Сегодня с представителями Минтранса Кузбасса, Западно-Сибирской железной дороги, АО "Кузбасс Пригород" комиссионно осмотрели новые остановки электропоезда "Забойщик – Кемерово", которые добавляем на пути следования электрички со 2 сентября.
Это остановка «Шахтер» в поселке Крутом Рудничного района и остановка «Кедровка», расположенная между жилыми районами Кедровка и Промышленновский рядом с остановкой общественного транспорта «22-й переезд».
Дополнительные остановки вводятся для удобства жителей всех этих территорий. Всё получилось благодаря инициативе врио Губернатора Кузбасса Ильи Владимировича Середюка и слаженному взаимодействию с Минтрансом и Западно-Сибирской железной дорогой.
Расписание электрички разработано РЖД (на третьем фото). Подробная информация есть на сайте АО "Кузбасспригород".
Пожалуйста, обратите внимание: до остановки "Шахтер" в поселке Крутом будут следовать все без исключения рейсы электропоезда, а до остановки "Кедровка" – только те, которые курсируют между станцией "Забойщик" и городом Кемерово.
Специалисты УЕЗТУ скорректируют расписание автобусов №182 и № 194, чтобы пассажиры из Кедровки и Промышленновского могли приезжать на остановку «22 переезд» к рейсам электропоезда.
#транспортстолицыКуZбасса
Это остановка «Шахтер» в поселке Крутом Рудничного района и остановка «Кедровка», расположенная между жилыми районами Кедровка и Промышленновский рядом с остановкой общественного транспорта «22-й переезд».
Дополнительные остановки вводятся для удобства жителей всех этих территорий. Всё получилось благодаря инициативе врио Губернатора Кузбасса Ильи Владимировича Середюка и слаженному взаимодействию с Минтрансом и Западно-Сибирской железной дорогой.
Расписание электрички разработано РЖД (на третьем фото). Подробная информация есть на сайте АО "Кузбасспригород".
Пожалуйста, обратите внимание: до остановки "Шахтер" в поселке Крутом будут следовать все без исключения рейсы электропоезда, а до остановки "Кедровка" – только те, которые курсируют между станцией "Забойщик" и городом Кемерово.
Специалисты УЕЗТУ скорректируют расписание автобусов №182 и № 194, чтобы пассажиры из Кедровки и Промышленновского могли приезжать на остановку «22 переезд» к рейсам электропоезда.
#транспортстолицыКуZбасса
Сегодня губернатор Кузбасса Илья Владимирович Середюк провел совещание по модернизации трамвайного маршрута №10
Напомню, в июле мы определили генподрядную организацию - муниципальное предприятие «Городское управление капитального строительства» - которая будет вести проектирование и строительно-монтажные работы, чтобы полностью реконструировать наш самый протяженный (13,6 км) и самый востребованный трамвайный маршрут (более 3 миллионов поездок в год).
Сейчас в Кемерово прилетели представители проектных организаций из Москвы и Санкт-Петербурга, которым предстоит разработать всю техническую часть проектной документации. Это АНО «Общественный транспорт», ООО «Балтэнергомаш» и ООО «БКН-Проект», которые имеют опыт реализации подобных проектов в Санкт-Петербурге, Самаре, Нижнем Новгороде и других крупных городах России.
На совещании Илья Владимирович обозначил стратегию, по которой мы совместно с подрядчиками будем двигаться в части модернизации городского трамвайного хозяйства на примере 10-го маршрута, поставил задачи проектировщикам.
Сам проект реконструкции с разбивкой на этапы предстоит подготовить ориентировочно до конца весны 2025 года. После прохождения государственной экспертизы будем приступать к работам «на земле».
10-й трамвайный маршрут сегодня запитывается от трёх тяговых подстанций. После реконструкции их количество возрастёт до пяти. Предстоит модернизировать действующие подстанции и построить две новые, чтобы увеличить мощности и провозную способность трамвая.
В процессе работ предстоит заменить 24 км пути, построить разворотные кольца на улице Коммунальной и бульваре имени Академика Леонида Семеновича Барбараша, а также выполнить еще ряд мероприятий, которые войдут в проект.
На полное обновление инфраструктуры 10-го трамвая уйдет 1,5-2 года. За это время планируем выполнить задачи, поставленные сегодня губернатором: создать современный, комфортный, быстрый трамвай.
#транспортстолицыКуZбасса
Напомню, в июле мы определили генподрядную организацию - муниципальное предприятие «Городское управление капитального строительства» - которая будет вести проектирование и строительно-монтажные работы, чтобы полностью реконструировать наш самый протяженный (13,6 км) и самый востребованный трамвайный маршрут (более 3 миллионов поездок в год).
Сейчас в Кемерово прилетели представители проектных организаций из Москвы и Санкт-Петербурга, которым предстоит разработать всю техническую часть проектной документации. Это АНО «Общественный транспорт», ООО «Балтэнергомаш» и ООО «БКН-Проект», которые имеют опыт реализации подобных проектов в Санкт-Петербурге, Самаре, Нижнем Новгороде и других крупных городах России.
На совещании Илья Владимирович обозначил стратегию, по которой мы совместно с подрядчиками будем двигаться в части модернизации городского трамвайного хозяйства на примере 10-го маршрута, поставил задачи проектировщикам.
Сам проект реконструкции с разбивкой на этапы предстоит подготовить ориентировочно до конца весны 2025 года. После прохождения государственной экспертизы будем приступать к работам «на земле».
10-й трамвайный маршрут сегодня запитывается от трёх тяговых подстанций. После реконструкции их количество возрастёт до пяти. Предстоит модернизировать действующие подстанции и построить две новые, чтобы увеличить мощности и провозную способность трамвая.
В процессе работ предстоит заменить 24 км пути, построить разворотные кольца на улице Коммунальной и бульваре имени Академика Леонида Семеновича Барбараша, а также выполнить еще ряд мероприятий, которые войдут в проект.
На полное обновление инфраструктуры 10-го трамвая уйдет 1,5-2 года. За это время планируем выполнить задачи, поставленные сегодня губернатором: создать современный, комфортный, быстрый трамвай.
#транспортстолицыКуZбасса
Готовимся к проектированию реконструкции трамвайной инфраструктуры на маршруте №10
В четверг на установочном совещании у губернатора Кузбасса Ильи Владимировича Середюка вместе с проектировщиками зафиксировали основные подходы к этой задаче.
Первое – комфорт и безопасность трамвайного сообщения.
Второе – приоритет трамвая и его обособленность в общем транспортном потоке.
Третье – энергохозяйство с запасом мощности, достаточным для развития этого вида перевозок.
Эти и другие концептуальные моменты предстоящей модернизации наши специалисты строительного блока и электротранспортники в эти два дня отработали с представителями проектных организаций. Проехали по всему маршруту, осмотрели существующую трамвайную инфраструктуру, обсудили детали необходимых инженерных изысканий.
Попросил проектировщиков обязательно предусмотреть разбивку реконструкции на этапы – отдельными пусковыми комплексами, чтобы мы имели возможность пользоваться 10-м трамваем и во время строительно-монтажных работ, пусть и в усеченном виде. С этой же целью хотим получить от проектных организаций рекомендации по местам размещения тяговых подстанций, завязанных на определённые участки пути. Индивидуально подойти к проектированию остановочных пунктов на маршруте – возможно, где-то потребуется корректировка ширины проезжей части.
Кроме этого, генподрядчик МП "ГорУКС" заключил договор на выполнение геодезических изысканий в границах обновляемой трамвайной инфраструктуры. По результатам этих изысканий мы получим информацию о текущем состоянии подземных и надземных сетей, на основе которой будем принимать решение о необходимости выноса, перекладки либо защиты существующих инженерных коммуникаций.
#транспортстолицыКуZбасса
В четверг на установочном совещании у губернатора Кузбасса Ильи Владимировича Середюка вместе с проектировщиками зафиксировали основные подходы к этой задаче.
Первое – комфорт и безопасность трамвайного сообщения.
Второе – приоритет трамвая и его обособленность в общем транспортном потоке.
Третье – энергохозяйство с запасом мощности, достаточным для развития этого вида перевозок.
Эти и другие концептуальные моменты предстоящей модернизации наши специалисты строительного блока и электротранспортники в эти два дня отработали с представителями проектных организаций. Проехали по всему маршруту, осмотрели существующую трамвайную инфраструктуру, обсудили детали необходимых инженерных изысканий.
Попросил проектировщиков обязательно предусмотреть разбивку реконструкции на этапы – отдельными пусковыми комплексами, чтобы мы имели возможность пользоваться 10-м трамваем и во время строительно-монтажных работ, пусть и в усеченном виде. С этой же целью хотим получить от проектных организаций рекомендации по местам размещения тяговых подстанций, завязанных на определённые участки пути. Индивидуально подойти к проектированию остановочных пунктов на маршруте – возможно, где-то потребуется корректировка ширины проезжей части.
Кроме этого, генподрядчик МП "ГорУКС" заключил договор на выполнение геодезических изысканий в границах обновляемой трамвайной инфраструктуры. По результатам этих изысканий мы получим информацию о текущем состоянии подземных и надземных сетей, на основе которой будем принимать решение о необходимости выноса, перекладки либо защиты существующих инженерных коммуникаций.
#транспортстолицыКуZбасса
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Завершён процесс алюминотермитной сварки рельсовых стыков на ул. Сибиряков-Гвардейцев
Сегодня путейцы «Кемеровской электротранспортной компании» подвели черту под очень важным, продолжительным и ответственным этапом своей работы в рамках первой очереди реконструкции трамвайной системы города Кемерово.
Построенный здесь новый трамвайный путь стал полностью бесстыковым.
К работе по сварке стыков путейцы приступили в конце 2023 года. И вот она фактически завешена. За это время алюминотермитной сваркой скреплено более 1200 стыков.
Сегодня сварен финальный, «золотой» стык, который скрепил рельсовое полотно в единое целое. Благодаря этой технологии путь стал бесшовным.
Аналогичным способом будут скрепляться и все последующие рельсовые стыки в ходе реконструкции трамвайной системы.
Полным окончанием сварочных работ «золотой» стык не является. Понадобится сварить ещё 34 технологических стыка при монтаже стрелочных переводов, специальных частей пути, при монтаже нескольких добавочных температурных компенсаторов. Но это «мелкие» чисто технологические работы, которые будут идти вплоть до запуска пути в эксплуатацию. Главное, что путь теперь соединён воедино.
#транспортстолицыКуZбасса
Сегодня путейцы «Кемеровской электротранспортной компании» подвели черту под очень важным, продолжительным и ответственным этапом своей работы в рамках первой очереди реконструкции трамвайной системы города Кемерово.
Построенный здесь новый трамвайный путь стал полностью бесстыковым.
К работе по сварке стыков путейцы приступили в конце 2023 года. И вот она фактически завешена. За это время алюминотермитной сваркой скреплено более 1200 стыков.
Сегодня сварен финальный, «золотой» стык, который скрепил рельсовое полотно в единое целое. Благодаря этой технологии путь стал бесшовным.
Аналогичным способом будут скрепляться и все последующие рельсовые стыки в ходе реконструкции трамвайной системы.
Полным окончанием сварочных работ «золотой» стык не является. Понадобится сварить ещё 34 технологических стыка при монтаже стрелочных переводов, специальных частей пути, при монтаже нескольких добавочных температурных компенсаторов. Но это «мелкие» чисто технологические работы, которые будут идти вплоть до запуска пути в эксплуатацию. Главное, что путь теперь соединён воедино.
#транспортстолицыКуZбасса
Приступили к ремонту трамвайного полотна в районе ЦУМа.
Сегодня, как и планировалось, начали обустройство дополнительного трамвайного переезда.
Начиная с завтрашнего вечера, специалисты будут заниматься демонтажом изношенных кривых и подходов к ним, затем основания пути. Далее перейдут к укладке нового основания трамвайных путей и кривых.
В общей сложности работы займут около 10 дней. Схема автомобильного движения изменится – с ней можно ознакомиться здесь. Трамваи в районе ЦУМа также временно ходить не будут – как изменится их схема движения тоже можно узнать, перейдя по ссылке.
Это первый этап неотложных путейских работ, которые необходимо выполнить в 2024 году. Следующим этапом станет текущий ремонт трамвайного узла от ТЦ "Я" до входа на станцию "КЭМЗ". Там тоже предстоит заменить рельсовое хозяйство.
#транспортстолицыКуZбасса
Сегодня, как и планировалось, начали обустройство дополнительного трамвайного переезда.
Начиная с завтрашнего вечера, специалисты будут заниматься демонтажом изношенных кривых и подходов к ним, затем основания пути. Далее перейдут к укладке нового основания трамвайных путей и кривых.
В общей сложности работы займут около 10 дней. Схема автомобильного движения изменится – с ней можно ознакомиться здесь. Трамваи в районе ЦУМа также временно ходить не будут – как изменится их схема движения тоже можно узнать, перейдя по ссылке.
Это первый этап неотложных путейских работ, которые необходимо выполнить в 2024 году. Следующим этапом станет текущий ремонт трамвайного узла от ТЦ "Я" до входа на станцию "КЭМЗ". Там тоже предстоит заменить рельсовое хозяйство.
#транспортстолицыКуZбасса
На нескольких остановках городской электрички появилось дополнительное освещение
Новые светильники установили по просьбам пассажиров на остановках "3-й Особый" в Кировском районе, "Шахтер" в поселке Крутом, "51 км" в поселке Боровом, "Кедровка" между жилыми районами Кедровка и Промышленновский.
Электропоезд начал курсировать между городами Кемерово и Березовский в мае этого года. Всего на маршруте следования электрички 9 остановок, включая конечные пункты – он связывает пять районов города Кемерово.
Остановки "Шахтер" и "Кедровка" были введены в маршрут немного позже, по многочисленным просьбам пассажиров – жителей Борового, Кедровки и Промышленновского. В новых местах остановки поезда были построены платформы и другая необходимая инфраструктура – это стало возможно благодаря инициативе губернатора Кузбасса Ильи Владимировича Середюка и взаимодействию с Министерством транспорта Кузбасса и Западно-Сибирской железной дорогой.
Электропоезд пользуется большой популярностью у кемеровчан, а также жителей Березовского. Ежедневно за лето и осень он перевозил от 1300 до 2100 пассажиров в сутки. Несмотря на то, что запуск электрички был одной из мер разгрузки трафика на период ограничения движения по Кузбасскому мосту во время его ремонта, поезд продолжит курсировать и в 2025 году.
Ещё больше информации о движении электропоезда можно найти на сайте АО "Кузбасс-пригород".
#транспортстолицыКуZбасса
Новые светильники установили по просьбам пассажиров на остановках "3-й Особый" в Кировском районе, "Шахтер" в поселке Крутом, "51 км" в поселке Боровом, "Кедровка" между жилыми районами Кедровка и Промышленновский.
Электропоезд начал курсировать между городами Кемерово и Березовский в мае этого года. Всего на маршруте следования электрички 9 остановок, включая конечные пункты – он связывает пять районов города Кемерово.
Остановки "Шахтер" и "Кедровка" были введены в маршрут немного позже, по многочисленным просьбам пассажиров – жителей Борового, Кедровки и Промышленновского. В новых местах остановки поезда были построены платформы и другая необходимая инфраструктура – это стало возможно благодаря инициативе губернатора Кузбасса Ильи Владимировича Середюка и взаимодействию с Министерством транспорта Кузбасса и Западно-Сибирской железной дорогой.
Электропоезд пользуется большой популярностью у кемеровчан, а также жителей Березовского. Ежедневно за лето и осень он перевозил от 1300 до 2100 пассажиров в сутки. Несмотря на то, что запуск электрички был одной из мер разгрузки трафика на период ограничения движения по Кузбасскому мосту во время его ремонта, поезд продолжит курсировать и в 2025 году.
Ещё больше информации о движении электропоезда можно найти на сайте АО "Кузбасс-пригород".
#транспортстолицыКуZбасса
Сегодня вечером возобновились работы по замене рельсов на автомобильном переезде через трамвайные пути на Кузнецком проспекте со стороны супермаркета «Лента»
Здесь на всех четырёх нитках рельсового пути уложено в общей сложности 150 погонных метров новых рельсов. Таким образом, более половины от запланированного объёма работ уже выполнено.
Основание пути в виде шпал и балласта, по оценке специалистов, в замене здесь пока не нуждается, а вот рельсы износились очень значительно.
Трамвайный путь на этом переезде представляет собой последовательность нескольких рельсовых кривых переменного радиуса, плавно переходящих одна в другую. Это добавляет сложностей для путейцев КЭТК. Участки новой рельсовой кривой специалисты КЭТК готовят заранее, а затем укладывают их на место после снятия верхнего слоя асфальтобетона проезжей части.
После проведения комплекса измерительно-контрольных процедур на новой кривой выполняется асфальтирование междупутья с использованием литой асфальтобетонной смеси.
Ночные работы сегодняшнего дня включают в себя укладку ещё как минимум 50 метров заранее подготовленных рельсов. В завершение здесь также будет уложен литой асфальт.
Утром проспект Кузнецкий вновь станет доступным для движения автомобилей по всей своей ширине. А вот для восстановления привычных схем движения трамвайных маршрутов путейцам потребуется ещё некоторое время – предстоит выполнить ряд работ на ближайших подходах к переезду.
#транспортстолицыКуZбасса
Здесь на всех четырёх нитках рельсового пути уложено в общей сложности 150 погонных метров новых рельсов. Таким образом, более половины от запланированного объёма работ уже выполнено.
Основание пути в виде шпал и балласта, по оценке специалистов, в замене здесь пока не нуждается, а вот рельсы износились очень значительно.
Трамвайный путь на этом переезде представляет собой последовательность нескольких рельсовых кривых переменного радиуса, плавно переходящих одна в другую. Это добавляет сложностей для путейцев КЭТК. Участки новой рельсовой кривой специалисты КЭТК готовят заранее, а затем укладывают их на место после снятия верхнего слоя асфальтобетона проезжей части.
После проведения комплекса измерительно-контрольных процедур на новой кривой выполняется асфальтирование междупутья с использованием литой асфальтобетонной смеси.
Ночные работы сегодняшнего дня включают в себя укладку ещё как минимум 50 метров заранее подготовленных рельсов. В завершение здесь также будет уложен литой асфальт.
Утром проспект Кузнецкий вновь станет доступным для движения автомобилей по всей своей ширине. А вот для восстановления привычных схем движения трамвайных маршрутов путейцам потребуется ещё некоторое время – предстоит выполнить ряд работ на ближайших подходах к переезду.
#транспортстолицыКуZбасса
В этом году нам удалось сделать серьезный шаг в развитии транспортной системы города Кемерово.
Вернулась, можно сказать, легенда – частью жизни многих кемеровчан вновь стала городская электричка.
Маршрут электропоезда связал между собой два кузбасских города – Кемерово и Березовский. А в границах областного центра позволил жителям быстро и без пробок добираться от вокзала до Кировского района, поселков Крутой и Боровой на Руднике, жилых районов Кедровка и Промышленновский и в обратном направлении.
Конечно, реализация такого масштабного проекта была бы невозможна без поддержки губернатора Кузбасса Ильи Владимировича Середюка, регионального министерства транспорта и тесного взаимодействия с Западно-Сибирской железной дорогой.
Запуск электрички изначально планировался как мера поддержки пассажиров, чтобы облегчить передвижение с одного берега на другой на время ремонта Кузбасского моста в 2024 году. Но поезд завоевал популярность и любовь горожан. В начале декабря железнодорожники поздравили 200-тысячного пассажира.
Принято решение, что поезд продолжит курсировать и в 2025 году, тем более ремонт Кузбасского моста в строительном сезоне продолжится.
И вот – новый этап в развитии нашей электрички.
С 9 января 2025 года она будет ходить не только до станции Забойщик в Березовском, но и до станции Барзас. А значит станет удобнее ещё для части жителей нашей Северо-Кузбасской агломерации.
#транспортстолицыКуZбасса
Вернулась, можно сказать, легенда – частью жизни многих кемеровчан вновь стала городская электричка.
Маршрут электропоезда связал между собой два кузбасских города – Кемерово и Березовский. А в границах областного центра позволил жителям быстро и без пробок добираться от вокзала до Кировского района, поселков Крутой и Боровой на Руднике, жилых районов Кедровка и Промышленновский и в обратном направлении.
Конечно, реализация такого масштабного проекта была бы невозможна без поддержки губернатора Кузбасса Ильи Владимировича Середюка, регионального министерства транспорта и тесного взаимодействия с Западно-Сибирской железной дорогой.
Запуск электрички изначально планировался как мера поддержки пассажиров, чтобы облегчить передвижение с одного берега на другой на время ремонта Кузбасского моста в 2024 году. Но поезд завоевал популярность и любовь горожан. В начале декабря железнодорожники поздравили 200-тысячного пассажира.
Принято решение, что поезд продолжит курсировать и в 2025 году, тем более ремонт Кузбасского моста в строительном сезоне продолжится.
И вот – новый этап в развитии нашей электрички.
С 9 января 2025 года она будет ходить не только до станции Забойщик в Березовском, но и до станции Барзас. А значит станет удобнее ещё для части жителей нашей Северо-Кузбасской агломерации.
#транспортстолицыКуZбасса
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мы подходим к завершению очередного этапа работ по реновации заискитимской части города – закончили реконструкцию трамвайной инфраструктуры маршрута №1. Сейчас осуществляем тестовый технический проезд. Контактная сеть запитана, трамвай едет.
Выполнен большой объем работ. На улицах Сибиряков-Гвардейцев и Терешковой проложены новые трамвайные пути протяжённостью 3,3 километра по оси в двухпутном исполнении. Путь, обособленный от автомобильной проезжей части, построен по бесстыковой технологии: 1270 рельсовых скреплений выполнены методом алюминотермитной сварки. Это обеспечит более плавное движение трамвайных вагонов.
Вдоль новой трамвайной линии установлены 111 опор контактной сети, каждая на отдельном капитальном фундаменте. Для энергообеспечения обновлённого трамвайного маршрута №1 построена новая тяговая подстанция модульного типа с телемеханическим управлением.
Сейчас наш генеральный подрядчик совместно со специалистами «Кемеровской электротранспортной компании» ведет на новой подстанции пусконаладочные работы.
Сегодня руководитель КЭТК доложил, что необходимо еще полтора месяца для того, чтобы протестировать разные режимы подстанции. Это современный комплекс, который работает практически полностью в автоматическом режиме. В управлении будет задействован всего один человек, выполняющий функцию контроля. Специалисты КЭТК смогут в режиме онлайн получать все данные о работе подстанции, состоянии контактной сети, объеме нагрузок.
Наша первоочередная задача сделать так, чтобы пассажиры, которые пользуются электротранспортом, передвигались с комфортом и безопасно.
Поручил руководству КЭТК организовать максимальное участие сотрудников компании в процессе пусконаладки – чтобы в дальнейшем при эксплуатации они досконально знали работу оборудования подстанции, имели возможность постоянно мониторить ситуацию и при необходимости вносить изменения.
#транспортстолицыКуZбасса
#КРТ
Выполнен большой объем работ. На улицах Сибиряков-Гвардейцев и Терешковой проложены новые трамвайные пути протяжённостью 3,3 километра по оси в двухпутном исполнении. Путь, обособленный от автомобильной проезжей части, построен по бесстыковой технологии: 1270 рельсовых скреплений выполнены методом алюминотермитной сварки. Это обеспечит более плавное движение трамвайных вагонов.
Вдоль новой трамвайной линии установлены 111 опор контактной сети, каждая на отдельном капитальном фундаменте. Для энергообеспечения обновлённого трамвайного маршрута №1 построена новая тяговая подстанция модульного типа с телемеханическим управлением.
Сейчас наш генеральный подрядчик совместно со специалистами «Кемеровской электротранспортной компании» ведет на новой подстанции пусконаладочные работы.
Сегодня руководитель КЭТК доложил, что необходимо еще полтора месяца для того, чтобы протестировать разные режимы подстанции. Это современный комплекс, который работает практически полностью в автоматическом режиме. В управлении будет задействован всего один человек, выполняющий функцию контроля. Специалисты КЭТК смогут в режиме онлайн получать все данные о работе подстанции, состоянии контактной сети, объеме нагрузок.
Наша первоочередная задача сделать так, чтобы пассажиры, которые пользуются электротранспортом, передвигались с комфортом и безопасно.
Поручил руководству КЭТК организовать максимальное участие сотрудников компании в процессе пусконаладки – чтобы в дальнейшем при эксплуатации они досконально знали работу оборудования подстанции, имели возможность постоянно мониторить ситуацию и при необходимости вносить изменения.
#транспортстолицыКуZбасса
#КРТ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Продолжаем пусконаладку и техническую обкатку на трамвайном маршруте №1
Специалисты энергетической службы «Кемеровской электротранспортной компании» тщательно проверяют и настраивают параметры контактной сети, включая её высоту и натяжение.
Эти важные процедуры проводятся прямо под движением трамваев, что позволяет оперативно оценить результаты и убедиться в надёжности всей системы.
#транспортстолицыКуZбасса
Специалисты энергетической службы «Кемеровской электротранспортной компании» тщательно проверяют и настраивают параметры контактной сети, включая её высоту и натяжение.
Эти важные процедуры проводятся прямо под движением трамваев, что позволяет оперативно оценить результаты и убедиться в надёжности всей системы.
#транспортстолицыКуZбасса