🚢 Рубрика: из истории кораблестроения
Со скоростью метеора 💫
Судно на подводных крыльях (СПК) нового поколения с шифром "Метеор 120Р", впервые было спущено на воду в августе 2021 года.
Проектантом судна выступило "ЦКБ по СПК им Р. Е. Алексеева", взявшее за основу инновационные инженерные решения своего основателя - российского кораблестроителя Ростислава Евгеньевича Алексеева.
Идея создания новаторского проекта была выдвинута Р.Е. Алексеевым более 80 лет назад, еще в студенческие годы. В основе концепции лежат подводные крылья, позволяющие развить максимальную скорость судна за считанные секунды. Изобретение вошло в мировую историю и получило название "Эффект Алексеева".
Первый проект "летающего" судна был утвержден 19 мая 1959 г. и уже в октябре "Метеор" сошел со стапелей завода "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде, обогнав по качеству, надежности и популярности зарубежных конкурентов. Одним из первых пассажиров в 1960 г. был Н.С. Хрущев, давший зеленый свет на последующие разработки.
Далее был построен "Метеор-2", вошедший в состав Волжского объединённого пароходства МРФ РСФСР. Одним из его капитанов был прославленный лётчик-истребитель Герой Советского Союза Михаил Петрович Девятаев.
Серийное производство "Метеоров" велось с 1961 по 2006 гг. на мощностях "Зеленодольского судостроительного завода им. А. М. Горького". За этот период было выпущено более 400 теплоходов, которые перевозили пассажиров не только в СССР, но и заграницей.
Примечательно, что еще на начальном этапе разработки в 1951 г., Ростислав Евгеньевич и его команда конструкторов получили одну из высших форм поощрения за выдающиеся достижения в области науки и техники, Сталинскую премию второй степени — за разработку судов на подводных крыльях.
"Метеоры" прошли долгий путь, чтобы достичь своего совершенства и перевозить до 120 человек со скоростью 40,5 узлов (65 км/ч).
Мы также принимаем участие в проекте реализации "Метеоров" нового поколения. "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" поставляет вакуумные системы на базе новейшей установки "ИНЕМА", разработанной специально для судов типа "Метеор" по заказу "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" . В настоящее время "Метеоры" переживают свой ренессанс и на стапелях ЦКБ им. Р.Е. Алексеева ведется строительство модернизированных СПК.
#изисториикораблестроения
#кораблестроение
#Метеор120Р
Со скоростью метеора 💫
Судно на подводных крыльях (СПК) нового поколения с шифром "Метеор 120Р", впервые было спущено на воду в августе 2021 года.
Проектантом судна выступило "ЦКБ по СПК им Р. Е. Алексеева", взявшее за основу инновационные инженерные решения своего основателя - российского кораблестроителя Ростислава Евгеньевича Алексеева.
Идея создания новаторского проекта была выдвинута Р.Е. Алексеевым более 80 лет назад, еще в студенческие годы. В основе концепции лежат подводные крылья, позволяющие развить максимальную скорость судна за считанные секунды. Изобретение вошло в мировую историю и получило название "Эффект Алексеева".
Первый проект "летающего" судна был утвержден 19 мая 1959 г. и уже в октябре "Метеор" сошел со стапелей завода "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде, обогнав по качеству, надежности и популярности зарубежных конкурентов. Одним из первых пассажиров в 1960 г. был Н.С. Хрущев, давший зеленый свет на последующие разработки.
Далее был построен "Метеор-2", вошедший в состав Волжского объединённого пароходства МРФ РСФСР. Одним из его капитанов был прославленный лётчик-истребитель Герой Советского Союза Михаил Петрович Девятаев.
Серийное производство "Метеоров" велось с 1961 по 2006 гг. на мощностях "Зеленодольского судостроительного завода им. А. М. Горького". За этот период было выпущено более 400 теплоходов, которые перевозили пассажиров не только в СССР, но и заграницей.
Примечательно, что еще на начальном этапе разработки в 1951 г., Ростислав Евгеньевич и его команда конструкторов получили одну из высших форм поощрения за выдающиеся достижения в области науки и техники, Сталинскую премию второй степени — за разработку судов на подводных крыльях.
"Метеоры" прошли долгий путь, чтобы достичь своего совершенства и перевозить до 120 человек со скоростью 40,5 узлов (65 км/ч).
Мы также принимаем участие в проекте реализации "Метеоров" нового поколения. "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" поставляет вакуумные системы на базе новейшей установки "ИНЕМА", разработанной специально для судов типа "Метеор" по заказу "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" . В настоящее время "Метеоры" переживают свой ренессанс и на стапелях ЦКБ им. Р.Е. Алексеева ведется строительство модернизированных СПК.
#изисториикораблестроения
#кораблестроение
#Метеор120Р
Емкостное оборудование
Компания "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" разрабатывает и производит #емкостное оборудование из нержавеющей стали для сбора сточных и хозяйственно-бытовых вод, применяемое на кораблях и судах.
Основные виды выпускаемой продукции:
◾Цистерны для сбора сточных вод (ЦСВ)
ЦСВ используются в системах сточных вод на речных и морских судах.
Емкости оборудованы фланцами под установку поплавковых датчиков уровня «ВАРГУН», производимых «ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ».
◾Цистерны для сбора хозяйственно-бытовых вод (ЦХБ)
ЦХБ оборудованы основанием для крепления на фундамент, патрубками для приема и выдачи сточных вод, вентиляционным патрубком, горловиной для обслуживания цистерны.
Мы осуществляем полный цикл работ по ведению заказа: проектирование, разработка и получение всей необходимой документации, контроль качества и поставки. Вся производимая и поставляемая продукция соответствует обязательным требованиям сертификации РМРС и РРР, действующей технической документации и признана годной к эксплуатации.
Компания "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" разрабатывает и производит #емкостное оборудование из нержавеющей стали для сбора сточных и хозяйственно-бытовых вод, применяемое на кораблях и судах.
Основные виды выпускаемой продукции:
◾Цистерны для сбора сточных вод (ЦСВ)
ЦСВ используются в системах сточных вод на речных и морских судах.
Емкости оборудованы фланцами под установку поплавковых датчиков уровня «ВАРГУН», производимых «ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ».
◾Цистерны для сбора хозяйственно-бытовых вод (ЦХБ)
ЦХБ оборудованы основанием для крепления на фундамент, патрубками для приема и выдачи сточных вод, вентиляционным патрубком, горловиной для обслуживания цистерны.
Мы осуществляем полный цикл работ по ведению заказа: проектирование, разработка и получение всей необходимой документации, контроль качества и поставки. Вся производимая и поставляемая продукция соответствует обязательным требованиям сертификации РМРС и РРР, действующей технической документации и признана годной к эксплуатации.
Закладка корабля "Полярный"
В минувшее воскресенье, 12 июня 2022 г., на "Средне-Невском судостроительном заводе" состоялась церемония закладки корабля "Полярный", получившего свое название в честь города воинской славы в Мурманской области.
Торжественное мероприятие, уже ставшее доброй традицией, прошло в День России в рамках массовой закладки кораблей для ВМФ в режиме видеоконференцсвязи с тремя другими судостроительными заводами. Церемония прошла под аккомпанемент оркестра и в сопровождении главных лиц предприятий и корпораций, принимающих участие в реализации этого проекта.
Отличительной особенностью корабля, спроектированного АО "ЦМКБ" Алмаз" является корпус, выполненный из монолитного стеклопластика. По сравнению с металлическими аналогами, масса таких кораблей ниже, а прочность корпуса – выше. Благодаря использованию стеклопластика, не подверженного коррозии, срок службы таких кораблей, при соблюдении всех норм эксплуатации, практически неограничен.
Компании "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" выпала честь присутствовать на закладке 10-го по счету корабля в серии. Мы, в свою очередь, желаем "Средне-Невскому судостроительному заводу" и всем предприятиям-участникам успешной сдачи проекта!
В минувшее воскресенье, 12 июня 2022 г., на "Средне-Невском судостроительном заводе" состоялась церемония закладки корабля "Полярный", получившего свое название в честь города воинской славы в Мурманской области.
Торжественное мероприятие, уже ставшее доброй традицией, прошло в День России в рамках массовой закладки кораблей для ВМФ в режиме видеоконференцсвязи с тремя другими судостроительными заводами. Церемония прошла под аккомпанемент оркестра и в сопровождении главных лиц предприятий и корпораций, принимающих участие в реализации этого проекта.
Отличительной особенностью корабля, спроектированного АО "ЦМКБ" Алмаз" является корпус, выполненный из монолитного стеклопластика. По сравнению с металлическими аналогами, масса таких кораблей ниже, а прочность корпуса – выше. Благодаря использованию стеклопластика, не подверженного коррозии, срок службы таких кораблей, при соблюдении всех норм эксплуатации, практически неограничен.
Компании "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" выпала честь присутствовать на закладке 10-го по счету корабля в серии. Мы, в свою очередь, желаем "Средне-Невскому судостроительному заводу" и всем предприятиям-участникам успешной сдачи проекта!
Пуско-наладочные работы системы ВиК в Калининграде
В мае 2022 года инженеры по вентиляции и кондиционированию "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" завершили промежуточные этапы пуско-наладочных работ по запуску 4-х автономных кондиционеров в помещениях электростанций аварийно-спасательного судна в г. Калининграде.
Работа автономных кондиционеров была протестирована в ручном и дистанционном режимах. Специалисты проверили электрические параметры кондиционеров, температуру охлаждаемого воздуха, давление хладоагента кондиционеров и морской воды, а также работу циркуляционного насоса морской воды.
Стоит отметить, что в автономных кондиционерах применяются конденсаторы закрытого типа, охлаждение которых осуществляется с помощью морской воды.
По заключению ОТК судостроительного завода, оборудование имеет надлежащее качество и соответствует всем заявленным параметрам и проектным данным.
В начале июля 2022 года запланирован новый этап пуско-наладочных работ.
#ВиК
#ПНР
В мае 2022 года инженеры по вентиляции и кондиционированию "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" завершили промежуточные этапы пуско-наладочных работ по запуску 4-х автономных кондиционеров в помещениях электростанций аварийно-спасательного судна в г. Калининграде.
Работа автономных кондиционеров была протестирована в ручном и дистанционном режимах. Специалисты проверили электрические параметры кондиционеров, температуру охлаждаемого воздуха, давление хладоагента кондиционеров и морской воды, а также работу циркуляционного насоса морской воды.
Стоит отметить, что в автономных кондиционерах применяются конденсаторы закрытого типа, охлаждение которых осуществляется с помощью морской воды.
По заключению ОТК судостроительного завода, оборудование имеет надлежащее качество и соответствует всем заявленным параметрам и проектным данным.
В начале июля 2022 года запланирован новый этап пуско-наладочных работ.
#ВиК
#ПНР
Установка обработки сточных вод "ОРКА"
Защита морской среды – ответственность и обязанность каждого судовладельца 🌊.
Компания "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" предлагает решить вопрос сохранения экосистем в морях и океанах и предотвратить загрязнение морской среды сточными водами с помощью УОСВ "ОРКА".
Компактная и высокоэффективная система очистки применима как с вакуумными, так и с гравитационными сточными системами.
Конструкция установки оснащена мацераторными насосами, что значительно повышает ее надежность и исключает аварийные ситуации. Также стоит отметить, что по результатам многочисленных испытаний, установка продемонстрировала устойчивость и стабильность работы в автоматическом режиме.
❗К основным преимуществам УОСВ, несомненно, относится:
◾Устойчивость к изменениям температурного и влажностного режимов, в отличие от биологического типа очистки;
◾Отсутствие взрывоопасного пероксида водорода;
◾Незначительное количество осадка в процессе работы.
УОСВ "ОРКА" отвечает требованиям резолюции МЕРС.227(64) о сбрасываемых сточных водах с очистных сооружений. Поставляется с Сертификатом РМРС.
#ОРКА
#очисткасточныхвод
Защита морской среды – ответственность и обязанность каждого судовладельца 🌊.
Компания "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" предлагает решить вопрос сохранения экосистем в морях и океанах и предотвратить загрязнение морской среды сточными водами с помощью УОСВ "ОРКА".
Компактная и высокоэффективная система очистки применима как с вакуумными, так и с гравитационными сточными системами.
Конструкция установки оснащена мацераторными насосами, что значительно повышает ее надежность и исключает аварийные ситуации. Также стоит отметить, что по результатам многочисленных испытаний, установка продемонстрировала устойчивость и стабильность работы в автоматическом режиме.
❗К основным преимуществам УОСВ, несомненно, относится:
◾Устойчивость к изменениям температурного и влажностного режимов, в отличие от биологического типа очистки;
◾Отсутствие взрывоопасного пероксида водорода;
◾Незначительное количество осадка в процессе работы.
УОСВ "ОРКА" отвечает требованиям резолюции МЕРС.227(64) о сбрасываемых сточных водах с очистных сооружений. Поставляется с Сертификатом РМРС.
#ОРКА
#очисткасточныхвод
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Изготовление и испытания клапанов вакуумных интерфейсных (КВИ)
Клапаны вакуумные интерфейсные (КВИ)
Компания "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" осуществляет комплексное производство вакуумных систем и элементов, необходимых для их подключения, среди которых: клапаны вакуумные интерфейсные (КВИ).
Посредством КВИ к вакуумной системе можно подключить гравитационные сантехнические приборы, такие как: мойки, раковины, душевые кабины, посудомоечные машины и т.д. Как правило, КВИ устанавливаются в душевых, камбузах, санитарных узлах и других бытовых помещениях судов и кораблей.
Клапаны данного типа предназначены для сбора хозяйственно-бытовых вод (от душевых кабин, медицинских помещений, рабочие стоки с камбузов), а также накопления в сборном резервуаре вакуумного клапана и отвода собранных стоков в вакуумный трубопровод корабельной сточной системы.
На данный момент по заказу нескольких судостроительных заводов производится партия КВИ. На видео выше представлено изготовление корпусов клапанов на одном из производственных участков "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ", а также их проверка на испытательном стенде.
Основные параметры и характеристики КВИ:
▪️Широкий типоряд КВИ (назначения, размеры, производительность);
▪️Рабочий вакуум обеспечивается в диапазоне от -30 до -60 кПа, в зависимости от настройки системы;
▪️Широкий рабочий диапазон температур от +1 до +55 ° С при уровне относительной влажности до 100%;
▪️Рабочая среда – сточные и хозяйственно-бытовые воды;
▪️Максимальная высота подъема стока – 3 метра (при подключении вверх);
▪️Конструкция клапана рассчитана на неравномерное поступление сточных вод в резервуар в течение суток.
Подробную информацию о принципе работы КВИ можно получиться из каталога по ссылке:
https://www.jama.ru/_files/ugd/f6f4e8_3e3ebf9c8e4244349fe6c81c14d26854.pdf,
а также из видео: https://www.youtube.com/watch?v=A4NiQe3U4Gc.
Компания "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" осуществляет комплексное производство вакуумных систем и элементов, необходимых для их подключения, среди которых: клапаны вакуумные интерфейсные (КВИ).
Посредством КВИ к вакуумной системе можно подключить гравитационные сантехнические приборы, такие как: мойки, раковины, душевые кабины, посудомоечные машины и т.д. Как правило, КВИ устанавливаются в душевых, камбузах, санитарных узлах и других бытовых помещениях судов и кораблей.
Клапаны данного типа предназначены для сбора хозяйственно-бытовых вод (от душевых кабин, медицинских помещений, рабочие стоки с камбузов), а также накопления в сборном резервуаре вакуумного клапана и отвода собранных стоков в вакуумный трубопровод корабельной сточной системы.
На данный момент по заказу нескольких судостроительных заводов производится партия КВИ. На видео выше представлено изготовление корпусов клапанов на одном из производственных участков "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ", а также их проверка на испытательном стенде.
Основные параметры и характеристики КВИ:
▪️Широкий типоряд КВИ (назначения, размеры, производительность);
▪️Рабочий вакуум обеспечивается в диапазоне от -30 до -60 кПа, в зависимости от настройки системы;
▪️Широкий рабочий диапазон температур от +1 до +55 ° С при уровне относительной влажности до 100%;
▪️Рабочая среда – сточные и хозяйственно-бытовые воды;
▪️Максимальная высота подъема стока – 3 метра (при подключении вверх);
▪️Конструкция клапана рассчитана на неравномерное поступление сточных вод в резервуар в течение суток.
Подробную информацию о принципе работы КВИ можно получиться из каталога по ссылке:
https://www.jama.ru/_files/ugd/f6f4e8_3e3ebf9c8e4244349fe6c81c14d26854.pdf,
а также из видео: https://www.youtube.com/watch?v=A4NiQe3U4Gc.
YouTube
Клапан Вакуумный Интерфейсный (КВИ)
Скачать подробный каталог оборудования "Вакуумные системы" можно перейдя по ссылке https://45110ed5-6c32-4729-a4b4-841e9b4934a3.filesusr.com/ugd/f6f4e8_3e3ebf9c8e4244349fe6c81c14d26854.pdf
Элементы присоединения к вакуумным системам – клапаны вакуумные интерфейсные…
Элементы присоединения к вакуумным системам – клапаны вакуумные интерфейсные…
Щит управления вакуумной системой
Щиты управления "БУК" используются для автоматизации работы вакуумных систем сбора и транспортировки сточных, хозяйственно-бытовых вод и пищевых отходов.
В зависимости от типа вакуумной системы, "БУК" делится на:
💢 БУК-1 – щит управления вакуумной системой сточных вод;
💢 БУК-2 – щит управления вакуумной системой хозяйственно-бытовых вод;
💢 БУК-3 – щит управления вакуумной системой транспортировки и обработки пищевых отходов.
Щиты управления "БУК" могут работать как в ручном, так и в дистанционном режимах, и выполняют следующие функции:
▪️Контроль "под ключ" (запуск установки; сбор стоков в цистерну; выдача на патрубок выдачи; откачка);
▪️Подача сигнала и автоматическое выключение установки при срабатывании датчика верхнего уровня в цистерне в режиме "СБОР" и при срабатывании датчика нижнего уровня в режиме "ВЫДАЧА/СБРОС";
▪️Автоматическая смена очерёдности включения вакуумных установок №1 или №2 комплекса в режиме создания вакуума для выравнивания ресурса работы установок.
Также немаловажно, что щиты "БУК" обеспечивают защиту систем по следующим параметрам:
▫️Перегрузка электродвигателей;
▫️Нижний уровень в цистерне сточных вод;
▫️Высокий/низкий уровень вакуума.
Компания "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" проектирует, разрабатывает техническую документацию, производит и выпускает более 100 щитов управления за год. Многолетний опыт показывает, что "БУК" — это гарантия качества, бесперебойной работы вакуумных систем и защита от возникновения аварийных ситуаций.
#щитуправления
#БУК
Щиты управления "БУК" используются для автоматизации работы вакуумных систем сбора и транспортировки сточных, хозяйственно-бытовых вод и пищевых отходов.
В зависимости от типа вакуумной системы, "БУК" делится на:
💢 БУК-1 – щит управления вакуумной системой сточных вод;
💢 БУК-2 – щит управления вакуумной системой хозяйственно-бытовых вод;
💢 БУК-3 – щит управления вакуумной системой транспортировки и обработки пищевых отходов.
Щиты управления "БУК" могут работать как в ручном, так и в дистанционном режимах, и выполняют следующие функции:
▪️Контроль "под ключ" (запуск установки; сбор стоков в цистерну; выдача на патрубок выдачи; откачка);
▪️Подача сигнала и автоматическое выключение установки при срабатывании датчика верхнего уровня в цистерне в режиме "СБОР" и при срабатывании датчика нижнего уровня в режиме "ВЫДАЧА/СБРОС";
▪️Автоматическая смена очерёдности включения вакуумных установок №1 или №2 комплекса в режиме создания вакуума для выравнивания ресурса работы установок.
Также немаловажно, что щиты "БУК" обеспечивают защиту систем по следующим параметрам:
▫️Перегрузка электродвигателей;
▫️Нижний уровень в цистерне сточных вод;
▫️Высокий/низкий уровень вакуума.
Компания "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" проектирует, разрабатывает техническую документацию, производит и выпускает более 100 щитов управления за год. Многолетний опыт показывает, что "БУК" — это гарантия качества, бесперебойной работы вакуумных систем и защита от возникновения аварийных ситуаций.
#щитуправления
#БУК
"ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" расширяет производственные мощности
04.07.2022 открыт Тольяттинский филиал ООО "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" в Самарской области.
На берегах реки Волги будут производиться трубопроводные системы из коррозионностойкой стали.
#производство
04.07.2022 открыт Тольяттинский филиал ООО "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" в Самарской области.
На берегах реки Волги будут производиться трубопроводные системы из коррозионностойкой стали.
#производство