👍Из Ростова в Таганрог планируют вновь запустить «Метеоры»
В минтрансе Ростовской области рассматривают возможность возобновления регулярных перевозок водным транспортом по маршруту Ростов – Таганрог. В государственную лизинговую компанию уже подана заявка на приобретение судов на подводных крыльях «Метеор».
Как сообщили donnews.ru в ведомстве, изучается предложение и продукция трёх производителей «Метеоров» в разных ценовых категориях и разного назначения судов — морских, речных и смешанного типа.
В ближайшее время специалист минтранса посетит все три предприятия, изучит продукцию, её технические характеристики, а также опыт применения в других регионах России. После этого, с учётом специфики водной системы Ростовской области, будет решено, какие плавсредства и в каком количестве нужны региону. #новости #ростов #таганрог #метеоры #судоходство #путешествия
В минтрансе Ростовской области рассматривают возможность возобновления регулярных перевозок водным транспортом по маршруту Ростов – Таганрог. В государственную лизинговую компанию уже подана заявка на приобретение судов на подводных крыльях «Метеор».
Как сообщили donnews.ru в ведомстве, изучается предложение и продукция трёх производителей «Метеоров» в разных ценовых категориях и разного назначения судов — морских, речных и смешанного типа.
В ближайшее время специалист минтранса посетит все три предприятия, изучит продукцию, её технические характеристики, а также опыт применения в других регионах России. После этого, с учётом специфики водной системы Ростовской области, будет решено, какие плавсредства и в каком количестве нужны региону. #новости #ростов #таганрог #метеоры #судоходство #путешествия
www.donnews.ru
Из Ростова в Таганрог планируют вновь запустить «Метеоры»
Крылатый флот начнут возрождать уже в 2023 году
Судоходные компании понесли крупные убытки из-за резкого обмеления Дона
Экстремальное обмеление Дона стало причиной серьёзных экономических убытков для судоходной отрасли, рассказал заместитель генерального директора по безопасности мореплавания ФГУП «Росморпорт» Денис Галкин. Он отметил, что из-за сильнейшего восточного ветра, выдувшего воду из Дона и Таганрогского залива, судам не хватает глубин для уверенной навигации, при этом множество кораблей скопилось в Керченском проливе. #новостиростова #ростовскаяобласть #судоходство #навигация #обмелениедона
Подпишись на @donnewsru
Экстремальное обмеление Дона стало причиной серьёзных экономических убытков для судоходной отрасли, рассказал заместитель генерального директора по безопасности мореплавания ФГУП «Росморпорт» Денис Галкин. Он отметил, что из-за сильнейшего восточного ветра, выдувшего воду из Дона и Таганрогского залива, судам не хватает глубин для уверенной навигации, при этом множество кораблей скопилось в Керченском проливе. #новостиростова #ростовскаяобласть #судоходство #навигация #обмелениедона
Подпишись на @donnewsru
www.donnews.ru
Обмеление Дона привело к большим убыткам судоходных компаний
Множество кораблей скопилось в Керченском проливе
Наносимый Дону ущерб должен быть компенсирован
Ростовской области уже несколько лет не получается пролоббировать на федеральном уровне введение денежного сбора с судов, проходящих по Дону. Об этом рассказал первый зампредседателя регионального Заксобрания Вячеслав Василенко. Деньги, собранные с судов, предполагается тратить на выпуск молоди рыбы в Дон. По словам Василенко, транспортная нагрузка на реку растёт, что негативно сказывается на итак невысоком уровне естественного воспроизводства рыбы в Дону.
— В апреле и мае, когда начинается нерест, значительно увеличивается судоходство. Баржи, корабли постоянно в движении, волны от них отпугивают рыб с места нереста, плюс ко всему постоянно работают винты, — пояснял ранее депутат.
Собирать с судов деньги за наносимый аквакультуре ущерб в Ростовской области предложили ещё в 2020 году. Однако просто ввести такой «налог» регион не может, полномочия на это есть только у федерального правительства. А значит его надо убедить это сделать. Чем власти региона и занимаются уже почти три года.
— Нас поддерживает Азово-Черноморское территориальное управление Росрыболовства, поддерживает Минсельхоз РФ, — говорит Василенко. — Мы отправляли обращение {о необходимости введения сбора. — Dоnnews.ru}, но нам его вернули на доработку. Мы никак не найдём общий язык с Росморречфлотом, им не нравится сама идея, что с судов будет идти какой-то сбор. #новостиростова #росморречфлот #зсро #рекадон #судоходство
Подпишись на @donnewsru
Ростовской области уже несколько лет не получается пролоббировать на федеральном уровне введение денежного сбора с судов, проходящих по Дону. Об этом рассказал первый зампредседателя регионального Заксобрания Вячеслав Василенко. Деньги, собранные с судов, предполагается тратить на выпуск молоди рыбы в Дон. По словам Василенко, транспортная нагрузка на реку растёт, что негативно сказывается на итак невысоком уровне естественного воспроизводства рыбы в Дону.
— В апреле и мае, когда начинается нерест, значительно увеличивается судоходство. Баржи, корабли постоянно в движении, волны от них отпугивают рыб с места нереста, плюс ко всему постоянно работают винты, — пояснял ранее депутат.
Собирать с судов деньги за наносимый аквакультуре ущерб в Ростовской области предложили ещё в 2020 году. Однако просто ввести такой «налог» регион не может, полномочия на это есть только у федерального правительства. А значит его надо убедить это сделать. Чем власти региона и занимаются уже почти три года.
— Нас поддерживает Азово-Черноморское территориальное управление Росрыболовства, поддерживает Минсельхоз РФ, — говорит Василенко. — Мы отправляли обращение {о необходимости введения сбора. — Dоnnews.ru}, но нам его вернули на доработку. Мы никак не найдём общий язык с Росморречфлотом, им не нравится сама идея, что с судов будет идти какой-то сбор. #новостиростова #росморречфлот #зсро #рекадон #судоходство
Подпишись на @donnewsru
😳😳😳Отменены рейсы скоростных судов «Валдай», которые курсировали между Ростовом и Азовом
15 и 16 апреля речные суда «Валдай» не выходили на маршруты из-за неблагоприятных погодных условий, а с 17 апреля рейсы, курсирующие между Ростовом и Азовом, и вовсе отменили.
Как пояснили в судоходной компании «Дон», с 17 апреля суда выведены из эксплуатации «для проведения технического регламента». С 27 апреля регулярные перевозки пообещали возобновить.
— Мы работаем в тестовом режиме. Это означает, что в любое время судно может не выйти на рейс. После утверждения всех графиков и цен перевозки станут регулярными, — пояснил donnews.ru гендиректор судоходной компании «Дон» Герман Лопаткин. #новости #ростов #азов #валдай #новостиростова #судоходство
Подпишись на @donnewsru
15 и 16 апреля речные суда «Валдай» не выходили на маршруты из-за неблагоприятных погодных условий, а с 17 апреля рейсы, курсирующие между Ростовом и Азовом, и вовсе отменили.
Как пояснили в судоходной компании «Дон», с 17 апреля суда выведены из эксплуатации «для проведения технического регламента». С 27 апреля регулярные перевозки пообещали возобновить.
— Мы работаем в тестовом режиме. Это означает, что в любое время судно может не выйти на рейс. После утверждения всех графиков и цен перевозки станут регулярными, — пояснил donnews.ru гендиректор судоходной компании «Дон» Герман Лопаткин. #новости #ростов #азов #валдай #новостиростова #судоходство
Подпишись на @donnewsru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Очень красиво сегодня прошли два «Валдая» вдоль ростовской набережной. Видео с donnews.ru поделилась судоходная компания «Дон». #новости #ростов #новостиростова #валдай #дон #судоходство
Подпишись на @donnewsru
Подпишись на @donnewsru
В 2023 году началось возрождение пассажирского судоходства по Дону: создана судоходная пассажирская компания «Дон» и закуплены первые суда «Валдай-45». Сегодня теплоходы ходят в Азов, станицу Багаевскую и Семикаракорск.
Генеральный директор компании Герман Лопаткин в интервью редактору donnews.ru Марине Поюровой объяснил, как речные суда станут общественным транспортом и почему поездка на них будет по карману каждому. #новости #новостиростова #дон #река #судоходство #ростовскаяобласть #лопаткин #таганрог #азов #ростов #валдай
Подпишись на @donnewsru
Генеральный директор компании Герман Лопаткин в интервью редактору donnews.ru Марине Поюровой объяснил, как речные суда станут общественным транспортом и почему поездка на них будет по карману каждому. #новости #новостиростова #дон #река #судоходство #ростовскаяобласть #лопаткин #таганрог #азов #ростов #валдай
Подпишись на @donnewsru
www.donnews.ru
Мы должны стать междугородным общественным транспортом
Генеральный директор судоходной пассажирской компании «Дон» Герман Лопаткин