Корабли ходят?
Многие из нас слышали выражение "корабль идет" и задавались вопросом, почему он идет, а не плывет?
Существует множество версий откуда пришла данная фраза, среди которых:
⚓суеверие, сформировавшееся на заре мореходства, согласно которому "плывет" 👉🏻 погружен в воду, частично утонул. А "идет" 👉🏻 скользит по водной глади.
⚓мнение, что корабль – живое существо, одушевленный механизм. Плавать могут рыбы, бревна, мусор, а корабль величественно ходит по водной глади.
⚓есть и логическое объяснение. Если раньше под парусами плыли, то после появления гребного винта начали "ходить", потому что расстояние, которое проходит винт за один оборот, называется "шагом".
❗К тому же корабль идет не туда, куда ветер гонит, а целенаправленно движется к своей цели.
Факт остается фактом, корабли и суда ходят. Данное выражение широко используется и имеет устоявшееся значение для описания движения судна.
В морском профессиональном жаргоне есть целый ряд диковинных слов и фраз. Так, на борту корабля привычный для нас колокол превращается в рынду, жилое помещение для команды в кубрик, а кОмпас в компАс.
#словарьморяка #ямя
#кораблиходят #корабли #судно
Многие из нас слышали выражение "корабль идет" и задавались вопросом, почему он идет, а не плывет?
Существует множество версий откуда пришла данная фраза, среди которых:
⚓суеверие, сформировавшееся на заре мореходства, согласно которому "плывет" 👉🏻 погружен в воду, частично утонул. А "идет" 👉🏻 скользит по водной глади.
⚓мнение, что корабль – живое существо, одушевленный механизм. Плавать могут рыбы, бревна, мусор, а корабль величественно ходит по водной глади.
⚓есть и логическое объяснение. Если раньше под парусами плыли, то после появления гребного винта начали "ходить", потому что расстояние, которое проходит винт за один оборот, называется "шагом".
❗К тому же корабль идет не туда, куда ветер гонит, а целенаправленно движется к своей цели.
Факт остается фактом, корабли и суда ходят. Данное выражение широко используется и имеет устоявшееся значение для описания движения судна.
В морском профессиональном жаргоне есть целый ряд диковинных слов и фраз. Так, на борту корабля привычный для нас колокол превращается в рынду, жилое помещение для команды в кубрик, а кОмпас в компАс.
#словарьморяка #ямя
#кораблиходят #корабли #судно
ГАЛЬЮН
(нидерл. galjoen — "нос корабля") — корабельный (судовой) туалет.
Первоначально гальюн обозначал свес на носу парусного судна. Название пошло от понятия "гальюнная фигура" — украшение на носу корабля для демонстрации социального положения, могущества. Также это был оберег во время долгих путешествий.
В XVIII в. на свесе парусного судна устанавливали отхожие места для матросов. Они представляли собой своеобразное сиденье с отверстием, через которое все нечистоты сбрасывались напрямую в море.
Почему именно в носовой части❓
С целью борьбы с запахами. Если бы гальюн был расположен на корме, попутный ветер разносил бы все по судну.
🚽Поскольку туалеты располагались на открытом участке палубы и из мер предосторожности были лишь хлипкие поручни или канаты, водная стихия нещадно смывала людей за борт. Вплавь догнать судно было невозможно.
🚽Помимо этого, путь к гальюнам мог быть длинным, особенно на многопалубных военных кораблях. Поэтому матросы зачастую решали свои вопросы в укромных уголках, что становилось серьезной проблемой в условиях открытого моря, где антисанитария могла в любой момент стать причиной вспышки инфекции.
Для старших корабельных чинов были отведены штульцы - более безопасные и комфортные закрытые уборные в круглых свесах по бокам у кормы судна.
В XXI веке моряки могут себе позволить комфорт, гигиеничность и безопасность❗
Вакуумные системы позволяют установить унитазы и любые сантехнические приборы в необходимом количестве и на любой палубе благодаря гибкости трубопроводной системы.
Вакуумные системы также обеспечивают:
✔️Отсутствие запаха;
✔️Экологичность;
✔️Отсутствие паразитов.
За счет полной герметичности;
✔️Минимизированная токсичность.
За счет большой скорости транспортировки стоков (4-6 м/с).
#словарьморяка #ямя #гальюн #вакуумныйунитаз #вакуумныесистемы
(нидерл. galjoen — "нос корабля") — корабельный (судовой) туалет.
Первоначально гальюн обозначал свес на носу парусного судна. Название пошло от понятия "гальюнная фигура" — украшение на носу корабля для демонстрации социального положения, могущества. Также это был оберег во время долгих путешествий.
В XVIII в. на свесе парусного судна устанавливали отхожие места для матросов. Они представляли собой своеобразное сиденье с отверстием, через которое все нечистоты сбрасывались напрямую в море.
Почему именно в носовой части❓
С целью борьбы с запахами. Если бы гальюн был расположен на корме, попутный ветер разносил бы все по судну.
🚽Поскольку туалеты располагались на открытом участке палубы и из мер предосторожности были лишь хлипкие поручни или канаты, водная стихия нещадно смывала людей за борт. Вплавь догнать судно было невозможно.
🚽Помимо этого, путь к гальюнам мог быть длинным, особенно на многопалубных военных кораблях. Поэтому матросы зачастую решали свои вопросы в укромных уголках, что становилось серьезной проблемой в условиях открытого моря, где антисанитария могла в любой момент стать причиной вспышки инфекции.
Для старших корабельных чинов были отведены штульцы - более безопасные и комфортные закрытые уборные в круглых свесах по бокам у кормы судна.
В XXI веке моряки могут себе позволить комфорт, гигиеничность и безопасность❗
Вакуумные системы позволяют установить унитазы и любые сантехнические приборы в необходимом количестве и на любой палубе благодаря гибкости трубопроводной системы.
Вакуумные системы также обеспечивают:
✔️Отсутствие запаха;
✔️Экологичность;
✔️Отсутствие паразитов.
За счет полной герметичности;
✔️Минимизированная токсичность.
За счет большой скорости транспортировки стоков (4-6 м/с).
#словарьморяка #ямя #гальюн #вакуумныйунитаз #вакуумныесистемы
🔹Камбуз (нидерл. kombuis) — корабельная кухня. Понятие сформировалось только в 15 в. и имело жутковатую славу. Но почему?
🍴Из-за невозможности приготовить и хранить еду на судне, экипаж питался жесткими сухарями, которые со временем плесневели и в них заводились черви. В 18 в. такие сухари размачивали морской водой и пропекали в обычной печи. Получалось блюдо с мясной приправой.
🍴Вода в бочках из дерева за пару месяцев превращалась в зловонную жижу, а сама бочка — в рассадник бактерий. Чтобы продлить срок хранения воды на пару недель, в воду добавляли уксус, лимонный сок или даже хим. элементы. До появления железных баков в 19 в., экипаж довольствовался дождевой водой или античными способами – подвешиванием овечьих шкур к борту, а затем их отжимом, чтобы получить несколько литров влаги.
Также на судне были: вяленое или соленое мясо, сало, твердый сыр, растительное масло, алкоголь, сушеные овощи, уксус. #Кок составлял блюда из этих ингредиентов.
❗Сегодня #камбуз представляет собой место, в которое хочется приходить. Камбуз оборудован всем необходимым для приготовления и хранения пищи, а меню значительно расширилось.
Факты про камбуз
▪️Во время качки кок не готовит суп, чтобы он не расплескался.
▪️Во время шторма, стол накрывают мокрой скатертью, чтобы тарелки не соскальзывали на пол.
▪️Столы на судне снабжены бортиками по периметру, чтобы не выпадали мелкие предметы.
▪️Время приема пищи обговаривается заранее, и за стол принято садиться всем экипажем.
🔹КОК (нидерл. kok — "повар") — судовой повар. В XV в. кок на парусном корабле был фигурой неуважаемой и проклинаемой. Коков даже топили, но ситуацию с приготовлением и хранением пищи это не улучшало.
🔹Макароны по-флотски придумали на флоте? Кажется, что название говорит само за себя. Но это миф.
Макароны по-флотски – советское (русское) народное блюдо, возникшее в 50-х годах 20 в. и придумали его отнюдь не моряки. Но если вы хотите, чтобы блюдо точно удалось и было вкусным, его должен приготовить кок-мужчина.
#ямя #словарьморяка #камбуз
🍴Из-за невозможности приготовить и хранить еду на судне, экипаж питался жесткими сухарями, которые со временем плесневели и в них заводились черви. В 18 в. такие сухари размачивали морской водой и пропекали в обычной печи. Получалось блюдо с мясной приправой.
🍴Вода в бочках из дерева за пару месяцев превращалась в зловонную жижу, а сама бочка — в рассадник бактерий. Чтобы продлить срок хранения воды на пару недель, в воду добавляли уксус, лимонный сок или даже хим. элементы. До появления железных баков в 19 в., экипаж довольствовался дождевой водой или античными способами – подвешиванием овечьих шкур к борту, а затем их отжимом, чтобы получить несколько литров влаги.
Также на судне были: вяленое или соленое мясо, сало, твердый сыр, растительное масло, алкоголь, сушеные овощи, уксус. #Кок составлял блюда из этих ингредиентов.
❗Сегодня #камбуз представляет собой место, в которое хочется приходить. Камбуз оборудован всем необходимым для приготовления и хранения пищи, а меню значительно расширилось.
Факты про камбуз
▪️Во время качки кок не готовит суп, чтобы он не расплескался.
▪️Во время шторма, стол накрывают мокрой скатертью, чтобы тарелки не соскальзывали на пол.
▪️Столы на судне снабжены бортиками по периметру, чтобы не выпадали мелкие предметы.
▪️Время приема пищи обговаривается заранее, и за стол принято садиться всем экипажем.
🔹КОК (нидерл. kok — "повар") — судовой повар. В XV в. кок на парусном корабле был фигурой неуважаемой и проклинаемой. Коков даже топили, но ситуацию с приготовлением и хранением пищи это не улучшало.
🔹Макароны по-флотски придумали на флоте? Кажется, что название говорит само за себя. Но это миф.
Макароны по-флотски – советское (русское) народное блюдо, возникшее в 50-х годах 20 в. и придумали его отнюдь не моряки. Но если вы хотите, чтобы блюдо точно удалось и было вкусным, его должен приготовить кок-мужчина.
#ямя #словарьморяка #камбуз
С ДНЁМ МОРЯКА! 💙
Поздравляем с праздником "морских волков", профессионалов своего дела, связавших свою жизнь с водной стихией! Благополучия, крепкого здоровья и семь футов под килем!
🌊Международный день мореплавателя - праздник представителей гражданского флота, который отмечают ежегодно 25 июня.
🌊 Праздник был введен в 2010 году.
🌊 "Морские волки"- старые, опытные моряки.
🌊Семь футов под килем - пожелание благополучного плавания. Когда под килем судна есть всегда семь футов воды, значит судно дойдёт до места назначения.
#ямя #словарьморяка #старыйморяк #очисткасточныхвод #вакуумныесточныесистемы
Поздравляем с праздником "морских волков", профессионалов своего дела, связавших свою жизнь с водной стихией! Благополучия, крепкого здоровья и семь футов под килем!
🌊Международный день мореплавателя - праздник представителей гражданского флота, который отмечают ежегодно 25 июня.
🌊 Праздник был введен в 2010 году.
🌊 "Морские волки"- старые, опытные моряки.
🌊Семь футов под килем - пожелание благополучного плавания. Когда под килем судна есть всегда семь футов воды, значит судно дойдёт до места назначения.
#ямя #словарьморяка #старыйморяк #очисткасточныхвод #вакуумныесточныесистемы
УЗЛЫ ВМЕСТО КМ/Ч?
Узел — международная единица измерения скорости, используемая в морском и воздушном транспорте. Это основная единица для определения скорости движения судна.
Что это за морской узел и морской ли он?
Узлы – самый древний инструмент измерения скорости. Термин появился в 17 в., когда моряки измеряли скорость своего корабля с помощью веревки с равномерно расположенными узлами, которая прикреплялась на конце к доске или грузу. Такое устройство называлось "лаг".
Доска выбрасывалась с кормы и плыла позади корабля. Веревка беспрепятственно разматывалась с катушки, поскольку кусок дерева отставал от корабля на определенное время. По прошествии указанного времени натягивали веревку и подсчитывали количество узлов на веревке между кораблем и древесиной. Считалось, что скорость корабля определяется количеством узлов.
Узел — самостоятельная единица измерения, которая применяется без добавок вроде "в час" или "в секунду". 1 узел = 1 морская миля = 1852 метра в час. Также стоить запомнить, что узлы — единица измерения, а морские узлы — способы плетения и связывания верёвок. Никогда не говорите "морские" в применении к скорости.
#ямя #словарьморяка #вакуумныесточныесистемы #системыочисткисточныхвод
Узел — международная единица измерения скорости, используемая в морском и воздушном транспорте. Это основная единица для определения скорости движения судна.
Что это за морской узел и морской ли он?
Узлы – самый древний инструмент измерения скорости. Термин появился в 17 в., когда моряки измеряли скорость своего корабля с помощью веревки с равномерно расположенными узлами, которая прикреплялась на конце к доске или грузу. Такое устройство называлось "лаг".
Доска выбрасывалась с кормы и плыла позади корабля. Веревка беспрепятственно разматывалась с катушки, поскольку кусок дерева отставал от корабля на определенное время. По прошествии указанного времени натягивали веревку и подсчитывали количество узлов на веревке между кораблем и древесиной. Считалось, что скорость корабля определяется количеством узлов.
Узел — самостоятельная единица измерения, которая применяется без добавок вроде "в час" или "в секунду". 1 узел = 1 морская миля = 1852 метра в час. Также стоить запомнить, что узлы — единица измерения, а морские узлы — способы плетения и связывания верёвок. Никогда не говорите "морские" в применении к скорости.
#ямя #словарьморяка #вакуумныесточныесистемы #системыочисткисточныхвод
БЕГУЩИЕ С КОРАБЛЯ
Самым многочисленным представителем фауны на корабле были крысы. Если в камбузе появлялась еда — крысы не заставляли себя долго ждать и пожирали все запасы. Когда еда кончалась, они переходили на доски, иногда прогрызая борт, создавая опасность.
🐀Выражение "бегут как крысы с тонущего корабля" возникло в 16 веке. Считалось, что бегство крыс — предвестник катастрофы. Грызуны якобы замечали мелкие трещины в бортах судна, способные дать течь и сбегали при первой возможности.
Что это — внимательность, чутьё к инфразвукам или дар предсказания⁉️
По одной из версий ученых, крысы искали новые места обитания из-за перенаселения и освобождали пространство в трюмах для дальнейшего размножения. Так серая крыса расселилась почти по всему миру.
О крысиной мудрости ходят байки, а о способах борьбы с ними легенды.
🔻Крыс пытались истребить травлей, кошками на борту. Ходят слухи, что взрослые крысы могли побороть даже самого большого кота. Крысиный коллектив — страшная сила.
🔻В различных источниках (чаще художественных) описывается как десяток крыс закрывали в железной бочке и морили голодом. Выживала самая сильная и свирепая крыса, съедавшая всех остальных 👉 крыса-каннибал или "крысобой" была огромной из-за особой диеты и отказывалась от любой еды, кроме своих сородичей.
Крысобоев сдавали в аренду за деньги — в том числе на корабли во время их стоянки в портах.
🔻Также ходят байки, а может быть и нет, что отпуск можно заработать, отдав капитану определенное количестве крысиных хвостов.
После реновации российского флота крыс на борту нет, но нужно соблюдать бдительность и поддерживать максимальный комфорт, гигиену и экологичность на борту. Крысы без труда переносят мороз и жару, приобретают иммунитет к различным ядам, и даже воздействию радиации.
#ямя #словарьморяка #байкиморяка #системаочисткисточныхвод #вакуумныесистемы
Самым многочисленным представителем фауны на корабле были крысы. Если в камбузе появлялась еда — крысы не заставляли себя долго ждать и пожирали все запасы. Когда еда кончалась, они переходили на доски, иногда прогрызая борт, создавая опасность.
🐀Выражение "бегут как крысы с тонущего корабля" возникло в 16 веке. Считалось, что бегство крыс — предвестник катастрофы. Грызуны якобы замечали мелкие трещины в бортах судна, способные дать течь и сбегали при первой возможности.
Что это — внимательность, чутьё к инфразвукам или дар предсказания⁉️
По одной из версий ученых, крысы искали новые места обитания из-за перенаселения и освобождали пространство в трюмах для дальнейшего размножения. Так серая крыса расселилась почти по всему миру.
О крысиной мудрости ходят байки, а о способах борьбы с ними легенды.
🔻Крыс пытались истребить травлей, кошками на борту. Ходят слухи, что взрослые крысы могли побороть даже самого большого кота. Крысиный коллектив — страшная сила.
🔻В различных источниках (чаще художественных) описывается как десяток крыс закрывали в железной бочке и морили голодом. Выживала самая сильная и свирепая крыса, съедавшая всех остальных 👉 крыса-каннибал или "крысобой" была огромной из-за особой диеты и отказывалась от любой еды, кроме своих сородичей.
Крысобоев сдавали в аренду за деньги — в том числе на корабли во время их стоянки в портах.
🔻Также ходят байки, а может быть и нет, что отпуск можно заработать, отдав капитану определенное количестве крысиных хвостов.
После реновации российского флота крыс на борту нет, но нужно соблюдать бдительность и поддерживать максимальный комфорт, гигиену и экологичность на борту. Крысы без труда переносят мороз и жару, приобретают иммунитет к различным ядам, и даже воздействию радиации.
#ямя #словарьморяка #байкиморяка #системаочисткисточныхвод #вакуумныесистемы
АДМИРАЛЬСКИЙ ЧАС ПРОБИЛ?
В текстах русских классиков нередко встречаются выражения, значение которых современные читатели уже не понимают. Например, в романе "Пошехонская старина" Салтыков-Щедрин пишет: "Затем, так как наступил уже "адмиральский час", господа чиновники отправились к помещику хлеба-соли откушать".
🔹Как и многое в России, этот фразеологизм появился благодаря Петру I. Царь ввел обычай в 11 часов утра делать перерыв в заседаниях Адмиралтейской коллегии с тем, чтобы сенаторы и офицеры могли выпить и закусить. Обычно они не возвращались домой, а заходили в аустерию — питейный дом, устроенный по западным образцам. Два первых таких заведения появились, конечно, в Петербурге, причем одну из них неофициально называли царской — там любил перекусить сам император.
Позже подобные ресторации открылись в Москве и Архангельске.
❗️ Петр искренне считал, что такие заведения сближают все сословия.
Сначала традиция адмиральского часа распространялась только на моряков, но потом ее подхватили во всех ведомствах молодой империи. Причем после такого перекуса еще нередко полагалось и вздремнуть.
🔹Так как закуска предполагала выпивку и в первую очередь водку, то очень скоро выражение "адмиральский час наступил" стал обозначать завуалированное приглашение выпить 🥂. Об этом пишет исследователь русского языка и этнограф Снегирёв И. М. в книге "Русские в своих пословицах".
🔹Однако в XIX веке время адмиральского часа изменилось. Так начали именовать полдень, потому что в это время ежедневно раздавался выстрел из пушки с Нарышкина бастиона Петропавловской крепости в Петербурге.
Выражение осталось в жаргоне моряков, где стало синонимом послеобеденного сна, тихого часа. Но иногда его употребляли в значении счастливого времени вообще, мгновения большой удачи.
#ямя #словарьморяка
В текстах русских классиков нередко встречаются выражения, значение которых современные читатели уже не понимают. Например, в романе "Пошехонская старина" Салтыков-Щедрин пишет: "Затем, так как наступил уже "адмиральский час", господа чиновники отправились к помещику хлеба-соли откушать".
🔹Как и многое в России, этот фразеологизм появился благодаря Петру I. Царь ввел обычай в 11 часов утра делать перерыв в заседаниях Адмиралтейской коллегии с тем, чтобы сенаторы и офицеры могли выпить и закусить. Обычно они не возвращались домой, а заходили в аустерию — питейный дом, устроенный по западным образцам. Два первых таких заведения появились, конечно, в Петербурге, причем одну из них неофициально называли царской — там любил перекусить сам император.
Позже подобные ресторации открылись в Москве и Архангельске.
Сначала традиция адмиральского часа распространялась только на моряков, но потом ее подхватили во всех ведомствах молодой империи. Причем после такого перекуса еще нередко полагалось и вздремнуть.
🔹Так как закуска предполагала выпивку и в первую очередь водку, то очень скоро выражение "адмиральский час наступил" стал обозначать завуалированное приглашение выпить 🥂. Об этом пишет исследователь русского языка и этнограф Снегирёв И. М. в книге "Русские в своих пословицах".
🔹Однако в XIX веке время адмиральского часа изменилось. Так начали именовать полдень, потому что в это время ежедневно раздавался выстрел из пушки с Нарышкина бастиона Петропавловской крепости в Петербурге.
Выражение осталось в жаргоне моряков, где стало синонимом послеобеденного сна, тихого часа. Но иногда его употребляли в значении счастливого времени вообще, мгновения большой удачи.
#ямя #словарьморяка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM