Канадский Bricklin SV-1 с дверьми «крыло чайки» ушел с молотка всего за ₽1,9 млн
Стилистически канадский спорткар напоминает легендарный DeLorean, однако не является плагиатом, так как был выпущен за несколько лет до него. Двухдверка имеет угловатый дизайн кузова, длинный клинообразный капот и сильно сдвинутую назад кабину с дверьми типа «крыло чайки».
Канадская двухдверка разгонялась с 0-60 миль/ч (96 км/ч) за 8,3 секунды. Даже для 70-х это был далеко не впечатляющий результат. К слову, у авто было и множество других проблем, поэтому его производство свернули в том же 1975-ом.
#новости #ретро
@dorvesti
Стилистически канадский спорткар напоминает легендарный DeLorean, однако не является плагиатом, так как был выпущен за несколько лет до него. Двухдверка имеет угловатый дизайн кузова, длинный клинообразный капот и сильно сдвинутую назад кабину с дверьми типа «крыло чайки».
Канадская двухдверка разгонялась с 0-60 миль/ч (96 км/ч) за 8,3 секунды. Даже для 70-х это был далеко не впечатляющий результат. К слову, у авто было и множество других проблем, поэтому его производство свернули в том же 1975-ом.
#новости #ретро
@dorvesti
Автомобиль Владимира Высоцкого в СССР был знаменит не меньше, чем сам артист
О такой машине в 1970-х не могли мечтать даже высокие партийные чиновники, да и вообще, в то время в Союзе было лишь три Mercedes-Benz W 116. Один у Владимира Высоцкого, второй — у самого известного советского автолюбителя, генерального секретаря Леонида Брежнева.
#интересно #ретро
@dorvesti
О такой машине в 1970-х не могли мечтать даже высокие партийные чиновники, да и вообще, в то время в Союзе было лишь три Mercedes-Benz W 116. Один у Владимира Высоцкого, второй — у самого известного советского автолюбителя, генерального секретаря Леонида Брежнева.
#интересно #ретро
@dorvesti
12 февраля 1904 года Генри Форд за рулем гоночного автомобиля Ford 999, созданного под его руководством, установил абсолютный рекорд скорости на суше – 147,042 км/ч.
Еще 10 октября 1902 года в Детройте, на ипподроме «Гросс-Поинт» состоялись первые в истории США автомобильные гонки. На старт со своими машинами вышли трое. Первым был «гонщик Америки №1» Александр Уинтон, автор абсолютного рекорда скорости в стране. Вторым – пионер американского автомобилизма Уильям Мюррет. А третьим – тогда еще никому неизвестный механик Генри Форд.
#ретро #интересно
@dorvesti
Еще 10 октября 1902 года в Детройте, на ипподроме «Гросс-Поинт» состоялись первые в истории США автомобильные гонки. На старт со своими машинами вышли трое. Первым был «гонщик Америки №1» Александр Уинтон, автор абсолютного рекорда скорости в стране. Вторым – пионер американского автомобилизма Уильям Мюррет. А третьим – тогда еще никому неизвестный механик Генри Форд.
#ретро #интересно
@dorvesti
Рестомод на базе Ford Mustang 1966 года выпуска полностью лишился верхней части
Культовый Ford Mustang выпускался только в кузовах купе и кабриолет. Этот же экземпляр автомобиля усилиями умельцев не имеет крыши, передние стойки и боковые окна, а лобовое стекло обрезано. В настоящее время он продается на онлайн-аукционе Bring a Trailer. Наивысшая ставка пока равна всего 11 тысячам долларов, что составляет 856 тысяч рублей.
#интересно #ретро
@dorvesti
Культовый Ford Mustang выпускался только в кузовах купе и кабриолет. Этот же экземпляр автомобиля усилиями умельцев не имеет крыши, передние стойки и боковые окна, а лобовое стекло обрезано. В настоящее время он продается на онлайн-аукционе Bring a Trailer. Наивысшая ставка пока равна всего 11 тысячам долларов, что составляет 856 тысяч рублей.
#интересно #ретро
@dorvesti
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
1955 Chevrolet Bel Air — до 1959 года Bel Air был самой дорогой и хорошо укомплектованной моделью Chevrolet.
#ретро #интересно
@dorvesti
#ретро #интересно
@dorvesti
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Электрический Ford Mustang
Пока Ford разрабатывал электрический кроссовер, молодая компания Charge Cars из Лондона подготовила для всех желающих электрический спорткар с внешностью классического Мустанга.
Сходство с купе Ford Mustang 1967 года вовсе не пиратство и не результат конверсии классических машин. Британцы оформили лицензию и используют оригинальные кузовные панели. А сами электромобили строятся с нуля.
Charge Cars имеет четыре электромотора — по одному на каждое колесо. Стартовая цена — 350 тысяч фунтов стерлингов, заявленный тираж — 499 экземпляров.
#ретро #необычное
@dorvesti
Пока Ford разрабатывал электрический кроссовер, молодая компания Charge Cars из Лондона подготовила для всех желающих электрический спорткар с внешностью классического Мустанга.
Сходство с купе Ford Mustang 1967 года вовсе не пиратство и не результат конверсии классических машин. Британцы оформили лицензию и используют оригинальные кузовные панели. А сами электромобили строятся с нуля.
Charge Cars имеет четыре электромотора — по одному на каждое колесо. Стартовая цена — 350 тысяч фунтов стерлингов, заявленный тираж — 499 экземпляров.
#ретро #необычное
@dorvesti
Marmon E75 – американский автомобиль премиум-класса💯
⠀
Машине на фото – 95 лет
Её суммарный пробег – 27,2 тыс. км. Из трёх тысяч выпущенных Marmon E75 один принадлежал Карлу Густаву Маннергейму. На своём четырёхместном фаэтоне финский государственный и военный деятель совершил немало официальных и частных поездок.
⠀
Его двухместный кузов создавался с заявкой на спортивность. Величавый родстер без труда мог привлечь состоятельного щёголя и баловня судьбы. Вот он и стал дорогой игрушкой для праздных случаев, как загородные поездки для игры в гольф.
#ретро #интересно
@dorvesti
⠀
Машине на фото – 95 лет
Её суммарный пробег – 27,2 тыс. км. Из трёх тысяч выпущенных Marmon E75 один принадлежал Карлу Густаву Маннергейму. На своём четырёхместном фаэтоне финский государственный и военный деятель совершил немало официальных и частных поездок.
⠀
Его двухместный кузов создавался с заявкой на спортивность. Величавый родстер без труда мог привлечь состоятельного щёголя и баловня судьбы. Вот он и стал дорогой игрушкой для праздных случаев, как загородные поездки для игры в гольф.
#ретро #интересно
@dorvesti
ВАЗ-2101 превратили в трицикл и снегоход.
От знаменитой вазовской «копейки» ВАЗ-2101 в результате необычной трансформации осталась только передняя часть, причем без крыши, но с лобовым стеклом. Хотя и качественно отреставрированной. За передними дверьми транспортного средства появилось новое шасси. В ставшей двухместной открытой машине за сиденьями были установлены дуги безопасности. В результате из седана получился адреналиновый трицикл, позволяющий проходить заснеженные дороги в заносе.
#ретро #новости
@dorvesti
От знаменитой вазовской «копейки» ВАЗ-2101 в результате необычной трансформации осталась только передняя часть, причем без крыши, но с лобовым стеклом. Хотя и качественно отреставрированной. За передними дверьми транспортного средства появилось новое шасси. В ставшей двухместной открытой машине за сиденьями были установлены дуги безопасности. В результате из седана получился адреналиновый трицикл, позволяющий проходить заснеженные дороги в заносе.
#ретро #новости
@dorvesti