Помните наделавшие много шуму "мотолыги" с установленными на них флотскими зенитными установками 2M-7? 

Поговаривают, что это инициатива дальневосточников с целью поддержать своих морпехов и повысить их возможности в противодействии БЛА. Версия вполне реальная, учитывая, что «противодронные» МТ-ЛБ видели вместе с «Шилками». Впрочем, точно мы не знаем. 

Зато мы точно знаем, что это не первая попытка дальневосточников по созданию зенитных установок на гусеничных шасси. 

В годы Великой Отечественной существовала острая необходимость повысить противовоздушную оборону советских танковых соединений. Так появился план, в рамках которого Хабаровскому бронетанковому заводу предложили переделать имеющие низкую боевую ценность легкие плавающие танки Т-37 и Т-38 в более нужные зенитные самоходки, вооруженные пушками ШВАК и спаренными пулеметными установками. 

План так и не был реализован и в итоге основными зенитными машинами в Красной Армии (без учёта полуторок со счетверенными «Максимами» в кузове) стали ленд-лизовские халфтраки. Правда, было их немного, а требовались они всем и для всего. Например, их любили использовать в качестве средства поддержки пехоты и в городских боях (кто сказал «Терминатор»?)

Ну а непобедимая и легендарная, которую собственные ВВС до самого конца войны не могли надежно прикрыть с воздуха, превозмогала без мобильных зенитных средств. Единственную серийную гусеничную зенитную установку — ЗСУ-37 — довели до производства только к началу 1945 года. До конца войны их произвели всего 12 штук, а до 1948 года - 75 единиц. К моменту когда машина была готова авиация вероятных противников «улетела» в своих возможностях так далеко, что советские конструкторы сразу же отправились чертить новые ЗСУ.

Так что в этом смысле инициатива дальневосточников весьма своевременна и куда более успешна.
#ПВО #история #УкраинаWAR #ВМВ