Forwarded from ProClimate
Дайджест за неделю
1. США помогут миру (а себе – не факт)
Представитель Президента США по климату Джон Керри заявил, что Штаты будут давать деньги развивающимся странам на борьбу с изменением климата. Ранее Президент США Джо Байден обещал направлять на эти цели $5.7 млрд в год. Это шаг на пути сокращения разрыва между развитыми и развивающимися странами по инвестициям в сокращение выбросов. При этом у себя «дома» Джо Байден столкнулся с серьёзным противостоянием по климатически вопросам в Сенате, и будушее его амбициозного инфраструктурного плана для США пока туманно.
2. Аудиторы прокачают экспертизу в ESG
PwC инвестирует $12 млрд в течение следующих пяти лет в создание 100,000 рабочих мест с целью расширения ESG экспертизы и создания сфокусированных на климате центров компетенций. Компания планирует обучать всех сотрудников климатическим рискам, ESG требованиям и рискам цепочек поставок, при этом всё больше автоматизируя свой классический аудиторский бизнес. Похоже, PwC делает агрессивную ставку на зелёные тренды и планирует занять пока ещё свободную нишу.
3. Снижение выбросов в морских перевозках
DHL запускает услугу декарбонизирвоанных морских перевозок. Sustainable Marine Service позволит клиентам снизить выбросы от грузоперевозок за счёт использования более экологичных видов топлива. Рост внимания к климатическому эффекту цепочек поставок вынуждает бизнесы искать новые способы их декарбонизации, и новая услуга DHL кажется очень своевременной.
4. Водородные автомобили в Европе
На этой неделе сразу два европейских автопроизводителя объявили о разработках автомобилей, работающих на водородных топливных элементах. Jaguar Land Rover разрабатывает прототип на базе модели Land Rover Defender, а BMW уже начинает испытания своего прототипа “i Hydrogen NEXT” на дорогах. Расширение модельного ряда водородных автомобилей будет стимулировать дальнейшую декарбонизацию транспорта, а также подстегнёт развитие цепочек производства водорода.
5. Климатическая миграция в Бангладеше
Бангладеш сталкивается с кризисом климатической миграции — участившиеся наводнения в прибрежных зонах вынуждают людей переезжать в столицу и другие города страны. Чтобы решить проблему, в пригородах создаются новые модели поселений для климатических мигрантов с недорогим жильем и возможностями трудоустройства. По мере усиления эффектов изменения климата, другим странам тоже придётся решать аналогичные проблемы, в том числе путём международного сотрудничества.
@climatepro
#США #ESG #углерод #водород
1. США помогут миру (а себе – не факт)
Представитель Президента США по климату Джон Керри заявил, что Штаты будут давать деньги развивающимся странам на борьбу с изменением климата. Ранее Президент США Джо Байден обещал направлять на эти цели $5.7 млрд в год. Это шаг на пути сокращения разрыва между развитыми и развивающимися странами по инвестициям в сокращение выбросов. При этом у себя «дома» Джо Байден столкнулся с серьёзным противостоянием по климатически вопросам в Сенате, и будушее его амбициозного инфраструктурного плана для США пока туманно.
2. Аудиторы прокачают экспертизу в ESG
PwC инвестирует $12 млрд в течение следующих пяти лет в создание 100,000 рабочих мест с целью расширения ESG экспертизы и создания сфокусированных на климате центров компетенций. Компания планирует обучать всех сотрудников климатическим рискам, ESG требованиям и рискам цепочек поставок, при этом всё больше автоматизируя свой классический аудиторский бизнес. Похоже, PwC делает агрессивную ставку на зелёные тренды и планирует занять пока ещё свободную нишу.
3. Снижение выбросов в морских перевозках
DHL запускает услугу декарбонизирвоанных морских перевозок. Sustainable Marine Service позволит клиентам снизить выбросы от грузоперевозок за счёт использования более экологичных видов топлива. Рост внимания к климатическому эффекту цепочек поставок вынуждает бизнесы искать новые способы их декарбонизации, и новая услуга DHL кажется очень своевременной.
4. Водородные автомобили в Европе
На этой неделе сразу два европейских автопроизводителя объявили о разработках автомобилей, работающих на водородных топливных элементах. Jaguar Land Rover разрабатывает прототип на базе модели Land Rover Defender, а BMW уже начинает испытания своего прототипа “i Hydrogen NEXT” на дорогах. Расширение модельного ряда водородных автомобилей будет стимулировать дальнейшую декарбонизацию транспорта, а также подстегнёт развитие цепочек производства водорода.
5. Климатическая миграция в Бангладеше
Бангладеш сталкивается с кризисом климатической миграции — участившиеся наводнения в прибрежных зонах вынуждают людей переезжать в столицу и другие города страны. Чтобы решить проблему, в пригородах создаются новые модели поселений для климатических мигрантов с недорогим жильем и возможностями трудоустройства. По мере усиления эффектов изменения климата, другим странам тоже придётся решать аналогичные проблемы, в том числе путём международного сотрудничества.
@climatepro
#США #ESG #углерод #водород
Forwarded from ProClimate
Билл Гейтс про климат
Билл Гейтс (в свободное от чипирования время) активно занимается вопросами декарбонизации. Его последняя книга “How to Avoid a Climate Disaster” (в русском переводе «Как нам избежать климатической катастрофы») просто и сжато рассказывает о целях и способах борьбы с изменением климата, покрывая большой пласт знаний на стыке науки, бизнеса и законодательства.
Ключевые идеи:
51 миллиард в ноль
Первое число – это количество тонн парниковых газов (в CO2-эквиваленте), выбрасываемых ежегодно в атмосферу Земли. Второе – цель, к которой человечество должно прийти примерно к середине 21 века, чтобы избежать катастрофических последствий изменения климата.
Прогресс должен быть чистым
Сокращение выбросов не должно достигаться снижением экономического роста и сказываться на уровне жизни людей. Для обеспечения роста нам понадобится ещё больше материалов и энергии, чем сегодня. Поэтому необходимо учиться производить их без выбросов парниковых газов.
Снижать зелёную наценку
Чтобы углеродная нейтральность не была исключительной прерогативой премиум товаров, необходимо свести к нулю «зелёную наценку» – разницу в себестоимости безуглеродных товаров по сравнению с традиционными. Снижать её можно удешевлением зелёных товаров (инновации, эффект масштаба), удорожанием углеродоинтенсивных товаров (цена на углерод) или комбинацией обоих способов.
Нам нужны инновации
Уже сегодня существуют зелёные технологии, способные конкурировать по затратам с традиционными. Но для масштабной декарбонизации всей мировой экономики пока нет полного набора технологий. Например, ещё нет конкурентоспособных способов производства зеленого водорода, безуглеродного цемента или хранения энергии. Для того, чтобы такие технологии появились, нужно стимулировать инновации в соответствующих секторах.
Задействовать три рычага
Чтобы инновации не только рождались, но и успешно внедрялись в больших масштабах, нужно одновременно работать над технологиями, законодательством и рынками. Только комбинация этих трёх элементов позволит успешно перейти на зелёные технологии. А в отсутствие хотя бы одного из них повсеместное внедрение технологий в сжатые сроки не произойдёт.
Помогать людям с низкими доходами
Беднейшие слои населения меньше всего влияют на изменение климата, но они сильнее всего пострадают от борьбы с ним. Поэтому они должны получать поддержку в процессе перехода к зелёной экономике. Причём это справедливо в масштабе как отдельных стран, так и мира в целом: государства должны помочь своим наименее обеспеченным гражданам; а развитые страны должны помочь развивающимся.
Каждый может внести вклад
Гейтс предлагает высокоуровневый план действий для достижения нулевых выбросов. Государства играют важную роль в создании благоприятной среды для инноваций, стимулируя одновременно предложение новых технологий и спрос на них. Но и каждый человек в отдельности может повлиять на борьбу с изменением климата: участвовать в политических процессах, принимать зелёные потребительские и управленческие решения.
Билл Гейтс считает себя оптимистом – он верит, что комбинация технологий и энтузиазма людей позволит нам избежать климатической катастрофы. Предлагаем и вам прочитать книгу: зарядиться оптимизмом и подумать, каким может быть ваш вклад в целевой ноль. А ещё, книгой можно поделиться с климатическими скептиками.
@climatepro
#ВГ #netzero #углерод #ВИЭ
Билл Гейтс (в свободное от чипирования время) активно занимается вопросами декарбонизации. Его последняя книга “How to Avoid a Climate Disaster” (в русском переводе «Как нам избежать климатической катастрофы») просто и сжато рассказывает о целях и способах борьбы с изменением климата, покрывая большой пласт знаний на стыке науки, бизнеса и законодательства.
Ключевые идеи:
51 миллиард в ноль
Первое число – это количество тонн парниковых газов (в CO2-эквиваленте), выбрасываемых ежегодно в атмосферу Земли. Второе – цель, к которой человечество должно прийти примерно к середине 21 века, чтобы избежать катастрофических последствий изменения климата.
Прогресс должен быть чистым
Сокращение выбросов не должно достигаться снижением экономического роста и сказываться на уровне жизни людей. Для обеспечения роста нам понадобится ещё больше материалов и энергии, чем сегодня. Поэтому необходимо учиться производить их без выбросов парниковых газов.
Снижать зелёную наценку
Чтобы углеродная нейтральность не была исключительной прерогативой премиум товаров, необходимо свести к нулю «зелёную наценку» – разницу в себестоимости безуглеродных товаров по сравнению с традиционными. Снижать её можно удешевлением зелёных товаров (инновации, эффект масштаба), удорожанием углеродоинтенсивных товаров (цена на углерод) или комбинацией обоих способов.
Нам нужны инновации
Уже сегодня существуют зелёные технологии, способные конкурировать по затратам с традиционными. Но для масштабной декарбонизации всей мировой экономики пока нет полного набора технологий. Например, ещё нет конкурентоспособных способов производства зеленого водорода, безуглеродного цемента или хранения энергии. Для того, чтобы такие технологии появились, нужно стимулировать инновации в соответствующих секторах.
Задействовать три рычага
Чтобы инновации не только рождались, но и успешно внедрялись в больших масштабах, нужно одновременно работать над технологиями, законодательством и рынками. Только комбинация этих трёх элементов позволит успешно перейти на зелёные технологии. А в отсутствие хотя бы одного из них повсеместное внедрение технологий в сжатые сроки не произойдёт.
Помогать людям с низкими доходами
Беднейшие слои населения меньше всего влияют на изменение климата, но они сильнее всего пострадают от борьбы с ним. Поэтому они должны получать поддержку в процессе перехода к зелёной экономике. Причём это справедливо в масштабе как отдельных стран, так и мира в целом: государства должны помочь своим наименее обеспеченным гражданам; а развитые страны должны помочь развивающимся.
Каждый может внести вклад
Гейтс предлагает высокоуровневый план действий для достижения нулевых выбросов. Государства играют важную роль в создании благоприятной среды для инноваций, стимулируя одновременно предложение новых технологий и спрос на них. Но и каждый человек в отдельности может повлиять на борьбу с изменением климата: участвовать в политических процессах, принимать зелёные потребительские и управленческие решения.
Билл Гейтс считает себя оптимистом – он верит, что комбинация технологий и энтузиазма людей позволит нам избежать климатической катастрофы. Предлагаем и вам прочитать книгу: зарядиться оптимизмом и подумать, каким может быть ваш вклад в целевой ноль. А ещё, книгой можно поделиться с климатическими скептиками.
@climatepro
#ВГ #netzero #углерод #ВИЭ
Forwarded from ProClimate
Дайджест за неделю
1. Хуже, чем ожидалось
Агентство Франс-Пресс получило доступ к черновику отчёта Межправительственной комиссии по изменению климата (IPCC). Отчёт пессимистичен: климат Земли уже необратимо меняется, и в следующие 30 лет человечество столкнётся с катастрофическими последствиями (разрушение экосистем, аномальная жара, усугубление голода, затопление прибрежных городов и пр.) даже если удастся сократить выбросы. Чтобы избежать наихудшего сценария, нужно быстро и радикально менять стиль жизни и модели потребления, говорится в отчёте.
2. Минимальна цена на углерод
Международный валютный фонд предлагает ввести минимальную цену на углерод в нескольких странах, ответственных за существенную часть мировых выбросов парниковых газов. По мнению МВФ, это позволит сократить выбросы уже в ближайшем десятилетии. Предлагается три разных уровня минимальной цены ($75, $50 и $25) в зависимости от уровня доходов в каждой стране. Кстати, подобная мера снижает актуальность пограничного углеродного налога, который уже вводится в ЕС и обсуждается в ряде других стран.
3. Реформа углеродного рынка ЕС
После утверждения более агрессивной цели по сокращению выбросов (–55% к 2030 году) Евросоюз начал разработку реформы системы торговли выбросами (EU ETS), утверждают источники Bloomberg. EU ETS уже доказала свою эффективность, и ее адаптация под новую цель – логичный шаг. Среди обсуждаемых мер: однократное сокращение лимита на выбросы по системе, увеличение темпа последующих ежегодных сокращений, включение новых секторов и уменьшение объёма бесплатных квот. Все эти меры будут повышать стоимость квот на выбросы, и побочным эффектом реформы может стать повышение CBAM для импортной продукции – ведь стоимость CBAM сертификатов привязана к ценам в EU ETS.
4. Электромобилизация
О создании совместных предприятий с производителями аккумуляторных батарей на этой неделе объявили Porsche и Volvo. К 2030 году модельный ряд Porsche будет на 80% состоять из электромобилей или гибридов, а Volvo вообще планирует перестать продавать автомобили с ДВС к этому сроку. Батарея – ключевой фактор стоимости электромобиля, а закупки батарейных металлов зачастую связаны с проблемами. Поэтому по мере расширения предложения электромобилей автопроизводители стремятся обеспечить контроль над цепочками поставок.
5. Неизбежный компромисс
Япония перезапустила очередной атомный реактор – впервые за три года. После аварии на АЭС Фукусима в 2011 году правительство Японии остановило все атомные электростанции в стране и ужесточило законодательные требования по безопасности, которым АЭС должны соответствовать, чтобы начать работать вновь. Больше половины АЭС в стране до сих пор не возобновили работу, а многие жители выступают резко против атомной энергетики. Но для достижения цели по сокращению выбросов к 2030 году атомная энергетика необходима, поэтому правительству приходится идти на компромисс.
@climatepro
#дайджест #углерод #ЕС #CBAM #EUETS #батареи #EV #атом
1. Хуже, чем ожидалось
Агентство Франс-Пресс получило доступ к черновику отчёта Межправительственной комиссии по изменению климата (IPCC). Отчёт пессимистичен: климат Земли уже необратимо меняется, и в следующие 30 лет человечество столкнётся с катастрофическими последствиями (разрушение экосистем, аномальная жара, усугубление голода, затопление прибрежных городов и пр.) даже если удастся сократить выбросы. Чтобы избежать наихудшего сценария, нужно быстро и радикально менять стиль жизни и модели потребления, говорится в отчёте.
2. Минимальна цена на углерод
Международный валютный фонд предлагает ввести минимальную цену на углерод в нескольких странах, ответственных за существенную часть мировых выбросов парниковых газов. По мнению МВФ, это позволит сократить выбросы уже в ближайшем десятилетии. Предлагается три разных уровня минимальной цены ($75, $50 и $25) в зависимости от уровня доходов в каждой стране. Кстати, подобная мера снижает актуальность пограничного углеродного налога, который уже вводится в ЕС и обсуждается в ряде других стран.
3. Реформа углеродного рынка ЕС
После утверждения более агрессивной цели по сокращению выбросов (–55% к 2030 году) Евросоюз начал разработку реформы системы торговли выбросами (EU ETS), утверждают источники Bloomberg. EU ETS уже доказала свою эффективность, и ее адаптация под новую цель – логичный шаг. Среди обсуждаемых мер: однократное сокращение лимита на выбросы по системе, увеличение темпа последующих ежегодных сокращений, включение новых секторов и уменьшение объёма бесплатных квот. Все эти меры будут повышать стоимость квот на выбросы, и побочным эффектом реформы может стать повышение CBAM для импортной продукции – ведь стоимость CBAM сертификатов привязана к ценам в EU ETS.
4. Электромобилизация
О создании совместных предприятий с производителями аккумуляторных батарей на этой неделе объявили Porsche и Volvo. К 2030 году модельный ряд Porsche будет на 80% состоять из электромобилей или гибридов, а Volvo вообще планирует перестать продавать автомобили с ДВС к этому сроку. Батарея – ключевой фактор стоимости электромобиля, а закупки батарейных металлов зачастую связаны с проблемами. Поэтому по мере расширения предложения электромобилей автопроизводители стремятся обеспечить контроль над цепочками поставок.
5. Неизбежный компромисс
Япония перезапустила очередной атомный реактор – впервые за три года. После аварии на АЭС Фукусима в 2011 году правительство Японии остановило все атомные электростанции в стране и ужесточило законодательные требования по безопасности, которым АЭС должны соответствовать, чтобы начать работать вновь. Больше половины АЭС в стране до сих пор не возобновили работу, а многие жители выступают резко против атомной энергетики. Но для достижения цели по сокращению выбросов к 2030 году атомная энергетика необходима, поэтому правительству приходится идти на компромисс.
@climatepro
#дайджест #углерод #ЕС #CBAM #EUETS #батареи #EV #атом
Forwarded from ProClimate
Дайджест за неделю
1. Поехали! Китайский углеродный рынок
В Китае начала работу национальная система торговли выбросами (о правилах её работы мы подробно писали тут). За первый торговый день в пятницу было продано 4 млн тонн квот, а цена закрытия составила около $8 за тонну. Новая система – крупнейшая в мире, по объёму выбросов включённых в неё предприятий она примерно втрое превышает европейскую EU ETS. С её вводом Китай делает первые реальные шаги к заявленной цели по углеродной нейтральности.
2. Гейтс и ЕС скинутся на зелёные технологии
Билл Гейтс, Еврокомиссия и Европейский инвестиционный банк запустили новую программу климатических инвестиций “Catalyst”. Она нацелена на повышение эффективности и коммерциализацию технологий в четырёх категориях: долгосрочное хранение энергии, чистое авиационное топливо, улавливание углерода из воздуха и зелёный водород. Кстати, Гейтс упоминал эти технологии как ключевые для энергоперехода в своей книге. Общий объём программы составит $1 млрд, а первые инвестиции ожидаются в 2022 году.
3. Электромобили – не роскошь, а средство управления спросом
В Сингапуре начался пилотный проект, в котором будут тестировать использование электромобилей как небольших систем хранения энергии для регулирования нагрузки и генерации в энергосистеме. Практически одновременно тестовую фазу аналогичного пилота запустил нидерландский системный оператор. Такие проекты имеют две важные функции: стимулируют использование электромобилей и повышают гибкость энергосистем с высокой долей ВИЭ. Думаем, что в будущем их будет появляться всё больше.
4. Утром деньги, вечеромстулья декарбонизация
Президент США Джо Байден и демократы в Конгрессе решили продвигать план бюджета с масштабными экологическими, климатическими и социальными программами на $3.5 трлн. Одним из источников дохода предлагается сделать пограничный углеродный налог. В отличие от ЕС, налог в Штатах делается не для защиты внутренних зелёных производителей, а для их декарбонизации. Получается, демократы считают, что их «незелёные» торговые партнеры должны оплатить озеленение производителей в США. Почему они считают такой подход адекватным, справедливым и эффективным, остаётся загадкой.
5. Как решить дисбаланс прозрачности и инвестиций
Ларри Финк, СЕО крупнейшей инвестиционной компании Blackrock, предложил странам G20 уравнять требования по прозрачности для публичных и частных компаний, сокращая стимулы «сбрасывать» последним токсичные активы. Он также призвал МВФ и Всемирный банк создать стимулы для направления частного капитала в развивающиеся страны через страхование и предоставление гарантий. Это, в частности, попытка решить важнейшую проблему дисбаланса инвестиций в чистую энергетику между развитыми и развивающимися странами.
@climatepro
#дайджест #Китай #углерод #EUETS #ЕС #EV #ВИЭ #США
1. Поехали! Китайский углеродный рынок
В Китае начала работу национальная система торговли выбросами (о правилах её работы мы подробно писали тут). За первый торговый день в пятницу было продано 4 млн тонн квот, а цена закрытия составила около $8 за тонну. Новая система – крупнейшая в мире, по объёму выбросов включённых в неё предприятий она примерно втрое превышает европейскую EU ETS. С её вводом Китай делает первые реальные шаги к заявленной цели по углеродной нейтральности.
2. Гейтс и ЕС скинутся на зелёные технологии
Билл Гейтс, Еврокомиссия и Европейский инвестиционный банк запустили новую программу климатических инвестиций “Catalyst”. Она нацелена на повышение эффективности и коммерциализацию технологий в четырёх категориях: долгосрочное хранение энергии, чистое авиационное топливо, улавливание углерода из воздуха и зелёный водород. Кстати, Гейтс упоминал эти технологии как ключевые для энергоперехода в своей книге. Общий объём программы составит $1 млрд, а первые инвестиции ожидаются в 2022 году.
3. Электромобили – не роскошь, а средство управления спросом
В Сингапуре начался пилотный проект, в котором будут тестировать использование электромобилей как небольших систем хранения энергии для регулирования нагрузки и генерации в энергосистеме. Практически одновременно тестовую фазу аналогичного пилота запустил нидерландский системный оператор. Такие проекты имеют две важные функции: стимулируют использование электромобилей и повышают гибкость энергосистем с высокой долей ВИЭ. Думаем, что в будущем их будет появляться всё больше.
4. Утром деньги, вечером
Президент США Джо Байден и демократы в Конгрессе решили продвигать план бюджета с масштабными экологическими, климатическими и социальными программами на $3.5 трлн. Одним из источников дохода предлагается сделать пограничный углеродный налог. В отличие от ЕС, налог в Штатах делается не для защиты внутренних зелёных производителей, а для их декарбонизации. Получается, демократы считают, что их «незелёные» торговые партнеры должны оплатить озеленение производителей в США. Почему они считают такой подход адекватным, справедливым и эффективным, остаётся загадкой.
5. Как решить дисбаланс прозрачности и инвестиций
Ларри Финк, СЕО крупнейшей инвестиционной компании Blackrock, предложил странам G20 уравнять требования по прозрачности для публичных и частных компаний, сокращая стимулы «сбрасывать» последним токсичные активы. Он также призвал МВФ и Всемирный банк создать стимулы для направления частного капитала в развивающиеся страны через страхование и предоставление гарантий. Это, в частности, попытка решить важнейшую проблему дисбаланса инвестиций в чистую энергетику между развитыми и развивающимися странами.
@climatepro
#дайджест #Китай #углерод #EUETS #ЕС #EV #ВИЭ #США
Forwarded from ProClimate
Дайджест за неделю
1. Студенты напрягают Shell
Нефтегазовая компания Shell опять столкнулась с исками климатических активистов. Надзорный орган в Нидерландах согласился с заявлением девяти студентов о том, что реклама Shell, обещающая полный офсет углеродного следа от продажи топлива, вводит потребителей в заблуждение. Дерзкие студенты утверждают (небезосновательно), что деятельность нефтегазовых компаний напрямую приводит к выбросам парниковых газов, а влияние офсетов сложно доказуемо и часто недолговечно. Каждый раз, когда мировая общественность отодвигает офсеты в конец иерархии сокращения выбросов, где-то грустит российский чиновник.
2. Климат – больше не аутсайдер
В Германии выбирают новое федеральное правительство. Примечательно, что в программе каждой партии важное место занимают климатические вопросы, а кандидаты на место канцлера спорят на дебатах о пути достижения климатических целей. Декарбонизация промышленности, вывод угля, поддержка ВИЭ, запрет автомобилей с ДВС и влияние всего этого на потребительские цены – вот что волнует немецких избирателей. Климатическая политика больше не удел отдельных партий (Зелёных), а основа политической программы – отличный пример интегрированной устойчивости (embedded sustainability) в масштабе страны.
3. Самоотверженная нейтральность
Швейцарская перестраховочная компания Swiss Re подписала контракт со стартапом Climeworks на прямое улавливание CO2 из воздуха (direct air capture). Swiss Re будет зачитывать объёмы извлечения углекислого газа в своё обязательство по углеродной нейтральности и надеется дать толчок дальнейшему развитию технологии. Swiss Re как никто страдает от климатических рисков (они компенсируют ущерб по страховым контрактам), поэтому инициатива с Climeworks абсолютно понятна. Но direct air capture сегодня – коммерчески убийственная (ну очень дорогая) технология: существенно выше $200 за тонну уловленного CO2. Посмотрим, доживёт ли она до технологической и рыночной зрелости.
4. Электрокары без кобальта
Китайский производитель батарей для электромобилей SVOLT объявил о запуске серийного производства батарей без кобальта, о проблемах которого мы не раз писали. Батареи уже представлены в китайском внедорожнике Ora Cherry Cat и, по заявлению SVOLT, на 5% дешевле кобальтовых аналогов. Над задачей по исключению кобальта также работают Tesla и CATL, а о том, как это повлияет на жизнь сообществ в регионах добычи, никто особо не задумывается.
5. Развернуться к ESG
Герман Греф заявил на Восточном Экономическом Форуме, что энергетический переход принесет России потери в виде 7.7% ВВП из-за обвалившегося энергетического экспорта, снизив реальные доходы населения на 14% к 2050 году. Анатолий Чубайс, тем временем, сообщил о полном провале угольной стратегии России и невозможности достижения поставленных целей. Ну а для решения этих проблем Греф и Чубайс предлагают перестать отрицать зелёную повестку и использовать возможности, которые даёт ESG трансформация и энергопереход. Что ж, надеемся, кто-то прислушается.
@climatepro
#дайджест #офсет #углерод #нефтегаз #netzero #DAC #кобальт #Китай #Россия #ESG
1. Студенты напрягают Shell
Нефтегазовая компания Shell опять столкнулась с исками климатических активистов. Надзорный орган в Нидерландах согласился с заявлением девяти студентов о том, что реклама Shell, обещающая полный офсет углеродного следа от продажи топлива, вводит потребителей в заблуждение. Дерзкие студенты утверждают (небезосновательно), что деятельность нефтегазовых компаний напрямую приводит к выбросам парниковых газов, а влияние офсетов сложно доказуемо и часто недолговечно. Каждый раз, когда мировая общественность отодвигает офсеты в конец иерархии сокращения выбросов, где-то грустит российский чиновник.
2. Климат – больше не аутсайдер
В Германии выбирают новое федеральное правительство. Примечательно, что в программе каждой партии важное место занимают климатические вопросы, а кандидаты на место канцлера спорят на дебатах о пути достижения климатических целей. Декарбонизация промышленности, вывод угля, поддержка ВИЭ, запрет автомобилей с ДВС и влияние всего этого на потребительские цены – вот что волнует немецких избирателей. Климатическая политика больше не удел отдельных партий (Зелёных), а основа политической программы – отличный пример интегрированной устойчивости (embedded sustainability) в масштабе страны.
3. Самоотверженная нейтральность
Швейцарская перестраховочная компания Swiss Re подписала контракт со стартапом Climeworks на прямое улавливание CO2 из воздуха (direct air capture). Swiss Re будет зачитывать объёмы извлечения углекислого газа в своё обязательство по углеродной нейтральности и надеется дать толчок дальнейшему развитию технологии. Swiss Re как никто страдает от климатических рисков (они компенсируют ущерб по страховым контрактам), поэтому инициатива с Climeworks абсолютно понятна. Но direct air capture сегодня – коммерчески убийственная (ну очень дорогая) технология: существенно выше $200 за тонну уловленного CO2. Посмотрим, доживёт ли она до технологической и рыночной зрелости.
4. Электрокары без кобальта
Китайский производитель батарей для электромобилей SVOLT объявил о запуске серийного производства батарей без кобальта, о проблемах которого мы не раз писали. Батареи уже представлены в китайском внедорожнике Ora Cherry Cat и, по заявлению SVOLT, на 5% дешевле кобальтовых аналогов. Над задачей по исключению кобальта также работают Tesla и CATL, а о том, как это повлияет на жизнь сообществ в регионах добычи, никто особо не задумывается.
5. Развернуться к ESG
Герман Греф заявил на Восточном Экономическом Форуме, что энергетический переход принесет России потери в виде 7.7% ВВП из-за обвалившегося энергетического экспорта, снизив реальные доходы населения на 14% к 2050 году. Анатолий Чубайс, тем временем, сообщил о полном провале угольной стратегии России и невозможности достижения поставленных целей. Ну а для решения этих проблем Греф и Чубайс предлагают перестать отрицать зелёную повестку и использовать возможности, которые даёт ESG трансформация и энергопереход. Что ж, надеемся, кто-то прислушается.
@climatepro
#дайджест #офсет #углерод #нефтегаз #netzero #DAC #кобальт #Китай #Россия #ESG
Forwarded from ProClimate
Дайджест за неделю
1. Давление общественности
В преддверии COP26 и страны, и международные организации начали увеличивать климатические цели. Только на этой неделе о своих обязательствах по net zero объявили ОАЭ, Международная ассоциация воздушного транспорта IATA и Международный совет по добыче и металлургии ICMM. Турция наконец ратифицировала Парижское соглашение. В России тоже было начали обсуждать углеродную нейтральность, но быстро передумали. Что ж, механизм общественного давления работает – надеемся, запал не угаснет после конференции в Глазго.
2. Киберклимат
Google выпустил обновление политики своих сервисов Google Ads и YouTube, которое «запретит рекламу и монетизацию контента, противоречащего общепринятому научному консенсусу о существовании и причинах изменения климата». Иными словами, теперь если вы у себя на youtube-канале утверждаете, что изменение климата — это бред, то заработать на рекламе больше не получится, сорри. Возможно, эта идея понравится и Facebook — нефтегазовое лобби использует таргетированную рекламу в социальной сети, чтобы настроить сенаторов-демократов против бюджетного закона, включающего климатические меры администрации Байдена.
3. Ни то ни сё
Правительство Австрии выпустило план введения налога на выбросы CO2 (дополняющего EU ETS), который должен профинансировать снижение подоходных и корпоративных налогов. Этот план — результат неожиданного сотрудничества консерваторов и зеленых. Налог стартует с €30 за тонну в 2022 году, и достигнет €55 за тонну в 2025 (стартовая цена аналогичного налога в Германии — €25, в Нидерландах — €30, а во Франции — €45). Предложение, правда, расстроило сразу всех: оппозиция считает его слишком дорогим для налогоплательщиков, а экологические группы — недостаточно амбициозным, чтобы достичь целей по сокращению выбросов.
4. Гни свою линию
Китай и штат Калифорния подписали соглашение о сотрудничестве в области углеродных рынков. Среди всех американских штатов Калифорния всегда занимала лидирующую позицию по вопросам климата. Вот и сейчас, на фоне напряжённых отношений между двумя странами и споров о климатической политике в США, Калифорния продолжает стоять на своём. Наряду с примером Австралии, становится ясно: климатические инициативы возможны не только на страновом уровне, но и на местах.
5. Спасибо климатологам
Нобелевскую премию по физике в этом году разделили между тремя учеными, двое из которых — Сюкуро Манабе и Клаус Хассельманн — физики-климатологи, заложившие основу климатического моделирования. Во многом благодаря их методам учёные сегодня сходятся во мнении относительно изменения климата и масштабах влияния на него человеческой деятельности. Пожалуй, никогда еще Нобелевка по физике не была настолько в тренде.
@climatepro
#дайджест #COP26 #netzero #Россия #США #EUETS #Китай #углерод
1. Давление общественности
В преддверии COP26 и страны, и международные организации начали увеличивать климатические цели. Только на этой неделе о своих обязательствах по net zero объявили ОАЭ, Международная ассоциация воздушного транспорта IATA и Международный совет по добыче и металлургии ICMM. Турция наконец ратифицировала Парижское соглашение. В России тоже было начали обсуждать углеродную нейтральность, но быстро передумали. Что ж, механизм общественного давления работает – надеемся, запал не угаснет после конференции в Глазго.
2. Киберклимат
Google выпустил обновление политики своих сервисов Google Ads и YouTube, которое «запретит рекламу и монетизацию контента, противоречащего общепринятому научному консенсусу о существовании и причинах изменения климата». Иными словами, теперь если вы у себя на youtube-канале утверждаете, что изменение климата — это бред, то заработать на рекламе больше не получится, сорри. Возможно, эта идея понравится и Facebook — нефтегазовое лобби использует таргетированную рекламу в социальной сети, чтобы настроить сенаторов-демократов против бюджетного закона, включающего климатические меры администрации Байдена.
3. Ни то ни сё
Правительство Австрии выпустило план введения налога на выбросы CO2 (дополняющего EU ETS), который должен профинансировать снижение подоходных и корпоративных налогов. Этот план — результат неожиданного сотрудничества консерваторов и зеленых. Налог стартует с €30 за тонну в 2022 году, и достигнет €55 за тонну в 2025 (стартовая цена аналогичного налога в Германии — €25, в Нидерландах — €30, а во Франции — €45). Предложение, правда, расстроило сразу всех: оппозиция считает его слишком дорогим для налогоплательщиков, а экологические группы — недостаточно амбициозным, чтобы достичь целей по сокращению выбросов.
4. Гни свою линию
Китай и штат Калифорния подписали соглашение о сотрудничестве в области углеродных рынков. Среди всех американских штатов Калифорния всегда занимала лидирующую позицию по вопросам климата. Вот и сейчас, на фоне напряжённых отношений между двумя странами и споров о климатической политике в США, Калифорния продолжает стоять на своём. Наряду с примером Австралии, становится ясно: климатические инициативы возможны не только на страновом уровне, но и на местах.
5. Спасибо климатологам
Нобелевскую премию по физике в этом году разделили между тремя учеными, двое из которых — Сюкуро Манабе и Клаус Хассельманн — физики-климатологи, заложившие основу климатического моделирования. Во многом благодаря их методам учёные сегодня сходятся во мнении относительно изменения климата и масштабах влияния на него человеческой деятельности. Пожалуй, никогда еще Нобелевка по физике не была настолько в тренде.
@climatepro
#дайджест #COP26 #netzero #Россия #США #EUETS #Китай #углерод
Forwarded from ProClimate
Дайджест за неделю
1. Подождите меня!
После непонятных метаний на прошлой неделе Россия всё-таки объявила о планах по достижению углеродной нейтральности к 2060 году. Владимир Путин сделал соответствующее заявление на пленарном заседании Российской Энергетической Недели. Если это не пустые слова и не попытка говорить социально приемлемые вещи, то это реально круто. Надеемся, что в детальных концепциях и дорожных картах углеродной нейтральности России будет меньше про леса и больше про глубокую декарбонизацию (и диверсификацию) экономики.
2. Семимильными шагами
Продолжаем следить за планами Эндрю Форреста стать водородным королём. На этот раз его Fortescue Future Industries объявила о планах по созданию хаба производства оборудования для водородной отрасли в Австралийском штате Квинсленд. Сначала будет построен (самый крупный в мире) завод по производству электролизёров — это оборудование для получения водорода из воды и чистой электроэнергии. Затем на базе хаба будет развёрнуто производство ветротурбин, солнечных панелей и электрических кабелей для снабжения проектов компании по всему миру. Похоже, Форрест не только строит наполеоновские планы, но и движется к ним семимильными шагами, помогая глобальному энергопереходу.
3. Китай поражает
А неподалёку от Австралии, в Китае, рождается своё возобновляемое чудо света. Где-то в западных провинциях страны (где точно, неизвестно) началось строительство 100 гигаватт ветровой и солнечной генерации. И это только первая фаза мегапроекта ВИЭ, который достигнет 400 гигаватт — для сравнения, это примерно равно общей установленной мощности всех электростанций в СНГ. Мы вроде уже перестали удивляться масштабу Китайской экономики, но такие проекты все равно поражают.
4. Проверка на честность
Группа аналитиков инвестиционных компаний, среди которых Goldman Sachs и BlackRock, запустила «инструмент выравнивания портфелей» (portfolio alignment tool). Идея в том, чтобы, используя данные и прогнозы по выбросам компаний, анализировать соответствие инвестиционных портфелей целям по декарбонизации. Индустрия инвестиций имеет огромный эффект на компании реального сектора через предоставление капитала и акционерные решения, но она также наиболее подвержена гринвошингу и прочим искажениям. Поэтому подобные инструменты помогают сонаправить деньги с климатическими целями, но есть загвоздка… (см. номер 5)
5. Выбросы вслепую
Согласно исследованию BCG, хоть большинство компаний и признаёт необходимость снижения выбросов, только десятая часть достигает своих целей. Самое большое препятствие — невозможность правильно посчитать выбросы. Только 20% знают свои выбросы в охватах 1 и 2, и 9% — во всех трёх охватах. А, как известно, невозможно управлять тем, что не измеряешь.
@climatepro
#дайджест #Россия #netzero #водород #ВИЭ #Китай #углерод
1. Подождите меня!
После непонятных метаний на прошлой неделе Россия всё-таки объявила о планах по достижению углеродной нейтральности к 2060 году. Владимир Путин сделал соответствующее заявление на пленарном заседании Российской Энергетической Недели. Если это не пустые слова и не попытка говорить социально приемлемые вещи, то это реально круто. Надеемся, что в детальных концепциях и дорожных картах углеродной нейтральности России будет меньше про леса и больше про глубокую декарбонизацию (и диверсификацию) экономики.
2. Семимильными шагами
Продолжаем следить за планами Эндрю Форреста стать водородным королём. На этот раз его Fortescue Future Industries объявила о планах по созданию хаба производства оборудования для водородной отрасли в Австралийском штате Квинсленд. Сначала будет построен (самый крупный в мире) завод по производству электролизёров — это оборудование для получения водорода из воды и чистой электроэнергии. Затем на базе хаба будет развёрнуто производство ветротурбин, солнечных панелей и электрических кабелей для снабжения проектов компании по всему миру. Похоже, Форрест не только строит наполеоновские планы, но и движется к ним семимильными шагами, помогая глобальному энергопереходу.
3. Китай поражает
А неподалёку от Австралии, в Китае, рождается своё возобновляемое чудо света. Где-то в западных провинциях страны (где точно, неизвестно) началось строительство 100 гигаватт ветровой и солнечной генерации. И это только первая фаза мегапроекта ВИЭ, который достигнет 400 гигаватт — для сравнения, это примерно равно общей установленной мощности всех электростанций в СНГ. Мы вроде уже перестали удивляться масштабу Китайской экономики, но такие проекты все равно поражают.
4. Проверка на честность
Группа аналитиков инвестиционных компаний, среди которых Goldman Sachs и BlackRock, запустила «инструмент выравнивания портфелей» (portfolio alignment tool). Идея в том, чтобы, используя данные и прогнозы по выбросам компаний, анализировать соответствие инвестиционных портфелей целям по декарбонизации. Индустрия инвестиций имеет огромный эффект на компании реального сектора через предоставление капитала и акционерные решения, но она также наиболее подвержена гринвошингу и прочим искажениям. Поэтому подобные инструменты помогают сонаправить деньги с климатическими целями, но есть загвоздка… (см. номер 5)
5. Выбросы вслепую
Согласно исследованию BCG, хоть большинство компаний и признаёт необходимость снижения выбросов, только десятая часть достигает своих целей. Самое большое препятствие — невозможность правильно посчитать выбросы. Только 20% знают свои выбросы в охватах 1 и 2, и 9% — во всех трёх охватах. А, как известно, невозможно управлять тем, что не измеряешь.
@climatepro
#дайджест #Россия #netzero #водород #ВИЭ #Китай #углерод
Forwarded from ProClimate
Дайджест за неделю
1. Новые формы водорода
Toyota начала тестировать применение двигателя сжигания водорода в гоночных автомобилях. Эта технология отличается от топливных ячеек (уже есть в модельном ряде Toyota): вместо использования водорода для выработки электроэнергии, которая затем питает электромотор, здесь применяется, по сути, тот же ДВС, только вместо топлива сжигается водород. Но 100% снижения выбросов в эксплуатации эта технология не даёт: при сжигании водорода образуются оксиды азота (их Toyota обещает очищать), а использование моторного масла даёт небольшие выбросы CO2. После тестов на гоночных автомобилях технология может перейти в серийные модели.
2. В Китае всё серьёзно
Китай опубликовал два важнейших документа: «Руководство по достижению пика выбросов и углеродной нейтральности» и «План действий по достижению пика выбросов к 2030 году». Они описывают климатические цели страны и средства их достижения. Документы важны прежде всего потому, что отражают линию партии по вопросу декарбонизации, и на них будут ориентироваться все отрасли экономики. Позиция КНР на международной арене пока под вопросом – обновлённые цели в ООН Пекин ещё не представил.
3. Предъявите ваш (net zero) план
В корпоративном мире появился инструмент проверки адекватности климатических целей. SBTi (Science Based Targets initiative) представила «Стандарт Net Zero», с помощью которого можно оценить, насколько обещания компаний по достижению углеродной нейтральности подкреплены реальными планами. Семь компаний уже прошли проверку своих целей по новому стандарту. Вопросы о сопоставимости корпоративных климатических целей возникают давно, и вот теперь понемногу появляется стандартизация, что не может не радовать.
4. В последний момент
В преддверии COP26 только и разговоров что о новых климатических целях или их отсутствии. Австралия выпустила план достижения net zero к 2050 году, но его тут же разнесли (мы писали об этом недавно). Саудовская Аравия объявила цель достижения нулевых чистых выбросов к 2060 году, но будет продолжать добывать и экспортировать нефть и газ. Как говорится, осадочек остался – просто заявление целей уже не внушает доверия, нужны конкретные планы их достижения.
5. Коровы против
Помимо CO2, всё больше внимания привлекают выбросы метана, а животноводство – крупнейший источник его антропогенных выбросов. Организация Changing Markets выпустила отчёт с неутешительным выводом: у крупнейших мясо-молочных корпораций нет ни целей, ни планов по снижению выбросов метана. Российские компании – не исключение: союз производителей молока уже беспокоится, что новое законодательство РФ о регулировании выбросов парниковых газов приведёт к росту издержек производителей и сокращению поголовья скота. Но климатического регулирования отрасли не избежать – для комплексного снижения выбросов парниковых газов с метаном придётся что-то делать.
@climatepro
#дайджест #netzero #COP26 #Австралия #Китай #углерод #водород #метан #SBTi
1. Новые формы водорода
Toyota начала тестировать применение двигателя сжигания водорода в гоночных автомобилях. Эта технология отличается от топливных ячеек (уже есть в модельном ряде Toyota): вместо использования водорода для выработки электроэнергии, которая затем питает электромотор, здесь применяется, по сути, тот же ДВС, только вместо топлива сжигается водород. Но 100% снижения выбросов в эксплуатации эта технология не даёт: при сжигании водорода образуются оксиды азота (их Toyota обещает очищать), а использование моторного масла даёт небольшие выбросы CO2. После тестов на гоночных автомобилях технология может перейти в серийные модели.
2. В Китае всё серьёзно
Китай опубликовал два важнейших документа: «Руководство по достижению пика выбросов и углеродной нейтральности» и «План действий по достижению пика выбросов к 2030 году». Они описывают климатические цели страны и средства их достижения. Документы важны прежде всего потому, что отражают линию партии по вопросу декарбонизации, и на них будут ориентироваться все отрасли экономики. Позиция КНР на международной арене пока под вопросом – обновлённые цели в ООН Пекин ещё не представил.
3. Предъявите ваш (net zero) план
В корпоративном мире появился инструмент проверки адекватности климатических целей. SBTi (Science Based Targets initiative) представила «Стандарт Net Zero», с помощью которого можно оценить, насколько обещания компаний по достижению углеродной нейтральности подкреплены реальными планами. Семь компаний уже прошли проверку своих целей по новому стандарту. Вопросы о сопоставимости корпоративных климатических целей возникают давно, и вот теперь понемногу появляется стандартизация, что не может не радовать.
4. В последний момент
В преддверии COP26 только и разговоров что о новых климатических целях или их отсутствии. Австралия выпустила план достижения net zero к 2050 году, но его тут же разнесли (мы писали об этом недавно). Саудовская Аравия объявила цель достижения нулевых чистых выбросов к 2060 году, но будет продолжать добывать и экспортировать нефть и газ. Как говорится, осадочек остался – просто заявление целей уже не внушает доверия, нужны конкретные планы их достижения.
5. Коровы против
Помимо CO2, всё больше внимания привлекают выбросы метана, а животноводство – крупнейший источник его антропогенных выбросов. Организация Changing Markets выпустила отчёт с неутешительным выводом: у крупнейших мясо-молочных корпораций нет ни целей, ни планов по снижению выбросов метана. Российские компании – не исключение: союз производителей молока уже беспокоится, что новое законодательство РФ о регулировании выбросов парниковых газов приведёт к росту издержек производителей и сокращению поголовья скота. Но климатического регулирования отрасли не избежать – для комплексного снижения выбросов парниковых газов с метаном придётся что-то делать.
@climatepro
#дайджест #netzero #COP26 #Австралия #Китай #углерод #водород #метан #SBTi
Forwarded from ProClimate
COP26. День 1
Вчера стартовал великий и могучий COP26. Собрали для вас ключевые новости.
Главное:
📍Индия в нуле к 2070
Вопреки ожиданиям, Премьер-министр Индии Нарендра Моди всё-таки объявил об углеродной нейтральности (к 2070 году) и обратился к развитым странам за помощью в ее достижении.
📍Бразилия представила план на 2030 и net zero цель на 2050
Даже несмотря на отсутствие на саммите климатического скептика - президента Жаира Болсонару, Бразилия представила новый план по сокращению выбросов на 50% к 2030 (было 43%) и net zero к 2050.
📍Богатые страны должны вносить больший вклад
Развитые страны подверглись жесткой критике со стороны мировых лидеров за бездействие. Президент Франции Эмануэль Макрон потребовал от стран как можно скорее внести свою долю в $100 млрд климатического финансирования.
📍ООН может потребовать ежегодного обновления целей
Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш обозначил, что странам придётся обновлять свои климатические амбиции каждый год (а не раз в пять лет), если саммит покажет, что текущих целей недостаточно для сокращения темпов потепления.
📍Обязательная цена на углерод во всем мире
Евросоюз призвал к повсеместному внедрению углеродного рынка. С такими же заявлениями выступили Ангела Меркель и принц Чарльз.
📍Крипто гиганты не согласны с оценкой выбросов Биткоина
Крупнейшие крипто компании попытались обелить репутацию индустрии, подвергающейся критике относительно вклада в глобальное потепление. Они предлагают внедрить стандарты по раскрытию информации о выбросах в отрасли, а также призывают учитывать социальную значимость криптовалют.
А ещё:
• Несмотря на международное давление, Китай не поставил новых целей;
• Байден не дал никаких новых и смелых обещаний;
• Около 80 стран согласились сократить выбросы метана;
• Президент Еврокомиссии раскритиковала Владимира Путина и Си Цзиньпина за отсутсвие на саммите;
• Тайланд, Вьетнам и Непал поставили net zero цели.
Ждём результатов второго дня!
@climatepro
#АК #COP26 #netzero #Индия #Бразилия #углерод #биткоин #метан #США #Россия #Китай
Вчера стартовал великий и могучий COP26. Собрали для вас ключевые новости.
Главное:
📍Индия в нуле к 2070
Вопреки ожиданиям, Премьер-министр Индии Нарендра Моди всё-таки объявил об углеродной нейтральности (к 2070 году) и обратился к развитым странам за помощью в ее достижении.
📍Бразилия представила план на 2030 и net zero цель на 2050
Даже несмотря на отсутствие на саммите климатического скептика - президента Жаира Болсонару, Бразилия представила новый план по сокращению выбросов на 50% к 2030 (было 43%) и net zero к 2050.
📍Богатые страны должны вносить больший вклад
Развитые страны подверглись жесткой критике со стороны мировых лидеров за бездействие. Президент Франции Эмануэль Макрон потребовал от стран как можно скорее внести свою долю в $100 млрд климатического финансирования.
📍ООН может потребовать ежегодного обновления целей
Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш обозначил, что странам придётся обновлять свои климатические амбиции каждый год (а не раз в пять лет), если саммит покажет, что текущих целей недостаточно для сокращения темпов потепления.
📍Обязательная цена на углерод во всем мире
Евросоюз призвал к повсеместному внедрению углеродного рынка. С такими же заявлениями выступили Ангела Меркель и принц Чарльз.
📍Крипто гиганты не согласны с оценкой выбросов Биткоина
Крупнейшие крипто компании попытались обелить репутацию индустрии, подвергающейся критике относительно вклада в глобальное потепление. Они предлагают внедрить стандарты по раскрытию информации о выбросах в отрасли, а также призывают учитывать социальную значимость криптовалют.
А ещё:
• Несмотря на международное давление, Китай не поставил новых целей;
• Байден не дал никаких новых и смелых обещаний;
• Около 80 стран согласились сократить выбросы метана;
• Президент Еврокомиссии раскритиковала Владимира Путина и Си Цзиньпина за отсутсвие на саммите;
• Тайланд, Вьетнам и Непал поставили net zero цели.
Ждём результатов второго дня!
@climatepro
#АК #COP26 #netzero #Индия #Бразилия #углерод #биткоин #метан #США #Россия #Китай
Forwarded from ProClimate
COP26. День 3
В третий день конференции мировые лидеры разъехались, зато собрались финансисты, чтобы обсудить климат и деньги. И не просто деньги, а очень, очень большие деньги.
Главное:
📍$130 трлн под флагом net zero
Альянс из более 450 финансовых организаций с благозвучным названием ГФАНЗ (Glasgow Financial Alliance for Net Zero, GFANZ), управляющий 40% мировых активов, обязалась достичь целей Парижского соглашения. Альянс с момента его запуска в апреле драйвит Марк Карни, бывший глава Центробанка Англии, а сегодня был объявлен его со-председатель и очень мощная для финансового мира фигура — Майкл Блумберг.
📍Но Грета этому не верит
Грета Тунберг и другие активисты отнеслись скептически к заявлениям ГФАНЗ, особенно подчеркнув неэффективность и даже вредность углеродных офсетов, над которыми работает специальная рабочая группа под руководством Карни. Грета мощно затроллила банки в Твиттере и даже вызвала небывалый ажиотаж среди посетителей своим появлением в аудитории.
📍Признаки пузыря в углеводородах
Альберт Гор видит признаки «углеродного пузыря» в стоимости компаний, работающих в отрасли ископаемого топлива. «Оценка этих активов исходит из предположения, что всё это углеродное топливо будет сожжено. Это большое заблуждение».
📍Саудиты не прогибаются под климатическую повестку
Саудовская Аравия, меж тем, не меняет позиции: она повторила критику в адрес МЭА за призыв прекратить разведку новых месторождений нефти и газа. Саудовская Аравия — крупнейший экспортёр нефти в мире — недавно приняла net zero цель к 2060, но при этом продолжает инвестировать в многомиллиардные проекты по наращиванию объемов добычи.
А ещё:
• Группа из НКО и банков развития создала фонд поддержки энергетического перехода для бедных стран в размере $10,5 млрд;
• Завтра обещают выпустить заявление 20+ стран об остановке зарубежного финансирования ископаемого топлива;
• Ещё 10+ стран присоединились к цели по сокращению выбросов метана (уже больше 100);
• На конференции большие проблемы с логистикой и доступом к мероприятиям, но страдают от этого преимущественно эко-активисты, которым предлагают подключиться удалённо;
• США выделит $1 млрд на «умные инвестиции» (мы так и не поняли, что это, но звучит хайпово).
@climatepro
#АК #COP26 #netzero #углерод #МЭА #метан
В третий день конференции мировые лидеры разъехались, зато собрались финансисты, чтобы обсудить климат и деньги. И не просто деньги, а очень, очень большие деньги.
Главное:
📍$130 трлн под флагом net zero
Альянс из более 450 финансовых организаций с благозвучным названием ГФАНЗ (Glasgow Financial Alliance for Net Zero, GFANZ), управляющий 40% мировых активов, обязалась достичь целей Парижского соглашения. Альянс с момента его запуска в апреле драйвит Марк Карни, бывший глава Центробанка Англии, а сегодня был объявлен его со-председатель и очень мощная для финансового мира фигура — Майкл Блумберг.
📍Но Грета этому не верит
Грета Тунберг и другие активисты отнеслись скептически к заявлениям ГФАНЗ, особенно подчеркнув неэффективность и даже вредность углеродных офсетов, над которыми работает специальная рабочая группа под руководством Карни. Грета мощно затроллила банки в Твиттере и даже вызвала небывалый ажиотаж среди посетителей своим появлением в аудитории.
📍Признаки пузыря в углеводородах
Альберт Гор видит признаки «углеродного пузыря» в стоимости компаний, работающих в отрасли ископаемого топлива. «Оценка этих активов исходит из предположения, что всё это углеродное топливо будет сожжено. Это большое заблуждение».
📍Саудиты не прогибаются под климатическую повестку
Саудовская Аравия, меж тем, не меняет позиции: она повторила критику в адрес МЭА за призыв прекратить разведку новых месторождений нефти и газа. Саудовская Аравия — крупнейший экспортёр нефти в мире — недавно приняла net zero цель к 2060, но при этом продолжает инвестировать в многомиллиардные проекты по наращиванию объемов добычи.
А ещё:
• Группа из НКО и банков развития создала фонд поддержки энергетического перехода для бедных стран в размере $10,5 млрд;
• Завтра обещают выпустить заявление 20+ стран об остановке зарубежного финансирования ископаемого топлива;
• Ещё 10+ стран присоединились к цели по сокращению выбросов метана (уже больше 100);
• На конференции большие проблемы с логистикой и доступом к мероприятиям, но страдают от этого преимущественно эко-активисты, которым предлагают подключиться удалённо;
• США выделит $1 млрд на «умные инвестиции» (мы так и не поняли, что это, но звучит хайпово).
@climatepro
#АК #COP26 #netzero #углерод #МЭА #метан
