☹️Китай признал убыточной магистраль через Россию в Европу
Проект высокоскоростной магистрали «Евразия» по маршруту Пекин — Москва — Берлин признали убыточным при рыночной кредитной ставке. Об этом заявили в корпорации China Railway Eryuan Engineering Group (CREEC). Затраты на «Евразию» CREEC оценивает в 9,8 триллиона рублей. Если строительство будет вестись при соотношении 40 на 60, где 40% — собственный капитал проектной компании и 60% — привлеченное финансирование, то внутренняя норма доходности проекта будет отрицательной с учетом стоимости заемных средств. В РЖД заявили, что данные не окончательные, так что остается гадать, отменят ли проект или все же реализуют. Напомним, «Евразия» — проект высокоскоростной железнодорожной магистрали из Китая в Европу. Предполагается, что она пройдет по территории Германии, Польши, Белоруссии, России, Казахстана и Китая.
#Китай #Россия #Финансы #Дороги
https://lenta.ru/news/2018/06/20/railroad/
Проект высокоскоростной магистрали «Евразия» по маршруту Пекин — Москва — Берлин признали убыточным при рыночной кредитной ставке. Об этом заявили в корпорации China Railway Eryuan Engineering Group (CREEC). Затраты на «Евразию» CREEC оценивает в 9,8 триллиона рублей. Если строительство будет вестись при соотношении 40 на 60, где 40% — собственный капитал проектной компании и 60% — привлеченное финансирование, то внутренняя норма доходности проекта будет отрицательной с учетом стоимости заемных средств. В РЖД заявили, что данные не окончательные, так что остается гадать, отменят ли проект или все же реализуют. Напомним, «Евразия» — проект высокоскоростной железнодорожной магистрали из Китая в Европу. Предполагается, что она пройдет по территории Германии, Польши, Белоруссии, России, Казахстана и Китая.
#Китай #Россия #Финансы #Дороги
https://lenta.ru/news/2018/06/20/railroad/
lenta.ru
Китай признал убыточной магистраль через Россию в Европу
Проект высокоскоростной магистрали «Евразия» по маршруту Пекин — Москва — Берлин будет убыточным при рыночной кредитной ставке и доле привлеченного финансирования на уровне 60 процентов, считают в China Railway Eryuan Engineering Group. Проекту нужна господдержка…
🇷🇺🇨🇳Россия бросит 1 трлн. рублей на дорогу в Китай
Россия готова внести свою лепту в строительство 8000-километровой трансевроазиатской автомагистрали Европа — Западный Китай (ЕЗК), которая соединит Европу и Китай. Этот мегапроект обойдется ей в 1 трлн рублей — из которого 825 млрд будут взяты из бюджета — до 2024 года. Трасса начнется на границе с Белоруссией и закончится на границе с Казахстаном.
#Россия #Китай #Дороги
https://www.ridus.ru/news/283125
Россия готова внести свою лепту в строительство 8000-километровой трансевроазиатской автомагистрали Европа — Западный Китай (ЕЗК), которая соединит Европу и Китай. Этот мегапроект обойдется ей в 1 трлн рублей — из которого 825 млрд будут взяты из бюджета — до 2024 года. Трасса начнется на границе с Белоруссией и закончится на границе с Казахстаном.
#Россия #Китай #Дороги
https://www.ridus.ru/news/283125
Ридус
Россия бросит 1 трлн рублей на дорогу в Китай
Россия берется соединить автотрассой Европу и Китай и готова выделить на это около триллиона рублей.