ЕС 🇪🇺 ввел временные пошлины на импорт электромобилей из Китая 🇨🇳
Еврокомиссия после девяти месяцев расследования вводит временные компенсационные пошлины на импорт китайских электромобилей, сообщается на сайте ЕК.
Комиссия по итогам расследования пришла к выводу, что китайские автопроизводители «выигрывают от несправедливого субсидирования», что создает угрозу для европейских производителей электромобилей.
Для автомобилей брендов BYD, Geely и SAIC установлен размер пошлины в 17,4%, 19,9% и 37,6% соответственно. Для автомобилей других китайских марок пошлина составит от 20% до 37,6%. Для электромобилей Tesla, производимых в КНР, позже рассчитают индивидуальную ставку.
Временные пошлины будут действовать четыре месяца, после этого государства ЕС должны будут принять окончательное решение, которое будет действовать пять лет.
Еврокомиссия продолжит переговоры с китайскими властями для поиска решения, которое было бы совместимо с правилами ВТО и снизило бы обеспокоенность ЕС.
P.S. В октябре 2023 года Еврокомиссия начала расследование из-за быстро возросшего в последнее время экспорта недорогих китайских электромобилей в ЕС
Еврокомиссия после девяти месяцев расследования вводит временные компенсационные пошлины на импорт китайских электромобилей, сообщается на сайте ЕК.
Комиссия по итогам расследования пришла к выводу, что китайские автопроизводители «выигрывают от несправедливого субсидирования», что создает угрозу для европейских производителей электромобилей.
Для автомобилей брендов BYD, Geely и SAIC установлен размер пошлины в 17,4%, 19,9% и 37,6% соответственно. Для автомобилей других китайских марок пошлина составит от 20% до 37,6%. Для электромобилей Tesla, производимых в КНР, позже рассчитают индивидуальную ставку.
Временные пошлины будут действовать четыре месяца, после этого государства ЕС должны будут принять окончательное решение, которое будет действовать пять лет.
Еврокомиссия продолжит переговоры с китайскими властями для поиска решения, которое было бы совместимо с правилами ВТО и снизило бы обеспокоенность ЕС.
P.S. В октябре 2023 года Еврокомиссия начала расследование из-за быстро возросшего в последнее время экспорта недорогих китайских электромобилей в ЕС
В Сенате заявили, что Пакистан 🇵🇰поощряет использование электромобилей
Сегодня Сенат был проинформирован о том, что правительство Пакистана поощряет использование электромобилей в целях защиты окружающей среды и снижения зависимости от импортного топлива.
Министр юстиции Азам Назир Тарар сообщил Палате во время часа вопросов, что из Китая было импортировано тридцать электробусов. Эти автобусы были размещены в конференц-центре Jinnah в Исламабаде, где были предоставлены самые современные зарядные устройства. Он сказал, что запуск этих автобусов состоится сегодня.
Ранее заявлялось о готовности ввести в эксплуатацию более 200 электробусов, поставленных из Китая.
Сегодня Сенат был проинформирован о том, что правительство Пакистана поощряет использование электромобилей в целях защиты окружающей среды и снижения зависимости от импортного топлива.
Министр юстиции Азам Назир Тарар сообщил Палате во время часа вопросов, что из Китая было импортировано тридцать электробусов. Эти автобусы были размещены в конференц-центре Jinnah в Исламабаде, где были предоставлены самые современные зарядные устройства. Он сказал, что запуск этих автобусов состоится сегодня.
Ранее заявлялось о готовности ввести в эксплуатацию более 200 электробусов, поставленных из Китая.
BYD будет продавать электробусы в Азербайджане 🇦🇿 и планирует построить завод
Азербайджанский транспортный оператор BakuBus хочет купить 160 электробусов и 100 зарядных устройств у BYD. Автобусы должны выйти на дороги в Баку к концу октября, как раз перед проведением 29-й конференции ООН по изменению климата.
BYD планирует наладить местное производство электробусов и локализовать запасные части в Азербайджане со следующего года. BYD создаст совместное предприятие с Electrify Azerbaijan, частью компании Sarda Group, для этого проекта.
Совместный завод по производству электробусов BYD и Electrify Azerbaijan потребует инвестиций в размере около 34 миллионов долларов. Проект нацелен на 40% локализацию с точки зрения стоимости производства, к 2030 году. Это означает, что местный завод может собирать только электробусы. Его годовая производственная мощность составит 500 единиц, и этот объем также будет удовлетворять экспортные потребности.
Азербайджанский транспортный оператор BakuBus хочет купить 160 электробусов и 100 зарядных устройств у BYD. Автобусы должны выйти на дороги в Баку к концу октября, как раз перед проведением 29-й конференции ООН по изменению климата.
BYD планирует наладить местное производство электробусов и локализовать запасные части в Азербайджане со следующего года. BYD создаст совместное предприятие с Electrify Azerbaijan, частью компании Sarda Group, для этого проекта.
Совместный завод по производству электробусов BYD и Electrify Azerbaijan потребует инвестиций в размере около 34 миллионов долларов. Проект нацелен на 40% локализацию с точки зрения стоимости производства, к 2030 году. Это означает, что местный завод может собирать только электробусы. Его годовая производственная мощность составит 500 единиц, и этот объем также будет удовлетворять экспортные потребности.
BYD продолжает расширяться в Азии. Ожидается строительство завода в Турции 🇹🇷
По данным новостного сообщения, китайский производитель электромобилей BYD построит в Турции завод стоимостью 1 миллиард долларов. Объявление, вероятно, будет сделано сегодня президентом Турции Тайипом Эрдоганом, как сообщает Bloomberg.
Новый завод расширит доступ BYD к Европейскому союзу🇪🇺, учитывая соглашение о таможенном союзе Турции с торговым блоком, говорится в сообщении.
В прошлом году в Турции продажи электромобилей выросли в 9 раз : было продано 65 562 единицы, что составило 6,8% от общего объема авторынка.
По данным новостного сообщения, китайский производитель электромобилей BYD построит в Турции завод стоимостью 1 миллиард долларов. Объявление, вероятно, будет сделано сегодня президентом Турции Тайипом Эрдоганом, как сообщает Bloomberg.
Новый завод расширит доступ BYD к Европейскому союзу🇪🇺, учитывая соглашение о таможенном союзе Турции с торговым блоком, говорится в сообщении.
В прошлом году в Турции продажи электромобилей выросли в 9 раз : было продано 65 562 единицы, что составило 6,8% от общего объема авторынка.
Uber Green расширяется на азиатский рынок
Uber делает большие успехи в ускорении перехода на электромобили в странах Азии. С июня 2023 года Uber запустил Uber Green в трех городах — Дели, Мумбаи и Бангалоре. Сейчас к ним добавилась еще Калькутта.
Вчера же компании объявила о запуске Uber Green ещё и в столице Шри-Ланки Коломбо.
Uber Green — это дальновидная инициатива Uber, направленная на продвижение экологически безопасного транспорта. Это опция поездок в приложении Uber, которая соединяет пассажиров с низкоэмиссионными гибридными или электрическими автомобилями. Эта услуга является частью более широкого обязательства Uber по сокращению своего углеродного следа и содействию более экологичному будущему.
В ходе своей стратегии по продвижению экологически чистого транспорта Uber Green стоят столько же, сколько и стандартная поездка UberX на то же расстояние и время. Такое соотношение цен делает экологически чистые варианты поездок более доступными и привлекательными для более широкой аудитории.
Uber делает большие успехи в ускорении перехода на электромобили в странах Азии. С июня 2023 года Uber запустил Uber Green в трех городах — Дели, Мумбаи и Бангалоре. Сейчас к ним добавилась еще Калькутта.
Вчера же компании объявила о запуске Uber Green ещё и в столице Шри-Ланки Коломбо.
Uber Green — это дальновидная инициатива Uber, направленная на продвижение экологически безопасного транспорта. Это опция поездок в приложении Uber, которая соединяет пассажиров с низкоэмиссионными гибридными или электрическими автомобилями. Эта услуга является частью более широкого обязательства Uber по сокращению своего углеродного следа и содействию более экологичному будущему.
В ходе своей стратегии по продвижению экологически чистого транспорта Uber Green стоят столько же, сколько и стандартная поездка UberX на то же расстояние и время. Такое соотношение цен делает экологически чистые варианты поездок более доступными и привлекательными для более широкой аудитории.
Малайзия 🇲🇾 поощряет использование электромобилей
Правительство Малайзии включило внедрение электромобилей в свою Национальную дорожную карту энергетического перехода (NETR), стремясь к тому, чтобы к 2030 году доля электромобилей составляла 15% от всех проданных транспортных средств, а к 2050 году этот показатель увеличился до 80%.
Действующее освобождение от импортной пошлины и акциза для полностью импортированных электромобилей продлено до 31 декабря 2025 года, и владельцы электромобилей также продолжат пользоваться освобождением от дорожного налога до конца следующего года.
Чтобы стимулировать развитие сети зарядных станций для электромобилей в Малайзии 🇲🇾, правительство предлагает физическим лицам ежегодную налоговую льготу в размере 2500 малайзийских ринггитов (530 долларов США) до 2027 года за установку, аренду и покупку оборудования для зарядки электромобилей или абонентскую плату.
Компании, инвестирующие в услуги в области экологически чистых технологий, связанные с электромобилями, такие как установка, обслуживание, ремонт зарядного оборудования для электромобилей, инфраструктуры для электромобилей и зарядных станций, имеют право на 70%-ное освобождение от налога в течение трех лет с начала своей деятельности.
Правительство Малайзии включило внедрение электромобилей в свою Национальную дорожную карту энергетического перехода (NETR), стремясь к тому, чтобы к 2030 году доля электромобилей составляла 15% от всех проданных транспортных средств, а к 2050 году этот показатель увеличился до 80%.
Действующее освобождение от импортной пошлины и акциза для полностью импортированных электромобилей продлено до 31 декабря 2025 года, и владельцы электромобилей также продолжат пользоваться освобождением от дорожного налога до конца следующего года.
Чтобы стимулировать развитие сети зарядных станций для электромобилей в Малайзии 🇲🇾, правительство предлагает физическим лицам ежегодную налоговую льготу в размере 2500 малайзийских ринггитов (530 долларов США) до 2027 года за установку, аренду и покупку оборудования для зарядки электромобилей или абонентскую плату.
Компании, инвестирующие в услуги в области экологически чистых технологий, связанные с электромобилями, такие как установка, обслуживание, ремонт зарядного оборудования для электромобилей, инфраструктуры для электромобилей и зарядных станций, имеют право на 70%-ное освобождение от налога в течение трех лет с начала своей деятельности.
Зарядные устройства и инфраструктура в Казахстане 🇰🇿
Основным ограничением для развития электромобилей в 🇰🇿 является «тревожность по поводу запаса хода электромобиля», страх водителей электромобилей, что заряда батареи может быть недостаточно для запланированного маршрута и что по пути не будет зарядной станции. Ускорение развития зарядной инфраструктуры является одним из ключевых решений для решения проблемы беспокойства по поводу запаса хода.
В настоящее время в Казахстане насчитывается 269 зарядных станций, что довольно мало, учитывая размеры страны. Основной проблемой в Казахстане является малое количество зарядных станций для электромобилей за пределами крупных городов, таких как Алматы, Астана, Шымкент, и их отсутствие на автомагистралях, что препятствует поездкам на автомобиле между городами и странами.
Ключевым решением должно стать создание соответствующей и эффективной инфраструктуры зарядки для электромобилей по всей стране, а не только в крупных городах страны.
Основным ограничением для развития электромобилей в 🇰🇿 является «тревожность по поводу запаса хода электромобиля», страх водителей электромобилей, что заряда батареи может быть недостаточно для запланированного маршрута и что по пути не будет зарядной станции. Ускорение развития зарядной инфраструктуры является одним из ключевых решений для решения проблемы беспокойства по поводу запаса хода.
В настоящее время в Казахстане насчитывается 269 зарядных станций, что довольно мало, учитывая размеры страны. Основной проблемой в Казахстане является малое количество зарядных станций для электромобилей за пределами крупных городов, таких как Алматы, Астана, Шымкент, и их отсутствие на автомагистралях, что препятствует поездкам на автомобиле между городами и странами.
Ключевым решением должно стать создание соответствующей и эффективной инфраструктуры зарядки для электромобилей по всей стране, а не только в крупных городах страны.
Китайский производитель электромобилей GAC AION открывает завод в Таиланде 🇹🇭
Китайский производитель электромобилей GAC AION, дочерняя компания GAC Group, открыл свой первый завод в Таиланде 🇹🇭, что ознаменовало собой важный стратегический шаг в автомобильной промышленности Юго-Восточной Азии.
Новый завод GAC AION призван поддержать производственные цели Таиланда по производству электромобилей и помочь позиционировать страну как центр электромобилей в Юго-Восточной Азии. Исторически в автомобильном секторе Таиланда доминировали японские производители, такие как Toyota и Isuzu. Однако правительство Таиланда стремится к тому, чтобы к 2030 году 30% из 2,5 миллионов ежегодно производимых автомобилей были электрическими.
Выход на рынок китайских производителей электромобилей, таких как GAC AION и BYD Motor, должен разрушить рынок, на котором долгое время доминировали японские автопроизводители. Недавнее закрытие завода Suzuki и планы консолидации Honda уже намекают на меняющуюся ситуацию.
Китайский производитель электромобилей GAC AION, дочерняя компания GAC Group, открыл свой первый завод в Таиланде 🇹🇭, что ознаменовало собой важный стратегический шаг в автомобильной промышленности Юго-Восточной Азии.
Новый завод GAC AION призван поддержать производственные цели Таиланда по производству электромобилей и помочь позиционировать страну как центр электромобилей в Юго-Восточной Азии. Исторически в автомобильном секторе Таиланда доминировали японские производители, такие как Toyota и Isuzu. Однако правительство Таиланда стремится к тому, чтобы к 2030 году 30% из 2,5 миллионов ежегодно производимых автомобилей были электрическими.
Выход на рынок китайских производителей электромобилей, таких как GAC AION и BYD Motor, должен разрушить рынок, на котором долгое время доминировали японские автопроизводители. Недавнее закрытие завода Suzuki и планы консолидации Honda уже намекают на меняющуюся ситуацию.
В Малайзии 🇲🇾 зафиксирован всплеск регистраций электромобилей в первом полугодии
По данным Департамента автомобильного транспорта, в Малайзии 🇲🇾 с начала года число регистраций электромобилей выросло на 141,85% по сравнению с предыдущим годом и достигло 10 663 единиц.
В июне автопроизводитель BYD занял два первых места с BYD Seal, зарегистрировав 343 единицы, за которым следует Atto 3 с 290 зарегистрированными единицами. За ними следуют Tesla Model Y и Model 3 на третьем и четвертом местах с 289 и 148 зарегистрированными единицами соответственно.
В настоящее время правительство Малайзии 🇲🇾 продолжает предоставлять налоговые льготы для полностью импортированных электромобилей и освобождение от дорожного налога до конца 2025 года. Однако доступные варианты полностью импортированных электромобилей по-прежнему ограничены.
🇲🇾 Автопроизводителям Proton и Perodua было поручено внедрить доступные электромобили местной сборки к 2025 году.
По данным Департамента автомобильного транспорта, в Малайзии 🇲🇾 с начала года число регистраций электромобилей выросло на 141,85% по сравнению с предыдущим годом и достигло 10 663 единиц.
В июне автопроизводитель BYD занял два первых места с BYD Seal, зарегистрировав 343 единицы, за которым следует Atto 3 с 290 зарегистрированными единицами. За ними следуют Tesla Model Y и Model 3 на третьем и четвертом местах с 289 и 148 зарегистрированными единицами соответственно.
В настоящее время правительство Малайзии 🇲🇾 продолжает предоставлять налоговые льготы для полностью импортированных электромобилей и освобождение от дорожного налога до конца 2025 года. Однако доступные варианты полностью импортированных электромобилей по-прежнему ограничены.
🇲🇾 Автопроизводителям Proton и Perodua было поручено внедрить доступные электромобили местной сборки к 2025 году.
Электроэнергия может снижаться за счёт более динамичного ценообразования и выявления пиковых часов.
Forwarded from ВИЭ и электротранспорт
#электромобили
Владельцы электромобилей снижают цены на электроэнергию для всех.
Основная причина, по которой доходы от электромобилей перевешивают затраты, заключается в том, что клиенты электромобилей, особенно те, кто пользуется тарифами TOU, обычно взимают плату в непиковые часы. Заряжая электромобили в непиковые часы, электромобили налагают минимальные дополнительные затраты на сеть и помогают использовать ресурсы.
Статья 2024 года использует в качестве аргумента Отчет 2019 года (Авторы Национальная лаборатория Лоуренса Беркли, PG&E и Совет по защите природных ресурсов). Главное положение перенос зарядки электромобилей в непиковые часы может позволить электросети охватить все дома, в которых есть электромобили, без модернизации большей части системы распределения.
_______
🍒За пять лет стало ясно, что "без модернизации большей части системы распределения" успеха не добиться. Исследование 2024 года McKinsey СМИ попытались сделать сенсацией - 46% американских водителей электромобилей собираются сменить их на бензиновые машины. Консалтеры вышли с дополнительным объяснением, пользователи хотят больше сервиса.
Владельцы электромобилей снижают цены на электроэнергию для всех.
Основная причина, по которой доходы от электромобилей перевешивают затраты, заключается в том, что клиенты электромобилей, особенно те, кто пользуется тарифами TOU, обычно взимают плату в непиковые часы. Заряжая электромобили в непиковые часы, электромобили налагают минимальные дополнительные затраты на сеть и помогают использовать ресурсы.
Статья 2024 года использует в качестве аргумента Отчет 2019 года (Авторы Национальная лаборатория Лоуренса Беркли, PG&E и Совет по защите природных ресурсов). Главное положение перенос зарядки электромобилей в непиковые часы может позволить электросети охватить все дома, в которых есть электромобили, без модернизации большей части системы распределения.
_______
🍒За пять лет стало ясно, что "без модернизации большей части системы распределения" успеха не добиться. Исследование 2024 года McKinsey СМИ попытались сделать сенсацией - 46% американских водителей электромобилей собираются сменить их на бензиновые машины. Консалтеры вышли с дополнительным объяснением, пользователи хотят больше сервиса.
Commercial Solar Guy
EV owners lowering electricity pricing for everyone - Commercial Solar Guy
We observe that over the last 11 years, EV drivers across the United States have contributed approximately $3.12 billion more than their associated costs,
Токаев подписал закон, предусматривающий развитие инфраструктуры для электромобилей в 🇰🇿
Закон направлен на популяризацию экологически чистого транспорта в республике и развитие инфраструктуры для электромобилей.
В Земельный кодекс вносятся поправки касательно предоставления земельных участков общего пользования для электромобилей, размещения электрозарядных станций, в том числе на землях особо охраняемых природных территорий.
В Закон "Об электроэнергетике" вводится новое понятие "электрозарядная станция". Установлены требования по безопасному функционированию электрозарядных станций при подключении, эксплуатации и потреблении электроэнергии.
Льготные категории граждан предлагается освободить от платы за пользование парковкой транспортных средств
Закон направлен на популяризацию экологически чистого транспорта в республике и развитие инфраструктуры для электромобилей.
В Земельный кодекс вносятся поправки касательно предоставления земельных участков общего пользования для электромобилей, размещения электрозарядных станций, в том числе на землях особо охраняемых природных территорий.
В Закон "Об электроэнергетике" вводится новое понятие "электрозарядная станция". Установлены требования по безопасному функционированию электрозарядных станций при подключении, эксплуатации и потреблении электроэнергии.
Льготные категории граждан предлагается освободить от платы за пользование парковкой транспортных средств
Forwarded from ВИЭ и электротранспорт
Российские электромобили.pdf
7.9 MB
#электромобили
Минпромторг разработал Каталог российских электроавтомобилей, которые производятся и будут производиться в рамках заключенных и планируемых к заключению СПИК.
Минпромторг разработал Каталог российских электроавтомобилей, которые производятся и будут производиться в рамках заключенных и планируемых к заключению СПИК.
Forwarded from Декарбонизация в Азии (Никита Чураков)
Xiaomi представила электрический спорткар SU7 Ultra
Три месяцы назад я писал про завод Xiaomi, который выпускает по одному электромобилю🏎️🔌 SU7 каждые 76 с.
А уже сегодня завод Xiaomi представил прототип электрического спорткара SU7 Ultra, способный разгоняться до 100 км/ч за 1,97 с и развивать максимальную скорость более 350 км/ч.
☝🏻Автомобиль оснащен тремя двигателями собственной разработки, общей мощностью 1548 л.с., что превосходит возможности таких автомобилей, как Bugatti Chiron.
Вес автомобиля составляет менее 1900 кг благодаря использованию углеродного волокна. Тормозной путь от 100 до 0 км/ч составляет 25 м.
Сообщается, что Xiaomi планирует установить новый рекорд в классе четырехдверных электрических седанов на знаменитой трассе Нюрбургринг Нордшляйфе. В настоящее время рекорд принадлежит Porsche Taycan Turbo GT, прошедшем круг за 7 мин. и 7,55 с.
В настоящее время Xiaomi продает только стандартную модель Xiaomi SU7 в Китае🇨🇳 , а их второй розничный автомобиль Xiaomi MX11 проходит дорожные испытания.
❗️И хотя это совершенно локальный пример, декарбонизация - это фактор экономического роста, в рамках которого в т.ч. появляются новые технологии, а далеко не сдерживающий компонент, как его многие представляют.
Три месяцы назад я писал про завод Xiaomi, который выпускает по одному электромобилю🏎️🔌 SU7 каждые 76 с.
А уже сегодня завод Xiaomi представил прототип электрического спорткара SU7 Ultra, способный разгоняться до 100 км/ч за 1,97 с и развивать максимальную скорость более 350 км/ч.
☝🏻Автомобиль оснащен тремя двигателями собственной разработки, общей мощностью 1548 л.с., что превосходит возможности таких автомобилей, как Bugatti Chiron.
Вес автомобиля составляет менее 1900 кг благодаря использованию углеродного волокна. Тормозной путь от 100 до 0 км/ч составляет 25 м.
Сообщается, что Xiaomi планирует установить новый рекорд в классе четырехдверных электрических седанов на знаменитой трассе Нюрбургринг Нордшляйфе. В настоящее время рекорд принадлежит Porsche Taycan Turbo GT, прошедшем круг за 7 мин. и 7,55 с.
В настоящее время Xiaomi продает только стандартную модель Xiaomi SU7 в Китае
❗️И хотя это совершенно локальный пример, декарбонизация - это фактор экономического роста, в рамках которого в т.ч. появляются новые технологии, а далеко не сдерживающий компонент, как его многие представляют.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Индонезия 🇮🇩 предложит стимулы для гибридных автомобилей
Индонезийский министр-координатор по экономическим вопросам Аирлангга Хартарто заявил, что Индонезия 🇮🇩 планирует ввести льготы для автомобилей с гибридными двигателями. Также он сказал, что налоговые льготы для предметов роскоши могут стать решением проблемы затухающего авторынка и, таким образом, стимулировать продажи.
В настоящее время гибридные автомобили облагаются налогом с продаж предметов роскоши в размере 6–12%. В то же время, полностью электрические автомобили пользуются различными льготами, включая нулевую ставку PPnBM и льготу по налогу на добавленную стоимость, выплачиваемую государством (DTP).
Индонезия 🇮🇩 предлагает государственный налог на добавленную стоимость в размере 10% для электромобилей, которые соответствуют минимальному уровню внутренних компонентов в 40%.
Индонезийский министр-координатор по экономическим вопросам Аирлангга Хартарто заявил, что Индонезия 🇮🇩 планирует ввести льготы для автомобилей с гибридными двигателями. Также он сказал, что налоговые льготы для предметов роскоши могут стать решением проблемы затухающего авторынка и, таким образом, стимулировать продажи.
В настоящее время гибридные автомобили облагаются налогом с продаж предметов роскоши в размере 6–12%. В то же время, полностью электрические автомобили пользуются различными льготами, включая нулевую ставку PPnBM и льготу по налогу на добавленную стоимость, выплачиваемую государством (DTP).
Индонезия 🇮🇩 предлагает государственный налог на добавленную стоимость в размере 10% для электромобилей, которые соответствуют минимальному уровню внутренних компонентов в 40%.