😀 Расширение грузооборота с Китаем компенсирует сокращение транзитных перевозок в Евразийском регионе

🇨🇳 2023-й стал годом рекордов в торговле Евразийского региона с Китаем: внешнеторговый оборот увеличился на 27% г/г до 339 млрд долларов США. При этом произошло сокращение транзитных перевозок на направлениях Китай — Европа, а объем контейнерных перевозок по Центральному Евразийскому коридору, используемому АО «ОТЛК ЕРА», сократился практически в два раза.

🚚 Казахстан выступает одним из основных бенефициаров увеличения товарооборота стран региона с Китаем. За 2023 г. транзитные перевозки через его территорию выросли на 21% г/г до 32 млн тонн грузов. Грузооборот портов Актау и Курык в рамках ТМТМ за 2023 г. вырос в 1,86 раза и составил 2,8 млн тонн (в 2022 г. — 1,5 млн тонн).

📈 Стремительный рост торговли Евразийского региона с Китаем требует модернизации и строительства новой транспортно-логистической инфраструктуры. Среди основных направлений для инвестиций выступают маршруты, связывающие Китай с ЕАЭС и с Европой (Северный и Центральный евразийские коридоры), Китай с Турцией (Транскаспийский международный транспортный маршрут), новые маршруты и погранпереходы из России в Китай (Восточный полигон), а также другие широтные инициативы.

📦 Особый приоритет получит усиление логистической инфраструктуры (ТЛЦ, сухие порты, контейнерные терминалы). Это создаст импульс для развития контейнерных сервисов и увеличения объемов контейнерных перевозок в сообщении с Китаем.

🔗 Более подробно этот и другие знаковые инфраструктурные тренды Евразийского региона рассмотрены в докладе ЕАБР «Инфраструктура Евразии: краткосрочные и среднесрочные тренды».

#Аналитика #Тренды #Грузооборот #Инфраструктура #Евразия #Китай

😀 ЕАБР | Подписаться