Госкорпорация развития «ВЭБ.РФ» полностью поддерживает и готова финансировать проект создания в Ростове сети легкорельсового транспорта. Правда о каких суммах пойдет речь пока не ясно. Порядка 20 млрд рублей судя по всему точно, но скорее всего больше. По сути это тот же трамвай, только побыстрее. Вместо метро.
https://www.donnews.ru/V-VEBRF-zayavili-o-gotovnosti-profinansirovat-sozdanie-v-Rostove-seti-legkorelsovogo-transporta_110532 #новостиростова #ростовскоеметро #вэбрф

ВЭБ.РФ вложит деньги в полную модернизацию трамвайной сети в Таганроге, сообщил по результатам заседания наблюдательного совета госкорпорации её председатель Игорь Шувалов.

«Это сложный и интересный проект. Мы считаем, что на примере Таганрога можем обкатать пилотный проект и в целом понять, как такие проекты затем тиражировать в России», — рассказал он.

Уточняется, что речь идёт о концессии, то есть вложения ВЭБ.РФ предполагают и бюджетные инвестиции. Правда от Таганрога, Ростовской области или федерального правительства — пока не ясно. Сам же проект предполагает обновление в Таганроге 45 километров путей и 60 трамваев.

«Реализация проекта позволит качественно и в полном объёме предоставлять услуги по транспортному обслуживанию населения и гостей города, повысить туристическую привлекательность Таганрога. Кроме того, проект может стать первым в России, охватывающим всю трамвайную сеть города, который будет реализован с применением механизма концессии», — говорит в сообщении ВЭБ.РФ.

Добавим, что ранее в правительстве Ростовской области разработали программу комплексного развития Таганрога на период 2021-2023 годов. Она включает в себя шесть направлений, одним из которых значится развитие города как туристического центра.

Напомним также, что в последнее время у Таганрога появились два очень серьёзных покровителя на федеральном уровне — сенатор от Ростовской области, зампредседателя Совета Федерации РФ Андрей Яцкин и собственно председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко. #новостиростова #таганрог #вэбрф #трамвай #советфедерации

Для того, чтобы выяснить во сколько обойдётся строительство в Ростове линий скоростного трамвая, нужно потратить более 253 млн рублей, сообщили donnews.ru в администрации города. Именно такие ценовые предложения поступили властям от потенциальных подрядчиков, готов взяться за разработку предпроекта. Его создание ориентировочно займёт 12 месяцев.

Техзадание на обоснование инвестиций уже разработано. Однако сроки объявления конкурса не уточняют. На основе этого документа в перспективе появится задание на проектирование в Ростове сети скоростного рельсового транспорта.

«Исходя из стоимости проектирования будут определены трассы. На основании данного выбора можно приступить к реализации следующего этапа: «выполнение работ по проектированию, строительству и вводу в эксплуатацию линий рельсового пассажирского транспорта», — говорится в ответе администрации.

Что касается денег, то власти Ростова готовы рассматривать лишь два варианта — государственно-частное финансирование и полностью частное. Ранее о готовности инвестировать в проект заявляли в госкорпорации ВЭБ.РФ. По словам замглавы администрации Ростова по транспорту Дмитрия Симкова, эта структура по-прежнему «проявляет заинтересованность в реализации проекта». Однако окончательное решение в ВЭБ.РФ смогут принять только после разработки городом обоснования инвестиций. #новостиростова #метро #вэбрф #скоростнойтрамвай

Ростов вплотную подошёл к началу работ по созданию сети рельсового транспорта, заявил Алексей Логвиненко во время доклада на конкурсе на должность главы администрации города. По его словам, скоростной трамвай должен соединить центр со спальными жилыми районами, левобережной зоной и старым аэропортом.

По словам Логвиненко, весь проект обойдётся Ростову примерно в 51 млрд рублей. До недавнего времени было не ясно где брать эти деньги. Однако недавно дело двинулось с места.

— Благодаря ранее проведённой нами работе, разработке программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города, правительственной комиссией одобрено выделение бюджетного инфраструктурного кредита в сумме более 15 млрд рублей. К строительным работам приступим в следующем году, — заверил Логвиненко конкурсную комиссию.

О том, что Ростову одобрили бюджетный кредит на трамвай стало известно 30 сентября. Рассказали об этом в правительстве Ростовской области. Однако общую стоимость проекта там указывали иную — 15,4 млрд кредит и ещё 69,3 млрд рублей средств инвестора. Официально его пока нет, но ранее о готовности потратиться на ростовский трамвай заявляли в госкорпорации ВЭБ.РФ. #новостиростова #скоростнойтрамвай #логвиненко #вэбрф

Власти Ростова планируют построить как минимум три новых подъезда, которые должны обеспечить транспортную доступность крупного жилого района на месте старого городского аэропорта, рассказал на заседании гордумы директор департамента автодорог Денис Водопьянов.

Во-первых, говорит он, планируется реконструировать улицу Берберовскую, а также построить транспортную развязку на её пересечении с улицей Вересаева.

Во-вторых, затем от этой развязки планируется построить новую дорогу до въезда на территорию старого аэропорта с проспекта Шолохова.

В-третьих, планируется строительство транзитной развязки на пересечении въезда на территорию аэропорта и автодороги по Шолохова.

— Затраты на оценку достоверности сметной стоимости этих объектов планируются на 2022 год, — сообщил Водопьянов.

Напомним, что на месте старого аэропорта Ростова планируется построить новый крупный жилой район, в котором будет жить порядка 140 тысяч человек. Также здесь должны быть построены новые социальные (больницы, поликлиники и так далее), культурные и развлекательные объекты, а также различные предприятия. #новостиростова #аэропортростова #вэбрф