Азовский бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт» в этом году планирует начать разработку проекта по дноуглублению Дона на участке от 3121 (Аксай) до 3169 (Азов) километра на период с 2023 по 2033 годы, сообщил руководитель госпредприятия Андрей Вахрушев. Навигационная глубина участка после проведения дноуглубительных работ составит 4 метра.
«По сути, это будет проектная документация на выполнение ремонтных дноуглубительных работ на судоходном участке реки Дон, который проходит по двум морским портам — Ростов и Азов», — пояснил он.
В 2020 году объём дноуглубительных работ на территории Ростовской области составил чуть больше миллиона кубометров грунта. На 2021 год изначально запланировали 850 тысяч кубометров, однако в итоге скорректировали эту цифру до 950 тысяч.
«Сейчас работы идут на Таганрогском подходном канале и в морской части Азово-Донского морского канала. Также дноуглубление планируется на внешней и внутренней акватории морского порта Таганрог», — рассказал Вахрушев, пояснив, что в первом случае глубина должна составить 5 метров, во втором — 4 метра. #новостиростова #дноуглубление #росрыболовство #росморпорт
«По сути, это будет проектная документация на выполнение ремонтных дноуглубительных работ на судоходном участке реки Дон, который проходит по двум морским портам — Ростов и Азов», — пояснил он.
В 2020 году объём дноуглубительных работ на территории Ростовской области составил чуть больше миллиона кубометров грунта. На 2021 год изначально запланировали 850 тысяч кубометров, однако в итоге скорректировали эту цифру до 950 тысяч.
«Сейчас работы идут на Таганрогском подходном канале и в морской части Азово-Донского морского канала. Также дноуглубление планируется на внешней и внутренней акватории морского порта Таганрог», — рассказал Вахрушев, пояснив, что в первом случае глубина должна составить 5 метров, во втором — 4 метра. #новостиростова #дноуглубление #росрыболовство #росморпорт
Из-за углубления Дона в Ростовской области появились новые «великолепные» песчаные пляжи
В последнее время на Нижнем Дону — от Старочеркасской до Кочетовского гидроузла — появились новые широкие пляжи с чистым песком. Как рассказал старший научный сотрудник ЮНЦ РАН, кандидат географических наук Олег Хорошев, это ненамеренный результат деятельности человека.
Учёный пояснил, что широкие пляжи с чистым песком образуются из-за регулярных дноуглубительных работ на участке Нижнего Дона.
«Для обеспечения судоходства по мелеющему Дону приходится регулярно углублять речное русло, а извлечённые земснарядом донные отложения, состоящие преимущественно из песка, складировать в урез воды на прилегающих берегах. Иногда объём поднятых со дна отложений настолько велик, что на речном берегу вырастают многометровые песчаные валы, напоминающие дюны восточных пустынь», — говорит Хорошев.
К своим выводам учёный пришёл по итогам недавней экспедиции ЮНЦ РАН на научно-исследовательском судне «Профессор Панов».
«По итогам экспедиции можно отметить, что Нижний Дон — это царство великолепных пляжей. Крутые эрозионные берега сменяются широкими пляжами с белоснежным кварцевым песком», — поделился впечатлениями Хорошев.
В ЮНЦ РАН отметили, что самые красивые и широкие пляжи были обнаружены в районе станиц Багаевской, Мелиховской и Раздорской и Семикаракорска. Пляжи разного размера украшают и многочисленные донские острова. #новостиростова #юнцран #дноуглубление #дон
В последнее время на Нижнем Дону — от Старочеркасской до Кочетовского гидроузла — появились новые широкие пляжи с чистым песком. Как рассказал старший научный сотрудник ЮНЦ РАН, кандидат географических наук Олег Хорошев, это ненамеренный результат деятельности человека.
Учёный пояснил, что широкие пляжи с чистым песком образуются из-за регулярных дноуглубительных работ на участке Нижнего Дона.
«Для обеспечения судоходства по мелеющему Дону приходится регулярно углублять речное русло, а извлечённые земснарядом донные отложения, состоящие преимущественно из песка, складировать в урез воды на прилегающих берегах. Иногда объём поднятых со дна отложений настолько велик, что на речном берегу вырастают многометровые песчаные валы, напоминающие дюны восточных пустынь», — говорит Хорошев.
К своим выводам учёный пришёл по итогам недавней экспедиции ЮНЦ РАН на научно-исследовательском судне «Профессор Панов».
«По итогам экспедиции можно отметить, что Нижний Дон — это царство великолепных пляжей. Крутые эрозионные берега сменяются широкими пляжами с белоснежным кварцевым песком», — поделился впечатлениями Хорошев.
В ЮНЦ РАН отметили, что самые красивые и широкие пляжи были обнаружены в районе станиц Багаевской, Мелиховской и Раздорской и Семикаракорска. Пляжи разного размера украшают и многочисленные донские острова. #новостиростова #юнцран #дноуглубление #дон
Азовский бассейновый филиал Росморпорта в 2023 году планирует провести дноуглубительные работы в объёме 1,1 млн кубических метров, сообщает директор учреждения Андрей Вахрушев.
В основном речь идёт о Таганрогском подходном канале. Здесь дноуглубление планируется в объёме 952 тысячи кубических метров. На Азово-Донском морском канале — в объёме 215 тысяч кубических метров.
По словам Вахрушева, работы филиал Росморпорта планирует выполнять как своими силами, так и с привлечением сторонней организации. Для этого будет проведён конкурс. Подрядчику поручат дноуглубление Таганрогского подходного канала в объёме 500 тысяч кубометров грунта. #новостиростова #росморпорт #дноуглубление
Подпишись на @donnewsru
В основном речь идёт о Таганрогском подходном канале. Здесь дноуглубление планируется в объёме 952 тысячи кубических метров. На Азово-Донском морском канале — в объёме 215 тысяч кубических метров.
По словам Вахрушева, работы филиал Росморпорта планирует выполнять как своими силами, так и с привлечением сторонней организации. Для этого будет проведён конкурс. Подрядчику поручат дноуглубление Таганрогского подходного канала в объёме 500 тысяч кубометров грунта. #новостиростова #росморпорт #дноуглубление
Подпишись на @donnewsru
ФГУП «Росморпорт» объявила о намерении провести дноуглубительные работы части Азово-Донского бассейнового канала. За это госучреждение готово заплатить 74 млн рублей.
Работы обозначаются как ремонтные. То есть подрядчику нужно восстановить ту глубину, которая должна быть в канале.
Согласно размещённым на портале госзакупок документам, дноуглубительные работы должны быть проведены с августа по ноябрь 2023 года. Длина участка, на котором предстоит работать, составляет 25 километров (морская часть канала). В общей сложности со дна должно быть поднято около 150 тысяч кубических метров грунта.
Азово-Донской морской канал обеспечивает проход судов Ростова и Азова. Его общая протяженность — 39,3 километров, из них 14 километров — речная часть и 25,3 километров — морская. Навигационная ширина канала — 70 метров, навигационная глубина — 4 метра. #новостиростова #росморпорт #дноуглубление
Подпишись на @donnewsru
Работы обозначаются как ремонтные. То есть подрядчику нужно восстановить ту глубину, которая должна быть в канале.
Согласно размещённым на портале госзакупок документам, дноуглубительные работы должны быть проведены с августа по ноябрь 2023 года. Длина участка, на котором предстоит работать, составляет 25 километров (морская часть канала). В общей сложности со дна должно быть поднято около 150 тысяч кубических метров грунта.
Азово-Донской морской канал обеспечивает проход судов Ростова и Азова. Его общая протяженность — 39,3 километров, из них 14 километров — речная часть и 25,3 километров — морская. Навигационная ширина канала — 70 метров, навигационная глубина — 4 метра. #новостиростова #росморпорт #дноуглубление
Подпишись на @donnewsru
У Дона появится десятилетний проект по дноуглублению
В 2023 году должна быть завершена разработка проектной документации на выполнение дноуглубительных работ на судоходном участке реки Дон с 3021 до 3169 километры. Об этом рассказал глава ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» Сергей Гайдаев.
— На основании этих документов навигационные глубины на этом участке будут обеспечиваться вплоть до 2033 года, проект разрабатывается на 10 лет. Навигационная глубина составит 4 метра, — говорит Гайдаев.
По его словам, ранее глубину в 4 метра обеспечили на Донецком перекате Дона. Замеры показали, что эта отметка пока держится, ни в 2022, ни в 2023 годах дноуглубительные работы здесь не потребовались.
При этом большой объём работ предстоит выполнить на Азово-Донском морском канале. В прошлом году их объём составил 192 тысячи кубометров грунта, в 2023 году, как ожидается, это будет 350 тысяч. #новостиростова #рекадон #дноуглубление
Подпишись на @donnewsru
В 2023 году должна быть завершена разработка проектной документации на выполнение дноуглубительных работ на судоходном участке реки Дон с 3021 до 3169 километры. Об этом рассказал глава ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» Сергей Гайдаев.
— На основании этих документов навигационные глубины на этом участке будут обеспечиваться вплоть до 2033 года, проект разрабатывается на 10 лет. Навигационная глубина составит 4 метра, — говорит Гайдаев.
По его словам, ранее глубину в 4 метра обеспечили на Донецком перекате Дона. Замеры показали, что эта отметка пока держится, ни в 2022, ни в 2023 годах дноуглубительные работы здесь не потребовались.
При этом большой объём работ предстоит выполнить на Азово-Донском морском канале. В прошлом году их объём составил 192 тысячи кубометров грунта, в 2023 году, как ожидается, это будет 350 тысяч. #новостиростова #рекадон #дноуглубление
Подпишись на @donnewsru