Где живут японцы? МОПы и входные группы (ч.3)
Моя третья тема из серии постов про современное жилье в Японии. И подобно пути клиента, сразу после разбора типологии и любования фасадами, мы попадаем в МОПы. О них сегодня и пойдет речь.
Обратите внимание на визуале 1 какой разнообразной с точки зрения цветов и материалов может быть входная группа дома. И таких примеров там действительно много. Кстати, практически везде место для посадки/высадки из машин удобно прикрыто крышей на случай дождя или снега.
Бывают входные группы и попроще, как например на визуале 2. Но все равно они акцентно выделены каким-то броским, но гармоничным элементом на фоне всего остального фасада здания. Встречаются и совсем, на мой взгляд, странные решения по входным группам, как например на визуале 3.
После входной группы мы чаще всего попадаем в небольшой тамбур с почтовыми ящиками. Сюда вход всем свободный. Здесь преобладают различные элементы декора (реально дерево, кстати, а не имитация) и уже начинается появляться ощущение уюта (визуалы 4 и 5). Затем встречаем закрытые двери и домофон - в Японии он выглядит почти везде, как визуале 6 (большой постамент с клавишами, нумерацией и видеосвязью). Дальше уже могут проходить только жильцы дома, но когда это нас останавливало?!
В зоне лобби (они есть где-то в половине всех домов, где я был) можно встретить, как что-то очень самобытные и историческое (визуал 7), так и что-то классическое для нас (визуал 8). Отмечу, запредельного уровня минимализм в дизайне этих интерьеров. Никаких разноцветных люстр, библиотек соседей, огромных не всегда уместных картин и пр. Только мягкие, спокойные тона и немного растений (визуалы 9 и 10).
Продолжение сразу...
Моя третья тема из серии постов про современное жилье в Японии. И подобно пути клиента, сразу после разбора типологии и любования фасадами, мы попадаем в МОПы. О них сегодня и пойдет речь.
Обратите внимание на визуале 1 какой разнообразной с точки зрения цветов и материалов может быть входная группа дома. И таких примеров там действительно много. Кстати, практически везде место для посадки/высадки из машин удобно прикрыто крышей на случай дождя или снега.
Бывают входные группы и попроще, как например на визуале 2. Но все равно они акцентно выделены каким-то броским, но гармоничным элементом на фоне всего остального фасада здания. Встречаются и совсем, на мой взгляд, странные решения по входным группам, как например на визуале 3.
После входной группы мы чаще всего попадаем в небольшой тамбур с почтовыми ящиками. Сюда вход всем свободный. Здесь преобладают различные элементы декора (реально дерево, кстати, а не имитация) и уже начинается появляться ощущение уюта (визуалы 4 и 5). Затем встречаем закрытые двери и домофон - в Японии он выглядит почти везде, как визуале 6 (большой постамент с клавишами, нумерацией и видеосвязью). Дальше уже могут проходить только жильцы дома, но когда это нас останавливало?!
В зоне лобби (они есть где-то в половине всех домов, где я был) можно встретить, как что-то очень самобытные и историческое (визуал 7), так и что-то классическое для нас (визуал 8). Отмечу, запредельного уровня минимализм в дизайне этих интерьеров. Никаких разноцветных люстр, библиотек соседей, огромных не всегда уместных картин и пр. Только мягкие, спокойные тона и немного растений (визуалы 9 и 10).
Продолжение сразу...
👍7❤3🔥2
Где живут японцы? МОПы и входные группы (ч.3)
Дальше двигаемся по территории мест общего пользования бывших самураев и гейш. Итак, вот мы уже зашли в красивую входную группу, проникли через приятный глазу тамбур, миновали уютное лобби и оказались в лифтовом холле.
В большинстве домов эта зона оформлена в стиле минимализма, как визуале 1 из подборки. Почти везде есть заниженные кнопки для инвалидов и детей. В одном из домов мне попался такой интересный элемент, как ТВ-монитор на первом этаже, который показывал, кто в данный момент находится в лифте (визуал 2). Я думаю, что во многих ЖК такая вещь была бы актуальна.
Также обратил внимание, что почти в каждом доме у них есть места/большие локеры для посылок (визуал 3), где любая доставка может без проблем оставить что-угодно жильцу, не переживая, что это будет кем-то взято. И никакие консьержи не нужны.
При выходе из лифта двери на этаже, также, кстати, как и везде, автоматические (визуал 4). Что максимально удобно, если ты катишь коляску, велосипед или у тебя просто заняты руки пакетами.
Сами этажные площадки здесь расположены на открытом воздухе (в двух домах из трех, в которых я был) и выглядят, как на визуалах 5 и 6. Кстати, обратите внимание, что у каждой квартиры есть свой мини-тамбур, который жильцы используют как угодно и я думаю, что там в соседских чатах никто не пишет "уберите свои доски/растения с общей территории и занесите себе в квартиру" ))
Отдельно в теме МОПов хочу показать лестничные клетки. Посмотрите на их разнообразие и красоту. Такие "пролеты" не шрамируют здание, а украшают его - визуалы 7, 8 и 9.
Такие вот подъездные дела по-японски.
Дальше двигаемся по территории мест общего пользования бывших самураев и гейш. Итак, вот мы уже зашли в красивую входную группу, проникли через приятный глазу тамбур, миновали уютное лобби и оказались в лифтовом холле.
В большинстве домов эта зона оформлена в стиле минимализма, как визуале 1 из подборки. Почти везде есть заниженные кнопки для инвалидов и детей. В одном из домов мне попался такой интересный элемент, как ТВ-монитор на первом этаже, который показывал, кто в данный момент находится в лифте (визуал 2). Я думаю, что во многих ЖК такая вещь была бы актуальна.
Также обратил внимание, что почти в каждом доме у них есть места/большие локеры для посылок (визуал 3), где любая доставка может без проблем оставить что-угодно жильцу, не переживая, что это будет кем-то взято. И никакие консьержи не нужны.
При выходе из лифта двери на этаже, также, кстати, как и везде, автоматические (визуал 4). Что максимально удобно, если ты катишь коляску, велосипед или у тебя просто заняты руки пакетами.
Сами этажные площадки здесь расположены на открытом воздухе (в двух домах из трех, в которых я был) и выглядят, как на визуалах 5 и 6. Кстати, обратите внимание, что у каждой квартиры есть свой мини-тамбур, который жильцы используют как угодно и я думаю, что там в соседских чатах никто не пишет "уберите свои доски/растения с общей территории и занесите себе в квартиру" ))
Отдельно в теме МОПов хочу показать лестничные клетки. Посмотрите на их разнообразие и красоту. Такие "пролеты" не шрамируют здание, а украшают его - визуалы 7, 8 и 9.
Такие вот подъездные дела по-японски.
👍9❤2
Где живут японцы? Дворы и рекреация (ч.4)
Пожалуй, это самая скромная и скучная часть моего повествования о проектах в Японии. А все потому, что ни дворов для детей, ни каких-то мест рекреации, выгула животных, качелей, беседок, лавочек и прочего на придомовой территории здесь нет вообще. Опять же, повторюсь, что я видел только точечную застройку внутри плотной городской ткани. Возможно, где-то на окраинах, в местных спальных районах, все по-другому, но я сомневаюсь, если честно.
Детские площадки здесь распложены на небольших отдельных участках в примерном количестве одной штуки на квадратный километр. И напоминают эти места наши дворы из 90-х годов, которые утопали внутри хрущевских кварталов. Железные качели, бетонные опасные горки, автомобильные колеса в земле, сомнительные цветовые решения и прочее. Мои первые две фотографии наглядно это показывают. Я хоть и считаю, что на нашем рынке сильно переоценена детская рекреация и недооценена взрослая, но у них все слишком плохо даже для моей позиции.
Единственный значимый плюс в том, что на каждой площадке есть вот такой современный туалетный комплекс (визуал 3), где можно умыться, переодеться самому и ребенку, помыть инвентарь и т.д. В общем, место действительно полезное! Проверили на своем ребенке.
По другим зонам рекреации: увидел в нескольких домах только что-то напоминающее ручьи с камнями (визуал 4). Видимо просто для приятного любования.
Вот так вот местные архитекторы, девелоперы, строители игнорируют форматы досуга внутри жилых домов. Оставляя все это на откуп общественным городским паркам и платным игровым центрам. Мне такой подход не близок.
Пожалуй, это самая скромная и скучная часть моего повествования о проектах в Японии. А все потому, что ни дворов для детей, ни каких-то мест рекреации, выгула животных, качелей, беседок, лавочек и прочего на придомовой территории здесь нет вообще. Опять же, повторюсь, что я видел только точечную застройку внутри плотной городской ткани. Возможно, где-то на окраинах, в местных спальных районах, все по-другому, но я сомневаюсь, если честно.
Детские площадки здесь распложены на небольших отдельных участках в примерном количестве одной штуки на квадратный километр. И напоминают эти места наши дворы из 90-х годов, которые утопали внутри хрущевских кварталов. Железные качели, бетонные опасные горки, автомобильные колеса в земле, сомнительные цветовые решения и прочее. Мои первые две фотографии наглядно это показывают. Я хоть и считаю, что на нашем рынке сильно переоценена детская рекреация и недооценена взрослая, но у них все слишком плохо даже для моей позиции.
Единственный значимый плюс в том, что на каждой площадке есть вот такой современный туалетный комплекс (визуал 3), где можно умыться, переодеться самому и ребенку, помыть инвентарь и т.д. В общем, место действительно полезное! Проверили на своем ребенке.
По другим зонам рекреации: увидел в нескольких домах только что-то напоминающее ручьи с камнями (визуал 4). Видимо просто для приятного любования.
Вот так вот местные архитекторы, девелоперы, строители игнорируют форматы досуга внутри жилых домов. Оставляя все это на откуп общественным городским паркам и платным игровым центрам. Мне такой подход не близок.
🤔5👍1🤯1
Где живут японцы? Паркинг (ч.5)
Предпоследняя тема из моей серии публикаций про жилую инфраструктуру японцев будет о парковке: машин, велосипедов и других видов транспорта.
В целом, фронтовая часть в любом доме точечной застройки выглядит спереди так, как на визуале 1 - с одной стороны входная группа в подъезд, с другой стороны место для автомобилей. Где-то еще сбоку обычно бывает коммерция, но это уже другая история. Парковочных мест предусмотрено спереди на 1-3 автомобиля максимум (видимо продаются отдельно за овер-дорого), при том, что сами дома в среднем на 30-50 квартир точно.
Если пройти вглубь дома, через подъезд или открытый проход, то можно выйти на заднюю часть застройки, где чаще всего еще будет дополнительная разноуровневая парковка на 8-10 машин (визуал 2). Выглядит и правда интересно. Часто можно встретить на подобной мини-парковке вот такое удобное решение, которое вращает автомобиль по заданным параметрам, исходя либо из выезда с территории, либо по направлению к машинно-месту (визуал 3). Жаль, что вживую не получилось посмотреть действие этой функции, но великий youtube нам в помощь.
Всю нехватку парковочных мест вблизи домов японцы восполняют вот такими парковочными хабами (открытыми, закрытыми, многоэтажными и пр.), которые встречаются примерно через каждые 100-200 метров (визуал 4). Они платные (причем прилично платные), но тем не менее каждый вечер они битком. Куда ставят все остальные машины - для меня секрет. Видимо меняют их на велосипеды.
Кстати, если о двухколесных, то они всегда тут пригреты, под козырьком, кто-то даже хранит их прямо у своих дверей (визуалы 5, 6, 7). С байками, мопедами, скутерами, в принципе, такая же история. Видно, что двухколесная активность у них развита сильнее чем у нас, отсюда и такое трепетное отношение к этим видам транспорта.
Предпоследняя тема из моей серии публикаций про жилую инфраструктуру японцев будет о парковке: машин, велосипедов и других видов транспорта.
В целом, фронтовая часть в любом доме точечной застройки выглядит спереди так, как на визуале 1 - с одной стороны входная группа в подъезд, с другой стороны место для автомобилей. Где-то еще сбоку обычно бывает коммерция, но это уже другая история. Парковочных мест предусмотрено спереди на 1-3 автомобиля максимум (видимо продаются отдельно за овер-дорого), при том, что сами дома в среднем на 30-50 квартир точно.
Если пройти вглубь дома, через подъезд или открытый проход, то можно выйти на заднюю часть застройки, где чаще всего еще будет дополнительная разноуровневая парковка на 8-10 машин (визуал 2). Выглядит и правда интересно. Часто можно встретить на подобной мини-парковке вот такое удобное решение, которое вращает автомобиль по заданным параметрам, исходя либо из выезда с территории, либо по направлению к машинно-месту (визуал 3). Жаль, что вживую не получилось посмотреть действие этой функции, но великий youtube нам в помощь.
Всю нехватку парковочных мест вблизи домов японцы восполняют вот такими парковочными хабами (открытыми, закрытыми, многоэтажными и пр.), которые встречаются примерно через каждые 100-200 метров (визуал 4). Они платные (причем прилично платные), но тем не менее каждый вечер они битком. Куда ставят все остальные машины - для меня секрет. Видимо меняют их на велосипеды.
Кстати, если о двухколесных, то они всегда тут пригреты, под козырьком, кто-то даже хранит их прямо у своих дверей (визуалы 5, 6, 7). С байками, мопедами, скутерами, в принципе, такая же история. Видно, что двухколесная активность у них развита сильнее чем у нас, отсюда и такое трепетное отношение к этим видам транспорта.
❤5👍3🔥2