Вороньи мысли
2.12K subscribers
1.75K photos
109 videos
46 files
482 links
Пишу про урбанистику в Санкт-Петербурге, личном опыте городских проектов и происходящем в России.

Автор канала: Даниил Воронин.

Make Saint-Petersburg Great Again.

Связь - @vrnndnl
加入频道
Яндекс.Мобильность в городе 🛴

В Санкт-Петербург наконец-то пришли электросамокаты от Яндекса. В том году на них можно было покататься уже в Краснодаре и Москве.

Я пробовал кататься в прошлом году в Москве. Понравилось.

В этом году тоже успел в Санкт-Петербурге покататься и вот мои выводы:

Из плюсов:
- удобно, что не нужно новое приложение скачивать
- появилась фиксированная стоимость, что важно для безопасности;
- стоимость (Яндекс может позволить себе демпинг для завоевания рынка);
- новое модель самокатов Ninebot Max Plus 2022 (лучшая модель для шеринга);
- взаимодействие с подпиской Яндекс.Плюс.

Из минусов:
- почему-то шеринговые самокаты менее устойчивые, чем розничные модели (на своем электросамокате я спокойно могу ехать, держа самокат одной рукой (это опасно, Я так больше не делаю), а на шеринговых крепко держу руль двумя руками);
- ещё не так много самокатов по городу;
- ограниченная зона проката.
Провел исследование на наличие припаркованных автомобилей с символикой "V", "Z" и георгиевской ленты. Обошел весь свой квартал в муниципальном округе Купчино.

Осмотрел 976 автомобилей.

Итоговый результат приятно удивил: ни одной машины с наклейками "Z" и "V" не встретил. Отмечу большое количество георгиевских лент в машинах - около 10% (102 ленты в салоне автомобиля, 8 лент снаружи прикреплено).

🕊️
Очень классная обложка апрельского выпуска муниципальной газеты МО Владимирский.

Как житель МО Купчино, я удивлен, что такая муниципальная газета существует.

Здесь, помимо наличия газеты и крутой первой полосы, интересное содержание, отражающее происходящие в округе события и текущие дела.
Начинаю серию совместных постов с автором проекта «Городское взаимодействие: Петербург» Павлом Горячкиным, где мы будем поднимать важные городские проблемы, а также предлагать современные практики и методы их решения. Сегодня речь пойдёт про:

Летние веранды Санкт-Петербурга.

В Санкт-Петербурге начинает постепенно теплеть. Рестораны, бары и кафе уже постепенно начинают устанавливать летние террасы. Однако, делают это по варварски: перегораживают значительную часть тротуара, оставляя людям небольшой проход и закрывают террасу тканью. Летняя веранда ресторана должна способствовать тому, чтобы улица стала лучше, а не отгораживаться от нее.

Какими правилами стоит руководствоваться при создании летней террасы в городе?

Летняя терраса должна стать дополнительным украшением улицы, то есть работать на город и для города. Приятно проходить по улице мимо людей, которые в непринужденной, открытой атмосфере сидят за столиками и трапезничают. Однако у нас бизнесмены считают, что лето - это возможность создать дополнительную площадь на территории улицы, которая будет приносить деньги, возводя не летнюю террасу, а еще один дополнительный зал своего ресторана.

Согласно постановлению Правительства Санкт-Петербурга, летние веранды должны устанавливаться таким образом, чтобы для прохода пешеходов оставалось не менее 1,5 метров. Но постановление не учитывает пешеходный трафик тротуара, то есть, загруженность. Чтобы убедиться в этом, достаточно прогуляться по историческому центру. Есть популярную улицы, такие как Большая Морская и Московский проспект, где всегда оживленный поток, а есть спокойные, тихие улочки.

Например, в Москве с 2014 года действуют жесткие правила, которые определяют внешний вид летней веранды. Запрещено устанавливать террасы, загораживающие пешеходную зону. Запрещено ставить шатры.

Я совершенно не против бизнеса, его развития и дополнительного заработка. Важно понимать, что речь идет только о летних верандах, которые мешают нормальному функционированию пешеходного тротуара, что особенно усложняется летом и уродуют внешний облик города. Люди хотят гулять по центру и наслаждаться каждым шагом, но зачастую на узких улицах приходится идти аккуратно, уступая дорогу встречному пешеходу.
Примеры неплохих летних веранд.
Примеры летних веранд, которые уродуют город и/или мешают основной функции тротуара.
Чем я занимаюсь, как урбанист? - Исследованиями!

С середины апреля я и коллеги занимаемся комплексным обследованием территории Перевозной набережной и части проспекта Обуховской Обороны. Данное место можно отнести к "серому поясу" Санкт-Петербурга, так как промышленные здания преобладают. Атмосферности добавляют заброшенные здания и интересный стрит-арт. Однако территория обладает большим потенциалом: доступ на набережной к Неве, ДК Невский, взрослые деревья и тд.

До середины июня мы подготовим проект преображения Перевозной набережной и проспекта Обуховской Обороны, который впоследствии представим.

Прикрепляю презентацию I этапа и первую итерацию II этапа нашей работы.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Транспортная реформа работает!

На одну маршрутку, которую сняли с маршрута, теперь приходится целых два (!) троллейбуса!

Шах и мат противникам реформы😎

🚎🚎🚎

P. S. Сел в новенький VITOVT MAX.