В российской политике наступили весёлые деньки, и во всех раскладах и хитросплетениях без бутылки (ну, например, массандровского портвейна) не разберешься 🙄

Кстати, об отечественном вине. В последнее время у нас основательно взялись за поддержку собственного виноделия. Производство растет, а значит нужно грамотное продвижение продукции, т.е. реклама. А с этим проблема - реклама алкоголя у нас практически полностью запрещена, даже для местных производителей.

Но, кажется, выход нашелся: вот-вот в стране разрешат рекламировать акцию "Дни российских вин" без учета законодательных ограничений. Главное условие - не указывать в рекламе конкретных производителей и бренды.

В пропаганде вина ничего плохого нет (кто-то слышал о винном алкоголизме?) - за это ратовал еще 100 лет назад отец русского виноделия князь Лев Голицын. Чтобы потеснить с рынка иностранных конкурентов и отрекламировать свою продукцию, князь открыл двери крымских подвалов и организовал дегустацию массандровских вин для всех желающих. И получил рост производства и поставок, в т.ч. и в Европу. А в 1900 г. - Гран-при на всемирной выставке в Париже.

«Мы все, господа, верим в русское виноделие - это будущее богатство России, но нам нужно сплотиться, чтобы создать это богатство… Мы читаем иностранные книги, слушаем иностранных людей, и вместо критики - отступаем перед ними с благоговением. Да разве иностранец желает, чтобы наша промышленность возникла, чтобы мы ему явились конкурентами на всемирном рынке? Hикогда!»
(князь Л.С.Голицын).

Немного цифр к теме российского виноделия:

• в 2018 году в виноделие было направлено 1,4 млрд руб. госсубсидий, в 2019-м - уже почти 3 млрд руб.
Всего за последние пять лет госинвестиции в отрасль составили 4,5 млрд руб.

• результат увеличения инвестиций - рост площади закладки новых виноградников: если в 2018-м - 5 тысяч га (рост на 1/3), то в 2019-м - 6,5 тысяч га. В 2020 ждут прибавку в 7-7,5 тысяч га.

• в 2018 году в России произвели 30,4 млн декалитров вина (чаще всего - из импортного сырья), а ввезли 12 млн.

• cегодня доля отечественных вин на полках составляет 40%, хотя еще 4–5 лет назад она достигала 75%.

Россияне стали более лучше питаться - по крайней мере, это касается говядины и обеспеченных россиян, у которых на неё есть деньги. Подтверждает это статистика продажи стейков из говядины, которая выросла на 77,9% в натуральном выражении и на 53,4% – в деньгах за год с декабря 2018 г. по ноябрь 2019 г.

Рост популярности стейков - заслуга стейк-хаусов. Отведав качественный продукт из хорошего мяса, люди всё чаще пытаются приготовить что-то похожее у себя дома. Ритейл вовремя понял, куда дует ветер и подсуетился - в последние пару лет крупные сетевые магазины (особенно в крупных городах) заметно увеличили предложение по стейкам, и это стало одним из главных трендов в продуктовой рознице.

Причем, что неплохо, в последние годы российская говядина усилиями крупных игроков вытесняет импортную. И, кстати, если верить цифрам в брошюрах "Мираторга", в России сейчас самое большое поголовье быков Блэк Ангус в мире.

В "Новой газете" вышел материал про рынок российских лекарств. В статье оказалось немало грубых фактологических ошибок, которые почему-то прошли редакционный фактчекинг. Пройдемся по пунктам:

1. Стратегия «Фарма-2020», утвержденная Министерством промышленности и торговли, была принята в 2012 году.

Данная стратегия утверждена приказом от 23.10.2009.

2. Основной целью ее разработчики называли «обеспечение лекарственной безопасности Российской Федерации».

Открываем текст. Цель стратегии – переход на инновационную модель развития российской фармы, а одна из ключевых задач - увеличение доли жизненно необходимых лекарств отечественного производства, а также обеспечение лекарственными средствами для лечения редких заболеваний. И никакого указания на то, что лекарства эти должны быть именно отечественные, там нет. Главное - их доступность для пациентов.

3. Заявлялось, что в России к 2020 году должно быть налажено производство не менее 85% лекарств из списка жизненно необходимых и важных лекарственных препаратов (ЖНВЛП). Но оказалось, что совершенно нереально взять и за пару лет отстроить полный цикл производства лекарств так, чтобы совершенно не зависеть от внешнего мира.

Во-первых, срок разработки и вывода на рынок лекарственных препаратов занимает порядка 5 лет, это процесс не быстрый. Во-вторых, есть статистика, которая прямо противоречит тому, что пишут в статье:

2012 год - из 556 МНН (наименований) по 504 МНН (90,6%) есть стадии локального производства, из которых по 495 МНН (89,0%) - производство готовой лекарственной формы и выше;
2019 год - из 758 МНН по 610 МНН (80,5%) есть стадии локального производства, из которых по 535 МНН (70,6%) - производство готовой лекарственной формы и выше.

4. В 2015 году было подписано еще и постановление Минпромторга «Об установлении ограничений допуска иностранных лекарственных препаратов при государственных закупках».

Местные производители выиграли не менее 56,3 тысяч конкурсов на общую сумму контрактов около 50 млрд. рублей, пользуясь преференциями на торгах. Факт. Каких-либо прямых запретов на закупку иностранных лекарств постановлением № 1289 и законодательством РФ в целом не предусмотрено.

5. Только в этом году под удар имортозамещения попали больные муковисцидозом, раком, эпилептическим синдромом. Из-за тяжелейших побочных эффектов дженериков люди стали массово от них отказываться и фактически остались без лечения.

Список "побочных эффектов" и фактов по проблемным дженерикам в статье не приводится.

6. И совсем уже «вишенка на торте» — внедрение со второй половины 2020 года обязательной маркировки лекарств. Якобы для того, чтобы штрихкод подтверждал оригинальность препарата, купленного в аптеке. Но опять — как технически это осуществлять и какой ценой, непонятно. Понятно лишь то, что через полгода лекарство, на упаковке которого не будет черных линий для сканирования, может оказаться вне закона.

Если лекарство, введено в оборот до 1 июля 2020, оно может использоваться до истечения срока годности без нанесение средств идентификации. После этого срока - маркировка обязательна. Просто и понятно.

"Тинькофф" опубликовал данные по покупкам автомобилей в кредит в 2019 году:

1. Отечественные марки - 17,7%
2. Немецкие - 17,6%
3. Японские - 16,8%
4. Южнокорейские - 16,4%
5. Американские - 5%
6. Французские - 4,9%
7. Чешские - 3,1%

Среди отечественных марок абсолютный лидер, естественно, Lada - 13% (модели Granta, Vesta и Priora).

Пока у ВАЗа конкурентов нет, хотя уже наблюдаются некоторые подвижки на рынке. Так, на днях УАЗ презентовал пассажирскую версию модели на базе фургона "Профи" (до 8 человек). Практически заявка на семейный автомобиль.

Машина оснащена битопливным агрегатом с ГБО, вместимостью от двух до четырех баллонов на 50 л каждый (1 000 км без дозаправки). Пока, правда, нет ясности с датой выпуска и продаж.

Нацпроекты. Главная стратегическая задача по внутреннему развитию страны на ближайшие годы. Высочайший контроль, задействованы все, кто можно.

Однако на стадии выполнения начинается обычная история. Какой-то особо одаренный чиновник, может даже не один, придумывает акциз на мазут.

Что это значит?

Это значит, что цена мазута растет. Под удар попадают производители. В частности, производители фосфатов из Мурманской области, у которых мазут - единственное углеводородное сырье. То есть страдает производство минеральных удобрений, которое становится экономически неэффективным, о чем сообщает в своем письме от 13 января Российская ассоциация производителей удобрений (РАПУ).

Нет денег - нет инвестиций в отрасль. Нет инвестиций - нет развития производственных мощностей. Нет развития - нет увеличения объемов выпуска минеральных удобрений. Нет объемов - нереально достичь целей нацпроекта "Международная кооперация и экспорт" по увеличению несырьевого неэнергетического экспорта.

Это - логика. Было бы неплохо ввести курс Аристотеля для наших чиновников. Иначе под угрозой развитие государства (и спокойное существование тех самых одаренных бюрократов).

Слухами земля полнится, вот и до нас что-то долетает. Но это даже не слух, а уже решение, хотя пока и не объявленное - заканчивается эпоха Бастрыкина в Следственном комитете, о чем Александру Ивановичу уже объявили.

Правда, пока неопределенность с новым местом службы. Сам Бастрыкин настроен на зампреды Верховного суда, и, вроде как, возражений сверху по этому поводу не возникло. Но и финального "да" тоже пока нет. Тут уж ничего не поделать, работа такая. Служба государева.

Ну что, курильщики, готовьтесь. Аналитический центр при правительстве тут накурился и посчитал, что - цены на классические и электронные сигареты в 2020 году могут вырасти на 20-25%. Главная причина - повышение акцизов, единогласны эксперты и сами производители. В 2019 году ставка акциза выросла на 14,5% расчетной стоимости, с 1 января 2020 еще плюс 14,5%.

АЦ еще считает, что маркировка может немного добавить - это табачники отрицают, потому что минимальная пачка сигарет стоит 110 рублей, маркировка 50 копеек (меньше 0,5% цены), а акциз в этой стоимости – 60 рублей (почти 50%), да к тому же продолжает расти. Операторы фискальных данных, контролирующие все продажи, это уже подтвердили данными смарт-терминалов: динамика цен на 50 популярных марок сигарет (без учета акциза) до и после введения маркировки - с октября 2018 г. по март 2019 г. (до появления маркировки) и с апреля по сентябрь 2019 года (после появления) - составила одни и те же 3%.

В общем, всё логично. Если говорим "А" (забота о здоровье нации, задача продления средней продолжительности жизни), то надо говорить и "Б". А "Б" в этом случае - это не только маткапитал, строительство перинательных центров и другие соцпроекты, но еще и ограничительные меры, увеличение акцизов, которые с каждым новым рублем оставляет все меньше курильщиков и в конечном счете добавляют пару лет жизни миллионам человек.

Да, и всем любителям Запада нужно помнить о том, сколько там приходится выкладывать за пачку сигарет: в обычном лондонском магазине она стоит около 10 фунтов (почти 1000 руб), в Нью-Йорке - 13 долларов (900 руб.), в Вене - 6 евро (450 руб) и т.д. Так что российские 115 рублей - это возможность отравиться почти за бесплатно.

По данным Росстата, за 2019 год объем выпуска в промышленности увеличился на 2,4% относительно 2018 года - против 2,3%, заложенных в правительственный прогноз. "Ответственные" за главный вклад в годовую динамику промпроизводства - добывающая и обрабатывающая отрасли (1,1% и 1,2%).

Эксперты отмечают, что промышленность была главным драйвером роста экономики, и предсказывают, что в 2020 г. производство и экономика вырастут сильнее, чем в 2019-м (примерно на 3 и 1,8% соответственно).

Леонид Михельсон пролоббировал важную историю для своего "Новатэка".
👇🏼

Верфь "Звезда" в Приморье - крупнейший в России проект гражданского крупнотоннажного судостроения (под управлением консорциума Роснефтегаза, Роснефти и Газпромбанка). Предприятий с аналогичными компетенциями не было и в Советском Союзе.

Сегодня на "Звезду" возлагается задача по строительству большого арктического флота - от крупнейших в истории ледоколов класса "Лидер" до коммерческих судов ледового класса.

Конкретно с "Новатэком" заключены контракты на 5 газовозов, в ближайшее время ожидается подписание договоров по еще 10 судам. Однако для растущих объемов производства СПГ этого недостаточно. Чтобы полностью реализовать намеченные планы, от которых зависят позиции России на мировом энергетическом рынке и загрузка Северного морского пути, "Новатэку" необходимо куда больше соответствующих судов. "Звезда" с такими объемами справиться пока не в состоянии.

В результате Правительство одобрило "Новатэку" постройку еще 10 газовозов на зарубежных верфях со сроком сдачи в 2023-2024 гг. При этом компания не отказывается от продолжения работы с отечественным заводом, планируя до 2030 года дополнительно разместить здесь заказы на строительство новых танкеров.

В Минпромторге насчет точного количества молчат, но нам птичка напела о том, что заказ будет неслабый - аж до 20 газовозов.

Одним из первых (и незамеченных широкой публикой) своих распоряжений новый премьер-министр Михаил Мишустин утвердил Стратегию развития электронной промышленности до 2030 г.

Цели понятные - создание восокотехнологичной отрасли, способной конкурировать на внешних рынках и доминировать на внутреннем.

В цифрах это выглядит так (существует три сценария развития, мы взяли средний):

• объем выручки - 5,22 трлн руб. при доле гражданской продукции не менее 87,9%;

• объем экспорта - $12,02;

• вклад в ВВП - 3,5% (сейчас - 1,8%);

• доля гражданской продукции на внутреннем рынке по выручке - 57,4%.

По состоянию на сегодня отрасль представлена 1600-1700 предприятиями и организациями, из которых 422 - с госучастием. На последние приходится около 55% отраслевой выручки.

Общее количество сотрудников всех предприятий - около 290 тысяч.

Что поменялось в госпрограмме льготного автокредитования в этом году.

Ценовой барьер и размер скидки не изменились - 1 млн рублей и 10% от стоимости (25% - для Дальнего Востока). Однако ужесточились требования к локализации производства, в результате чего сократился список машин, на которые можно взять кредит:

• АвтоВАЗ - все модели;

• УАЗ - все внедорожники;

• Renault - все комплектации Logan и Sandero, Logan Stepway и Sandero Stepway. Плюс Duster, Kaptur и Arkana в комплектациях до 1 млн рублей;

• Kia - Rio и Rio X-Line;

• Hyundai - Solaris и Creta в комплектациях до 1 млн рублей.

На этом список заканчивается. Кредиты на Chevrolet Niva, Nissan Terrano, Datsun on-DO и mi-DO, Volkswagen Polo и Skoda Rapid государство больше не поддерживает.