Наследство Дмитрия Босова делят люди Сергея Чемезова?
Накануне стало известно о новом витке судебных баталий вокруг главного актива застрелившегося недавно предпринимателя Дмитрия Босова.
На 50% компании «ВостокУголь» претендует Александр Исаев, бывший сотрудник и «номинал» Дмитрия Босова. Уволившись от олигарха, Исаев переписал свои акции на указанное ныне покойным боссом лицо, а теперь решил вернуть их обратно.
Тонкость в том, что сегодня Исаев работает ни где-то, а в компании «ЭльгаУголь» другого олигарха, Альберта Авдоляна.
В свою очередь, ещё в 2012 году «Ведомости» называли Авдоляна человеком Сергея Чемезова, главы «Ростеха». Того самого «Ростеха», чья «дочка» владеет второй половиной (50%) порта «Вера» на берегу Японского моря.
Первая половина порта находится во владении того самого «ВостокУгля», 50% которого сейчас по суду хочет вернуть себе Александр Исаев.
Бинго!
Если всё пройдёт по плану, в скором времени 3/4 порта «Вера» окажется под контролем структур Чемезова.
Молодым коллегам советуем смотреть и рыть глубже, тогда, может и читателей прибавится.
#приморье
#экономика
#передел
https://yangx.top/badger25news/4
Накануне стало известно о новом витке судебных баталий вокруг главного актива застрелившегося недавно предпринимателя Дмитрия Босова.
На 50% компании «ВостокУголь» претендует Александр Исаев, бывший сотрудник и «номинал» Дмитрия Босова. Уволившись от олигарха, Исаев переписал свои акции на указанное ныне покойным боссом лицо, а теперь решил вернуть их обратно.
Тонкость в том, что сегодня Исаев работает ни где-то, а в компании «ЭльгаУголь» другого олигарха, Альберта Авдоляна.
В свою очередь, ещё в 2012 году «Ведомости» называли Авдоляна человеком Сергея Чемезова, главы «Ростеха». Того самого «Ростеха», чья «дочка» владеет второй половиной (50%) порта «Вера» на берегу Японского моря.
Первая половина порта находится во владении того самого «ВостокУгля», 50% которого сейчас по суду хочет вернуть себе Александр Исаев.
Бинго!
Если всё пройдёт по плану, в скором времени 3/4 порта «Вера» окажется под контролем структур Чемезова.
Молодым коллегам советуем смотреть и рыть глубже, тогда, может и читателей прибавится.
#приморье
#экономика
#передел
https://yangx.top/badger25news/4
Telegram
БАРСУК
Можно сколь угодно долго смотреть как москвичи делят активы на Дальнем Востоке...
Таким историям несть числа ещё со времён скандалов вокруг портов в СЭЗ «Находка» в 90-х гг. ушедшего века...
Сейчас недалеко от той же самой Находки, в Шкотовского районе…
Таким историям несть числа ещё со времён скандалов вокруг портов в СЭЗ «Находка» в 90-х гг. ушедшего века...
Сейчас недалеко от той же самой Находки, в Шкотовского районе…
Forwarded from Капитан Арктика
Теряем население: как с этим бороться?
Некоторые соображения по поводу нашего недавнего опроса.
Понятно, что ряд вещей, вызывающих отток населения, не может быть скорректирован вообще: например, климат в АЗРФ на более мягкий мы изменить не в силах (он сам меняется, притом, на самом деле, не пойми в какую сторону) – ну да он и мало кого отталкивает. В свою очередь, какие-то вещи требуют значительных усилий и комплексной, большой работы. Это – повышение комфортности жизни и создание условий для того, чтобы люди в АЗРФ в большей степени ощущали себя дома. Если верить полученным цифрам, повышение комфорта и привлекательности как раз способно удержать людей на Северах. Но это, повторимся, последовательные, долгосрочные и всеохватывающие усилия.
А что можно было бы сделать уже сейчас?
В глаза бросаются сразу несколько пунктов, расклады по которым можно изменить в относительно короткие сроки.
И прежде всего это, конечно же, деньги. Почти каждый пятый северянин хотел бы видеть зарплаты побольше, и это вполне законное желание. Почему бы его не удовлетворить? Люди, трудящиеся в схожих климатических условиях на подобных рабочих местах в зарубежной Арктике, получают в разы большие деньги. Русская Арктика – наша общая кормилица, там обеспечивается значительный кусок экспорта и делается все большая часть нашего национального дохода. Делиться с людьми – необходимо, и не только из соображений абстрактной справедливости, но и для того, чтобы удержать демографию и иметь под рукой растущий корпус специалистов для «второй волны освоения» АЗРФ.
Рядом стоит тема социалки и мер господдержки. Примерно каждый пятый ими недоволен. Вопрос тоже, по факту, в деньгах – и социальных услугах, которые можно за них купить. Опять-таки, ничто не мешает нашему далеко не бедному государству более щедро рассчитываться с северными пенсионерами и льготниками, отстраивая социальную инфраструктуру. Это ведь тоже инвестиция в развитие Арктики.
Повышение качества управления (на необходимость которого обратили внимание 16% голосовавших) стоит от этого дела несколько особняком. Вообще, кадровая политика у нас больное место, и не только на Северах. Но если в других местах некомпетентность руководства не так заметна, то в Арктике она не просто заметна, она может быть фатальной для соответствующих регионов.
Итак, фиксируем: для оперативного улучшения демографической ситуации в Арктике нам надо повышать доходы людей, которые там живут. А также – не забывать о вменяемой кадровой политике. И получим быстрый результат.
#демография #экономика
Некоторые соображения по поводу нашего недавнего опроса.
Понятно, что ряд вещей, вызывающих отток населения, не может быть скорректирован вообще: например, климат в АЗРФ на более мягкий мы изменить не в силах (он сам меняется, притом, на самом деле, не пойми в какую сторону) – ну да он и мало кого отталкивает. В свою очередь, какие-то вещи требуют значительных усилий и комплексной, большой работы. Это – повышение комфортности жизни и создание условий для того, чтобы люди в АЗРФ в большей степени ощущали себя дома. Если верить полученным цифрам, повышение комфорта и привлекательности как раз способно удержать людей на Северах. Но это, повторимся, последовательные, долгосрочные и всеохватывающие усилия.
А что можно было бы сделать уже сейчас?
В глаза бросаются сразу несколько пунктов, расклады по которым можно изменить в относительно короткие сроки.
И прежде всего это, конечно же, деньги. Почти каждый пятый северянин хотел бы видеть зарплаты побольше, и это вполне законное желание. Почему бы его не удовлетворить? Люди, трудящиеся в схожих климатических условиях на подобных рабочих местах в зарубежной Арктике, получают в разы большие деньги. Русская Арктика – наша общая кормилица, там обеспечивается значительный кусок экспорта и делается все большая часть нашего национального дохода. Делиться с людьми – необходимо, и не только из соображений абстрактной справедливости, но и для того, чтобы удержать демографию и иметь под рукой растущий корпус специалистов для «второй волны освоения» АЗРФ.
Рядом стоит тема социалки и мер господдержки. Примерно каждый пятый ими недоволен. Вопрос тоже, по факту, в деньгах – и социальных услугах, которые можно за них купить. Опять-таки, ничто не мешает нашему далеко не бедному государству более щедро рассчитываться с северными пенсионерами и льготниками, отстраивая социальную инфраструктуру. Это ведь тоже инвестиция в развитие Арктики.
Повышение качества управления (на необходимость которого обратили внимание 16% голосовавших) стоит от этого дела несколько особняком. Вообще, кадровая политика у нас больное место, и не только на Северах. Но если в других местах некомпетентность руководства не так заметна, то в Арктике она не просто заметна, она может быть фатальной для соответствующих регионов.
Итак, фиксируем: для оперативного улучшения демографической ситуации в Арктике нам надо повышать доходы людей, которые там живут. А также – не забывать о вменяемой кадровой политике. И получим быстрый результат.
#демография #экономика
Telegram
Капитан Арктика
Почему население АЗРФ сокращается? Итоги опроса
Подведем результаты нашего голосования на злободневную тему: почему Севера теряют население?
Начнем с конца.
Опрос показывает определенные диспропорции в повестке. Несмотря на пандемию и то, что она по-прежнему…
Подведем результаты нашего голосования на злободневную тему: почему Севера теряют население?
Начнем с конца.
Опрос показывает определенные диспропорции в повестке. Несмотря на пандемию и то, что она по-прежнему…
Forwarded from Парламент с кнопкой
«Плановое развитие конкуренции» от ФАС
Повышение протекции и государственного участия в экономике приводит, в том числе, к появлению таких анекдотических инициатив, как «плановое развитие конкуренции». Согласно логике, в плане могут буть только меры по дерегуляции. Однако ФАС предлагает напротив: введение конкретных регуляционных мер, таких как квотирование закупок для МСП или тарифное регулирование.
При этом в новом плане нет никаких количественных ориентиров, по которым можно будет оценить его успех. Например, отсутствует ориентир по доле организаций с государственным участием и доле неконкурентных госзакупок. Успехом обозначен результат, в котором показатели будут ниже, чем в 2020-м году. Учитывая плановый путь, по которому государство решило пойти к увеличению конкуренции, возникают вопросы: не может ли отсутствие конкретной мотивации и целей привести тому, что усилия в этой сфере будут предприниматься лишь номинально?
Меры по квотированию закупок для малого бизнеса, тарифное регулирование - все это, по сути, ручное установление государством цен на продукцию, а не доверие рынку и «конкуренции» в её классическом формате.
В риторике и действиях федеральных властей касательно развития экономики давно появилось существенное несоответствие. Для примера: недавно глава счетной палаты Кудрин заявил о необходимости дерегулировать, приватизировать экономику РФ. Сегодня же мы видим предложение ФАС о необходимости квотированно закупать продукцию у МСП. Особенность такого подхода может объясняться тем, что власти одновременно хотят подтянуть отечественное производство, ограничив на рынке долю иностранных компаний. Однако говорить здесь о конкуренции можно с большой натяжкой.
#экономика
Повышение протекции и государственного участия в экономике приводит, в том числе, к появлению таких анекдотических инициатив, как «плановое развитие конкуренции». Согласно логике, в плане могут буть только меры по дерегуляции. Однако ФАС предлагает напротив: введение конкретных регуляционных мер, таких как квотирование закупок для МСП или тарифное регулирование.
При этом в новом плане нет никаких количественных ориентиров, по которым можно будет оценить его успех. Например, отсутствует ориентир по доле организаций с государственным участием и доле неконкурентных госзакупок. Успехом обозначен результат, в котором показатели будут ниже, чем в 2020-м году. Учитывая плановый путь, по которому государство решило пойти к увеличению конкуренции, возникают вопросы: не может ли отсутствие конкретной мотивации и целей привести тому, что усилия в этой сфере будут предприниматься лишь номинально?
Меры по квотированию закупок для малого бизнеса, тарифное регулирование - все это, по сути, ручное установление государством цен на продукцию, а не доверие рынку и «конкуренции» в её классическом формате.
В риторике и действиях федеральных властей касательно развития экономики давно появилось существенное несоответствие. Для примера: недавно глава счетной палаты Кудрин заявил о необходимости дерегулировать, приватизировать экономику РФ. Сегодня же мы видим предложение ФАС о необходимости квотированно закупать продукцию у МСП. Особенность такого подхода может объясняться тем, что власти одновременно хотят подтянуть отечественное производство, ограничив на рынке долю иностранных компаний. Однако говорить здесь о конкуренции можно с большой натяжкой.
#экономика
Коммерсантъ
В экономику возвращают конкуренцию
Правительство приняло разработанный ФАС новый план развития конкуренции, рассчитанный на 2021–2025 годы. По сути, он является программным документом для антимонопольной службы. План фиксирует накопившиеся проблемы в сфере конкуренции в экономике, увязан с…
Forwarded from Инцидент Рубцовск
В некоторых регионах официальная стоимость жилья поднимется почти вдвое
Официальные цены на жилье резко поднимутся в следующем году. Минстрой впервые использовал новую методику, которая приблизит норматив стоимости жилья и показатели средней рыночной стоимости к рыночным ценам.
За первые шесть месяцев 2021 года нормативная стоимость квадратного метра общей площади жилья поднялась лишь на 6,5 тысячи рублей - до 55 720 рублей. Минстрой предлагает повысить стоимость сразу на 15 тысяч - до 70 599 рублей.
Изменятся и показатели средней рыночной стоимости "квадрата", которые рассчитываются ежеквартально для каждого региона. Они используются для расчета размеров социальных выплат из федерального бюджета на приобретение или строительство жилья, которые выплачиваются ряду категорий льготников (например, вынужденным переселенцам, молодым ученым, тем, кто выезжает из районов Крайнего Севера, чернобыльцам) и переселенцам из аварийного жилья.
Самое дорогое жилье по-прежнему в Москве. Если сейчас официально "квадрат" в столице оценивается в 134 434 рубля, то с Нового года, как предполагается, он подорожает почти вдвое - до 265 805 рублей. Средняя рыночная стоимость жилья в Подмосковье, по расчетам Минстроя, будет 108 488 рублей (сейчас - 74 745 рублей), в Санкт-Петербурге - 162 963 рубля (сейчас 93 768 рублей), в Краснодарском крае - 81 587 рублей (было 51 564 рубля). Резко вырастут показатели в Татарстане - с 59 934 до 96 108 рублей за метр, в Тыве (с 54 258 до 95 636 рубля). При этом на Дальнем Востоке цены изменятся незначительно - на несколько тысяч рублей. Исключением станет лишь Хабаровский край, где "квадрат" подорожает с 93 970 до 106 887 рублей.
Самый дешевый квадратный метр будет в Ингушетии (42 184 рубля) и Оренбургской области (42 370 рублей). В Брянской и Курганской областях он станет оцениваться в сумму чуть более 44 тысяч рублей. Сейчас самое дешевое жилье также на Северном Кавказе - в Дагестане и Ингушетии оно оценивается чуть дешевле 34 тысяч рублей, в Кабардино-Балкарии и Смоленской области в 34-34,5 тысячи.
До сих пор средняя стоимость определялась по специальной методике - с учетом данных Росстата о стоимости жилья на первичном и вторичном рынках, стоимости строительства, мониторинга рыночной стоимости, с учетом индексов-дефляторов, которые устанавливает Минэкономразвития. При этом эксперты неоднократно критиковали данную методику: разница между нормативной и реальной рыночной ценой доходит до 40%.
Расчеты по новой методике проще и ближе к рынку - в формуле используются только средние цены квадратного метра на первичном и вторичном рынках в предыдущем квартале (по данным Росстата), деленные на два. Норматив стоимости жилья по РФ рассчитывается как средний из цен регионов.
Для Дальнего Востока, как и прежде, будет действовать особый порядок расчета: используются цены только на первичном рынке. Если же новостроек в регионе в принципе нет, то берется средняя цена на новостройки по всему федеральному округу.
©РГ
#экономика
Официальные цены на жилье резко поднимутся в следующем году. Минстрой впервые использовал новую методику, которая приблизит норматив стоимости жилья и показатели средней рыночной стоимости к рыночным ценам.
За первые шесть месяцев 2021 года нормативная стоимость квадратного метра общей площади жилья поднялась лишь на 6,5 тысячи рублей - до 55 720 рублей. Минстрой предлагает повысить стоимость сразу на 15 тысяч - до 70 599 рублей.
Изменятся и показатели средней рыночной стоимости "квадрата", которые рассчитываются ежеквартально для каждого региона. Они используются для расчета размеров социальных выплат из федерального бюджета на приобретение или строительство жилья, которые выплачиваются ряду категорий льготников (например, вынужденным переселенцам, молодым ученым, тем, кто выезжает из районов Крайнего Севера, чернобыльцам) и переселенцам из аварийного жилья.
Самое дорогое жилье по-прежнему в Москве. Если сейчас официально "квадрат" в столице оценивается в 134 434 рубля, то с Нового года, как предполагается, он подорожает почти вдвое - до 265 805 рублей. Средняя рыночная стоимость жилья в Подмосковье, по расчетам Минстроя, будет 108 488 рублей (сейчас - 74 745 рублей), в Санкт-Петербурге - 162 963 рубля (сейчас 93 768 рублей), в Краснодарском крае - 81 587 рублей (было 51 564 рубля). Резко вырастут показатели в Татарстане - с 59 934 до 96 108 рублей за метр, в Тыве (с 54 258 до 95 636 рубля). При этом на Дальнем Востоке цены изменятся незначительно - на несколько тысяч рублей. Исключением станет лишь Хабаровский край, где "квадрат" подорожает с 93 970 до 106 887 рублей.
Самый дешевый квадратный метр будет в Ингушетии (42 184 рубля) и Оренбургской области (42 370 рублей). В Брянской и Курганской областях он станет оцениваться в сумму чуть более 44 тысяч рублей. Сейчас самое дешевое жилье также на Северном Кавказе - в Дагестане и Ингушетии оно оценивается чуть дешевле 34 тысяч рублей, в Кабардино-Балкарии и Смоленской области в 34-34,5 тысячи.
До сих пор средняя стоимость определялась по специальной методике - с учетом данных Росстата о стоимости жилья на первичном и вторичном рынках, стоимости строительства, мониторинга рыночной стоимости, с учетом индексов-дефляторов, которые устанавливает Минэкономразвития. При этом эксперты неоднократно критиковали данную методику: разница между нормативной и реальной рыночной ценой доходит до 40%.
Расчеты по новой методике проще и ближе к рынку - в формуле используются только средние цены квадратного метра на первичном и вторичном рынках в предыдущем квартале (по данным Росстата), деленные на два. Норматив стоимости жилья по РФ рассчитывается как средний из цен регионов.
Для Дальнего Востока, как и прежде, будет действовать особый порядок расчета: используются цены только на первичном рынке. Если же новостроек в регионе в принципе нет, то берется средняя цена на новостройки по всему федеральному округу.
©РГ
#экономика
Forwarded from Якутия 2100
В Якутии идёт подготовка к строительству АЭС малой мощности
Министр ЖКХ и энергетики Якутии Вячеслав Емельянов вместе с представителями компании "Русатом Оверсиз" провёл очередной муннях (заседание - як) Штаба по реализации проекта строительства АЭС малой мощности в заполярном Усть-Янье.
Обсуждалось создание необходимой инфраструктуры в Усть-Янском и Верхоянском районах республики.
В том числе корректировка схем территориального планирования, подготовка портовой инфраструктуры, обеспечение строительства систем водоснабжения и водоотведения, а также развитие систем связи.
Напомним, строительство АЭС малой мощности на базе реакторной установки РИТМ-200Н изначально было связано с планами освоения одного из крупнейших в стране золоторудного месторождения Кючус.
Однако Глава Якутии Айсен Николаев предложил подойти к данному вопросу более комплексно и создать Усть-Янский горнопромышленный кластер, в состав которого войдёт не только Кючус, но и другие месторождения золота Куларской зоны, а также богатейшие месторождения олова.
Идея оказалась востребованной и теперь АЭС малой мощности в Усть-Куйге будет состоять не из одной, а двух реакторных установок РИТМ-200Н.
По оценке специалистов Росатома в результате появления в якутской Арктике атомной энергетики экономически обоснованный тариф на электроэнергию в районе действия АЭС должен снизиться примерно в два раза.
Также власти Якутии лоббируют проект расширения морского порта Тикси за счёт строительства глубоководной портовой инфраструктуры в районе села Найба.
Реализация данного проекта существенно упростит, а значит удешевит материально-техническое снабжение Усть-Янского горнопромышленного кластера и Северный завоз для жителей половины арктической территории Якутии.
@ykt2100
#Якутия #АйсенНиколаев #экономика #Арктика
Министр ЖКХ и энергетики Якутии Вячеслав Емельянов вместе с представителями компании "Русатом Оверсиз" провёл очередной муннях (заседание - як) Штаба по реализации проекта строительства АЭС малой мощности в заполярном Усть-Янье.
Обсуждалось создание необходимой инфраструктуры в Усть-Янском и Верхоянском районах республики.
В том числе корректировка схем территориального планирования, подготовка портовой инфраструктуры, обеспечение строительства систем водоснабжения и водоотведения, а также развитие систем связи.
Напомним, строительство АЭС малой мощности на базе реакторной установки РИТМ-200Н изначально было связано с планами освоения одного из крупнейших в стране золоторудного месторождения Кючус.
Однако Глава Якутии Айсен Николаев предложил подойти к данному вопросу более комплексно и создать Усть-Янский горнопромышленный кластер, в состав которого войдёт не только Кючус, но и другие месторождения золота Куларской зоны, а также богатейшие месторождения олова.
Идея оказалась востребованной и теперь АЭС малой мощности в Усть-Куйге будет состоять не из одной, а двух реакторных установок РИТМ-200Н.
По оценке специалистов Росатома в результате появления в якутской Арктике атомной энергетики экономически обоснованный тариф на электроэнергию в районе действия АЭС должен снизиться примерно в два раза.
Также власти Якутии лоббируют проект расширения морского порта Тикси за счёт строительства глубоководной портовой инфраструктуры в районе села Найба.
Реализация данного проекта существенно упростит, а значит удешевит материально-техническое снабжение Усть-Янского горнопромышленного кластера и Северный завоз для жителей половины арктической территории Якутии.
@ykt2100
#Якутия #АйсенНиколаев #экономика #Арктика
Forwarded from Политический ипподром
Mazda передаст свою долю в предприятии во Владивостоке, которое выпускало машины этой марки, российской группе «Соллерс». Стоимость сделки — символический €1. У японского автопроизводителя остается опцион на обратный выкуп доли в течение трех лет.
«Соллерс» подтвердила РБК, что выкупит долю Mazda в совместном предприятии во Владивостоке. Компания планирует перезапуск завода на новой модельной линейке в следующем году.
Раньше на предприятии во Владивостоке собирали модели CX-5, CX-9 и Mazda6.
#ПриморскийКрай #Владивосток #экономика
«Соллерс» подтвердила РБК, что выкупит долю Mazda в совместном предприятии во Владивостоке. Компания планирует перезапуск завода на новой модельной линейке в следующем году.
Раньше на предприятии во Владивостоке собирали модели CX-5, CX-9 и Mazda6.
#ПриморскийКрай #Владивосток #экономика
Forwarded from Якутия 2100
Зачем Дальнему Востоку единый ТОР
Тема распространения режима ТОР на всю территорию Дальнего Востока всё настойчивей врывается в повестку дня.
Напомним, 17 ноября, на заседании Межправительственной Российско-Китайской комиссии по сотрудничеству Полпред Президента России в ДФО Юрий Трутнев сделал громкое заявление, сказав, что в Правительстве РФ идёт активное обсуждение данного вопроса.
Посыл Полпреда почти немедленно подхватил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
Во время визита в Якутск 23 ноября, говоря о перспективах создания Усть-Янского горнопромышленного кластера, он заявил:
«…Мы сейчас работаем над решениями, которые предварительно докладывали Председателю Правительства. Он нас поддержал в том, чтобы весь Дальний Восток был одной территорией опережающего развития, чтобы подобные проекты могли получать этот статус значительно быстрее, автоматически».
Насколько мы понимаем, решение уже на выходе, и огромное количество частных предпринимателей всего Дальнего Востока очень скоро смогут претендовать на получение преференциальных режимов.
Новые горизонты откроются и для нынешних резидентов ТОРов. К примеру, небольшие компании, являющиеся сейчас резидентами ТОР «Якутия», не имеют права масштабировать свой бизнес за пределами его границ.
Это при том, что с точки зрения логистики и ёмкости потребительского рынка тот же Хабаровск или Владивосток выглядят более чем привлекательно.
Совершенно несправедливое искусственное ограничение, на наш взгляд.
Однако надо полагать, Алексей Чекунков не ради красного словца акцентировал внимание на грядущих изменениях, говоря об объектах именно Усть-Янского горнорудного кластера.
Вести бизнес в якутской Арктике, где к климатическим трудностям добавляется почти полное отсутствие дорожной инфраструктуры, фантастически дорогие тарифы на тепло- и электроэнергию, масса других бытовых «прелестей», всегда было тяжко. И мега-затратно.
Совсем не случайно Росатом взял несколько лет на подготовку к строительству собственно АЭС в заполярной Усть-Куйге.
Ведь до момента строительства собственно станции, многокилометровых ЛЭП и подстанций, необходимо серьёзно модернизировать речные порты Нижнеянска и Усть-Куйги, подготовить складские помещения и вахтовые посёлки, отсыпать дороги и ещё очень многое другое.
Отдельная большая проблема – сама река Яна. И дело не в прорезях в баре, поддержание в рабочем состоянии которых всегда было головной болью при каждой арктической навигации.
Истощение ледников в Верхоянье привело к существенному обмелению реки. Из-за этого изменилась судоходная обстановка, и даже на фарватере часто проступают каменистые перекаты.
Соответственно, требуется большой объём дноуглубительных работ.
Но беда в том, что площадь ледников в Верхоянье сокращается из-за глобального потепления. Так что надеяться на то, что Яна в обозримом будущем вновь станет полноводной, не приходится.
То есть проведение дноуглубительных работ, равно как и нарезка прорезей в баре реки – занятие из разряда «Сизифов труд», бесконечный и неблагодарный.
Кардинальное решение проблемы нашли якутские власти. Глава республики Айсен Николаев лично лоббирует расширение морского порта Тикси за счёт строительства портовой инфраструктуры в глубоководной Хараулахской бухте в районе села Найба.
Это позволит морским судам без проблем вставать под разгрузку прямо у причальной стенки, что многократно сократит расходы на логистику как Северного завоза, так и технических грузов промышленных компаний.
Но вопрос пока завис в воздухе. Надо полагать, из-за его финансовой ёмкости.
Однако решение о распространении режима ТОР на всю территорию Дальнего Востока способно вдохнуть жизнь в этот перспективный проект.
Ну и вишенка на торте (в духе министра экономики Якутии Майи Даниловой):
Ленский мост тоже может значительно подешеветь, а значит, стать наконец-то реальностью.
@ykt2100
#АйсенНиколаев #Якутия #ТОР #Трутнев #ДальнийВосток #экономика #ленскиймост
Тема распространения режима ТОР на всю территорию Дальнего Востока всё настойчивей врывается в повестку дня.
Напомним, 17 ноября, на заседании Межправительственной Российско-Китайской комиссии по сотрудничеству Полпред Президента России в ДФО Юрий Трутнев сделал громкое заявление, сказав, что в Правительстве РФ идёт активное обсуждение данного вопроса.
Посыл Полпреда почти немедленно подхватил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
Во время визита в Якутск 23 ноября, говоря о перспективах создания Усть-Янского горнопромышленного кластера, он заявил:
«…Мы сейчас работаем над решениями, которые предварительно докладывали Председателю Правительства. Он нас поддержал в том, чтобы весь Дальний Восток был одной территорией опережающего развития, чтобы подобные проекты могли получать этот статус значительно быстрее, автоматически».
Насколько мы понимаем, решение уже на выходе, и огромное количество частных предпринимателей всего Дальнего Востока очень скоро смогут претендовать на получение преференциальных режимов.
Новые горизонты откроются и для нынешних резидентов ТОРов. К примеру, небольшие компании, являющиеся сейчас резидентами ТОР «Якутия», не имеют права масштабировать свой бизнес за пределами его границ.
Это при том, что с точки зрения логистики и ёмкости потребительского рынка тот же Хабаровск или Владивосток выглядят более чем привлекательно.
Совершенно несправедливое искусственное ограничение, на наш взгляд.
Однако надо полагать, Алексей Чекунков не ради красного словца акцентировал внимание на грядущих изменениях, говоря об объектах именно Усть-Янского горнорудного кластера.
Вести бизнес в якутской Арктике, где к климатическим трудностям добавляется почти полное отсутствие дорожной инфраструктуры, фантастически дорогие тарифы на тепло- и электроэнергию, масса других бытовых «прелестей», всегда было тяжко. И мега-затратно.
Совсем не случайно Росатом взял несколько лет на подготовку к строительству собственно АЭС в заполярной Усть-Куйге.
Ведь до момента строительства собственно станции, многокилометровых ЛЭП и подстанций, необходимо серьёзно модернизировать речные порты Нижнеянска и Усть-Куйги, подготовить складские помещения и вахтовые посёлки, отсыпать дороги и ещё очень многое другое.
Отдельная большая проблема – сама река Яна. И дело не в прорезях в баре, поддержание в рабочем состоянии которых всегда было головной болью при каждой арктической навигации.
Истощение ледников в Верхоянье привело к существенному обмелению реки. Из-за этого изменилась судоходная обстановка, и даже на фарватере часто проступают каменистые перекаты.
Соответственно, требуется большой объём дноуглубительных работ.
Но беда в том, что площадь ледников в Верхоянье сокращается из-за глобального потепления. Так что надеяться на то, что Яна в обозримом будущем вновь станет полноводной, не приходится.
То есть проведение дноуглубительных работ, равно как и нарезка прорезей в баре реки – занятие из разряда «Сизифов труд», бесконечный и неблагодарный.
Кардинальное решение проблемы нашли якутские власти. Глава республики Айсен Николаев лично лоббирует расширение морского порта Тикси за счёт строительства портовой инфраструктуры в глубоководной Хараулахской бухте в районе села Найба.
Это позволит морским судам без проблем вставать под разгрузку прямо у причальной стенки, что многократно сократит расходы на логистику как Северного завоза, так и технических грузов промышленных компаний.
Но вопрос пока завис в воздухе. Надо полагать, из-за его финансовой ёмкости.
Однако решение о распространении режима ТОР на всю территорию Дальнего Востока способно вдохнуть жизнь в этот перспективный проект.
Ну и вишенка на торте (в духе министра экономики Якутии Майи Даниловой):
Ленский мост тоже может значительно подешеветь, а значит, стать наконец-то реальностью.
@ykt2100
#АйсенНиколаев #Якутия #ТОР #Трутнев #ДальнийВосток #экономика #ленскиймост
Telegram
Якутия 2100
Усть-Янскому кластеру – быть!
То, о чём мы не раз писали ранее, теперь официально закреплено заключённым на Восточном экономическом форуме Соглашением.
Документ подписали руководители Минвостокразвития, Минприроды России, Росатома и Глава Якутии Айсен Николаев…
То, о чём мы не раз писали ранее, теперь официально закреплено заключённым на Восточном экономическом форуме Соглашением.
Документ подписали руководители Минвостокразвития, Минприроды России, Росатома и Глава Якутии Айсен Николаев…
Forwarded from Арктика Онлайн
Развитие энергетики в Арктике станет главной темой Северного форума
Развитие энергетики в Арктике станет основной темой четвертого Северного форума по устойчивому развитию, который в понедельник начинает работу в Якутске. Об этом ТАСС сообщил исполнительный директор форума Владимир Васильев.
"Основная тема - развитие традиционных и альтернативных видов энергетики в Арктике. Кроме этого, традиционно большое внимание мы уделим вопросам социально-экономического развития арктических территорий, молодежным проектам, инновационному предпринимательству на Севере", - сказал Васильев, уточнив, что в рамках форума пройдет порядка 40 мероприятий.
Северный форум пройдет в Якутске 28 ноября - 1 декабря. Он будет работать в рамках пяти тематических блоков: "Энергия Арктики: новые вызовы - новые решения и технологии", "Человек в Арктике", "Глобальное партнерство для устойчивого развития Севера и Арктики", "Северный форум: голос регионов в международной повестке" и "Молодежный Северный форум".
Северный форум по устойчивому развитию - постоянно действующая с 2019 года ежегодная международная экспертная площадка для обсуждения проблем и перспектив устойчивого развития Севера и Арктики.
http://vybor-naroda.org/lentanovostey/230828-razvitie-jenergetiki-v-arktike-stanet-glavnoj-temoj-severnogo-foruma.html
#арктика #форум #экономика
Развитие энергетики в Арктике станет основной темой четвертого Северного форума по устойчивому развитию, который в понедельник начинает работу в Якутске. Об этом ТАСС сообщил исполнительный директор форума Владимир Васильев.
"Основная тема - развитие традиционных и альтернативных видов энергетики в Арктике. Кроме этого, традиционно большое внимание мы уделим вопросам социально-экономического развития арктических территорий, молодежным проектам, инновационному предпринимательству на Севере", - сказал Васильев, уточнив, что в рамках форума пройдет порядка 40 мероприятий.
Северный форум пройдет в Якутске 28 ноября - 1 декабря. Он будет работать в рамках пяти тематических блоков: "Энергия Арктики: новые вызовы - новые решения и технологии", "Человек в Арктике", "Глобальное партнерство для устойчивого развития Севера и Арктики", "Северный форум: голос регионов в международной повестке" и "Молодежный Северный форум".
Северный форум по устойчивому развитию - постоянно действующая с 2019 года ежегодная международная экспертная площадка для обсуждения проблем и перспектив устойчивого развития Севера и Арктики.
http://vybor-naroda.org/lentanovostey/230828-razvitie-jenergetiki-v-arktike-stanet-glavnoj-temoj-severnogo-foruma.html
#арктика #форум #экономика
Выбор народа - сайт-библиотека сообщений о выборах
Развитие энергетики в Арктике станет главной темой Северного форума
Развитие энергетики в Арктике станет основной темой четвертого Северного форума по устойчивому развитию, который в понедельник начинает работу в Якутске. Об этом ТАСС сообщил исполнительный директор форума Владимир Васильев."Основная тема - развитие традиционных…
Forwarded from Арктика Онлайн
Северный морской путь: прошлое, настоящее и будущее главной морской арктической «артерии» России
Северный морской путь на десяток дней короче южного маршрута, но суровые условия Арктики долго не позволяли нам на полную воспользоваться его преимуществами. Погодные условия не стали проще, но мы научились с ними справляться: судами ледового класса, атомными ледоколами, всевидящей системой навигации и обустройством северных берегов страны. Начинается новая эпоха развития Северного морского пути. Naked Science разобрался, каким будет следующее поколение этой мощной транспортной системы.
Читать далее - здесь 👇 https://naked-science.ru/article/nakedscience/atom-icebreakers-northern-sea-route
#севморпуть #арктика #история #экономика #транспорт #флот
Северный морской путь на десяток дней короче южного маршрута, но суровые условия Арктики долго не позволяли нам на полную воспользоваться его преимуществами. Погодные условия не стали проще, но мы научились с ними справляться: судами ледового класса, атомными ледоколами, всевидящей системой навигации и обустройством северных берегов страны. Начинается новая эпоха развития Северного морского пути. Naked Science разобрался, каким будет следующее поколение этой мощной транспортной системы.
Читать далее - здесь 👇 https://naked-science.ru/article/nakedscience/atom-icebreakers-northern-sea-route
#севморпуть #арктика #история #экономика #транспорт #флот
Naked Science
Северный морской путь: прошлое, настоящее и будущее главной морской арктической «артерии» России
Северный морской путь на десяток дней короче южного маршрута, но суровые условия Арктики долго не позволяли нам на полную воспользоваться его преимуществами. Погодные условия не стали проще, но мы научились с ними справляться: судами ледового класса, атомными…
Forwarded from Камчатский край | Правительство
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️Камчатская делегация проводит деловую встречу с представителями Национального аэропорта Минска на полях ВЭФ-2023. Стороны обсуждают взаимоотношения в области пассажироперевозок и туризма.
#камчатка #камчатскийкрай #туризм #сотрудничество #вэф2023 #экономика #форум
#камчатка #камчатскийкрай #туризм #сотрудничество #вэф2023 #экономика #форум
Forwarded from Камчатский край | Правительство
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Развитие Камчатки в условиях неопределенности стало темой открытой лекции, которую для студентов КамГу имени Витуса Беринга провел губернатор региона Владимир Солодов.
Глава региона затронул темы развития рыбной отрасли региона, судостроения, экономики, транспортной логистики, а также реализацию мастер-плана Петропавловска-Камчатского.
Владимир Солодов принял решение организовать экскурсии для студентов Камчатки на рыболовецкие траулеры нового поколения.
#Камчатка #Камчатскийкрай #Губернатор #экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Камчатский край | Правительство
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Главную роль в этом сыграл рыбохозяйственный комплекс – в ушедшем году были зафиксированы рекордные показатели вылова – 1,8 миллиона тонн водных биоресурсов.
Отметим, о создании на территории Дальнего Востока территорий опережающего социально-экономического развития Владимир Путин заявил в своём ежегодном послании Федеральному собранию 12 декабря 2013 года.
#камчатка #камчатскийкрай #экономика #ТОР #нашпрезидент #ВладимирПутин
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Камчатский край | Правительство
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ООО «Шале» было создано в 2018 году, тогда же подписано соглашение с Корпорацией развития Дальнего Востока по осуществлению инвестиционной деятельности.
#камчатскийкрай #камчатка #туризм #ТОР #субсидирование #экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Камчатский край | Правительство
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
1 апреля 2024 года вступил в силу новый федеральный закон о северном завозе. На полях ПМЭФа было подписано соглашение о новом операторе.
#камчатскийкрай #камчатка #экономика #доставкагрузов #северныйморскойпуть #Губернатор #ВладимирСолодов #ПМЭФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM