электрический BYD M6 с запасом хода 530 км
Китайский автогигант BYD активно развивает бизнес в Юго-Восточной Азии. Последняя новинка для местных клиентов - большой электрокар BYD M6, который накануне презентовали в Таиланде.
Сперва китайцы предложили электрокар BYD M6 покупателям в Индонезии. Теперь же новинка добралась и до Бангкока.
Электрический минивэн получил 204-сильный электромотор, сочетающийся с АКБ на 71,8 кВт-ч. Полностью заряженный электромобиль преодолеет расстояние около 530 километров.
В салоне BYD M6 разместятся шесть человек. Его длина достигает 4,71 метра при колесной базе 2,8 метра. До 100 км/ч электровэн разгонится за 8,6 секунды.
Автопроизводитель позиционирует электрокар как комфортный и динамичный семейный автомобиль. С таким пополнением модельного ряда BYD рассчитывает упрочить влияние в приоритетном для себя регионе.
#BYD
@elektrocarsgo
Китайский автогигант BYD активно развивает бизнес в Юго-Восточной Азии. Последняя новинка для местных клиентов - большой электрокар BYD M6, который накануне презентовали в Таиланде.
Сперва китайцы предложили электрокар BYD M6 покупателям в Индонезии. Теперь же новинка добралась и до Бангкока.
Электрический минивэн получил 204-сильный электромотор, сочетающийся с АКБ на 71,8 кВт-ч. Полностью заряженный электромобиль преодолеет расстояние около 530 километров.
В салоне BYD M6 разместятся шесть человек. Его длина достигает 4,71 метра при колесной базе 2,8 метра. До 100 км/ч электровэн разгонится за 8,6 секунды.
Автопроизводитель позиционирует электрокар как комфортный и динамичный семейный автомобиль. С таким пополнением модельного ряда BYD рассчитывает упрочить влияние в приоритетном для себя регионе.
#BYD
@elektrocarsgo
Kia пытается привлечь владельцев Tesla скидками
Kia предлагает существующим владельцам электромобилей от американской Tesla поощрения при покупке моделей Kia в размере 1500 долларов или 136 401 руб. Электрический EV6 также доступен со скидками на лизинг до 17 100 долларов или 1 554 979 руб.
Кроме того, Kia продвигает все модели EV6 2024 года с 0% годовых на срок до 72 месяцев, а также лизинг наличными до 14 600 долларов или 1 327 643 руб. в некоторых штатах, таких как Калифорния, Орегон и Вашингтон.
Вы можете уехать на EV6 Light Long Range всего за 179 долларов или 16 277 руб. в месяц в течение 24 месяцев с авансовым платежом в размере 3999 долларов или 363 647 руб. Однако мы настоятельно рекомендуем избегать первоначальных платежей любой ценой.
#Kia
@elektrocarsgo
Kia предлагает существующим владельцам электромобилей от американской Tesla поощрения при покупке моделей Kia в размере 1500 долларов или 136 401 руб. Электрический EV6 также доступен со скидками на лизинг до 17 100 долларов или 1 554 979 руб.
Кроме того, Kia продвигает все модели EV6 2024 года с 0% годовых на срок до 72 месяцев, а также лизинг наличными до 14 600 долларов или 1 327 643 руб. в некоторых штатах, таких как Калифорния, Орегон и Вашингтон.
Вы можете уехать на EV6 Light Long Range всего за 179 долларов или 16 277 руб. в месяц в течение 24 месяцев с авансовым платежом в размере 3999 долларов или 363 647 руб. Однако мы настоятельно рекомендуем избегать первоначальных платежей любой ценой.
#Kia
@elektrocarsgo
Представлена электрическая версия "злого" хэтчбека Mini JCW
Недавно представленный хэтчбек может похвастаться агрессивным стилем и рядом вариантов настройки.Электродвигатель на 255 л. с. разгоняет его до максимальной скорости 200 км/ч. Известно, что модель будет иметь литий-ионную АКБ.
Представленная в виде John Cooper Works E PROtotype серийная модель имеет знакомый дизайн и доминирует над полностью закрытой решеткой радиатора с логотипом JCW с клетчатым флагом. В другом месте есть спортивный центральный воздухозаборник.
Спортивный стиль продолжается и дальше назад, поскольку мы видим агрессивные боковые юбки и аэродинамически оптимизированные 18-дюймовые колеса.
В то время как задняя часть в основном не изменилась, вариант JCW отличается уникальным бампером с окрашенным диффузором.
Фотографии также показывают, что автомобиль будет предлагаться с полосами на капоте, контрастными корпусами зеркал, панорамным люком и многоцветной крышей.
#Mini
@elektrocarsgo
Недавно представленный хэтчбек может похвастаться агрессивным стилем и рядом вариантов настройки.Электродвигатель на 255 л. с. разгоняет его до максимальной скорости 200 км/ч. Известно, что модель будет иметь литий-ионную АКБ.
Представленная в виде John Cooper Works E PROtotype серийная модель имеет знакомый дизайн и доминирует над полностью закрытой решеткой радиатора с логотипом JCW с клетчатым флагом. В другом месте есть спортивный центральный воздухозаборник.
Спортивный стиль продолжается и дальше назад, поскольку мы видим агрессивные боковые юбки и аэродинамически оптимизированные 18-дюймовые колеса.
В то время как задняя часть в основном не изменилась, вариант JCW отличается уникальным бампером с окрашенным диффузором.
Фотографии также показывают, что автомобиль будет предлагаться с полосами на капоте, контрастными корпусами зеркал, панорамным люком и многоцветной крышей.
#Mini
@elektrocarsgo
Cupra Raval станет первый мощным электромобилем от испанского бренда
Стильная испанская альтернатива VW ID.2, как ожидается, появится в Европе и на других избранных рынках в 2025 году. Cupra Raval позиционируется как компактный электромобиль (Pint-Sized EV).
По ранним рендерам и концептам видно, что модель будет иметь агрессивный, но элегантный дизайн с выразительными линиями, характерными для бренда Cupra.
Cupra Raval будет построен на платформе MEB от Volkswagen Group, которая также используется для других популярных электромобилей, таких как Volkswagen ID.3.
Эта платформа разработана специально для электромобилей, что позволяет оптимально расположить аккумуляторы и обеспечить высокую эффективность.
В плане производительности ожидается, что Cupra Raval будет иметь несколько вариантов мощностей, начиная с базовой версии, обеспечивающей динамичное управление и приличный запас хода, до более производительных вариантов с улучшенными характеристиками.
#Cupra
@elektrocarsgo
Стильная испанская альтернатива VW ID.2, как ожидается, появится в Европе и на других избранных рынках в 2025 году. Cupra Raval позиционируется как компактный электромобиль (Pint-Sized EV).
По ранним рендерам и концептам видно, что модель будет иметь агрессивный, но элегантный дизайн с выразительными линиями, характерными для бренда Cupra.
Cupra Raval будет построен на платформе MEB от Volkswagen Group, которая также используется для других популярных электромобилей, таких как Volkswagen ID.3.
Эта платформа разработана специально для электромобилей, что позволяет оптимально расположить аккумуляторы и обеспечить высокую эффективность.
В плане производительности ожидается, что Cupra Raval будет иметь несколько вариантов мощностей, начиная с базовой версии, обеспечивающей динамичное управление и приличный запас хода, до более производительных вариантов с улучшенными характеристиками.
#Cupra
@elektrocarsgo
У всех электромобилей VW маленькие радиаторные решетки
VW заявляет, что новая передняя часть обновленного компактного внедорожника лучше сочетается с подсветкой, и в этом году он будет представлен на большем количестве моделей.
Новая версия кроссовера VW Taos была показана официально пару дней назад, принеся больше оборудования, более смелую линейку силовых агрегатов и, что самое главное, гладкую тонкую решетку.
Можно даже сказать, что с таким количеством окрашенного пластика на передней части, VW, похоже, пытается сделать свой самый маленький американский электромобиль похожим на свой электрический внедорожник ID.4.
Но VW утверждает, что настоящая причина отказа от большой решетки радиатора в том, чтобы лучше выделить поперечную световую планку.
Обновленный Taos — не первый VW с узким отверстием решетки радиатора. Mk8 Golf, выпущенный в 2020 году, представил эту особенность дизайна для автомобилей с ДВС, скопировав внешний вид ID.3 EV.
#VW
@elektrocarsgo
VW заявляет, что новая передняя часть обновленного компактного внедорожника лучше сочетается с подсветкой, и в этом году он будет представлен на большем количестве моделей.
Новая версия кроссовера VW Taos была показана официально пару дней назад, принеся больше оборудования, более смелую линейку силовых агрегатов и, что самое главное, гладкую тонкую решетку.
Можно даже сказать, что с таким количеством окрашенного пластика на передней части, VW, похоже, пытается сделать свой самый маленький американский электромобиль похожим на свой электрический внедорожник ID.4.
Но VW утверждает, что настоящая причина отказа от большой решетки радиатора в том, чтобы лучше выделить поперечную световую планку.
Обновленный Taos — не первый VW с узким отверстием решетки радиатора. Mk8 Golf, выпущенный в 2020 году, представил эту особенность дизайна для автомобилей с ДВС, скопировав внешний вид ID.3 EV.
#VW
@elektrocarsgo
Lotus опубликовал тизер на свою электрическую новинку - спорткар Theory 1
Lotus представил тизер, на котором показан его следующий концепт спорткара. Концепт называется Theory 1 и дебютирует полностью на следующей неделе.
Концепт-кар может стать предвестником нового электрического спорткара, который будет выпускаться в 2027 году.
Lotus переходит на использование электротяги, о чем свидетельствуют внедорожник Emeya и седан Eletre. Emira, тем временем, является последним автомобилем бренда с бензиновым двигателем и проживет на рынке всего несколько лет.
Но это не значит, что мы не получим спорткары в рамках новой стратегии электрификации Lotus. Первый (по крайней мере, концепт) дебютирует 17 сентября.
#Lotus
@elektrocarsgo
Lotus представил тизер, на котором показан его следующий концепт спорткара. Концепт называется Theory 1 и дебютирует полностью на следующей неделе.
Концепт-кар может стать предвестником нового электрического спорткара, который будет выпускаться в 2027 году.
Lotus переходит на использование электротяги, о чем свидетельствуют внедорожник Emeya и седан Eletre. Emira, тем временем, является последним автомобилем бренда с бензиновым двигателем и проживет на рынке всего несколько лет.
Но это не значит, что мы не получим спорткары в рамках новой стратегии электрификации Lotus. Первый (по крайней мере, концепт) дебютирует 17 сентября.
#Lotus
@elektrocarsgo
Tesla запускает электрический «гигапоезд» на немецком заводе
Tesla запустила в эксплуатацию поезд в Германии, который удачно назвали Giga Train. Однако производитель электромобилей не спроектировал, разработал или построил его. Он даже не является его владельцем.
Поезд используется исключительно для перевозки сотрудников на заводе Tesla Gigafactory в Берлине. Ожидается, что он будет перевозить 4500 сотрудников каждый день и снизит спрос на парковку на заводе, а также уберет часть автомобилей с местных дорог.
Как и автомобили Tesla, поезд работает на аккумуляторах и может заряжаться на электрифицированном пути или работать только от аккумулятора, двигаясь по стандартным путям.
Однако Tesla не рискнула заняться производством поездов, несмотря на то, что название могло бы навести вас на мысль.
На самом деле это поезд Siemens Mireo Plus B. Он использует литий-титановые оксидные батареи от японской Toshiba и может проехать до 120 км только на энергии батареи.
#Tesla
@elektrocarsgo
Tesla запустила в эксплуатацию поезд в Германии, который удачно назвали Giga Train. Однако производитель электромобилей не спроектировал, разработал или построил его. Он даже не является его владельцем.
Поезд используется исключительно для перевозки сотрудников на заводе Tesla Gigafactory в Берлине. Ожидается, что он будет перевозить 4500 сотрудников каждый день и снизит спрос на парковку на заводе, а также уберет часть автомобилей с местных дорог.
Как и автомобили Tesla, поезд работает на аккумуляторах и может заряжаться на электрифицированном пути или работать только от аккумулятора, двигаясь по стандартным путям.
Однако Tesla не рискнула заняться производством поездов, несмотря на то, что название могло бы навести вас на мысль.
На самом деле это поезд Siemens Mireo Plus B. Он использует литий-титановые оксидные батареи от японской Toshiba и может проехать до 120 км только на энергии батареи.
#Tesla
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Кто одержит победу - BMW M3 CS, AMG C63 S или электрический Tesla Model 3
В этой гонке соревнуются машины с ДВС, гибридным мотором или электрическим. Это трио автомобилей, Tesla, Mercedes и BMW, доказывает, что производительность может исходить из разных типов мотором.
Две гонки на скорость дают представление о том, как работают эти три спортивных седана. Сначала давайте посмотрим на цифры. Tesla Model 3 Performance здесь имеет наименьшую мощность из трех, всего 510 лошадиных сил (380 кВт).
Далее следует BMW M3 CS с его рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, работающим на бензине, мощностью 543 лошадиных силы (404 кВт).
И, наконец, Mercedes AMG C63 S с его гибридным четырехцилиндровым двигателем выдает 671 лошадиную силу (500 кВт). С другой стороны, AMG также весит примерно на 390 кг больше, чем BMW, и также тяжелее, чем Tesla.
@elektrocarsgo
В этой гонке соревнуются машины с ДВС, гибридным мотором или электрическим. Это трио автомобилей, Tesla, Mercedes и BMW, доказывает, что производительность может исходить из разных типов мотором.
Две гонки на скорость дают представление о том, как работают эти три спортивных седана. Сначала давайте посмотрим на цифры. Tesla Model 3 Performance здесь имеет наименьшую мощность из трех, всего 510 лошадиных сил (380 кВт).
Далее следует BMW M3 CS с его рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, работающим на бензине, мощностью 543 лошадиных силы (404 кВт).
И, наконец, Mercedes AMG C63 S с его гибридным четырехцилиндровым двигателем выдает 671 лошадиную силу (500 кВт). С другой стороны, AMG также весит примерно на 390 кг больше, чем BMW, и также тяжелее, чем Tesla.
@elektrocarsgo
В Сети опубликованы фотографии электрофургона Kia PV5 2026 года
Сеул нацеливается на часть коммерческого сектора с модульным подходом к грузовым и пассажирским фургонам. Фургон среднего размера составит конкуренцию на переполненном рынке с такими конкурентами, как Transit от VW.
Это планируется сделать с помощью специально разработанных моделей (называемых Platform Beyond Vehicles, или PBV).
На мероприятии потребительской электроники этого года Kia показала свой план электрических фургонов с несколькими концепциями.
Первым с конвейера сойдет PV5, производство которого начнется в Южной Корее в 2025 году. За ним последуют меньший PV1, созданный для передвижения по узким городским улицам, и более крупный PV7, ориентированный на более тяжелые коммерческие приложения. Все три модели будут отличаться единым языком дизайна.
С планами выпустить 14 электромобилей к 2027 году сеульский автопроизводитель готовится предложить все: от фургонов для доставки до шаттлов и даже роботакси.
#Kia
@elektrocarsgo
Сеул нацеливается на часть коммерческого сектора с модульным подходом к грузовым и пассажирским фургонам. Фургон среднего размера составит конкуренцию на переполненном рынке с такими конкурентами, как Transit от VW.
Это планируется сделать с помощью специально разработанных моделей (называемых Platform Beyond Vehicles, или PBV).
На мероприятии потребительской электроники этого года Kia показала свой план электрических фургонов с несколькими концепциями.
Первым с конвейера сойдет PV5, производство которого начнется в Южной Корее в 2025 году. За ним последуют меньший PV1, созданный для передвижения по узким городским улицам, и более крупный PV7, ориентированный на более тяжелые коммерческие приложения. Все три модели будут отличаться единым языком дизайна.
С планами выпустить 14 электромобилей к 2027 году сеульский автопроизводитель готовится предложить все: от фургонов для доставки до шаттлов и даже роботакси.
#Kia
@elektrocarsgo
В электромобилях GM будут использованы китайские аккумуляторные элементы
GM может использовать новый завод компании TDK в США для производства аккумуляторов с технологией CATL. Автопроизводитель из Детройта не прокомментировал эту информацию, но заявил, что технология аккумуляторных элементов имеет решающее значение для снижения стоимости электромобилей.
Завод TDK может создать более 1000 рабочих мест и помочь GM избежать инвестиций в акционерный капитал. Результаты ноябрьских выборов могут повлиять на план GM по аккумуляторным батареям.
Вместо того чтобы производить батареи в Китае, их можно было бы производить на новом заводе в США, что потенциально смягчает геополитические риски и расширяет возможности местного производства.
По данным неназванных источников, GM может получить эти батареи с завода, которым управляет японская фирма TDK Corp.
Bloomberg сообщает, что TDK лицензирует технологию CATL для производства литий-железо-фосфатных ячеек в рамках этого соглашения.
#GM
@elektrocarsgo
GM может использовать новый завод компании TDK в США для производства аккумуляторов с технологией CATL. Автопроизводитель из Детройта не прокомментировал эту информацию, но заявил, что технология аккумуляторных элементов имеет решающее значение для снижения стоимости электромобилей.
Завод TDK может создать более 1000 рабочих мест и помочь GM избежать инвестиций в акционерный капитал. Результаты ноябрьских выборов могут повлиять на план GM по аккумуляторным батареям.
Вместо того чтобы производить батареи в Китае, их можно было бы производить на новом заводе в США, что потенциально смягчает геополитические риски и расширяет возможности местного производства.
По данным неназванных источников, GM может получить эти батареи с завода, которым управляет японская фирма TDK Corp.
Bloomberg сообщает, что TDK лицензирует технологию CATL для производства литий-железо-фосфатных ячеек в рамках этого соглашения.
#GM
@elektrocarsgo
Голосование по принятию повышенных пошлин на импорт китайских электрокаров в ЕС пройдет 25 сентября
Об этом сообщило агентство Bloomberg. Для принятия пошлин в действующем виде их должны поддержать не менее 15 стран Евросоюза, в которых проживает 65% населения блока.
Хотя в целом экспансия китайских электромобилей воспринимается как угроза, некоторые из стран Евросоюза демонстрируют мотивированное сопротивление их введению.
В частности, являющаяся крупнейшим поставщиком автомобилей в Европе и одним из крупнейших рынков их сбыта в регионе Германия переживает по поводу своего китайского бизнеса.
Если введение повышенных пошлин на китайские электромобили в Европе спровоцирует некие запретительные меры в Китае, то бизнес немецких автопроизводителей пострадает ещё сильнее, чем от растущей конкуренции на рынке КНР.
Не меньше противится введению повышенных пошлин и Испания, которая является вторым по величине производителем легковых автомобилей в ЕС.
#электромобили
@elektrocarsgo
Об этом сообщило агентство Bloomberg. Для принятия пошлин в действующем виде их должны поддержать не менее 15 стран Евросоюза, в которых проживает 65% населения блока.
Хотя в целом экспансия китайских электромобилей воспринимается как угроза, некоторые из стран Евросоюза демонстрируют мотивированное сопротивление их введению.
В частности, являющаяся крупнейшим поставщиком автомобилей в Европе и одним из крупнейших рынков их сбыта в регионе Германия переживает по поводу своего китайского бизнеса.
Если введение повышенных пошлин на китайские электромобили в Европе спровоцирует некие запретительные меры в Китае, то бизнес немецких автопроизводителей пострадает ещё сильнее, чем от растущей конкуренции на рынке КНР.
Не меньше противится введению повышенных пошлин и Испания, которая является вторым по величине производителем легковых автомобилей в ЕС.
#электромобили
@elektrocarsgo
Tesla выпустила 100-миллионный аккумулятор типа 4680
Поскольку регулярно возникают слухи о проблемах с масштабированием их производства, на прошлой неделе Tesla сообщила, что недавно выпустила 100-миллионную ячейку такого типа.
На фото, иллюстрирующем данное заявление, компания Tesla в социальной сети X изобразила человекоподобного робота Optimus, держащего в руке «юбилейную» 100-миллионную аккумуляторную ячейку типоразмера 4680.
Ста миллионов аккумуляторных ячеек хватит для выпуска примерно 100 тысяч электрокаров. Если учесть, что только по итогам текущего года Tesla рассчитывает выпустить 1,8 млн машин, пропорция оснащаемых ячейками типа 4680 электромобилей невелика.
Помимо американской версии кроссовера Model Y, такими элементами комплектуются электрические пикапы Cybertruck. Объёмы их выпуска даже в планах Tesla не превысят 250 000 штук в год, поэтому имеющихся возможностей компании по выпуску ячеек типа 4680 с лихвой хватает для производства пикапов.
#Tesla
@elektrocarsgo
Поскольку регулярно возникают слухи о проблемах с масштабированием их производства, на прошлой неделе Tesla сообщила, что недавно выпустила 100-миллионную ячейку такого типа.
На фото, иллюстрирующем данное заявление, компания Tesla в социальной сети X изобразила человекоподобного робота Optimus, держащего в руке «юбилейную» 100-миллионную аккумуляторную ячейку типоразмера 4680.
Ста миллионов аккумуляторных ячеек хватит для выпуска примерно 100 тысяч электрокаров. Если учесть, что только по итогам текущего года Tesla рассчитывает выпустить 1,8 млн машин, пропорция оснащаемых ячейками типа 4680 электромобилей невелика.
Помимо американской версии кроссовера Model Y, такими элементами комплектуются электрические пикапы Cybertruck. Объёмы их выпуска даже в планах Tesla не превысят 250 000 штук в год, поэтому имеющихся возможностей компании по выпуску ячеек типа 4680 с лихвой хватает для производства пикапов.
#Tesla
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В 2022 году BMW выпустила незабываемый рекламный ролик с Зевсом
Бога грома из греческой мифологии сыграл Арнольд Шварценеггер. В рекламе Зевс решает уйти с горы Олимп и переехать в Палм-Спрингс со своей женой Герой, которую играет Сальма Хайек.
Несмотря на попытку вести нормальную жизнь, Зевс разочарован современными технологиями и повседневными проблемами.
Впрочем, все меняется, когда получаешь полностью электрический BMW ІХ. Автомобиль не только облегчает его адаптацию к земной жизни, но и возвращает энтузиазм к технологиям.
В рекламе весело подчеркиваются инновационные функции BMW ІХ, такие как электрическая производительность и передовые технологии.
#BMW
@elektrocarsgo
Бога грома из греческой мифологии сыграл Арнольд Шварценеггер. В рекламе Зевс решает уйти с горы Олимп и переехать в Палм-Спрингс со своей женой Герой, которую играет Сальма Хайек.
Несмотря на попытку вести нормальную жизнь, Зевс разочарован современными технологиями и повседневными проблемами.
Впрочем, все меняется, когда получаешь полностью электрический BMW ІХ. Автомобиль не только облегчает его адаптацию к земной жизни, но и возвращает энтузиазм к технологиям.
В рекламе весело подчеркиваются инновационные функции BMW ІХ, такие как электрическая производительность и передовые технологии.
#BMW
@elektrocarsgo
Новая версия Wuling Hongguang Mini EV вернется на китайский рынок
На пике своего развития этот компактный электрокар кубической формы стал бестселлером благодаря своей удивительно низкой цене - около 4 000 долларов.
Однако продажи Wuling Hongguang Mini EV значительно снизились - с 404 823 единиц в 2022 году до 237 863 единиц в 2023 году.
Сейчас на горизонте маячит новое поколение Hongguang Mini EV, которое, возможно, вернет себе былую привлекательность.
Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) показало патентные изображения этой обновленной модели.
Новая модель сохранила несколько коробчатый силуэт, но приобрела более изысканный и высококлассный вид. Она по-прежнему компактна, ее длина составляет всего 128,2 дюйма.
Значительная часть этой дополнительной длины была включена в колесную базу, что позволило Wuling представить опциональную пятидверную версию.
Новый Hongguang Mini EV будет оснащен 40-сильным мотором и сможет разгоняться до 62 миль/ч.
#Wuling
@elektrocarsgo
На пике своего развития этот компактный электрокар кубической формы стал бестселлером благодаря своей удивительно низкой цене - около 4 000 долларов.
Однако продажи Wuling Hongguang Mini EV значительно снизились - с 404 823 единиц в 2022 году до 237 863 единиц в 2023 году.
Сейчас на горизонте маячит новое поколение Hongguang Mini EV, которое, возможно, вернет себе былую привлекательность.
Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) показало патентные изображения этой обновленной модели.
Новая модель сохранила несколько коробчатый силуэт, но приобрела более изысканный и высококлассный вид. Она по-прежнему компактна, ее длина составляет всего 128,2 дюйма.
Значительная часть этой дополнительной длины была включена в колесную базу, что позволило Wuling представить опциональную пятидверную версию.
Новый Hongguang Mini EV будет оснащен 40-сильным мотором и сможет разгоняться до 62 миль/ч.
#Wuling
@elektrocarsgo
Роботакси Tesla делает новый шаг в будущее автономного вождения
Недавнее появление прототипа роботакси Tesla свидетельствует о том, что проект движется вперед. Прототип был замечен пользователем Reddit на студии Warner Bros. в Лос-Анджелесе.
Более того, Tesla запланировала официальную презентацию на 10 октября на киностудии Warner Bros. Discovery.
Одним из самых серьезных препятствий, стоящих перед роботакси, является разработка надежной технологии самостоятельного вождения.
В отличие от Waymo и Cruise, Tesla стремится создать транспортное средство, в котором отсутствуют традиционные элементы управления, такие как руль или педали.
Прежде чем Tesla сможет представить такое роботакси, она должна достичь уровня автономной функциональности, позволяющего безопасно управлять автомобилем без присмотра водителя.
Маск описал дизайн роботакси как «футуристический», с эстетикой, которая повторяет смелый, угловатый язык дизайна кибергрузовика Tesla.
#Tesla
@elektrocarsgo
Недавнее появление прототипа роботакси Tesla свидетельствует о том, что проект движется вперед. Прототип был замечен пользователем Reddit на студии Warner Bros. в Лос-Анджелесе.
Более того, Tesla запланировала официальную презентацию на 10 октября на киностудии Warner Bros. Discovery.
Одним из самых серьезных препятствий, стоящих перед роботакси, является разработка надежной технологии самостоятельного вождения.
В отличие от Waymo и Cruise, Tesla стремится создать транспортное средство, в котором отсутствуют традиционные элементы управления, такие как руль или педали.
Прежде чем Tesla сможет представить такое роботакси, она должна достичь уровня автономной функциональности, позволяющего безопасно управлять автомобилем без присмотра водителя.
Маск описал дизайн роботакси как «футуристический», с эстетикой, которая повторяет смелый, угловатый язык дизайна кибергрузовика Tesla.
#Tesla
@elektrocarsgo
Tesla Cybertruck ставит рекорды по скорости зарядки в Европе
Cybertruck оснащен большим аккумуляторным блоком емкостью 123 киловатт-часа, зарядка которого может занять довольно много времени при использовании 250-киловаттного зарядного устройства Supercharger.
Недавно в Братиславе (Словакия) зарегистрированному в Евросоюзе Cybertruck удалось установить новый рекорд скорости зарядки.
Автомобиль был подключен к зарядному устройству Ejoin мощностью 600 кВт с помощью адаптера CCS to NACS, что позволило ему достичь пиковой скорости зарядки 405 кВт.
Это достижение превзошло предыдущий рекорд в 327 кВт, который был установлен в США на зарядной станции NxuOne с напряжением 1 000 В. Новый рекорд был достигнут, когда батарея находилась в состоянии заряда 7%, но скорость зарядки снижалась по мере продолжения сеанса.
К концу сеанса зарядки, который длился один час и две минуты, средняя скорость зарядки составила 113 кВт, а общее количество энергии, переданной в батарею, составило 118,8 кВт-ч.
#Tesla
@elektrocarsgo
Cybertruck оснащен большим аккумуляторным блоком емкостью 123 киловатт-часа, зарядка которого может занять довольно много времени при использовании 250-киловаттного зарядного устройства Supercharger.
Недавно в Братиславе (Словакия) зарегистрированному в Евросоюзе Cybertruck удалось установить новый рекорд скорости зарядки.
Автомобиль был подключен к зарядному устройству Ejoin мощностью 600 кВт с помощью адаптера CCS to NACS, что позволило ему достичь пиковой скорости зарядки 405 кВт.
Это достижение превзошло предыдущий рекорд в 327 кВт, который был установлен в США на зарядной станции NxuOne с напряжением 1 000 В. Новый рекорд был достигнут, когда батарея находилась в состоянии заряда 7%, но скорость зарядки снижалась по мере продолжения сеанса.
К концу сеанса зарядки, который длился один час и две минуты, средняя скорость зарядки составила 113 кВт, а общее количество энергии, переданной в батарею, составило 118,8 кВт-ч.
#Tesla
@elektrocarsgo
Новое поколение Range Rover Velar показали на независимых рендерах
Сейчас новинка проходит испытания, так что увидеть ее мы можем на шпионских снимках. Недавние шпионские фото нового Range Rover Velar стали отправной точкой для ренденрных изображений от «Колеса.ру».
На шпионских снимках было видно, что кроссовер изменил привычные пропорции, став крупнее и приземистее. По задумке дизайнера, задние двери стали шире, а стекла ещё уже.
Зато выдвижные ручки никуда не делись. Ниша номерного знака в следующем поколении переедет с крышки багажника на задний бампер.
Автомобиль второй генерации будет базироваться на новой платформе EMA. Это будет полноценный электрокар. Дебют другого Velar запланирован на 2025 год.
На этом подробности заканчиваются: автопроизводитель пока не торопится делиться подробностями смены поколения своей роскошной модели.
#RangeRover
@elektrocarsgo
Сейчас новинка проходит испытания, так что увидеть ее мы можем на шпионских снимках. Недавние шпионские фото нового Range Rover Velar стали отправной точкой для ренденрных изображений от «Колеса.ру».
На шпионских снимках было видно, что кроссовер изменил привычные пропорции, став крупнее и приземистее. По задумке дизайнера, задние двери стали шире, а стекла ещё уже.
Зато выдвижные ручки никуда не делись. Ниша номерного знака в следующем поколении переедет с крышки багажника на задний бампер.
Автомобиль второй генерации будет базироваться на новой платформе EMA. Это будет полноценный электрокар. Дебют другого Velar запланирован на 2025 год.
На этом подробности заканчиваются: автопроизводитель пока не торопится делиться подробностями смены поколения своей роскошной модели.
#RangeRover
@elektrocarsgo