Forwarded from Больная экономика
Рынок грузоперевозок в России застрял где-то в прошлом веке
Эксперты ассоциации «Национальные системы управления» (АНСУ) изучили проблемы современной логистики и пришли к неутешительным выводам.
1) Собственники заводов и предприятий недополучают примерно от 2 до 6% прибыли, потому что не хотят заниматься цифровизацией, в том числе цифровизацией логистики.
2) Больше 80% организаций не имеют профильного программного обеспечения по логистике. Вместо этого они пытаются создать собственное ПО на базе 1С или работают в Excel.
3) Не более 200 заводов в России и Казахстане работают на платформенном решении от «Яндекс.Магистрали».
4) 70% грузоперевозчиков делают наценку на свои услуги для предприятий, которые работают на собственном программном обеспечении.
Эксперты ассоциации «Национальные системы управления» (АНСУ) изучили проблемы современной логистики и пришли к неутешительным выводам.
1) Собственники заводов и предприятий недополучают примерно от 2 до 6% прибыли, потому что не хотят заниматься цифровизацией, в том числе цифровизацией логистики.
2) Больше 80% организаций не имеют профильного программного обеспечения по логистике. Вместо этого они пытаются создать собственное ПО на базе 1С или работают в Excel.
3) Не более 200 заводов в России и Казахстане работают на платформенном решении от «Яндекс.Магистрали».
4) 70% грузоперевозчиков делают наценку на свои услуги для предприятий, которые работают на собственном программном обеспечении.
Яхта Prestige 590. Самый объемный салон в своем классе.
⚓️Длина 18.7 м (61,4 фута).
📍Однопалубная компоновка позволяет выделить максимум свободной площади для интерьера жилых зон.
📍Отдельный вход в мастер каюту.
📍Современные поды Cummins Zeus с подводным выхлопом выполняют свою задачу на 150% по снижению уровня шума и вибраций.
🔥Только в марте получите спецусловия на единственный корпус к сезону!
Aurora Marine Agency
15 лет в яхтенной индустрии!
Добавляйте в закладки канал Aurora Marine Agency, здесь много катеров и яхт на любой бюджет.
⚓️Длина 18.7 м (61,4 фута).
📍Однопалубная компоновка позволяет выделить максимум свободной площади для интерьера жилых зон.
📍Отдельный вход в мастер каюту.
📍Современные поды Cummins Zeus с подводным выхлопом выполняют свою задачу на 150% по снижению уровня шума и вибраций.
🔥Только в марте получите спецусловия на единственный корпус к сезону!
Aurora Marine Agency
15 лет в яхтенной индустрии!
Добавляйте в закладки канал Aurora Marine Agency, здесь много катеров и яхт на любой бюджет.
Доходы от замороженных в Европе российских активов никому не принадлежат, заявил Шольц.
Поэтому их можно использовать для закупки боеприпасов для Киева, уверен канцлер Германии.
Поэтому их можно использовать для закупки боеприпасов для Киева, уверен канцлер Германии.
В России зарплатный пик наблюдается в возрасте 35-37 лет. В развитых же странах пик зарплат наблюдается в среднем за десятилетие до окончания трудовой деятельности, обычно это 52-55 лет. Почему же в России это значение аномально?
На этот вопрос отвечал директор Центра трудовых исследований ВШЭ Владимир Гимпельсон («Экономический журнал ВШЭ», №2, 2019):
«Чем больше в экономике рабочих мест, где сложное и непрерывное обучение не требуется, тем раньше будет достигаться пик заработков. Очевидно, что в менее развитых странах доля таких рабочих мест, где освоение профессии происходит быстро, а пространство для дальнейшего профессионального развития ограничено или совсем отсутствует, намного выше, чем в развитых. Наоборот, в экономиках развитых стран относительно высок удельный вес технологически продвинутых рабочих мест. Более того, технологии непрерывно усложняются, требуя от работников постоянного до- или переобучения, т.е. непрекращающихся значительных инвестиций в человеческий капитал».
На этот вопрос отвечал директор Центра трудовых исследований ВШЭ Владимир Гимпельсон («Экономический журнал ВШЭ», №2, 2019):
«Чем больше в экономике рабочих мест, где сложное и непрерывное обучение не требуется, тем раньше будет достигаться пик заработков. Очевидно, что в менее развитых странах доля таких рабочих мест, где освоение профессии происходит быстро, а пространство для дальнейшего профессионального развития ограничено или совсем отсутствует, намного выше, чем в развитых. Наоборот, в экономиках развитых стран относительно высок удельный вес технологически продвинутых рабочих мест. Более того, технологии непрерывно усложняются, требуя от работников постоянного до- или переобучения, т.е. непрекращающихся значительных инвестиций в человеческий капитал».