DFO.INFO
32K subscribers
16.1K photos
4.5K videos
23 files
12K links
Главный на Дальнем Востоке

Для связи @dfo_chat

А+ Включена Роскомнадзором в перечень персональных страниц: https://gosuslugi.ru/snet/67a3055fd6fa92100ecb61ef
加入频道
​​Цены Дальнего Востока на топливо лидируют в России

В текущем году стоимость бензина в крае росла чуть ли не каждый месяц. Розничные цены на бензин в РФ с 6 по 12 июля выросли на 0,1% при общей инфляции за этот период на уровне 0,06%. Дизельное топливо за неделю выросло в цене на 0,2%.

С начала 2021 года бензин подорожал на 4,7%, ДТ — на 2,9%. Общая инфляция на 5 июля с начала года составила 4,6%.

#ДальнийВосток
July 17, 2021
Forwarded from ДОСТОВЕРНО
Встречи и планы #Минвостокразвития #ДальнийВосток
В Сеуле состоялась двусторонняя встреча Министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова с заместителем Министра торговли, промышленности и энергетики Республики Корея Пак Ки Ёном.
Стороны обсудили ход реализации ряда перспективных проектов на территории Дальнего Востока. В их числе – создание индустриального парка компании LH Corporation в Приморском крае. «Этот проект будет значительным шагом вперед в развитии российско-корейского сотрудничества на Дальнем Востоке. Мы приложим максимум усилий для его реализации», - заверил министр. Другой крупный проект – развитие в Приморском крае перегрузочного терминала, предполагающего строительство инфраструктуры для перевалки рыбной продукции и смешанных грузов общим объемом до 1,2 млн тонн в год ©
November 5, 2021
Forwarded from Vostok.Today
Дальневосточные медицинские вузы занимают лидирующие позиции в рейтинге RAEX, а больницы федерального округа задыхаются без врачей.

Причины ситуации лежат далеко за порогами медицинских университетов и академий.
В качестве примера можно привести ЕАО, где специалисты не задерживаются, потому, что не хотят работать за копеечные зарплаты и в необустроенных больницах, не лучше ситуация в Приморье, Амурской области, других регионах ДФО.
#ДальнийВосток
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
December 22, 2021
Forwarded from ДОСТОВЕРНО
December 24, 2021
March 20, 2022
March 22, 2022
Forwarded from Vostok.Today
Дальний Восток продолжает наращивать «транспортно-логистические мускулы»

«Тихоокеанская железная дорога», строительство которой началось в Якутии, соединит Эльгинское угольное месторождение с новым портом в Хабаровском крае.
Ускоряется и модернизация БАМа – Минобороны направило на подмогу дальневосточным военным строителям группировку из Центрального и Западного округов.
#Дальнийвосток
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
April 6, 2022
Новые возможности России в Арктике: мнение эксперта

Первый заместитель декана Факультета социальных наук и массовых коммуникаций Финансового университета при Правительстве РФ, доктор политических наук Павел Селезнев о ключевом событии недели — большом совещании, на котором президент обсудил планы по развитию Заполярья с полпредом Юрием Трутневым и руководителями органов власти.

«Арктика была и остается чрезвычайно важной с точки зрения ресурсной обеспеченности и национальной стратегической безопасности территорией. Трутнев прав в своих высказываниях: когда возрастает внешнее давление, появляются новые возможности. Севморпуть, наш ледокольный флот – новое окно возможностей в условиях "новой ненормальности", беспрецедентного санкционного давления и разрушения сложившихся логистических цепочек".

Эксперт отмечает необходимость исследования и защиты этой территории, создания на ней необходимой инфраструктуры.

"При правильном и четком исполнении задач страна сможет обеспечить себе высокую степень конкурентоспособности, сумеет отстаивать ее и держать на нужном уровне. Не надо забывать, что Арктика и Антарктика – крупнейшие в мире природные запасы льда и ледового покрова. Чрезвычайно важным остается вопрос экологии и бережного, щадящего освоения и использования этих территорий с точки зрения устойчивого развития и будущих поколений.
У России для этого есть весь комплекс технологий, поэтому самое главное – правильная постановка целей и задач и их четкое, своевременное и качественное исполнение с обозначением ответственных за реализацию лиц".

Коротко об итогах большого совещания президента с полпредом Юрием Трутневым и органами власти:

строительство объектов Северного широтного хода начнут уже в этом году

несмотря на санкционное давление, ни один проект в Арктике не отложат. Их реализации помогут снижение налоговой нагрузки, расширение круга предприятий, претендующих на арктические льготы и введение новых гибких инструментов господдержки

Северный морской путь станет ключом к развитию русской Арктики и регионов Дальнего Востока

#ДФО
#ДВ
#дальнийвосток
#россия
#всебудетхорошо
#господдержка
#арктика
April 19, 2022
Forwarded from Якутия 2100
June 9, 2022
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
August 18, 2022
Forwarded from РусГидро
September 6, 2022
Forwarded from Якутия 2100
Зачем Дальнему Востоку единый ТОР

Тема распространения режима ТОР на всю территорию Дальнего Востока всё настойчивей врывается в повестку дня.
Напомним, 17 ноября, на заседании Межправительственной Российско-Китайской комиссии по сотрудничеству Полпред Президента России в ДФО Юрий Трутнев сделал громкое заявление, сказав, что в Правительстве РФ идёт активное обсуждение данного вопроса.

Посыл Полпреда почти немедленно подхватил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
Во время визита в Якутск 23 ноября, говоря о перспективах создания Усть-Янского горнопромышленного кластера, он заявил:

«…Мы сейчас работаем над решениями, которые предварительно докладывали Председателю Правительства. Он нас поддержал в том, чтобы весь Дальний Восток был одной территорией опережающего развития, чтобы подобные проекты могли получать этот статус значительно быстрее, автоматически».

Насколько мы понимаем, решение уже на выходе, и огромное количество частных предпринимателей всего Дальнего Востока очень скоро смогут претендовать на получение преференциальных режимов.

Новые горизонты откроются и для нынешних резидентов ТОРов. К примеру, небольшие компании, являющиеся сейчас резидентами ТОР «Якутия», не имеют права масштабировать свой бизнес за пределами его границ.

Это при том, что с точки зрения логистики и ёмкости потребительского рынка тот же Хабаровск или Владивосток выглядят более чем привлекательно.
Совершенно несправедливое искусственное ограничение, на наш взгляд.

Однако надо полагать, Алексей Чекунков не ради красного словца акцентировал внимание на грядущих изменениях, говоря об объектах именно Усть-Янского горнорудного кластера.
Вести бизнес в якутской Арктике, где к климатическим трудностям добавляется почти полное отсутствие дорожной инфраструктуры, фантастически дорогие тарифы на тепло- и электроэнергию, масса других бытовых «прелестей», всегда было тяжко. И мега-затратно.

Совсем не случайно Росатом взял несколько лет на подготовку к строительству собственно АЭС в заполярной Усть-Куйге.
Ведь до момента строительства собственно станции, многокилометровых ЛЭП и подстанций, необходимо серьёзно модернизировать речные порты Нижнеянска и Усть-Куйги, подготовить складские помещения и вахтовые посёлки, отсыпать дороги и ещё очень многое другое.

Отдельная большая проблема – сама река Яна. И дело не в прорезях в баре, поддержание в рабочем состоянии которых всегда было головной болью при каждой арктической навигации.

Истощение ледников в Верхоянье привело к существенному обмелению реки. Из-за этого изменилась судоходная обстановка, и даже на фарватере часто проступают каменистые перекаты.
Соответственно, требуется большой объём дноуглубительных работ.

Но беда в том, что площадь ледников в Верхоянье сокращается из-за глобального потепления. Так что надеяться на то, что Яна в обозримом будущем вновь станет полноводной, не приходится.
То есть проведение дноуглубительных работ, равно как и нарезка прорезей в баре реки – занятие из разряда «Сизифов труд», бесконечный и неблагодарный.

Кардинальное решение проблемы нашли якутские власти. Глава республики Айсен Николаев лично лоббирует расширение морского порта Тикси за счёт строительства портовой инфраструктуры в глубоководной Хараулахской бухте в районе села Найба.

Это позволит морским судам без проблем вставать под разгрузку прямо у причальной стенки, что многократно сократит расходы на логистику как Северного завоза, так и технических грузов промышленных компаний.

Но вопрос пока завис в воздухе. Надо полагать, из-за его финансовой ёмкости.
Однако решение о распространении режима ТОР на всю территорию Дальнего Востока способно вдохнуть жизнь в этот перспективный проект.

Ну и вишенка на торте (в духе министра экономики Якутии Майи Даниловой):
Ленский мост тоже может значительно подешеветь, а значит, стать наконец-то реальностью.

@ykt2100

#АйсенНиколаев #Якутия #ТОР #Трутнев #ДальнийВосток #экономика #ленскиймост
November 25, 2022
Forwarded from ДОСТОВЕРНО
January 14, 2023
Forwarded from ДОСТОВЕРНО
February 11, 2023
April 16, 2023
November 7, 2023
November 7, 2023
December 8, 2023
Forwarded from ДОСТОВЕРНО
December 23, 2023
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🗻Губернатор Камчатского края Владимир Солодов призвал жителей Камчатки принять участие в конкурсе «Дальний Восток – земля приключений»

Для участия в конкурсе необходимо снять короткометражный фильм (до 8 минут) о своем путешествии на Дальний Восток и направить его на оценку жюри.

🏆Награда за лучший короткометражный фильм о путешествии по Дальнему Востоку – 3 млн рублей, подать заявку на участие можно до 30 декабря 2024 года на сайте.

Конкурс проводится по инициативе вице-премьера – полпреда президента РФ в ДФО Юрия Трутнева.

#камчатскийкрай #камчатка #ЮПТ #ЮрийТрутнев #конкурс #ДальнийВосток #ЗемляПриключений
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
May 2, 2024