ПРОДОЛЖАЕМ ЗНАКОМИТЬ ВАС С МИРОВЫМИ УГЛЕРОДНЫМИ СТАНДАРТАМИ
На этот раз настала очередь VCS (Verified Carbon Standard) – стандарта для добровольных проектов по сокращению выбросов парниковых газов, базирующегося в Вашингтоне.
VCS является одним из самых распространенных в мире стандартов. Он стимулирует финансирование деятельности, направленной на сокращение и удаление выбросов парниковых газов, улучшение условий жизни и защиту природы.
Проекты, разработанные в рамках VCS, должны пройти строгий процесс оценки. После проверки верифицированных результатов сокращения выбросов эти проекты получают право на выпуск верифицированных углеродных единиц (Verified Carbon Units – VCU) в соответствующем реестре. Владельцы проектов могут монетизировать единицы на углеродном рынке для поддержки и расширения масштабов своей деятельности по смягчению последствий изменения климата.
На текущий момент верифицировано более 2300 проектов, из которых 800 – за последние четыре года. Портфель проектов охватывает широкий спектр секторов, включая энергетику, транспорт, управление отходами, лесное хозяйство и прочее. Объем выпущенных верифицированных углеродных единиц за все время существования стандарта составил более 1,2 млрд т СО2-экв.
На этот раз настала очередь VCS (Verified Carbon Standard) – стандарта для добровольных проектов по сокращению выбросов парниковых газов, базирующегося в Вашингтоне.
VCS является одним из самых распространенных в мире стандартов. Он стимулирует финансирование деятельности, направленной на сокращение и удаление выбросов парниковых газов, улучшение условий жизни и защиту природы.
Проекты, разработанные в рамках VCS, должны пройти строгий процесс оценки. После проверки верифицированных результатов сокращения выбросов эти проекты получают право на выпуск верифицированных углеродных единиц (Verified Carbon Units – VCU) в соответствующем реестре. Владельцы проектов могут монетизировать единицы на углеродном рынке для поддержки и расширения масштабов своей деятельности по смягчению последствий изменения климата.
На текущий момент верифицировано более 2300 проектов, из которых 800 – за последние четыре года. Портфель проектов охватывает широкий спектр секторов, включая энергетику, транспорт, управление отходами, лесное хозяйство и прочее. Объем выпущенных верифицированных углеродных единиц за все время существования стандарта составил более 1,2 млрд т СО2-экв.
CSDDD, ИЛИ НОВАЯ РЕАЛЬНОСТЬ ЦЕПОЧЕК ПОСТАВОК
Сегодня пришло время познакомиться с новой Директивой ЕС о должной осмотрительности в отношении корпоративной устойчивости (CSDDD), вступившей в силу в июле 2024 г.
Данная директива накладывает обязательство на компании Евросоюза проводить комплексную проверку поставщиков на соответствие требованиям по охране окружающей среды и защите прав человека. К августу 2026 г. страны-члены ЕС должны интегрировать положения данной Директивы на национальном уровне и не могут ввести менее строгие требования к компаниям в своей юрисдикции.
В механизм CSDDD будут заложены следующие требования:
- Системы менеджмента охраны труда, здоровья, экологического менеджмента по стандартам ISO;
- Включение в политику организации комплексной проверки поставщиков;
- Введение механизма рассмотрения жалоб для заинтересованных сторон по всей цепочке поставок;
- Ежегодная оценка эффективности механизма комплексной проверки поставщиков;
- Подготовка и публикация ежегодной нефинансовой отчетности;
- Разработка и утверждение плана по смягчению последствий изменения климата.
Целью внедрения Директивы является предотвращение неблагоприятных последствий деятельности компаний и содействие устойчивому и ответственному корпоративному поведению по всей цепочке поставок. Уже в 2027 г. механизм будет опробован на крупных компаниях ЕС с штатом более 5 тыс. сотрудников и чистым оборотом, превышающем €1,5 млрд. К концу лета 2029 г. данные требования затронут все компании, в том числе не входящие в ЕС, с чистым оборотом более €450 млн в рамках ЕС. За несоответствие предъявляемым требованиям компаниям грозит штраф, определяемый на национальном уровне.
Данная Директива не только станет образцом для национальных реформ государств-партнеров ЕС, в том числе Китая, Турции и Индии, но и по касательной затронет российские компании из-за тесной взаимосвязи цепочек поставок. Требование публично раскрывать информацию о комплексной проверке в соответствии с Директивой CSRD, о которой мы упоминали ранее, может поставить под угрозу деловые отношения компаний с Евросоюзом или внутри устойчивой цепочки поставок с представителями азиатского бизнеса.
#ес #директива #компании
Сегодня пришло время познакомиться с новой Директивой ЕС о должной осмотрительности в отношении корпоративной устойчивости (CSDDD), вступившей в силу в июле 2024 г.
Данная директива накладывает обязательство на компании Евросоюза проводить комплексную проверку поставщиков на соответствие требованиям по охране окружающей среды и защите прав человека. К августу 2026 г. страны-члены ЕС должны интегрировать положения данной Директивы на национальном уровне и не могут ввести менее строгие требования к компаниям в своей юрисдикции.
В механизм CSDDD будут заложены следующие требования:
- Системы менеджмента охраны труда, здоровья, экологического менеджмента по стандартам ISO;
- Включение в политику организации комплексной проверки поставщиков;
- Введение механизма рассмотрения жалоб для заинтересованных сторон по всей цепочке поставок;
- Ежегодная оценка эффективности механизма комплексной проверки поставщиков;
- Подготовка и публикация ежегодной нефинансовой отчетности;
- Разработка и утверждение плана по смягчению последствий изменения климата.
Целью внедрения Директивы является предотвращение неблагоприятных последствий деятельности компаний и содействие устойчивому и ответственному корпоративному поведению по всей цепочке поставок. Уже в 2027 г. механизм будет опробован на крупных компаниях ЕС с штатом более 5 тыс. сотрудников и чистым оборотом, превышающем €1,5 млрд. К концу лета 2029 г. данные требования затронут все компании, в том числе не входящие в ЕС, с чистым оборотом более €450 млн в рамках ЕС. За несоответствие предъявляемым требованиям компаниям грозит штраф, определяемый на национальном уровне.
Данная Директива не только станет образцом для национальных реформ государств-партнеров ЕС, в том числе Китая, Турции и Индии, но и по касательной затронет российские компании из-за тесной взаимосвязи цепочек поставок. Требование публично раскрывать информацию о комплексной проверке в соответствии с Директивой CSRD, о которой мы упоминали ранее, может поставить под угрозу деловые отношения компаний с Евросоюзом или внутри устойчивой цепочки поставок с представителями азиатского бизнеса.
#ес #директива #компании
ICAO АККРЕДИТОВАЛА В СХЕМЕ СЕРТИФИКАЦИИ УСТОЙЧИВОГО ТОПЛИВА CORSIA НОВОГО ИГРОКА
В число аккредитованных Международной организацией гражданской авиации (ICAO) организаций, которые имеют право сертифицировать производства устойчивых топлив и отвечают требованиям CORSIA (Eligibility Framework and Requirements for Sustainability Certification Schemes), включена японская ClassNK.
Операторы схемы уполномочены проводить аудит и формировать заключения для сертификации авиационных топлив на соответствие критериям устойчивости CORSIA для устойчивого топлива и методологии CORSIA для расчета фактических значений выбросов парниковых газов в течение жизненного цикла.
Сразу стоит отметить, что Nippon Kaiji Kyokai, известная как ClassNK или NK, является обществом по классификации и сертификации морских судов. Однако критерии сертификации устойчивых топлив для ICAO и Международной морской организации (IMO) весьма схожи, поэтому в деле морских транспортных перевозок используются практически те же подходы, что и в авиации.
ClassNK активно участвует в растущем рынке услуг, связанных с судовым транспортом, направленных на участие в содействии защите человеческой жизни и имущества в море, а также на защиту морской среды.
Для достижения этой миссии ClassNK сосредоточена на предоставлении высококачественных услуг по классификации, сохраняя при этом совершенно независимый, сторонний и некоммерческий статус.
Основная работа экспертного технического персонала общества состоит в том, чтобы провести аудиты, обеспечить применение требований и правил, которые применяются к новым строящимся и уже существующим судам для обеспечения их безопасности.
Правила охватывают не только конструкции корпуса, но и двигательные системы, электрику, электронные системы, защитное оборудование, оборудование для обработки грузов и другие области судостроения. ClassNK работает с судостроительными и ремонтными предприятиями в портах по всему миру.
Головной офис компании расположен в Токио и в Чибе (Япония), в крупных японских и зарубежных городах также есть филиалы. По состоянию на конец декабря 2024 г. компанией было сертифицировано 9383 судна. Эта цифра составляет сейчас приблизительно 20% мирового торгового флота в своем классе.
Скорее всего, компания будет сосредоточена на секторе устойчивых топлив для реализации будущих целей программ по декарбонизации морских перевозок в рамках IMO. Про эту программу мы расскажем чуть позже в наших следующих постах.
#япония #corsia #сертификация #суда
В число аккредитованных Международной организацией гражданской авиации (ICAO) организаций, которые имеют право сертифицировать производства устойчивых топлив и отвечают требованиям CORSIA (Eligibility Framework and Requirements for Sustainability Certification Schemes), включена японская ClassNK.
Операторы схемы уполномочены проводить аудит и формировать заключения для сертификации авиационных топлив на соответствие критериям устойчивости CORSIA для устойчивого топлива и методологии CORSIA для расчета фактических значений выбросов парниковых газов в течение жизненного цикла.
Сразу стоит отметить, что Nippon Kaiji Kyokai, известная как ClassNK или NK, является обществом по классификации и сертификации морских судов. Однако критерии сертификации устойчивых топлив для ICAO и Международной морской организации (IMO) весьма схожи, поэтому в деле морских транспортных перевозок используются практически те же подходы, что и в авиации.
ClassNK активно участвует в растущем рынке услуг, связанных с судовым транспортом, направленных на участие в содействии защите человеческой жизни и имущества в море, а также на защиту морской среды.
Для достижения этой миссии ClassNK сосредоточена на предоставлении высококачественных услуг по классификации, сохраняя при этом совершенно независимый, сторонний и некоммерческий статус.
Основная работа экспертного технического персонала общества состоит в том, чтобы провести аудиты, обеспечить применение требований и правил, которые применяются к новым строящимся и уже существующим судам для обеспечения их безопасности.
Правила охватывают не только конструкции корпуса, но и двигательные системы, электрику, электронные системы, защитное оборудование, оборудование для обработки грузов и другие области судостроения. ClassNK работает с судостроительными и ремонтными предприятиями в портах по всему миру.
Головной офис компании расположен в Токио и в Чибе (Япония), в крупных японских и зарубежных городах также есть филиалы. По состоянию на конец декабря 2024 г. компанией было сертифицировано 9383 судна. Эта цифра составляет сейчас приблизительно 20% мирового торгового флота в своем классе.
Скорее всего, компания будет сосредоточена на секторе устойчивых топлив для реализации будущих целей программ по декарбонизации морских перевозок в рамках IMO. Про эту программу мы расскажем чуть позже в наших следующих постах.
#япония #corsia #сертификация #суда