Ростовские власти опубликовали немножко конкретики по поводу будущего "легкого метро" - карту маршрутов, годы запуска (пусть и условные) и еще по мелочи. То, что классического метро не будет в Ростове, давно всем ясно. Но и с этим "легким" не до конца понятно - это просто трамвай или все же что-то другое? Так то раньше рельсы и на Северный были и по Текучева.
https://www.donnews.ru/Stroitelstvo-alternativy-metro-v-Rostove-nachnetsya-ne-ranshe-2025-goda_109728 #ростов #метро #трамвай
https://www.donnews.ru/Stroitelstvo-alternativy-metro-v-Rostove-nachnetsya-ne-ranshe-2025-goda_109728 #ростов #метро #трамвай
www.donnews.ru
Строительство альтернативы метро в Ростове начнётся не раньше 2025 года
В администрации города показали его будущую маршрутную сеть
Для того, чтобы выяснить во сколько обойдётся строительство в Ростове линий скоростного трамвая, нужно потратить более 253 млн рублей, сообщили donnews.ru в администрации города. Именно такие ценовые предложения поступили властям от потенциальных подрядчиков, готов взяться за разработку предпроекта. Его создание ориентировочно займёт 12 месяцев.
Техзадание на обоснование инвестиций уже разработано. Однако сроки объявления конкурса не уточняют. На основе этого документа в перспективе появится задание на проектирование в Ростове сети скоростного рельсового транспорта.
«Исходя из стоимости проектирования будут определены трассы. На основании данного выбора можно приступить к реализации следующего этапа: «выполнение работ по проектированию, строительству и вводу в эксплуатацию линий рельсового пассажирского транспорта», — говорится в ответе администрации.
Что касается денег, то власти Ростова готовы рассматривать лишь два варианта — государственно-частное финансирование и полностью частное. Ранее о готовности инвестировать в проект заявляли в госкорпорации ВЭБ.РФ. По словам замглавы администрации Ростова по транспорту Дмитрия Симкова, эта структура по-прежнему «проявляет заинтересованность в реализации проекта». Однако окончательное решение в ВЭБ.РФ смогут принять только после разработки городом обоснования инвестиций. #новостиростова #метро #вэбрф #скоростнойтрамвай
Техзадание на обоснование инвестиций уже разработано. Однако сроки объявления конкурса не уточняют. На основе этого документа в перспективе появится задание на проектирование в Ростове сети скоростного рельсового транспорта.
«Исходя из стоимости проектирования будут определены трассы. На основании данного выбора можно приступить к реализации следующего этапа: «выполнение работ по проектированию, строительству и вводу в эксплуатацию линий рельсового пассажирского транспорта», — говорится в ответе администрации.
Что касается денег, то власти Ростова готовы рассматривать лишь два варианта — государственно-частное финансирование и полностью частное. Ранее о готовности инвестировать в проект заявляли в госкорпорации ВЭБ.РФ. По словам замглавы администрации Ростова по транспорту Дмитрия Симкова, эта структура по-прежнему «проявляет заинтересованность в реализации проекта». Однако окончательное решение в ВЭБ.РФ смогут принять только после разработки городом обоснования инвестиций. #новостиростова #метро #вэбрф #скоростнойтрамвай
В Ростове за 2022-2023 годы необходимо заменить 285 автобусов. Как сообщил директор департамента транспорта города Христофор Ермашов, после обновления 10 автобусов планируется использовать для открытия магистральных маршрутов, работающих в режиме «экспресс».
— Эти автобусы будут особо большого класса. Мы хотим наряду с проектами скоростного трамвая поэкспериментировать с так называемым автобусным метро, которое будет передвигаться по выделенным полосам, — сообщил Ермашов и обратился к депутатам Заксобрания Ростовской области с просьбой выделить деньги из областного бюджета на обновление состава.
Что же касается строительства собственно лёгкого метро, то, как рассказал заместитель министра транспорта Ростовской области Дмитрий Беликов, в перспективе его планируется связать непосредственно с аэропортом #новостиростова #метро #ростовнадону
— Эти автобусы будут особо большого класса. Мы хотим наряду с проектами скоростного трамвая поэкспериментировать с так называемым автобусным метро, которое будет передвигаться по выделенным полосам, — сообщил Ермашов и обратился к депутатам Заксобрания Ростовской области с просьбой выделить деньги из областного бюджета на обновление состава.
Что же касается строительства собственно лёгкого метро, то, как рассказал заместитель министра транспорта Ростовской области Дмитрий Беликов, в перспективе его планируется связать непосредственно с аэропортом #новостиростова #метро #ростовнадону
В крупных российских городах, в том числе в Ростове, нет никакого смысла строить полноценное метро, заявил в ходе прямого эфира в Instagram вице-премьер Марат Хуснуллин. По его словам, везде, кроме Москвы и Санкт-Петербурга, логичнее развивать трамвай.
«Почему в городах-миллионниках нужно делать трамваи, а не метро? Большой поток {пассажиров. — Donnews.ru} это Москва и Санкт-Петербург. И там есть смысл строить метро или развивать железную дорогу. В городах-миллионниках лучше делать трамваи», — заявил Хуснуллин.
При этом во время той же трансляции он рассказал, что в Нижнем Новгороде и Новосибирске метро будет развиваться. Есть планы и по достройке подземки в Омске. А вот Ростову про метро забыть стоит однозначно.
«Метро мы не планируем, — заявил Хуснуллин касательно Ростова. — Но есть большой проект по застройке старого аэропорта. Я с губернатором обсуждал эту тему, был там». #новостиростова #метро #синара #скоростнойтрамвай #хуснуллин
«Почему в городах-миллионниках нужно делать трамваи, а не метро? Большой поток {пассажиров. — Donnews.ru} это Москва и Санкт-Петербург. И там есть смысл строить метро или развивать железную дорогу. В городах-миллионниках лучше делать трамваи», — заявил Хуснуллин.
При этом во время той же трансляции он рассказал, что в Нижнем Новгороде и Новосибирске метро будет развиваться. Есть планы и по достройке подземки в Омске. А вот Ростову про метро забыть стоит однозначно.
«Метро мы не планируем, — заявил Хуснуллин касательно Ростова. — Но есть большой проект по застройке старого аэропорта. Я с губернатором обсуждал эту тему, был там». #новостиростова #метро #синара #скоростнойтрамвай #хуснуллин
😄Логвиненко отменил постановление о планировке земли под метро в Ростове
Глава администрации Ростова отменил постановление «Об утверждении документации по планировке территории (проект планировки территории и проект межевания) «Первой линии Ростовского метрополитена». Соответствующий документ появился на сайте мэрии. Речь идёт о постановлении администрации, подписанном ещё в 2014 году. Предполагалось, что первая линия Ростовского метрополитена пройдёт от Левенцовки до площади Толстого. #новости #ростов #логвиненко #метро
Глава администрации Ростова отменил постановление «Об утверждении документации по планировке территории (проект планировки территории и проект межевания) «Первой линии Ростовского метрополитена». Соответствующий документ появился на сайте мэрии. Речь идёт о постановлении администрации, подписанном ещё в 2014 году. Предполагалось, что первая линия Ростовского метрополитена пройдёт от Левенцовки до площади Толстого. #новости #ростов #логвиненко #метро
Ростову оставили надежду на метро
На следующем заседании гордумы Ростова депутаты рассмотрят изменения в генеральный план города, касающиеся развития транспортной инфраструктуры города. При этом основной вопрос к документу заключается не в том, что в него добавляют, а в том, что из него не убирают. Речь о станциях и линиях метрополитена. И, как выясняется, дело не в чьей-то забывчивости. #новостиростова #метро #гордумаростова #генплан
Подпишись на @donnewsru
На следующем заседании гордумы Ростова депутаты рассмотрят изменения в генеральный план города, касающиеся развития транспортной инфраструктуры города. При этом основной вопрос к документу заключается не в том, что в него добавляют, а в том, что из него не убирают. Речь о станциях и линиях метрополитена. И, как выясняется, дело не в чьей-то забывчивости. #новостиростова #метро #гордумаростова #генплан
Подпишись на @donnewsru
www.donnews.ru
Ростову оставили надежду на метро
Подземку сохранят в генплане с прицелом на будущее