Эксперты говорят, что пройдёт не так много времени и проблемы с Нагибина в Ростове приобретут характер катастрофы. Выход только один — строить новую дорогу. Причем в самом неожиданном, как кажется на первый взгляд, месте.
https://www.donnews.ru/Stroitelstvo-alternativy-Nagibina-v-Rostove-priznali-neobhodimostyu_111726 #новостиростова #нагибина

Дирекция по строительству объектов транспортной инфраструктуры Ростова объявила 13 тендеров на ремонт участков городских дорог. В общей сложности на эти цели готовы потратить более 460 млн рублей.

В частности, планируется отремонтировать Нариманова на участках от Погодина до Марксистского и от Нагибина до Мартовицкого, Раздорскую от Казахской до Фурмановской, Шеболдаева от Вавилова до 2-й Пятилетки, Некрасовскую от Силикатного до Майкопской, Всесоюзную от Портовой до дома № 166 и от Портовой до Малиновского, Мечникова от Будённовского до Доломановского, Казахскую от Чистопольской до Беломорского, Майкопскую от Некрасовской до дома № 17, Оганова от Особенной до Таганрогской, Мадояна от Доватора до Малаховской, Фурмановскую от Плиева до Раздорской и Силикатный от Разина до Некрасовской.

Во всех случаях речь идёт о замене дорожного покрытия (и верхнего и нижнего), нанесении разметки, установке бортовых камней и так далее. Гарантийный срок для нижнего слоя дорожной одежды должен составлять не менее 5 лет, для верхнего — не менее 4. Работы на всех объектах должны быть выполнены к 1 августа 2021 года.

Добавим, что основным объектом ремонта в 2021 году станет проспект Нагибина на участке от Текучёва до Плиева. Из 466 млн рублей, выделенных на ремонт дорог, доля этой территории составляет более 133 млн рублей. #новостиростова #ремонтдорог #нагибина

Территорию бывшего завода «Электроаппарат» в скором времени начнут осваивать работающие в городе застройщики, рассказал главы администрации Ростова Алексей Логвиненко. Сейчас эта территория находится полностью в частной собственности.

— Я так понимаю, что в ближайшее время застройщики будут заходить в администрацию за разрешением на строительство здесь многоквартирных домов. Пока ещё ни один из них документов не подавал, но очевидно, что территория привлекательная, — рассказал Логвиненко.

При этом он отметил, что разрешения будут выдавать лишь в том случае, если проекты застройки будут предполагать возведение социальных объектов и если будет просчитано, что строительство жилья в этом районе не приведёт к ухудшению ситуации с доступностью социальной инфраструктуры.

Напомним, что территория завода «Электроаппарат» находится между ТРЦ «Горизонт» и рощей СКА. Её площадь — порядка 8-9 гектаров. Несколько крупных ЖК в этом районе уже возводится. #новостиростова #нагибина

Администрация Ростова завершила пока что самый крупный конкурс на ремонт дорог в 2021 году. Речь идёт об участке Нагибина от Текучёва до Плиева. На выполнение контракта закладывалось более 133,4 млн рублей.

На участие в конкурсе было подано 11 заявок, все их признали соответствующими требованиям. Однако ценовое предложение сделала лишь одна компания — «Ростовавтодорстрой». От максимальной цены предприятие скинуло меньше миллиона. В итоге ремонтировать Нагибина предстоит именно «Ростовавтодорстрою» за 132,8 млн рублей.

Согласно открытым данным, компания «Ростовавтодорстрой» зарегистрирована в Белой Калитве в 2007 году. В состав её собственников входит три человека: Леонид Джанлатян (41,5%), Лариса Куц (41,5%) и Владислав Максименко (17%). Последний является также директором «Ростовавтодорстрой».

Известно, что во времена Михаила Чернышева Максименко занимал пост заместителя мэра и курировал транспорт и дорожное хозяйстве. Покинул свой пост он с приходом главы администрации Сергея Горбаня в 2014 году. Обязанности Максименко перешли к Евгению Лебедеву, который до этого был заместителем министра транспорта Ростовской области. #нагибина #новостиростова #ремонтдорог

В Ростове в список дорожного ремонта на 2021 год попали: Всесоюзная от Малиновского до западного обхода, участки Фурмановской, Казахской, Раздорской, Нариманова, Нагибина (от Текучёва до Плиева), Мадояна, Силикатного, Некрасовского, Майкопского, Оганова, Вавилова (от Королёва до Таганрогской и от Дачной до Шеболдаева), Шеболдаева (от Вавилова до площади 2-й Пятилетки), Халтуринского, Мечникова, Доломановского, Семашко, Российской и Менжинского.

— Работы включают ремонт проезжей части, тротуаров, организацию поверхностного водоотвода, установку бортовых камней и нанесение разметки после ремонта, — рассказал замглавы администрации Ростова Константин Солонский.

Он также пообещал, что в этом году удастся избежать некоторых классических для Ростова странностей при ремонте дорог. Во-первых, график работ будет скоординирован с графиком ресурсоснабжающих компаний. То есть вариантов, когда дорогу сначала приведут в порядок, а потом придёт «Лукойл» или «Ростовводоканал» и всё разроет, быть не должно. От внеплановых разрытий, понятное дело, никто не застрахован.

Во-вторых, власти обещают, что ремонт дорог не будет приводить к пробкам.

— По каждому объекту будет разработан проект организации дорожного движения, учитывающий трафик движения, время выполнения работ и наличие объездных путей, — пояснил Солонский.

Главное же — ремонтировать дороги обещают в основном ночью и в выходные. В частности, это касается Оганова, Вавилова, Мадояна, Фурмановской, Раздорской, Всесоюзной и, конечно, Нагибина. #новостиростова #ремонтдорог #пробки #нагибина

Власти на неопределённый срок отказались от планов по реконструкции участка Нагибина от Ларина до Ленина со строительством транспортной развязки, сообщили в администрации Ростова в ответ на запрос donnews.ru. Проект не попал в программу комплексного развития транспортной инфраструктуры до 2035 года, а с пробками на этом участке пока решили бороться другими методами.

Как сообщили в департаменте автомобильный дорог, стоимость проектных и изыскательных работ по реконструкции указанной части Нагибина оценили чуть больше, чем в 34 млн рублей. Техзадание на проектирование должно было включать в себя расширение дороги на этом участке до 6 полос, строительство внеуличного (скорее всего подземного) пешеходного перехода в створе Нагибина и Ларина.

Однако, указывают в департаменте, в ПКРТИ необходимость и целесообразность реконструкции Нагибина и строительства на ней транспортных развязок «не подтверждена и не отражена».

«Предложения департамента о необходимости включения в данную программу мероприятий по реконструкции Нагибина не учтены», — говорится в ответе на запрос. Поэтому расчёт сметной стоимости реализации проекта, а также подготовка техзадания на проектирование не проводились. #новостиростова #нагибина #пкрти #трамвай

В Ростове собрались построить транспортную развязку с путепроводом на Нагибина

Дирекция по строительству объектов транспортной инфраструктуры Ростова объявила конкурс на разработку проекта транспортной развязки на пересечении Нагибина и Нариманова. Контракт включает в себя также проектировку небольшого участка дороги от переулка Дунайского до Нагибина.

Согласно техзаданию, протяжённость нового участка дороги, который войдёт в состав развязки (от переулка Дунайского до пересечения Нагибина с Грузинским переулком) составит 500 метров, расчётная скорость движения — 80 километров час, количество полос — 4.

Для транспортной развязки построят путепровод длиной 120 метров и общей шириной 30 метров, а также подпорные стены общей протяжённостью 1500 метров. Появится надземный пешеходный переход через Нагибина шириной до 3 метров и длиной 25 метров.

Известно, что ради строительства развязки власти планируют изымать земельные участки у собственников.

Максимальная цена контракта — 38,6 млн рублей. Победителя конкурса объявят 31 августа. Спроектировать дорогу с развязкой он должен будет до 1 февраля 2024 года #новостиростова #ростовнадону #нагибина