🐫👳🏽 Великий Шёлковый путь - исторический торговый маршрут и конкурент морскому пути доставки товаров "Китай-Европа".
Сроки доставки грузов по нему быстрее в 2 раза чем по океану.
Однако на сегодняшний день здесь многое неясно, даже на уровне высших должностных лиц.
Евразийский банк развития насчитал 6 возможных вариантов развития проекта.
Странами, которые получат наибольшую прибыль от транспортного коридора Шёлкового пути, видятся Казахстан и Россия. Но для этого нужно выстроить паритетные отношения с Китаем, иначе ШП превратится в Шёлковую удавку.
#ШёлковыйПуть #Россия #Китай #Казахстан

https://m.gazeta.ru/business/2017/11/03/10969928.shtml

🇮🇳🇰🇿 Индийскому бизнесмену Лакшми Митталу, основателю и владельцу крупной сталелитейной компании АрселорМиттал, "Wall Street Journal" предрекало в 90-х, что Казахстан станет для него Ватерлоо.
Не сказать, конечно, что это приобретение сказочно обогатило Миттала, но то, что индусы вот уже более 20 лет присутствуют на рынке, говорит о многом. К примеру, АрселорМиттал контролирует производство более 90% коксующегося угля Казахстана, более двух миллионов тонн в год которого поставляется в Европу.
Своими воспоминаниями об этом он поделился на одной из лекции в Индийском институте менеджмента в Ахмадабаде.
#Индия #Казахстан #Бизнес

https://forbes.kz/process/businessmen/lakshmi_mittal_ya_spal_v_palto_i_myilsya_iz_vedra/#

🇨🇳🇰🇿🤝В Урумчи прошёл ежегодный бизнес форум "Китай-Казахстан".
В рамках мероприятия были подписаны меморандум о долгосрочном сотрудничестве и контракт на поставку 1000 тонн подсолнечного масла между китайской компанией China National Cereals, Oils and Foodstuffs Corporation (COFCO) и казахстанской отечественной компанией "ЭФКО Казахстан"
Отметим, что COFCO– китайская национальная корпорация по производству зерновых, масел и пищевых продуктов; холдинговая компания, принадлежащая правительству Китая. Она является одним из 49 крупнейших государственных предприятий в Китае.
#Китай #Казахстан #Бизнес

http://www.abctv.kz/ru/last/eksportnye-kontrakty-na-summu-5-3-mln-podpisany-v-ramkah-bi

💴⛴ Для многих стран Центральной Азии проблемой является отсутствие выхода к океану. Решая эту проблему, а также поддерживая инициативу КНР о Шёлковом пути, в 2014 году в одноимённом порту г. Ляньюньган был построен совместный казахстанско- китайский терминал.
Вторая очередь проекта - это увеличение мощностей терминала для возможности обработки грузов стран ШОС.
#Китай #Казахстан #Экономика

https://www.lobanov-logist.ru/library/352/63421/

🇯🇵🇰🇿🤝Японская логистическая фирма Nippon Express подписала меморандум о взаимопонимании с Казахстанскими железными дорогами для увеличения сухопутного потока перевозок между Японией, Южной Кореей, Центральной Азией, Кавказом и Европой. Nippon Express будет предоставлять грузы, а Казахстанские железные дороги будут отвечать за перевозку через Казахстан.
Nippon Express японская гос. компания в сфере логистики, основана в 1937 году, имеет глобальную сеть в мире, охватывающую 40 стран.
Казахстанские железные дороги (АО "КТЖ") крупнейший оператор магистральной железнодорожной сети Казахстана.
#Япония #Казахстан

http://www.ratel.kz/raw/japonija_konkuriruet_s_kitaem_za_kazahstan

🇰🇿🇨🇳 В Пекине прошли переговоры о создании совместного инвестфонда между АО "Казына капитал менеджмент", CITIC Group Corporation, Китайско-Евразийским фондом экономического сотрудничества и Asia Investment Finance Group.
Планируемые вливания составят $300 млн. в различные проекты в сфере энергетики, сельского хозяйства, инфраструктурного строительства.
Ожидается что до конца 2017 фонд будет создан и уже в следующем году проекты получат финансирование.
По словам руководства "Казына капитал менеджмент", создание нового фонда является свидетельством растущей инвестиционной привлекательности Казахстана для более широкого круга инвесторов, включая государственные холдинги Китая и частные компании Гонконга.
#Казахстан #Китай #Бизнес #Экономика

https://bnews.kz/ru/news/kitai_i_kazahstan_sozdaut_sovmestnii_investitsionnii_fond_v_razmere_300_mln

🏗 На 3 ветке магистрального газопровода «Казахстан-Китай» введена в строй новая компрессорная станция КС-1.
Это уже пятая по счёту станция. Всего же на этой ветке должно быть запущено 8 компрессоров. Реализация данного проекта позволит увеличить транспортировку газа до 25 млрд. кубометров в год и обеспечить максимальную надёжность процесса бесперебойной круглогодичной транспортировки газа.
КС-1 является частью транснационального проекта «Центральная Азия – Китай».
#Китай #Казахстан #Экономика #Газ

http://www.zakon.kz/4891689-na-magistralnom-gazoprovode-kazahstan.html

🇰🇷🤝🇰🇿 Казахстан и Южная Корея договорились о сотрудничестве в сфере блокчейн.
В Сеуле Казахстанской ассоциацией блокчейна и криптовалют (КАБК) и Корейской ассоциацией продвижения индустрии блокчейна (KBIPA) был подписан меморандум о сотрудничестве, согласно которому стороны договорились проводить совместную работу по таким направлениям, как финансовые технологии, "зеленые" финансы, управление благосостоянием физических лиц (криптовалютная биржа), развитие инвестиционной среды краудинвестинга, ICO, краудфандинга и технологии блокчейн. В тексте документа также предусмотрено проведение совместных мероприятий, хакатонов, направленных на развитие грамотности населения и популяризацию технологии блокчейн. 
#ЮжнаяКорея #Казахстан #Криптовалюта

stanradar.com/news/full/27702-kriptovaljutnaja-birzha-kazahstan-i-juzhnaja-koreja-dogovorilis-o-sotrudnichestve.html

🇨🇳🇰🇿Китай отнимает Казахстан у России

Китай проводит масштабную экспансию в Казахстан, для которого сотрудничество с Пекином является единственной возможностью избавиться от зависимости от Москвы. КНР вкладывает десятки миллиардов долларов в новый шелковый путь, и значительная часть этих инвестиций достанется Казахстану, который ведет на эти средства активное строительство на границе с Китаем. Здесь возводится новый город Нуркент, который входит в состав специальной экономической зоны "Хоргос - Восточные ворота". В Хоргос уже вложили 250 млн долларов, в Нуркент вложат еще сотни, здесь будет жить около 100 тысяч человек, чтобы обслуживать грузопотоки из Китая. Пока живет чуть больше 1000, и все изнывают от скуки.

У китайцев простая экономика - через Казахстан по шелковому пути можно доставить груз из города Иу на востоке КНР в Лондон за 18 дней, тогда как по морю доставка заняла бы 40. Перевозка по железной дороге при этом в 10 раз дороже, однако все равно получается дешевле, чем самолетом. При этом западные китайские провинции субсидируют 30-40% стоимости перевозок в железнодорожных контейнерах. Наши чиновники всерьез опасаются, что Китай может вообще исключить Россию из транзита грузов в Европу, отправив их в обход через Каспийское море. Именно поэтому Россия дала режим наибольшего благоприятствования перевозкам из Казахстана, избавив их от таможенной рутины.

Однако в Казахстане настолько боятся китайской угрозы, что в прошлом году люди даже вышли на улицы в знак протеста против принятия законопроекта, который бы позволил иностранцам брать землю в аренду на длительный срок. Это был тот редкий случай, когда Назарбаев пошел на уступки. Тем не менее, сами китайцы говорят о том, что экспансия в богатый нефтью Казахстан - это вопрос времени. Учитывая то, сколько денег китайцы вкладывают в нужные им страны, они могут использовать казахскую карту, чтобы заставить Москву пойти на разные преференции в вопросах торговли. Кремлю придется платить высокую цену, чтобы оставить Казахстан в орбите своего влияния
https://yangx.top/boilerroomchannel/634
#Китай #Казахстан

😡Отобранные паспорта и центры "политического перевоспитания": Астана обвинила Китай в притеснении этнических казахов.
О притеснении этнических казахов за связь с исторической родиной до сегодняшнего дня говорили лишь гражданские активисты и родственники тех, кого уже поместили в так называемые "центры политического воспитания". Бывший гражданин Китая, а ныне казахстанец, Бейсен Ахметулы говорит о тотальной слежке за теми, кто имеет хоть какую-то связь с исторической родиной. Все началось с закрытия школ с казахским языком обучения, затем мечетей. Все это происходит в Синьцзян-Уйгурийском автономном регионе, в котором преимущественно живут мусульмане, подвергающиеся репрессиям со стороны китайских властей. Сообщается, что 96 заявлений поступило от граждан Казахстана о том, что их родственники-граждане Китая арестованы по различным причинам. Посол Китая в Казахстане Чжан Ханьхуэй заверяет, что все факты и заявления проверяются. Эта проблема станет одной из тем переговоров дипломатов двух стран.
#Казахстан #Китай #Общество #Население

https://www.currenttime.tv/a/29170838.html

⚡️⚖Суд Казахстана проливает свете на китайские центры интернирования

Судебный процесс, который проводится в казахстанском городе Жаркент возле китайской границы, стал первым публичным примером, описывающим систему интернирования Китая в Синьцзяне. Сайрагуль Сауйтбай, уроженка Казахстана с китайским гражданством, в апреле бежала из Синьцзяна, где, по её словам, она была вынуждена преподавать китайскую историю заключенным в центре интернирования, который был построен для содержания почти 2 500 китайских казахов. Она была задержана службой безопасности за незаконное пересечение границы страны, но попросила убежище. Друзья и семья говорят, что она подвергается нападкам со стороны Коммунистической партии Китая за обладание политическими секретами из-за ее занятости в центре интернирования, за раскрытие которых ей грозит смертная казнь.

С 2016 года Китай активизировал кампанию по обеспечению безопасности в Синьцзяне, направленную на противодействие исламистам и сепаратистам, подвергнув преследованию мусульманские этнические группу. Среди мер борьбы - региональная сеть лагерей интернирования, в которых проживает 500 000 уйгуров.
Суд принял решение не депортировать задержанную, так как Казахстан следует Конвенции ООН, которая запрещает высылать человека туда, где ему грозит опасность применения пыток.
#Китай #Казахстан #Право #Политика

https://www.ft.com/content/17b12756-93dc-11e8-b67b-b8205561c3fe

💧🇨🇳🇰🇿Водные проблемы Казахстана: как Нур-Султан и Пекин делят трансграничные реки

Из 24 трансграничных рек, протекающих через территории Китая и Казахстана, наиболее значимыми являются Иртыш и Или, водосток которых на 70% формируется на территории Синьцзян-Уйгурского автономного района (СУАР) КНР.

Китайские проекты по забору воды в бассейне этих двух рек считаются основной причиной сокращения их стока, что оказывает негативное воздействие на промышленность, сельское хозяйство и экологию значительной части Казахстана, который сегодня испытывает острый дефицит водных ресурсов.

📍В рамках проекта #ВойнаЗаВоду рассказываем, как Китай и Казахстан пытаются поделить воды Или и Иртыша и почему реализация планов по развитию Синьцзяна ведет к нехватке воды в соседней стране.

Каталог статей проекта «Война за воду»:

🌏Меконг: как Пекин получил ключи от Индокитая
🇲🇲Река Салуин: зона развития или конфликтов

#ВойнаЗаВоду #Казахстан #Китай