💥Девять эффективных способов сэкономить автотопливо
Проблема экономии топлива в процессе эксплуатации авто стоит перед каждым автолюбителем. Ведь любой хочет ездить и как можно реже заправлять стального коня. Как действительно эффективно сберечь бензин или дизельное топливо автомобиля следует прочитать ниже.
Способы экономии автотоплива. Существует девять эффективных методов существенной минимизации расхода топлива автомобилем:
• контролировать состояние воздушного фильтра, который в случае загрязнения снижает объём притока воздуха к двигателю и, как результат, производительность мотора.
• применять синтетические масла для двигателя, обеспечивающие безупречную работу мотора и положительно влияющие на расход бензина;
• соблюдать скоростной режим без резкого увеличения и сбрасывания порога скорости;
• обеспечивать нормальное давление в шинах, величину которого проверять еженедельно в холодном состоянии;
• плавно и аккуратно нажимать на акселератор и педаль тормоза при карбюраторном двигателе, так как резкое надавливание влечёт большее сжигание бензина;
• минимизировать использование кондиционера, климат-контроля и других, обеспечивающих температурный комфорт, функций, которые исключительно включать при необходимости. Такая расчётливость позволит сэкономить до 20% топлива.
• облегчить авто, беря в поездку только самое необходимое. Ведь, чем тяжелее авто, тем больше потребление топлива.
В качестве эффективных и одновременно прикольных способов экономии следует применять на малых расстояниях:
• поездки на старом авто, при наличии, использующим дешёвые виды бензина.
• прогулки пешком или на велосипеде. Не стоит садиться за руль на несколько сотен метров, лучше пройтись.
В результате указанные девять простых способов, которые легко может соблюдать каждый водитель, позволят уменьшить расход топлива и сэкономить бюджет автолюбителя. Пробуйте и экономьте!
#авто #полезное
@dorvesti
Проблема экономии топлива в процессе эксплуатации авто стоит перед каждым автолюбителем. Ведь любой хочет ездить и как можно реже заправлять стального коня. Как действительно эффективно сберечь бензин или дизельное топливо автомобиля следует прочитать ниже.
Способы экономии автотоплива. Существует девять эффективных методов существенной минимизации расхода топлива автомобилем:
• контролировать состояние воздушного фильтра, который в случае загрязнения снижает объём притока воздуха к двигателю и, как результат, производительность мотора.
• применять синтетические масла для двигателя, обеспечивающие безупречную работу мотора и положительно влияющие на расход бензина;
• соблюдать скоростной режим без резкого увеличения и сбрасывания порога скорости;
• обеспечивать нормальное давление в шинах, величину которого проверять еженедельно в холодном состоянии;
• плавно и аккуратно нажимать на акселератор и педаль тормоза при карбюраторном двигателе, так как резкое надавливание влечёт большее сжигание бензина;
• минимизировать использование кондиционера, климат-контроля и других, обеспечивающих температурный комфорт, функций, которые исключительно включать при необходимости. Такая расчётливость позволит сэкономить до 20% топлива.
• облегчить авто, беря в поездку только самое необходимое. Ведь, чем тяжелее авто, тем больше потребление топлива.
В качестве эффективных и одновременно прикольных способов экономии следует применять на малых расстояниях:
• поездки на старом авто, при наличии, использующим дешёвые виды бензина.
• прогулки пешком или на велосипеде. Не стоит садиться за руль на несколько сотен метров, лучше пройтись.
В результате указанные девять простых способов, которые легко может соблюдать каждый водитель, позволят уменьшить расход топлива и сэкономить бюджет автолюбителя. Пробуйте и экономьте!
#авто #полезное
@dorvesti
💥Эксперты изменили собственные прогнозы по поставкам авто в 2020-ом году
Известная консалтинговая организация LMC Automotive пересмотрела собственный прогноз.
Эксперты LMC Automotive изменили собственные прогнозы текущего года в разделе, касающемся поставок автомашин на мировой авторынок. Руководитель консалтинговой организации П. Келли выразил надежду, что авторынок восстановится после окончания пандемии и поэтому повысил прогноз поставок автомашин до 75 200 000 единиц.
В минувшем 2019-ом году данный показатель составлял 90 000 000 автомашин. Несмотря на 10-кратное падение поставок легковых автомашин сравнительно с прошлым годом, первая пара недель сентября показала, что ситуация начала постепенно улучшаться. В частности южнокорейские и китайские производители уже вышли на прошлогодний уровень по объёмам поставок легковушек на авторынок.
#авто #полезное
@dorvesti
Известная консалтинговая организация LMC Automotive пересмотрела собственный прогноз.
Эксперты LMC Automotive изменили собственные прогнозы текущего года в разделе, касающемся поставок автомашин на мировой авторынок. Руководитель консалтинговой организации П. Келли выразил надежду, что авторынок восстановится после окончания пандемии и поэтому повысил прогноз поставок автомашин до 75 200 000 единиц.
В минувшем 2019-ом году данный показатель составлял 90 000 000 автомашин. Несмотря на 10-кратное падение поставок легковых автомашин сравнительно с прошлым годом, первая пара недель сентября показала, что ситуация начала постепенно улучшаться. В частности южнокорейские и китайские производители уже вышли на прошлогодний уровень по объёмам поставок легковушек на авторынок.
#авто #полезное
@dorvesti
💥Покраска авто жидкой резиной. Плюсы и минусы
Все чаще владельцы автомобилей стараются подчеркнуть индивидуальность своего "железного коня" и для этого используют все возможные методы. Одним из самых популярных является покрытие автомобиля жидкой резиной. Данный материал полностью безопасен, хотя и имеет в своем составе резину.
Но есть и такие, которые негативно относятся к такому роду преображения. Так правда ли, что жидкая резина так хороша как ее описывают? Рассмотрим все плюсы и минусы данного материала.
Главным плюсом покрытия жидкой резиной является возможность придать индивидуальности своему автомобилю и выделиться из массы. Но это не единственная его положительная сторона. Эта современная методика не требует глубокой подготовки поверхности. В состав жидкой резины входит специальный компонент, который позволяет наносить ее на горизонтальную поверхность и легко сцепляться с ней. Резиновая краска производится в баллонах, она хорошо распыляется и наносится тонким слоем. Она также защищает детали автомобиля от перепадов температур и солнечных лучей, предотвращает трещины, ржавчины и царапины на краске.
Жидкая резина имеет в своем составе воду и битум, и поэтому она эластична, водонепроницаема и наносится без швов. Нанесение и демонтаж такого материала довольно прост и с ним можно справиться самостоятельно. На покраску автомобиля в зависимости от объема работы, уходит приблизительно 10 – 15 часов, а вот на демонтаж уходит намного меньше, ведь краска снимается без дополнительного оборудования. Еще одно значительное преимущество это разнообразие цветов и оттенков, благодаря чему автовладельцы могут постоянно менять вид своего автомобиля.
Но, несмотря на все плюсы, данный материал имеет и недостатки. Во-первых, это недолгий период службы. Максимальный срок эксплуатации жидкой резины около трех лет. Во-вторых, автоматическая мойка автомобилей с таким покрытие не допустима, так как резиновая краска не выдерживает сильного давления. В связи с тем, что в краске присутствует битум, ей нельзя контактировать с бензином, при этом возможны деформации в местах контакта.
Даже, несмотря на то, что жидкая резина проста в нанесении, чтобы предотвратить следы и разводы, лучше все же обращаться к специалистам. Для этого необходимы специальные навыки и понятия о специфике данного материала.
#авто #полезное
@dorvesti
Все чаще владельцы автомобилей стараются подчеркнуть индивидуальность своего "железного коня" и для этого используют все возможные методы. Одним из самых популярных является покрытие автомобиля жидкой резиной. Данный материал полностью безопасен, хотя и имеет в своем составе резину.
Но есть и такие, которые негативно относятся к такому роду преображения. Так правда ли, что жидкая резина так хороша как ее описывают? Рассмотрим все плюсы и минусы данного материала.
Главным плюсом покрытия жидкой резиной является возможность придать индивидуальности своему автомобилю и выделиться из массы. Но это не единственная его положительная сторона. Эта современная методика не требует глубокой подготовки поверхности. В состав жидкой резины входит специальный компонент, который позволяет наносить ее на горизонтальную поверхность и легко сцепляться с ней. Резиновая краска производится в баллонах, она хорошо распыляется и наносится тонким слоем. Она также защищает детали автомобиля от перепадов температур и солнечных лучей, предотвращает трещины, ржавчины и царапины на краске.
Жидкая резина имеет в своем составе воду и битум, и поэтому она эластична, водонепроницаема и наносится без швов. Нанесение и демонтаж такого материала довольно прост и с ним можно справиться самостоятельно. На покраску автомобиля в зависимости от объема работы, уходит приблизительно 10 – 15 часов, а вот на демонтаж уходит намного меньше, ведь краска снимается без дополнительного оборудования. Еще одно значительное преимущество это разнообразие цветов и оттенков, благодаря чему автовладельцы могут постоянно менять вид своего автомобиля.
Но, несмотря на все плюсы, данный материал имеет и недостатки. Во-первых, это недолгий период службы. Максимальный срок эксплуатации жидкой резины около трех лет. Во-вторых, автоматическая мойка автомобилей с таким покрытие не допустима, так как резиновая краска не выдерживает сильного давления. В связи с тем, что в краске присутствует битум, ей нельзя контактировать с бензином, при этом возможны деформации в местах контакта.
Даже, несмотря на то, что жидкая резина проста в нанесении, чтобы предотвратить следы и разводы, лучше все же обращаться к специалистам. Для этого необходимы специальные навыки и понятия о специфике данного материала.
#авто #полезное
@dorvesti
💥Качественная чистка и промывка дроссельных заслонок авто
Дроссельная заслонка напрямую взаимодействует с двигателем и механическим приводом. При нажатии на педаль дроссель открывается, увеличивая пространство и регулируя уровень подачи воздуха к впускному коллектору.
Со временем в заслонках образуется нагар. Если его своевременно не удалять, двигатель может сбавлять обороты или не заводиться вовсе.
Признаки засорившегося узла:
• "дергание" авто на низкой скорости;
• прерывистая работа мотора;
• утрата оборотов на холостом ходу;
• неожиданная остановка работы силового агрегата;
• зависание и "плавание" оборотов;
• трудный запуск двигателя и т.д.
Многие водители стараются осуществлять ремонт автомобиля в домашних условиях, наугад подбирая материалы и детали. Но обращение в сервисный центр является залогом положительного результата ремонтных работ, а также экономии времени и средств.
Чистка и промывка дросселя позволяет избежать многих проблем. Шоферы часто совершают много ошибок при очищении заслонок. Опытные мастера удаляют загрязнения узла аккуратно и грамотно.
Как происходит профессиональная чистка дросселя автомобиля?
После обращения в сервисный центр специалисты вначале осуществят техническую диагностику узла. Профессиональная чистка дросселя обычно происходит после его демонтажа. Для этого используются мягкие неабразивные материалы. Работы специалисты проводят аккуратно. При этом риск повреждения ДПДЗ, прокладок, а также впускного коллектора исключен. Промывка дросселя после его снятия с авто позволяет получить более качественный результат: будут тщательно очищены каналы и воздушные заслонки.
Нагар мастера удаляют при помощи специального средства, мягких материалов и кисточек. Затем специалисты установят обратно узел со всеми его комплектующими. Промывка дросселя автомобиля практически сразу отражается положительно на работе силового агрегата. Ее результат: стабильная и бесперебойная работа мотора.
Для того чтобы узел не засорялся часто, необходимо следить за качеством топлива, а также бережно эксплуатировать транспортное средство.
#авто #полезное
@dorvesti
Дроссельная заслонка напрямую взаимодействует с двигателем и механическим приводом. При нажатии на педаль дроссель открывается, увеличивая пространство и регулируя уровень подачи воздуха к впускному коллектору.
Со временем в заслонках образуется нагар. Если его своевременно не удалять, двигатель может сбавлять обороты или не заводиться вовсе.
Признаки засорившегося узла:
• "дергание" авто на низкой скорости;
• прерывистая работа мотора;
• утрата оборотов на холостом ходу;
• неожиданная остановка работы силового агрегата;
• зависание и "плавание" оборотов;
• трудный запуск двигателя и т.д.
Многие водители стараются осуществлять ремонт автомобиля в домашних условиях, наугад подбирая материалы и детали. Но обращение в сервисный центр является залогом положительного результата ремонтных работ, а также экономии времени и средств.
Чистка и промывка дросселя позволяет избежать многих проблем. Шоферы часто совершают много ошибок при очищении заслонок. Опытные мастера удаляют загрязнения узла аккуратно и грамотно.
Как происходит профессиональная чистка дросселя автомобиля?
После обращения в сервисный центр специалисты вначале осуществят техническую диагностику узла. Профессиональная чистка дросселя обычно происходит после его демонтажа. Для этого используются мягкие неабразивные материалы. Работы специалисты проводят аккуратно. При этом риск повреждения ДПДЗ, прокладок, а также впускного коллектора исключен. Промывка дросселя после его снятия с авто позволяет получить более качественный результат: будут тщательно очищены каналы и воздушные заслонки.
Нагар мастера удаляют при помощи специального средства, мягких материалов и кисточек. Затем специалисты установят обратно узел со всеми его комплектующими. Промывка дросселя автомобиля практически сразу отражается положительно на работе силового агрегата. Ее результат: стабильная и бесперебойная работа мотора.
Для того чтобы узел не засорялся часто, необходимо следить за качеством топлива, а также бережно эксплуатировать транспортное средство.
#авто #полезное
@dorvesti
💥Скоро зима. Готовим дизельное авто к морозам правильно
"Куплю-ка я аккумулятор помощнее и антигелем запасусь" - так готовятся к зиме многие владельцы дизельных автомобилей. Смею вас огорчить: это далеко не все. Возможно, опытные "дизелисты" знают эти прописные истины, а вот тем, кто только влился в эти ряды, такая инфа будет точно полезной.
Итак, при подготовке дизельного автомобиля к зиме обратите внимание на следующие вещи:
• Свечи накала. Средний срок их службы – порядка 5 лет. Но практика показывает, что начать "козлить" они могут и раньше. Все – благодаря нагару, образующемуся в процессе эксплуатации.
• Влага в топливном баке и отстойник. Обязательно уберите влагу из бака (как это сделать – вопрос требует отдельного рассмотрения). Слейте воду из отстойника, зимой тоже не забывайте этот вопрос проверять регулярно.
• Масло. Для дизеля в средней полосе России зимой "самое оно" – масло 5W30.
• Фильтры. Не стоит пытаться экономить. Лучше не испытывайте судьбу, а замените фильтры грубой и тонкой очистки.
В идеале, конечно, было бы установить предпусковой подогреватель, или хотя бы сигналку с дистанционным пуском двигателя. Но это уже остается "на совести" владельца дизельного автомобиля – смотрите, насколько это вам позволяет сделать кошелек.
Удачи на дрогах, дизелисты, и не замерзайте зимой на дорогах. И еще… Не лишним будет завести полезное знакомство с другом на бензиновой машине. А то мало ли что…
#авто #полезное
@dorvesti
"Куплю-ка я аккумулятор помощнее и антигелем запасусь" - так готовятся к зиме многие владельцы дизельных автомобилей. Смею вас огорчить: это далеко не все. Возможно, опытные "дизелисты" знают эти прописные истины, а вот тем, кто только влился в эти ряды, такая инфа будет точно полезной.
Итак, при подготовке дизельного автомобиля к зиме обратите внимание на следующие вещи:
• Свечи накала. Средний срок их службы – порядка 5 лет. Но практика показывает, что начать "козлить" они могут и раньше. Все – благодаря нагару, образующемуся в процессе эксплуатации.
• Влага в топливном баке и отстойник. Обязательно уберите влагу из бака (как это сделать – вопрос требует отдельного рассмотрения). Слейте воду из отстойника, зимой тоже не забывайте этот вопрос проверять регулярно.
• Масло. Для дизеля в средней полосе России зимой "самое оно" – масло 5W30.
• Фильтры. Не стоит пытаться экономить. Лучше не испытывайте судьбу, а замените фильтры грубой и тонкой очистки.
В идеале, конечно, было бы установить предпусковой подогреватель, или хотя бы сигналку с дистанционным пуском двигателя. Но это уже остается "на совести" владельца дизельного автомобиля – смотрите, насколько это вам позволяет сделать кошелек.
Удачи на дрогах, дизелисты, и не замерзайте зимой на дорогах. И еще… Не лишним будет завести полезное знакомство с другом на бензиновой машине. А то мало ли что…
#авто #полезное
@dorvesti
💥Сабвуфер в авто, назначение, виды
Практически каждый автомобилист желает, чтобы в его машине стояла хорошая аудиосистема. Одним из основных компонентов, для достижения этой цели, является сабвуфер. Он предназначен для воспроизведения самых низких частот музыки, глубокого баса. Ведь даже самые дорогие динамики, стоящие в передних дверях, физически не способны воспроизвести частоты ниже 50 Гц.
Сабвуферы бывают активные и пассивные.
1) Активный сабвуфер
Для рядового пользователя данный вариант будет максимально удобным. Потому, что не придется отдельно покупать усилитель, ведь он уже встроен в корпус сабвуфера. Приобретая активный усилитель, вам останется лишь проложить комплектные провода и выполнить подключение.
2) Пассивный сабвуфер
Данный тип подойдет более опытным людям. В этом случае вам придется не только правильно подобрать усилитель, но и докупить комплект для подключения. Пассивные сабвуферы отличаются низкой ценой. Поэтому, если у вас уже есть усилительное оборудование, вам будет достаточно просто выбрать подходящий сабвуфер.
Кроме того сабвуферы бывают разных размеров: от 6.5 до 18 дюймов. Размер стоит выбирать исходя из ваших предпочтений в музыке. Если вы любите слушать рэп, хип хоп, R&B, тогда динамик должен быть большим размером, ведь в этих жанрах преобладают низкие частоты. Если вы любите слушать быстрые жанры музыки, в этом случае нужен сабвуфер поменьше. Большой динамик не сможет двигаться быстро, за счет большой подвижной массы.
Если вы решили улучшить качество звучания в своем автомобиле, то даже самый простой и дешевый сабвуфер поможет вам в этом. Только с ним вы будете не только слушать музыку, но и чувствовать.
#авто #полезное
@dorvesti
Практически каждый автомобилист желает, чтобы в его машине стояла хорошая аудиосистема. Одним из основных компонентов, для достижения этой цели, является сабвуфер. Он предназначен для воспроизведения самых низких частот музыки, глубокого баса. Ведь даже самые дорогие динамики, стоящие в передних дверях, физически не способны воспроизвести частоты ниже 50 Гц.
Сабвуферы бывают активные и пассивные.
1) Активный сабвуфер
Для рядового пользователя данный вариант будет максимально удобным. Потому, что не придется отдельно покупать усилитель, ведь он уже встроен в корпус сабвуфера. Приобретая активный усилитель, вам останется лишь проложить комплектные провода и выполнить подключение.
2) Пассивный сабвуфер
Данный тип подойдет более опытным людям. В этом случае вам придется не только правильно подобрать усилитель, но и докупить комплект для подключения. Пассивные сабвуферы отличаются низкой ценой. Поэтому, если у вас уже есть усилительное оборудование, вам будет достаточно просто выбрать подходящий сабвуфер.
Кроме того сабвуферы бывают разных размеров: от 6.5 до 18 дюймов. Размер стоит выбирать исходя из ваших предпочтений в музыке. Если вы любите слушать рэп, хип хоп, R&B, тогда динамик должен быть большим размером, ведь в этих жанрах преобладают низкие частоты. Если вы любите слушать быстрые жанры музыки, в этом случае нужен сабвуфер поменьше. Большой динамик не сможет двигаться быстро, за счет большой подвижной массы.
Если вы решили улучшить качество звучания в своем автомобиле, то даже самый простой и дешевый сабвуфер поможет вам в этом. Только с ним вы будете не только слушать музыку, но и чувствовать.
#авто #полезное
@dorvesti
💥Что стучит спереди авто при трогании. 2 причины, связанные с тормозами
Источников посторонних стуков в подвеске и ходовой части автомобиля хоть отбавляй. Сегодня давайте остановимся на суппортах и тормозных колодках. От них зачастую исходят стуки.
Стучат направляющие суппортов
Довольно частое явление для бюджетных автомобилей (например, многие модели Daewoo, Ниссан Альмера N15 и N16 и пр.). Направляющие суппортов со временем немного вырабатываются и начинают греметь. Как правило, это проявляется при проезде неровностей.
Как лечить
В идеале нужна замена направляющих тормозного суппорта. Но на практике к этому мало кто прибегает. Наиболее популярные способы устранения стука:
1. Использование специальной смазки. Практика показывает, что такого способа хватает на 2-5 тыс. км.
2. Обматывание направляющих алюминиевым или тефлоновым скотчем. Метод кажется «колхозным», но он работает.
Стуки из-за колодок
Порядком износившиеся тормозные колодки также могут стучать. Вы отпускаете педаль тормоза, и из-за разности в скорости движения поршня суппорта и колодки возникает стук. Также это может быть и из-за того, что изношенные колодки могут слегка перекоситься и подклинивать при возвращении в исходное положение, из-за чего и появляются посторонние звуки.
Как лечить
Только заменой. Детали эти стоят не так уж и дорого. Смазки и прочие приемы в этом случае не работают.
#авто #полезное
@dorvesti
Источников посторонних стуков в подвеске и ходовой части автомобиля хоть отбавляй. Сегодня давайте остановимся на суппортах и тормозных колодках. От них зачастую исходят стуки.
Стучат направляющие суппортов
Довольно частое явление для бюджетных автомобилей (например, многие модели Daewoo, Ниссан Альмера N15 и N16 и пр.). Направляющие суппортов со временем немного вырабатываются и начинают греметь. Как правило, это проявляется при проезде неровностей.
Как лечить
В идеале нужна замена направляющих тормозного суппорта. Но на практике к этому мало кто прибегает. Наиболее популярные способы устранения стука:
1. Использование специальной смазки. Практика показывает, что такого способа хватает на 2-5 тыс. км.
2. Обматывание направляющих алюминиевым или тефлоновым скотчем. Метод кажется «колхозным», но он работает.
Стуки из-за колодок
Порядком износившиеся тормозные колодки также могут стучать. Вы отпускаете педаль тормоза, и из-за разности в скорости движения поршня суппорта и колодки возникает стук. Также это может быть и из-за того, что изношенные колодки могут слегка перекоситься и подклинивать при возвращении в исходное положение, из-за чего и появляются посторонние звуки.
Как лечить
Только заменой. Детали эти стоят не так уж и дорого. Смазки и прочие приемы в этом случае не работают.
#авто #полезное
@dorvesti
💥Под какими названиями продается Renault Logan и другие популярные авто на других рынках
Автомобиль, который мы знаем под одним именем, может называться совсем иначе на другом рынке. Давайте рассмотрим несколько примеров того, как одна и та же модель может называться в разных странах.
Начнем с Renault Logan
Уверен, что многие подумали о том, что я сейчас про Dacia вещать буду. Ан-нет. В Индии, например, Логан продаётся как Mаhindra Verito. Разница есть не только в названиях. Для этого рынка авто более "нафаршировано". Здесь немного иное оформление салона, в базе есть рейлинги. А еще в гамме моторов имеется дизель.
Nissan Almera Classic
То, что у нас зовется Альмерой Классик, на других рынках продается (да-да, все еще продается, хоть у нас и уже его не купишь) как Samsung SM3. Каких-то кардинальных отличий, как в первом случае, не наблюдается. Классик из других стран аналогичен нашему, русскому.
Creta = Cantus
Всем известный бестселлер Хенде Крета в Доминиканской республике продается как Hyundai Cantus. Кстати, собирают его для этого рынка в Индии. Переводится это название примерно как "пение".
А вот вам еще несколько примеров, когда под разными названиями скрывается одна и та же машина:
• Mitsubishi Pajero = Mitsubishi Montero.
• Chevrolet Cobalt = Ravon R4 (касается последнего поколения Кобальта для Европы).
• Buick Encore = Opel Mokka.
• Solaris = Verna.
И этот список можно продолжать бесконечно.
#авто #полезное
@dorvesti
Автомобиль, который мы знаем под одним именем, может называться совсем иначе на другом рынке. Давайте рассмотрим несколько примеров того, как одна и та же модель может называться в разных странах.
Начнем с Renault Logan
Уверен, что многие подумали о том, что я сейчас про Dacia вещать буду. Ан-нет. В Индии, например, Логан продаётся как Mаhindra Verito. Разница есть не только в названиях. Для этого рынка авто более "нафаршировано". Здесь немного иное оформление салона, в базе есть рейлинги. А еще в гамме моторов имеется дизель.
Nissan Almera Classic
То, что у нас зовется Альмерой Классик, на других рынках продается (да-да, все еще продается, хоть у нас и уже его не купишь) как Samsung SM3. Каких-то кардинальных отличий, как в первом случае, не наблюдается. Классик из других стран аналогичен нашему, русскому.
Creta = Cantus
Всем известный бестселлер Хенде Крета в Доминиканской республике продается как Hyundai Cantus. Кстати, собирают его для этого рынка в Индии. Переводится это название примерно как "пение".
А вот вам еще несколько примеров, когда под разными названиями скрывается одна и та же машина:
• Mitsubishi Pajero = Mitsubishi Montero.
• Chevrolet Cobalt = Ravon R4 (касается последнего поколения Кобальта для Европы).
• Buick Encore = Opel Mokka.
• Solaris = Verna.
И этот список можно продолжать бесконечно.
#авто #полезное
@dorvesti
💥Выбираем шины на грузовик
Грузовая техника существенно отличается от легковой. И различия заключаются не только в мощности двигателей, но и в размерах шин.
Грузовым автомобилям необходимы крупногабаритные шины. При выборе таких шин стоит руководствоваться не только их размером, но и техническими характеристиками, такими как износостойкость, долговечность. Ведь грузовые машины подвергаются значительным нагрузкам. Имеют значение и адгезивные качества. Грузовик должен быть на дороге устойчивым. Грузовые шины должны быть очень прочными, ведь им нужно будет выдерживать не только вес автомобиля, но и вес груза. Они способны выдерживать значительную нагрузку благодаря усиленной конструкции. Спрос на китайские шины в последнее время значительно вырос. Он обуславливается высоким качеством таких шин и невысокой стоимостью.
При выборе шин стоит принимать во внимание условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль, состояние дорог, среднюю скорость передвижения. От правильности подобранных шин будет зависеть безопасность на дороге.
У многих современных шин рисунок протектора имеет направленную форму. Распространено мнение, что шины с таким рисунком более надежные, нежели шины с другими рисунками. Разница будет более заметной в экстремальных условиях использования автомобиля. Покрышки с ассиметричным рисунком отличаются высокими скоростными показателями.
Не стоит покупать первые попавшиеся шины, а особенно если дело касается грузового автомобиля. Важно тщательно изучить ассортимент, только после этого делать выбор.
#авто #полезное
@dorvesti
Грузовая техника существенно отличается от легковой. И различия заключаются не только в мощности двигателей, но и в размерах шин.
Грузовым автомобилям необходимы крупногабаритные шины. При выборе таких шин стоит руководствоваться не только их размером, но и техническими характеристиками, такими как износостойкость, долговечность. Ведь грузовые машины подвергаются значительным нагрузкам. Имеют значение и адгезивные качества. Грузовик должен быть на дороге устойчивым. Грузовые шины должны быть очень прочными, ведь им нужно будет выдерживать не только вес автомобиля, но и вес груза. Они способны выдерживать значительную нагрузку благодаря усиленной конструкции. Спрос на китайские шины в последнее время значительно вырос. Он обуславливается высоким качеством таких шин и невысокой стоимостью.
При выборе шин стоит принимать во внимание условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль, состояние дорог, среднюю скорость передвижения. От правильности подобранных шин будет зависеть безопасность на дороге.
У многих современных шин рисунок протектора имеет направленную форму. Распространено мнение, что шины с таким рисунком более надежные, нежели шины с другими рисунками. Разница будет более заметной в экстремальных условиях использования автомобиля. Покрышки с ассиметричным рисунком отличаются высокими скоростными показателями.
Не стоит покупать первые попавшиеся шины, а особенно если дело касается грузового автомобиля. Важно тщательно изучить ассортимент, только после этого делать выбор.
#авто #полезное
@dorvesti
💥С какой целью на фуры вешают знаки, ограничивающие скорость езды?
Скорее всего, все водители видели, что сзади на фурах нередко могут иметься наклейки с ограничением скорости. К примеру, с цифрами "60" или "80". Многие справедливо могут задаваться вопросом, для чего нужны эти знаки и в действительности ли стоит соблюдать то, что на них обозначено.
На самом деле тут нет ничего сложного. Необходимо сразу заметить, что юридической силы такие наклейки на фурах, которые приклеены сзади на кузов, не могут иметь.
А как к ним относиться, читайте в Дзен.
#авто #полезное
@dorvesti
Скорее всего, все водители видели, что сзади на фурах нередко могут иметься наклейки с ограничением скорости. К примеру, с цифрами "60" или "80". Многие справедливо могут задаваться вопросом, для чего нужны эти знаки и в действительности ли стоит соблюдать то, что на них обозначено.
На самом деле тут нет ничего сложного. Необходимо сразу заметить, что юридической силы такие наклейки на фурах, которые приклеены сзади на кузов, не могут иметь.
А как к ним относиться, читайте в Дзен.
#авто #полезное
@dorvesti
Яндекс Дзен
Что означают наклейки с числами на фурах?
Сзади на фурах нередко могут иметься наклейки с ограничением скорости. К примеру, с цифрами "60" или "80". Многие справедливо могут задаваться вопросом, для чего нужны эти знаки и в действительности ли стоит соблюдать то, что на них обозначено.
💥С 1 ноября меняются условия оформления столкновений по "европротоколу"
С 1 ноября 2020 года законную силу приобретают поправки, определяющие изменения порядка регистрации и отправки электронного извещения по упрощенной форме "европротокола" о произошедшем ДТП.
Принципиальных новшеств по "европротоколу" два:
1. Стало доступно оформить электронное извещение теперь и в случае разногласий между участниками аварии относительно виновника происшествия. Принципиально подобный вопрос решен разделом суммы компенсации между обеими сторонами (при отсутствии доказательств вины одной).
2. Оформлять извещение в электронной форме доступно отныне, как физическим, так и юридическим лица. Поэтому столкновение частника со служебным транспортом перестает быть проблемой. Зарегистрировать ДТП удастся за считанные минуты, на месте, без участия инспектора.
Стоит отметить, что после снятия ограничений по согласию участников, проблемой водителей останется лишь ограниченная сумма выплаты по "европротоколу", которая для аварий без назначенных виновников не превышает 100 000 рублей, с учетом оформления ДТП посредством устройства "ГЛОНАСС" или мобильного спецприложения.
#авто #полезное
@dorvesti
С 1 ноября 2020 года законную силу приобретают поправки, определяющие изменения порядка регистрации и отправки электронного извещения по упрощенной форме "европротокола" о произошедшем ДТП.
Принципиальных новшеств по "европротоколу" два:
1. Стало доступно оформить электронное извещение теперь и в случае разногласий между участниками аварии относительно виновника происшествия. Принципиально подобный вопрос решен разделом суммы компенсации между обеими сторонами (при отсутствии доказательств вины одной).
2. Оформлять извещение в электронной форме доступно отныне, как физическим, так и юридическим лица. Поэтому столкновение частника со служебным транспортом перестает быть проблемой. Зарегистрировать ДТП удастся за считанные минуты, на месте, без участия инспектора.
Стоит отметить, что после снятия ограничений по согласию участников, проблемой водителей останется лишь ограниченная сумма выплаты по "европротоколу", которая для аварий без назначенных виновников не превышает 100 000 рублей, с учетом оформления ДТП посредством устройства "ГЛОНАСС" или мобильного спецприложения.
#авто #полезное
@dorvesti
💥 Мошенников с ОСАГО выведут на чистую воду
РСА планирует запустить сервис для проверки данных, введённых во время оформления ОСАГО. Автовладельцы смогут находить попытки мошенничества со стороны посредников и страховщиков. Помимо того этот сервис позволит прямо на месте ДТП узнавать, действует ли страховка виновника происшествия.
Российский Союз автостраховщиков (РСА) сообщает об участившихся случаях попыток оформления полиса ОСАГО с неверными (подложными) данными. Для уменьшения стоимости оформления страховки некоторые страховщики и посредники специально указывают в документах другой регион проживания, меньший уровень мощности силового агрегата и иные данные, оказывающие влияние на окончательный размер стоимости полиса. Эти действия делают полис недействительным и дают возможность злоумышленникам наживаться на разнице. Клиент же узнаёт об обмане лишь после аварии.
Читайте подробности в Дзен
#авто #полезное
@dorvesti
РСА планирует запустить сервис для проверки данных, введённых во время оформления ОСАГО. Автовладельцы смогут находить попытки мошенничества со стороны посредников и страховщиков. Помимо того этот сервис позволит прямо на месте ДТП узнавать, действует ли страховка виновника происшествия.
Российский Союз автостраховщиков (РСА) сообщает об участившихся случаях попыток оформления полиса ОСАГО с неверными (подложными) данными. Для уменьшения стоимости оформления страховки некоторые страховщики и посредники специально указывают в документах другой регион проживания, меньший уровень мощности силового агрегата и иные данные, оказывающие влияние на окончательный размер стоимости полиса. Эти действия делают полис недействительным и дают возможность злоумышленникам наживаться на разнице. Клиент же узнаёт об обмане лишь после аварии.
Читайте подробности в Дзен
#авто #полезное
@dorvesti
Яндекс Дзен
Мошенников с ОСАГО выведут на чистую воду
Часто только после аварии автовладелец узнает, что полис ОСАГО оформлен с ошибками. Получить возмещение не удается. Как обезопасить себя от подобного и пресечь попытки мошенничества со стороны посредников и страховщиков, читайте в статье.
💥Эксперты назвали автомобили, которые не нуждаются в подогреве после запуска
Приближается зима и в Россию уже пришли первые заморозки. Перед многими автомобилистами снова встаёт вопрос, стоит ли прогревать мотор после стоянки в зимнее время или нет. Недавно изданием "АвтоВзгляд" был опубликован перечень машин, чьи двигатели не нуждаются в прогреве перед запуском.
К примеру, силовые установки южнокорейских авто Hyundai Solaris и Kia Rio создаются по технологии сухой гильзовки, способствующей увеличению уровня их надёжности. Эти 123-х и 100-сильные, 1, 4, 1.6-литровые агрегаты способны без труда выдерживать запуск при низких температурах и при регулярном техобслуживании не нуждаются в длительном прогреве.
Помимо иномарок в перечень попала отечественная Лада Веста, оснащённая топовым 1,8-литровым силовым агрегатом объёмом 1,6 л. Этим ДВС для входа в рабочий режим требуется 30-40 секунд после активации, в то время, как прогрев до нужного уровня температуры быстрее осуществляется при движении.
Также в рейтинге оказался кроссовер премиум-класса Вольво ХС90, который по умолчанию адаптирован для суровых российских эксплуатационных условий.
В списке есть и дизельные авто. В частности Toyota Land Cruiser 200 и Renault Duster, оборудованные агрегатами, функционирующими на тяжёлом топливе, которые также невозможно прогреть перед началом поездки.
Следует отметить, что одним из ключевых условий для обеспечения беспрепятственной активации мотора в морозную погоду является регулярных техосмотр и применение качественного моторного масла.
#авто #полезное
@dorvesti
Приближается зима и в Россию уже пришли первые заморозки. Перед многими автомобилистами снова встаёт вопрос, стоит ли прогревать мотор после стоянки в зимнее время или нет. Недавно изданием "АвтоВзгляд" был опубликован перечень машин, чьи двигатели не нуждаются в прогреве перед запуском.
К примеру, силовые установки южнокорейских авто Hyundai Solaris и Kia Rio создаются по технологии сухой гильзовки, способствующей увеличению уровня их надёжности. Эти 123-х и 100-сильные, 1, 4, 1.6-литровые агрегаты способны без труда выдерживать запуск при низких температурах и при регулярном техобслуживании не нуждаются в длительном прогреве.
Помимо иномарок в перечень попала отечественная Лада Веста, оснащённая топовым 1,8-литровым силовым агрегатом объёмом 1,6 л. Этим ДВС для входа в рабочий режим требуется 30-40 секунд после активации, в то время, как прогрев до нужного уровня температуры быстрее осуществляется при движении.
Также в рейтинге оказался кроссовер премиум-класса Вольво ХС90, который по умолчанию адаптирован для суровых российских эксплуатационных условий.
В списке есть и дизельные авто. В частности Toyota Land Cruiser 200 и Renault Duster, оборудованные агрегатами, функционирующими на тяжёлом топливе, которые также невозможно прогреть перед началом поездки.
Следует отметить, что одним из ключевых условий для обеспечения беспрепятственной активации мотора в морозную погоду является регулярных техосмотр и применение качественного моторного масла.
#авто #полезное
@dorvesti
💥 Канал "Дорожные вести" вошел в медиагруппу "БюроИКС". Теперь публикации канала будут шире отражать интересы всех участников дорожного движения.
"БюроИКС" - это прежде всего главный транспортный агрегатор в Telegram с коллекцией самых актуальных новостей всей России и её соседей, собственными публикациями, аналитикой, обзорами и экспертными мнениями. С недавних пор в "БюроИКС" появилась платформа общественных дискуссий проблем на транспорте "Платформа ИКС" и канал в Яндекс.Дзен "Транспорт ИКС".
В группу "БюроИКС" входят также канал для водителей и пассажиров "Московское такси: день за днём", блог пассажира такси "Тот самый пассажир" и блог "День таксиста".
Вместе с "БюроИКС" канал "Дорожные вести" сможет представлять самое полезное и самое актуальное для своих читателей.
#новости
@dorvesti
"БюроИКС" - это прежде всего главный транспортный агрегатор в Telegram с коллекцией самых актуальных новостей всей России и её соседей, собственными публикациями, аналитикой, обзорами и экспертными мнениями. С недавних пор в "БюроИКС" появилась платформа общественных дискуссий проблем на транспорте "Платформа ИКС" и канал в Яндекс.Дзен "Транспорт ИКС".
В группу "БюроИКС" входят также канал для водителей и пассажиров "Московское такси: день за днём", блог пассажира такси "Тот самый пассажир" и блог "День таксиста".
Вместе с "БюроИКС" канал "Дорожные вести" сможет представлять самое полезное и самое актуальное для своих читателей.
#новости
@dorvesti
Telegram
🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
Российские и международные транспортные новости, экономическая аналитика. Технологии и экосистема города. Юмор и малость хайпа.
Контакт: @BuroICScombot
Условия рекламы: https://clck.ru/Ns956
Контакт: @BuroICScombot
Условия рекламы: https://clck.ru/Ns956
💥Эксперты назвали элементы автомобиля, нуждающиеся в смазке
Чтобы поддерживать авто в работоспособном состоянии требуется не только тщательно ухаживать за базовыми его составляющими, но и проявлять внимание к мельчайшим деталям. Группа экспертов решила напомнить собственникам авто о местах в их машинах, которые нуждаются в регулярной смазке.
Главный такой элемент - подвеска. Во время обработки подвижных элементов необходимо использовать силиконовую смазку. Она наносится на опоры силового механизма, а также на поверхность резиновых пыльников, сайлент-блоков, шаровых опор, трансмиссии.
Также большого внимания заслуживают части привода, такие, к примеру, как ремни ГРМ, для ухода за которыми требуется использовать спец смазки. В перечень составляющих, требующих крайнего внимания также входят тормоза. Надо тщательным образом смазывать суппорты.
Помните и о том, что перед проведением смазки необходимо отчистить от загрязнения участки деталей от грязи.
#авто #полезное
@dorvesti
Чтобы поддерживать авто в работоспособном состоянии требуется не только тщательно ухаживать за базовыми его составляющими, но и проявлять внимание к мельчайшим деталям. Группа экспертов решила напомнить собственникам авто о местах в их машинах, которые нуждаются в регулярной смазке.
Главный такой элемент - подвеска. Во время обработки подвижных элементов необходимо использовать силиконовую смазку. Она наносится на опоры силового механизма, а также на поверхность резиновых пыльников, сайлент-блоков, шаровых опор, трансмиссии.
Также большого внимания заслуживают части привода, такие, к примеру, как ремни ГРМ, для ухода за которыми требуется использовать спец смазки. В перечень составляющих, требующих крайнего внимания также входят тормоза. Надо тщательным образом смазывать суппорты.
Помните и о том, что перед проведением смазки необходимо отчистить от загрязнения участки деталей от грязи.
#авто #полезное
@dorvesti
💥Эксперты составили ТОП-3 кроссоверов с наиболее "тихими" салонами
Одной из важнейших составляющих комфортной обстановки в салоне авто является тишина. К сожалению, большинство машин сегмента SUV не могут похвастаться тихими салонами. По этой причине группа специалистов составила ТОП-3 кроссоверов, обладающих наилучшей звукоизоляцией.
Первую строчку рейтинга занял Хонда Пилот, езда в котором сопровождается минимальным для кроссоверов уровнем шума. Главный плюс этой модели заключается в наличии системы активного подавления шума. Она "глушит" громкие звуки посредством аудио-центра, затрагивая проблемные места в салоне и кузове. Усилить звукоизоляцию можно путём плотного закрытия окон.
На втором месте оказался "паркетник" Kia Sorento Prime, уровень шума в котором более присущ машине премиум-сегмента. В ходе полевых испытаний удалось обнаружить, что машина способна отлично блокировать как внешние, так и внутренние звуки во время движения. Для машины за 2 миллиона рублей это отличный показатель.
Замыкает тройку лидеров BMW X4 из высшей ценовой категории. Продуманное расположение поглощающих материалов в кузове позволило немецким инженерам свести к минимуму уровень забортных шумов. Важную роль в обеспечении комфортных условий передвижения также играет отделка интерьера, смягчающая вибрацию во время езды по неровным дорогам.
#авто #полезное
@dorvesti
Одной из важнейших составляющих комфортной обстановки в салоне авто является тишина. К сожалению, большинство машин сегмента SUV не могут похвастаться тихими салонами. По этой причине группа специалистов составила ТОП-3 кроссоверов, обладающих наилучшей звукоизоляцией.
Первую строчку рейтинга занял Хонда Пилот, езда в котором сопровождается минимальным для кроссоверов уровнем шума. Главный плюс этой модели заключается в наличии системы активного подавления шума. Она "глушит" громкие звуки посредством аудио-центра, затрагивая проблемные места в салоне и кузове. Усилить звукоизоляцию можно путём плотного закрытия окон.
На втором месте оказался "паркетник" Kia Sorento Prime, уровень шума в котором более присущ машине премиум-сегмента. В ходе полевых испытаний удалось обнаружить, что машина способна отлично блокировать как внешние, так и внутренние звуки во время движения. Для машины за 2 миллиона рублей это отличный показатель.
Замыкает тройку лидеров BMW X4 из высшей ценовой категории. Продуманное расположение поглощающих материалов в кузове позволило немецким инженерам свести к минимуму уровень забортных шумов. Важную роль в обеспечении комфортных условий передвижения также играет отделка интерьера, смягчающая вибрацию во время езды по неровным дорогам.
#авто #полезное
@dorvesti
💥Aston Martin представляет новый продукт стоимостью 63 000 евро, созданный Пандемией
Aston Martin представляет новый продукт. В отличие от этого производителя спортивных автомобилей и автомобилей GT, у этого изделия нет колес.
AMR-C01 - симулятор гоночного автомобиля, разработанный совместно с британской компанией Curv Racing Simulators. Aston Martin позаботился о дизайне и эргономике AMR-C01, а их партнеры позаботились о производстве. У этого симулятора есть много особенностей, но производители пока не раскрывают их количество.
Этот тренажер будет стоить около 63 тысяч евро. Правда, цена указана без налогов. Почему так дорого? Что ж, на материалах производители не экономят.
Симулятор AMR-C01 выполнен как суперкар - в нем монококк из углеродного волокна. Стандартное положение водителя имитирует то, что вы найдете в гиперкаре Aston Martin Valkyrie. В следующем году Aston Martin будет иметь собственное имя в Формуле-1, так что, возможно, этот симулятор будет хорошим тренажером.
Астон Мартин не просто придумал такой продукт. В разгар COVID-19 рынок киберспорта стал особенно активным. Все больше и больше людей интересуются виртуальным спортом, особенно когда запрещены массовые мероприятия.
Правда, разработчики AMR-C01 говорят, что это не просто остановка в играх. Это также настоящий симулятор, которым могут пользоваться гонщики. Но, конечно же, упор был сделан на дизайн - на корпусе этого симулятора также есть традиционная решетка радиатора Aston Martin.
Всего будет выпущено 150 таких тренажеров. Первые покупатели появятся уже до конца этого года. Для кого-то это будет рождественский подарок.
#авто #полезное
@dorvesti
Aston Martin представляет новый продукт. В отличие от этого производителя спортивных автомобилей и автомобилей GT, у этого изделия нет колес.
AMR-C01 - симулятор гоночного автомобиля, разработанный совместно с британской компанией Curv Racing Simulators. Aston Martin позаботился о дизайне и эргономике AMR-C01, а их партнеры позаботились о производстве. У этого симулятора есть много особенностей, но производители пока не раскрывают их количество.
Этот тренажер будет стоить около 63 тысяч евро. Правда, цена указана без налогов. Почему так дорого? Что ж, на материалах производители не экономят.
Симулятор AMR-C01 выполнен как суперкар - в нем монококк из углеродного волокна. Стандартное положение водителя имитирует то, что вы найдете в гиперкаре Aston Martin Valkyrie. В следующем году Aston Martin будет иметь собственное имя в Формуле-1, так что, возможно, этот симулятор будет хорошим тренажером.
Астон Мартин не просто придумал такой продукт. В разгар COVID-19 рынок киберспорта стал особенно активным. Все больше и больше людей интересуются виртуальным спортом, особенно когда запрещены массовые мероприятия.
Правда, разработчики AMR-C01 говорят, что это не просто остановка в играх. Это также настоящий симулятор, которым могут пользоваться гонщики. Но, конечно же, упор был сделан на дизайн - на корпусе этого симулятора также есть традиционная решетка радиатора Aston Martin.
Всего будет выпущено 150 таких тренажеров. Первые покупатели появятся уже до конца этого года. Для кого-то это будет рождественский подарок.
#авто #полезное
@dorvesti
💥В федеральном законодательстве может появиться штраф за парковку на газоне
Штраф за парковку на газоне может появиться в российском КоАП. Сейчас вопрос о наказании нерадивых водителей находится в ведении региональных властей. Так, в Москве минимальный штраф для нарушителей-физлиц составляет 5,000 рублей, для юрлиц - 300,000 рублей.
Ожидается, что федеральный закон будет более лояльным к водителям. Однако, темпы его разработки вызывают сомнения - с июля 2020 года чиновникам не удается четко определить, какие участки должны подпадать под понятие газона.
Новация уже вызвала критику со стороны автолюбителей, которые советуют законодателям начать с устранения причины - отсутствия достаточного количества парковочных мест в городах.
#авто #полезное
@dorvesti
Штраф за парковку на газоне может появиться в российском КоАП. Сейчас вопрос о наказании нерадивых водителей находится в ведении региональных властей. Так, в Москве минимальный штраф для нарушителей-физлиц составляет 5,000 рублей, для юрлиц - 300,000 рублей.
Ожидается, что федеральный закон будет более лояльным к водителям. Однако, темпы его разработки вызывают сомнения - с июля 2020 года чиновникам не удается четко определить, какие участки должны подпадать под понятие газона.
Новация уже вызвала критику со стороны автолюбителей, которые советуют законодателям начать с устранения причины - отсутствия достаточного количества парковочных мест в городах.
#авто #полезное
@dorvesti
💥 У одного итальянского владельца тракторной фирмы дела шли неплохо, и он купил себе Феррари. Ему показалось, что машина не идеальна, и он сумел донести свои предложения до самого Энзо Феррари. Тот вместо благодарности ответил, что не трактористу судить о качестве спортивных автомобилей.
«Тракториста» звали Ферручио Ламборгини. Так началась история Ламборгини — фирмы, которая сегодня стоит около 10 миллиардов евро.
#авто #интересно
@dorvesti
«Тракториста» звали Ферручио Ламборгини. Так началась история Ламборгини — фирмы, которая сегодня стоит около 10 миллиардов евро.
#авто #интересно
@dorvesti