Это не кадры из очередного фильма про будущее, это делает свою работу агробеспилотник компании «Новбиотех». А занимается он лазерным обучением сельскохозяйственных угодий в Саратовской области ➡️

🌙 В ночное время такое облучение позволяет воздействовать на фоторецепторы растений и запускать механизм синтеза хлорофилла. И тем самым эффективнее выращивать некоторые культуры – на видео, например, облучают посевы свеклы. Не будем уходить в ботанику, об этой части проекта можно почитать здесь.

«Новбиотех» участвовала в акселераторах интенсивов «Архипелаг 2121» и «Архипелаг 2022», вошла в топ-100 лучших проектов. Стартап активно развивается, помимо Саратовской области успел поработать с агропромышленниками из Курской области и планирует облучать посевы сои в Бразилии 🌐

Дронофлот

В конце января президент Владимир Путин посетил Тольятти, где прошло совещание по развитию беспилотных авиационных систем. Сегодня утвержденные главой государства поручения по его итогам опубликованы на сайте Кремля 🔽

1️⃣Правительству РФ совместно с Госкорпорацией «Роскосмос», АНО «Платформа НТИ» обеспечить включение в национальные проекты «Беспилотные авиационные системы», «Экономика данных и цифровая трансформация государства», национальный проект по развитию космической деятельности мероприятий, направленных:
➡️ на создание, развитие и эксплуатацию низкоорбитальных спутниковых группировок связи и навигации
➡️ на обеспечение единого правового регулирования использования названных пространств
➡️ на создание и внедрение единой системы идентификации беспилотных воздушных судов, используемых в интересах российской экономики, предусмотрев возможность определения в режиме реального времени принадлежности беспилотных воздушных судов при помощи данной системы.

2️⃣ Правительству РФ обеспечить ускоренное развитие отрасли беспилотной авиации для достижения к 2030 году технологического лидерства в ней

3️⃣Правительству РФ совместно с АНО "Агентство стратегических инициатив" и "Платформа НТИ" обеспечить разработку и формирование национального рейтинга, в котором учитывается создание регионами благоприятных условий для привлечения эксплуатантов БАС

4️⃣Правительству РФ совместно с Правительством Москвы и АНО "Платформа Национальной технологической инициативы" организовать проведение международного форума по развитию беспилотных систем

5️⃣Правительству РФ совместно с Минобороны, ФСБ и ПАО "Сбербанк" принять дополнительные меры по кардинальному расширению использования беспилотных авиационных систем в различных отраслях экономики

Полностью прочитать поручения можно здесь

Дронофлот

В России может появиться государственная библиотека «беспилотных» снимков и видео 🖼

Министр торговли и промышленности Антон Алиханов уже раздал нужные поручения цифровому департаменту ведомства, АНО «Платформе НТИ» и ФЦ БАС, пишут "Ведомости". Эксперты оценили проект создания такой базы на старте в 70-150 миллионов рублей. Планируется, что в будущей библиотеке обработкой полученных материалов займется ИИ. Приоритет отдадут надежным решениям, желательно - разработанным на российских ИИ-платформах.

Для чего может пригодиться такая библиотека ❓

📌 Обучения нейросетей на фотографиях природных объектов,
📌 Анализа инфраструктуры,
📌 Отслеживания состояния посевов,
📌 Сбора данных в градостроительстве,
📌 Мониторинга ЧС,
📌 Расследования происшествий.

Пока создание библиотеки в проработке: не определены сроки запуска, варианты использования, получатели материалов, которые будут туда загружать. Тем временем Фонд НТИ поддержал грантом проект с похожим функционалом под названием «Платформа геопространственной осведомленности». Она предназначена для сбора, агрегации, хранения, комплексирования и аналитической обработки данных из различных источников, поддерживает обработку данных с помощью нейросетевых методов.

⌨ Разрабатывает платформу команда «МТ-Лаб», которая активно занимается проектами в сфере ДЗЗ.

Платформа может работать с данными любого типа. Например, с данными со спутников, дистанционного зондирования Земли любых типов, мобильных и стационарных зондов. И, конечно, с данными с беспилотников. Разработку платформы планируют завершить до конца 2026 года.

Дронофлот

ROS для дронов: управление полетом и автономная навигация с помощью камеры и лидара

Приглашаем вас на воркшоп, посвящённый разработке автономных дронов с использованием Robot Operating System (ROS) 🔤

Основные темы:

⭐️Архитектура системы управления дроном
⭐️Использование ROS 1 на бортовом компьютере дрона
⭐️Образ Клевера (github.com/CopterExpress/clover) и простое программное управление полётом с его помощью
⭐️Использование средств интроспекции ROS
⭐️Навигация с помощью визуальных маркеров, работа с tf2
⭐️Использование 2D-лидара на борту
⭐️Предотвращение столкновений с помощью лидара
⭐️Использование 2D-лидара для получения трёхмерного облака точек с помощью дрона и tf2
⭐️Mapping и SLAM с помощью 2D-лидара.

Формат мероприятия:

4 апреля: лекции 👥

1️⃣"Преимущества ROS при создании автономных беспилотников". Расскажем, как устроен беспилотник и как программно управлять его полётом, как в помещении решать задачи навигации, как и зачем для этого использовать ROS.

2️⃣ "Дроны как платформа для научных исследований". Вы узнаете, какие исследования можно проводить в области управления беспилотниками, и почему проект на основе дронов станет отличной курсовой, дипломной работой и даже кандидатской диссертацией.

5 апреля: практическая работа
📌запуск дрона,
📌управление полётом с помощью ROS,
📌навигация с использованием ArUco-маркеров;

6 апреля:
🖌 Базовый трек — рисование светового граффити дроном,
⌨ Продвинутый трек - работа с бортовым 2D-лидаром.

На выбор участникам предлагаются задачи по реализации 3D визуализации на веб-странице, настройке навигации дрона по статичным объектам и реализации навигации при помощи 2.5D SLAM, при этом участники могут предлагать свои идеи и задачи для дальнейшей работы. Демонстрация и сравнение результатов команд, подведение итогов.

🎯 Для кого:
Студенты, аспиранты, научные сотрудники, инженеры и энтузиасты, интересующиеся дронами, автономным транспортом и робототехникой.

❗️Требования:
Базовое понимание ROS, Python, Linux. Опыт работы с лидарами будет плюсом, как и опыт работы с аппаратными платформами дронов Клевер (clover.coex.tech) и Сверх (sverh.tech).
Дроны будут доступны, но можно прийти и со своим. Количество дронов с лидаром ограничено, будет возможность при желании установить свой (рекомендуемая масса до 60 г, для использования на предоставляемых дронах должен быть совместим с Raspberry Pi 4 и ROS 1).

💬 Докладчики:

Андрей Коригодский, генеральный директор ООО “Сверх”;
Сотрудники ООО “Сверх”.
Полная продолжительность воркшопа — 18 ч.
Готовы к вызову? Присоединяйтесь! 🚀

Регистрация на мероприятие обязательна: https://ros-event.timepad.ru/event/3197948/

Мероприятие организовано Сообществом ROS при поддержке Центра робототехники Сбера, РТУ МИРЭА, Центра молодежной робототехники МГТУ им. Н.Э. Баумана и Университета 2035. Партнер трека соревнований дронов - ООО «Сверх».

Дронофлот

➡️ Эксперименты по доставке грузов дронами продолжаются в регионах. В Иннополисе инженеры Центра БАС при Центре компетенций НТИ протестировали курьерский беспилотник. Дрон доставил документы в контейнере на территории вуза, а на обратном пути захватил еду из университетского кафе. Беспилотник массой 10 кг летает автономно, способен перевозить груз до 4 кг на расстояние до 17 км, взлет и посадку контролирует оператор.

🔗 В прошлом году тот же Иннополис тестировал другой вид доставки – перевозили чувствительные биоматериалы. На Сахалине и опять же в Иннополисе инженеры отрабатывали доставку плазмы крови.

Компания «Лаборатория будущего» в 2024 году доставляла медикаменты на удаленные фельдшерско-акушерские пункты в районе Ханты-Мансийска. Они отрезаны от города двумя реками, а доставка грузов возможна лишь через паромные переправы раз в день. Разработчики также доставляли пробы нефти для одной из нефтяных компаний: каждые два часа возили образцы с месторождений удаленностью до 30 км.

👥 Также в ближайшие месяцы в Самарской области планируется запустить эксперимент по беспилотной доставке дроном заказов в специальные постаматы в нескольких районах Тольятти.

Такие и многие другие проекты в сфере беспилотной доставки приближают нас к будущему, но даже если прямо завтра небо откроется, ограничения будут сняты, нормативка согласована и проч., и проч., это все равно не гарантирует повсеместного использования дронов для доставки заказов и грузов➡️

Дело в том, что для этого участникам рынка БАС предстоит проработать абсолютную кибербезопасность дронов. Причем фактически с нуля — почти 100% дронов сегодня не кибериммунны и не кибербезопасны.

🛡 Соответственно, для запуска безопасной доставки необходим кибериммунитет: с ним беспилотник нельзя будет взломать, он не сможет уклониться от своего маршрута. На создание и развитие таких решений должны быть направлены усилия участников отрасли.

Дронофлот

Одна из главных тем дня: Минтранс предложил ввести федеральный закон об ОСАГО для беспилотников и уже направил соответствующее письмо в Минпромторг.
Для БАС с максимальной массой предлагают ⬇️

📌до 5 кг – установить страховую сумму в 1 тыс. МРОТ (100 тыс. руб.),

📌5–30 кг — до 5 тыс. МРОТ (500 тыс. руб.),

📌30–495 кг — не менее 10 тыс. МРОТ (1 млн руб.) и 200 руб. за каждый дополнительный килограмм массы сверх 495 кг.

Сейчас сумма возмещения начинается от 200 руб. за каждый килограмм максимальной взлетной массы. То есть, сумма за ущерб от дрона массой 30 кг – 6 тыс. руб. Для «тяжеловесов» массой, например, 500 кг, сумма возмещения составит около 100 тыс. руб. В письме указано, что эти суммы несопоставимы с реальным ущербом.

При страховании критически важна даже не масса, а сценарии применения беспилотников и частота вылетов – на это нужно обращать внимание при страховании. Например, для дрона-курьера, который активно летает над населенными пунктами, цена должна быть выше, чем для беспилотника, который раз в день патрулирует территорию. Если же это территория предприятия, которая закрыта от посторонних, то работающие не ней БАС можно не страховать совсем.

➡️ К необязательным категориям также можно отнести:

📎дроны, которые летают в помещениях (складских, например),

📎микродроны массой менее 250 гр. – вряд ли они могут нанести ощутимый ущерб.

🔤Слишком высокие ставки могут сказаться на социально-значимых проектах. Например, на
мониторинге лесных пожаров, доставке медикаментов в удаленные локации, доставке анализов крови в лаборатории.

📉 Слишком низкие ставки могут не покрыть ущерб, если, например, дрон случайно упадет на автомобиль. Таких случаев совсем мало, их число стремится к нулю.
Тем временем опасность навредить всей отрасли БАС велика, особенно в том случае, если стоимость страховой премии превысит 1% от цены самого дрона.

Дронофлот