Поход в КГА.
Две недели назад нас пригласили в комитет по градостроительству и архитектуре Администрации Санкт-Петербурга. Неделю назад часть нашей команды посетила комитет, где пообщались с советницей председателя Комитета Катхановой Анной Магомедовной.
Пригласили нас на тему сохранения ДК Невский и развития территории вокруг.
Беседа получилась плодотворной. Нам посоветовали возможные дальнейшие действия. Выразили поддержку.
Будем действовать дальше, чтобы сохранить ДК Невский вместе. Комитет в целом поддерживает наши предложения.
Работаем💪
Две недели назад нас пригласили в комитет по градостроительству и архитектуре Администрации Санкт-Петербурга. Неделю назад часть нашей команды посетила комитет, где пообщались с советницей председателя Комитета Катхановой Анной Магомедовной.
Пригласили нас на тему сохранения ДК Невский и развития территории вокруг.
Беседа получилась плодотворной. Нам посоветовали возможные дальнейшие действия. Выразили поддержку.
Будем действовать дальше, чтобы сохранить ДК Невский вместе. Комитет в целом поддерживает наши предложения.
Работаем💪
Вороньи мысли
Photo
ответ на обращение Воронин .pdf
2 MB
Пришел ответ из МО Купчино. Муниципалитет утверждает, что у них все в порядке.
Окей, работаем дальше. Пишем выше.
Приведем муниципальное образование Купчино в порядок.
Окей, работаем дальше. Пишем выше.
Приведем муниципальное образование Купчино в порядок.
Было / стало.
Кто-то ещё правда видит вред от платной парковки?
Улица Ломоносова, Владимирский округ.
Кто-то ещё правда видит вред от платной парковки?
Улица Ломоносова, Владимирский округ.
Летом 22 июня 2005 года Дворцовую площадь почти полностью застелили газоном🍃
Сейчас в такую жару это особенно актуально было бы.
Сейчас в такую жару это особенно актуально было бы.
1 июля в Санкт-Петербурге объявили о довыборах в муниципальные образования. Я взвесив все "за" и "против" понял, что пропустить их я не могу. Я обучаюсь в магистратуре университета ИТМО по специальности “управление развитием города”, мне интересно думать над развитием территорий дворов, общественных пространств и городов. Поэтому для себя я решил.
В МО Невская Застава будут проводиться довыборы муниципального депутат. Я собираюсь бороться за этот мандат.
Я пойду самовыдвиженцем. Это первое и очень серьезное испытание для человека, не связанного с государством. Для самовыдвижения предстоит собрать 30 подписей. Казалось бы! Но "подпись" - это не просто галочка, это заполнение определенного бланка установленной формы, где заполняется ФИО, регистрация, паспортные данные. Поэтому, если у вас есть друзья, близкие и знакомые, которые прописаны в муниципальном образовании Невская Застава, то Я буду рад, если вы поможете распространить этот пост среди них.
Здесь повсюду подводные камни, но Я слышал, вода камень точит.
Мне необходима ваша помощь. Это можно сделать несколькими способами:
1) Сделать пожертвование.
Деньги нужны для оплаты изготовления агитационно- печатных материалов, на интернет-рекламу по округу, на оплату работы агитаторов кампании. Поможет любая сумма. Все фотоотчёты пожертвований будут публиковаться в моих социальных сетях.
2) Помочь в агитации.
В первую очередь, нужно будет собрать подписи. После того, как зарегистрируют, нужно будет разносить печатные материалы по муниципалитету.
3) Помощь онлайн.
Если вы хотите помочь, но можете только онлайн, то прекрасно.
Прекрасный Петербург будущего сам по себе не наступит!
Я иду на выборы! Иду только за победой! В МО Невская Застава будут проводиться довыборы муниципального депутат. Я собираюсь бороться за этот мандат.
Я пойду самовыдвиженцем. Это первое и очень серьезное испытание для человека, не связанного с государством. Для самовыдвижения предстоит собрать 30 подписей. Казалось бы! Но "подпись" - это не просто галочка, это заполнение определенного бланка установленной формы, где заполняется ФИО, регистрация, паспортные данные. Поэтому, если у вас есть друзья, близкие и знакомые, которые прописаны в муниципальном образовании Невская Застава, то Я буду рад, если вы поможете распространить этот пост среди них.
Здесь повсюду подводные камни, но Я слышал, вода камень точит.
Мне необходима ваша помощь. Это можно сделать несколькими способами:
1) Сделать пожертвование.
Деньги нужны для оплаты изготовления агитационно- печатных материалов, на интернет-рекламу по округу, на оплату работы агитаторов кампании. Поможет любая сумма. Все фотоотчёты пожертвований будут публиковаться в моих социальных сетях.
2) Помочь в агитации.
В первую очередь, нужно будет собрать подписи. После того, как зарегистрируют, нужно будет разносить печатные материалы по муниципалитету.
3) Помощь онлайн.
Если вы хотите помочь, но можете только онлайн, то прекрасно.
Прекрасный Петербург будущего сам по себе не наступит!
Приговор московскому муниципальному депутату Алексею Горинову - полный абсурд и сюрреализм, возведенный в квадрат.
В издании "MR7" вышла статья с заголовком "Комблаг начал заменять партерные газоны на луговые, но урбанисты снова не всем довольны".
Урбанисты не довольны - да, но не довольны они по делу.
В городе большие проблемы с городской средой. Куда не посмотри, везде что-то не так: транспорт, озеленение, общественные пространство и тд. Поэтому это не урбанисты снова чем-то не довольны, а городская администрация снова делает что-то не так.
Я не специалист в озеленении, поэтому я взял комментарий у ландшафтного дизайнера Александры Смирновой:
"У них в статье одни противоречия. Пишут - что активисты недовольны мавританским газоном (Мария правильно упомянула про злаковые) и сами дают определение мавританскому газону, что там преимущественно цветочные культуры, а не злаковые. В общем хотели что-то написать, но грамотно не получилось. То, что в Комитете по благоустройству прислушались и делают шаги к изменениям в системе это хорошо, хотя специалисты будут критиковать, есть причины. Еще и ужасное сокращение от СМИ, я не сразу поняла, что значит комблаг🙃"
Может лучше озаглавить статью так: "Комблаг начал заменять партерные газоны на луговые, но снова делает что-то не так"?
P. S. Я нормально отношусь к изданию MR7, они освещают важные городские проблемы и события. Я являюсь их читателем. Но не хотелось бы видеть такие подмены понятий в материалах.
Урбанисты не довольны - да, но не довольны они по делу.
В городе большие проблемы с городской средой. Куда не посмотри, везде что-то не так: транспорт, озеленение, общественные пространство и тд. Поэтому это не урбанисты снова чем-то не довольны, а городская администрация снова делает что-то не так.
Я не специалист в озеленении, поэтому я взял комментарий у ландшафтного дизайнера Александры Смирновой:
"У них в статье одни противоречия. Пишут - что активисты недовольны мавританским газоном (Мария правильно упомянула про злаковые) и сами дают определение мавританскому газону, что там преимущественно цветочные культуры, а не злаковые. В общем хотели что-то написать, но грамотно не получилось. То, что в Комитете по благоустройству прислушались и делают шаги к изменениям в системе это хорошо, хотя специалисты будут критиковать, есть причины. Еще и ужасное сокращение от СМИ, я не сразу поняла, что значит комблаг🙃"
Может лучше озаглавить статью так: "Комблаг начал заменять партерные газоны на луговые, но снова делает что-то не так"?
P. S. Я нормально отношусь к изданию MR7, они освещают важные городские проблемы и события. Я являюсь их читателем. Но не хотелось бы видеть такие подмены понятий в материалах.
Платная парковка. Первые итоги.
Сейчас прокатился по МО Владимирский округ на электросамокате (велосипед в ремонте). С вводом платной парковки прошла ровно неделя.
Хотел отфотографировать автомобили, которые закрывают номер.
НО!
Я прокатился практически по всему муниципалитету и смог найти только два автомобиля:
1) убитая девятка;
2) этот hyundai, что на фото.
Я и до этого считал, что ажиотаж и не восприятие петербуржцами платной парковки преувеличен. Сейчас я смог в этом наглядно убедиться.
Стоит акцентировать внимание не на "вводе платной парковки", а на том, что эту самую парковку не удобно оплачивать: кривое приложение, не приходящие смс и другие проблемы.
Отмечу, что автомобилей значительно стало меньше. Теперь с лёгкостью можно найти парковочное место. По наблюдениям, уменьшился и автомобильный трафик.
Одни плюсы.
Сейчас прокатился по МО Владимирский округ на электросамокате (велосипед в ремонте). С вводом платной парковки прошла ровно неделя.
Хотел отфотографировать автомобили, которые закрывают номер.
НО!
Я прокатился практически по всему муниципалитету и смог найти только два автомобиля:
1) убитая девятка;
2) этот hyundai, что на фото.
Я и до этого считал, что ажиотаж и не восприятие петербуржцами платной парковки преувеличен. Сейчас я смог в этом наглядно убедиться.
Стоит акцентировать внимание не на "вводе платной парковки", а на том, что эту самую парковку не удобно оплачивать: кривое приложение, не приходящие смс и другие проблемы.
Отмечу, что автомобилей значительно стало меньше. Теперь с лёгкостью можно найти парковочное место. По наблюдениям, уменьшился и автомобильный трафик.
Одни плюсы.
Реновация.
Хороший сторителлинговый материал от MR7 про реновацию. Если вы, ваши близкие, друзья, знакомые не слышали о ней, перешлите им этот пост, чтобы прочитали статью.
Реновация уничтожит ваши районы, а вас переселят в Парнас или Шушары. А главное, все будет по закону!
https://mr-7.ru/articles/245264/
#РеновацияСПБ
Хороший сторителлинговый материал от MR7 про реновацию. Если вы, ваши близкие, друзья, знакомые не слышали о ней, перешлите им этот пост, чтобы прочитали статью.
Реновация уничтожит ваши районы, а вас переселят в Парнас или Шушары. А главное, все будет по закону!
https://mr-7.ru/articles/245264/
#РеновацияСПБ
MR-7.ru
Расселяй и властвуй
Какой будет реновация в Петербурге.
Фотографии Карла Буллы.
Смотришь на Петербург начала XX века и удивляешься, как деградировала городская среда.
Обращает на себя внимание уничтожение трамвая. Раньше трамвай был основным общественным транспортом. Была развитая трамвайная сеть по городу. Санкт-Петербург был трамвайной столицей мира! А теперь грустно смотреть на то, что осталось от всего этого.
Значительно меньше деревьев. Петербург когда-то был зеленым городом. А ведь деревья способствует снижение температуры в городе.
Город перестал быть для людей и это не норма. По фото можно наблюдать, как многие площади превратились из места, где находятся люди, в асфальтовые поля для машин. Это не нормальная ситуация. Город не может быть для машин. Примером служат американские и богатые ближневосточные города. В таких городах комфортно находится в небоскребах, но не оказавшись на улице.
В целом, на старых фотографиях визуально значительно больше людей.
Смотришь на Петербург начала XX века и удивляешься, как деградировала городская среда.
Обращает на себя внимание уничтожение трамвая. Раньше трамвай был основным общественным транспортом. Была развитая трамвайная сеть по городу. Санкт-Петербург был трамвайной столицей мира! А теперь грустно смотреть на то, что осталось от всего этого.
Значительно меньше деревьев. Петербург когда-то был зеленым городом. А ведь деревья способствует снижение температуры в городе.
Город перестал быть для людей и это не норма. По фото можно наблюдать, как многие площади превратились из места, где находятся люди, в асфальтовые поля для машин. Это не нормальная ситуация. Город не может быть для машин. Примером служат американские и богатые ближневосточные города. В таких городах комфортно находится в небоскребах, но не оказавшись на улице.
В целом, на старых фотографиях визуально значительно больше людей.